1樓：
1、南北廣場面積不一樣（截至2023年5月）。
南廣場約67000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為21100平方米、20250平方米和25650平方米。
北廣場為30000平方米，行人、車輛及停車場面積分別為10000平方米、7200平方米和12800平方米。
2、軌道交通情況不一樣。
南廣場地底是火車站軌道交通。
北廣場地面是火車軌道交通。
3、南北廣場地鐵線路不一樣。
南廣場是軌道交通1號線，鐵路上海站東南出口設有通往1號線站廳的快速進站口，乘客在經過鐵路出站閘機後無需再次安檢，可直接購買地鐵車票並進站。
北廣場是3號線、4號線，位於鐵路站場的東北側，路軌平行於京滬鐵路。在站廳西側設有未編號的入口與上海站西北出口、上海長途客運總站連線；東側設有一個未編號的出站通道。
4、長途汽車在廣場情況不一樣。
南廣場沒有長途汽車。
北廣場西側是上海長途汽車客運總站，於2023年11月投入使用。
5、周圍道路情況不一樣。
南廣場前四條放射性支路與天目西路和恆豐路相接，圍繞廣場形成三塊用地，佈置了一些大型建築。廣場基本呈對稱佈置，並有一箇中心廣場和左右兩個輔助廣場組成。
北廣場利用南北向的孔家木橋路和東西向的交通路作為車站進出的主要道路。商業服務型建築佈置在孔家木橋路兩側的街坊臨廣場和道路建造。
2樓：格子
列車進站時，面向列車前進方向，左手一側是北廣場，右手一側是南廣場。
上海站1、在上海市閘北區秣陵路。
2、始建於2023年，2023年落成。現上海站建於2023年，由原上海東站改建而成。在京滬線上距離北京站1463公里、距離南京西站309公里。
在滬杭線上距離杭州站201公里，距離上海北站2公里，距離薀藻浜站16公里。
3、隸屬於上海鐵路局。是上海客流量最大的火車站，也是上海軌道交通的站名。上海市民通常稱之為「新客站」，以區別老的上海火車站（即老北站）。
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