黃島開發區房價會降嗎?想買房了,目前哪個樓盤的價格合適,地

時間 2021-05-07 19:59:37

1樓:匿名使用者

星河嘉園那邊的房子不錯,我剛買了一套。

2樓:匿名使用者

你先要熟悉地方啊 

cn/> 廣州的三維立體地圖 最新的 對你找地方很有幫助 一目瞭然近日,國家***批覆同意廣州近五年(2023年~2023年)的地鐵建設規劃,批覆線路長度是127.6公里。

5年內,廣州將建設地鐵2號線嘉禾到三元里段及江南西至廣州新客站段、3號線廣州東站到新機場段、4號線奧林匹克中心至新造段、5號線滘口至文衝段、6號線潯峰圩至燕塘段、8號線曉港至鳳凰新村段。這些線路主要都是

一、二、三號線之外未曾批覆的線路,雖然7號線(廣州新火車站—大石,8公里)、9號線(汽車城—人和,17.4公里)未在本次批覆之列,但總長度只有25.4公里,建設計劃將作一定的調整,但不會很大。

至2023年,廣州的地鐵仍將達200公里左右,構築成四通八達的軌道交通網路。

地鐵網路拉近各區域距離

地鐵沿線區域受惠樓盤點評:

地鐵1號線:雖然是已建成通車,但因為之前「形單影隻」,帶動作用並不顯著。隨著各條換乘線建成以及芳村併入荔灣,芳村坑口、西朗地鐵口附近樓市將大大受益,而沿線的老城區一些新開發樓盤也將受益,比如富力東堤灣。

地鐵2號線:建成後,特別是北部三元里到嘉禾段建成後,荷塘月色等樓盤將受益;南部江南西至新客運站新線建成後,將會使海珠西南區域、洛溪橋南板塊、新火車站板塊大為受益,比如富基廣場等樓盤,將會大大受益。

地鐵3號線:建成後,將會是全國最長最快的地鐵,北聯新機場,南聯番禺廣場,珠江新城、海珠、番禺、白雲樓盤都將受益,比如金碧雅苑、雲山詩意·人家、保利香檳花園、羅馬家園都將受益。

地鐵4號線:建成後,海珠東部、番禺東部、新設的南沙區都將受益,而大學城周圍樓盤受益頗大。

地鐵5號線:貫穿東西,受益地區頗多,其中西部的大坦沙、東部的黃埔大道沿線受益最大,珠江新城的凱旋新世界,員村的美林海岸花園等受益很大。

地鐵6號線:建成後受益最大的老城區是荔灣西部和南部,越秀南部區域,以及天河的西北部沙河區域,受益樓盤有東山紫苑、沙河的橡樹園等。

地鐵8號線:建成後,將連通鳳凰新村到曉港,與原2號線曉港-琶洲合成一條線。受益的樓盤有光大花園、富力現代廣場、曉港花園、海珠區東部的琶洲板塊樓盤如雅郡等。

廣佛線:建成後,海珠區西南部、現芳村沿線獲益很大,比如南洲花園、愛都新天地樓盤將十分便利。

不管怎樣,為了滿足廣州未來社會經濟發展的需要,地鐵7號線、9號線,包括14號線、10號線等遠景規劃線,還是有可能列入規劃。正如地鐵有關人士透露,未批覆不代表說就不建了,只是規劃調整。廣州地鐵建設的步伐仍會加快,並不會慢下來,建設週期只會提前,不會延誤,只是在未批准或未上報的地鐵沿線居民,仍需要再等待一番。

地鐵14號線變身地鐵9號線

未批覆線路沿線區域受影響大

這次未批覆的地鐵9號線,是原先的地鐵14號線,由花都汽車城到人和鎮,原規劃從地鐵3號線矮崗站延伸至汽車城,將汽車城、花都市區和新機場聯絡起來,穿過的完全是花都區經濟發達、人口密集的中心區域,完全是花都區東西交通的主軸線。不僅如此,通過地鐵3號線,地鐵9號線實現花都與廣州中心城區的連線,將是促進花都發展的重要交通線路。

更重要的是,它和此次批准的地鐵3號線新機場到火車東站段,還是廣州實現北優的重要軸線。兩條線路建成,將使花都市區、汽車城、新機場區域同市區聯絡大為方便,十分有利於花都的發展,廣州西北部包括白雲區、花都區沿線的地產將大大受益,有可能成為下一階段房地產發展的重點區域,現在,隨著地鐵9號線批覆未獲通過,這一區域尤其是花都的開發程序將會受到一定影響。

原先的地鐵9號線,現變身為地鐵14號線,從市區西北部白雲區槎頭到東部黃埔區的大沙茅崗,遠期規劃將延伸至新塘,是廣州東西交通軸線之一,也是近期廣州軌道路網的重要組成部分。這次可能考慮東西向已有地鐵5號線,其他線路更為緊迫,所以地鐵14號線作為遠期規劃,並未申報,因為地鐵14號線經過的區域人口、商業比較發達,影響面較廣。

槎頭附近的同德圍區域、白雲新城附近的白雲西部板塊、白雲山南面的廣園東路附近區域、廣州大道北沿線的天平架區域、天河北路兩邊的天河北大商圈、中山大道西的天河公園板塊、廣州大道中的棠下板塊、廣州大道東的東圃板塊和黃埔東路的黃埔公園區域,這些都是樓盤和居民集中區域,交通受影響較大。

特別是同德圍和白雲新城區域,現在已有和規劃的樓盤眾多,本來可藉助地鐵14號線直接到天河新城市中心,或者通過14號線轉地鐵2號線,可直接到達老城區中心;而天河北商務中心因為交通比較擁堵,本來在此上班的大量人群可以藉助地鐵14號線,可以方便地到達中山大道的居住樓盤,緩解目前的交通狀況,現在,這些都需要等待。

地鐵7號線規劃未批覆

番禺東西交通發展將大受影響

地鐵7號線,連線廣州新火車站至大石,與3號線換乘,遠景是東接大學城,改善大學城和新火車站的交通;西部是北上至西朗,連通1號線和廣佛線,形成番禺、新火車站與老市區中心的連線。這次未獲批准的新火車站至大石段,直接連通新火車站和大石,是番禺區東西交通的重要軸線,並通過3號線,連通新火車站和市區,直接將番禺和廣州新城市中心聯絡起來,這條線路對於番禺的未來發展十分有利。

南拓是廣州發展最為重要的發展方向之一,地鐵7號線和地鐵3號線一起,將對廣州向番禺拓展帶來很大影響。現在番禺樓盤很多,潛力也比較大,但是受交通影響很大,尤其是洛溪大橋和番禺大橋,因為交通擁堵或收費,更是對樓市影響很大。如果有了地鐵7號線,配合地鐵3號線,新火車站周圍、地鐵7號線沿線、地鐵3號線沿線土地開發將會被帶動起來。

反之,番禺區的東西交通將會大受影響,但地鐵遲早都會建的,市民還需耐心等待。

參考資料:http://house.21cn.com 你覺得這個答案好不好?好(2)不好(0) 先覺 2007-07-28 18:22 檢舉 相關問題

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