1樓：匿名使用者
換好點的火花塞 跑跑就好了。
汽車換了乙個點火線圈,怠速不穩怎麼回事
2樓：安徽萬通高階技工學校
一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時間由電瓶電壓和發動機轉速控制，確保每次充電能量一致，點火線圈有3線和4線兩種，3線為電源正，負，開關控制﹙ecu指令﹚，4線多了一條點火檢測線，能夠檢測火花塞是否點火，次級線圈中是否有放電電流。
簡單說點火線圈就是變壓器，也就是將幾十伏特電壓公升為上萬伏，只不過輸入初級線圈的電壓是由電子點火器提供。
2：點火線圈燒壞的原因。
主要是絕緣層老化擊穿或開關三極體損壞，火花塞間隙大會導致主線圈負荷大，發熱大，絕緣層老化快，火花塞間隙小導致次級線圈放電電流大，發熱快，絕緣層老化快，組裝的點火線圈可能絕緣材料耐久性差，線圈內阻大發熱快，三極體質量不高等壽命會短些。
如果總是被燒壞，更換後不久又會燒壞及原因？
先看下發電機的問題，如果發電量過高的話，點火線圈的負載過重的話容易燒壞，不過如果真是發電量過高的話，那麼車身電器，比如燈泡等都會常常損壞；當然也不排除配件質量問題，所以最好先測一下發電量。
火花塞間隙過大，調節間隙或更換火花塞。
汽油質量不好，換高標號的汽油試試。
氣缸壓縮比不對，調節壓縮比。
電腦版出現程式故障，可以到修理廠用電腦檢測一落車子，把出錯的資訊清除掉就好了。還不行就可能是你的車子傳動器有問題了。
電源電壓不穩定。
高電壓的電阻不正常，更換高壓線。
次級有短路現象。
點火控制器的初級電流過高導致點火線圈過熱的。
受到高溫，高壓波有問題工作不好。
很小几率是線圈本身問題，可以換個牌子試試。
發火器整合塊工作不良。
3樓：匿名使用者
你好檢查火花塞或者插頭，可能點火線圈型號不對。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：匿名使用者
點火線圈如果是副廠 可能會廠生電壓影響【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：匿名使用者
您好，檢查是否換的點火線圈還在缺火狀態。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好這是點火線圈型號不對或者插頭沒插好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：閃亮登場
點火裝置的核心部件是點火線圈和開關裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產生足夠能量的火花，這是點火裝置適應現代發動機執行的基本條件。
原理：點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續工作的，而點火線圈則是斷續工作的，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反覆進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生乙個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用公釐左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源（+)聯接，另一端與開關裝置（斷電器）聯接。
次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
換完點火線圈後動力不足
8樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！第一，先檢查一下點火線圈火花塞跳火是否正常，發動機動力不足，先用電腦檢測一下發動機系統是否有故障碼，發動機是否有缺缸的。
第二，檢查一下燃油質量，汽油幫浦壓力是否正常。
您好，我是您的喊仿專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！第一，先檢查一下胡慧點火線圈火花塞跳火是否鄭做纖正常，發動機動力不足，先用電腦檢測一下發動機系統是否有故障碼，發動機是否有缺缸的。第二，檢查一下燃油質量，汽油幫浦壓力是否正常。
一切正常，只是更換了兩個點火線圈。
是原廠的點火線圈嗎。
不是原廠的。
換兩個原廠的，然後在路試一下，必須是原廠的才行？
若是剛換完就加速無力，那還是點火線圈本身有問題。
汽車點火線圈不更換會有什麼惡化車況的影響嗎？
9樓：網友
油耗高與點火系統會有關係，如果點火線圈和火星塞工作不良都會導致油耗高，也會影響車子的表現狀況，例如：車子抖動，加速無力，衝車等等。
點火線圈負責將跳火電壓公升高，再由高壓線將電流傳遞到火星塞，協助引擎點火燃燒。當點火線圈故障時有可能產生漏電或者是線路斷路，因此造成引擎點火不良導致耗油、動力衰退，甚至是無法發動的狀況產生。
10樓：
影響該缸的工作，車身會抖的厲害，同時汽油燃燒不充分，油耗增加，積碳也會增加，降低發動機的壽命。
11樓：戴晗玥
如果沒壞不用換，壞了會缺缸！
我的小汽車換了個高壓線圈,車動力不足,是不是換的線圈不好？
12樓：網友
1.點火系方面的原因： 火花塞間隙不符合標準；迅尺 分電器分火頭損壞； 各缸點火次序錯亂； 點火正時不正確； 高壓火弱； 電子點火器及脈衝訊號發生器內部有故障等。
2.配氣機構的主要原因冊昌遲： 氣門配氣相位失準； 氣門密封不嚴； 氣門彈簧變弱或變短等。
3.燃油供給系的原因： 燃油管道有塵土或水分； 汽油幫浦有故障； 化油器浮子裝配調整不當； 空氣濾清器堵塞； 排放控制系統有缺陷或調州李整不當； 排氣系統阻塞。
其他原因： 引起發動機功率下降的原因還有氣缸蓋密封不嚴、機油品質變差等。
為什麼我的車點火線圈換了還是有故障
13樓：網民老三
（1）低壓電路常見故障： 蓄電池存電不足； 線連線不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 電晶體點火控制單元損壞或接線不良。 低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
2）高壓電路常見的故障： 高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，如圖2所示。
有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
國產汽車點火線圈排名，汽車點火線圈什麼品牌好？
聲佳 長沙電器 地球是國產裡面的老品牌，也是口碑不錯的幾個品牌。當然還有很多貼牌的 商做的也還可以就不列舉了 沃得爾 做的還可以 但是它還做很多汽車上的其他電子感測器 一點火線圈是由主線圈，次級線圈，磁芯，開關三極體及其他輔助原件組成，主線圈由電瓶充電，次級線圈放電火花塞點火，三極體負責開關。充電時...
汽車的點火線圈怎麼清洗，汽車的點火線圈怎麼清洗？
點火線圈，也叫高壓線圈。如果有故障的話會導致缺缸，也就是不能順利點火的那隻氣缸暫時會罷工。表現出來就是在行駛過程中會有明顯的頓挫。有故障了清洗是沒有用的，只會損壞線圈。一般是靠近排氣管一側 如果有兩排線圈的話，如飛度的雙火花塞技術。面對發動機，左側的高壓線圈最先會損壞。當然這也是以前在網上看到的，我...
汽車點火開關正確接法，汽車點火線圈接線方式
接線方式 初級線圈一端與車上低壓電源 連線，另一端與開關裝置 斷電器 連線。次級線圈一端與初級線圈連線，另一端與高壓線輸出端連線輸出高壓電。工作原理 機械式點火系統工作過程由曲軸帶動分電器軸轉動，分電器軸上的凸輪轉動，使點火線圈初級觸點接通與閉合而產生高壓電。這個點火高壓電通過分電器軸上的分火頭，根...