現在當全職滴滴快車司機掙錢嗎?我怎麼覺得一天下來什麼都算上才掙幾十塊呢。。你們誰知道怎麼能掙的多

時間 2021-10-15 00:35:34

1樓:秋寒蟬悽切

滴滴快車就是坑司機的,別想賺錢,跑的多虧的多!!!8元起步價,乘客付款後,司機只到手5.8元,尼瑪,坑啊,有沒有!!!跑一單5.8,油不要錢,人工不要錢啊,有木有!!

2樓:匿名使用者

滴滴就是忽悠人的,莫名其妙封禁,莫名其妙扣錢,聯絡客服,它就答非所問,坦白的說就是騙你沒商量。

3樓:草戒

全職的幹易到吧 !大批司機已經轉投易到了 乘客送卷 司機實惠 滴滴這樣下去會被易到乾死是必然

4樓:西門推雪

不錯了還能到5.8元,我這起步7元到手5.01元,一天能接十幾個單子,減去油錢,能掙30元就燒高香了,熟人做車被視為作幤,扣你沒商量,扣的多了滴滴不講釋,只會推給系統自動扣款。

5樓:狸

能有拼車的就拼,我朋友也有弄的都說不掙錢,都是幹幾天就不幹了!

6樓:

親,你好!

從事滴滴打車行業在不用的城市每天的收益是不一樣的,有高有低,比如: 北京,天津,上海,廣州,深圳等一些發達城市每天的收益是很高的,原因:

1、城市大,路上時間比較長

2、上班族、外地打工的人群龐大

3、生活節奏塊,薪資水平高.

所以,如果你在地級,縣級市,可以考慮去大城市做滴滴打車全職司機!

現在全職跑滴滴除開油費一天能掙多少錢

7樓:whom莪

規劃合理的話,全職跑滴滴除開油費一天能掙大約200到300。

一般來說一個小時快車流水在35到40元左右,全職跑12個小時中間休息一些時間,總的流水在400到500之間,開200公里左右油費大約在180到200左右,這樣到手純收入大約在200到300之間。也就是一個月只休4天,月純收入在6000到9000左右。

8樓:匿名使用者

現在跑滴滴一天能賺多少錢?車主:算完賬後,跟想象中的不一樣

9樓:沃然網路

除開油費每天跑滿10個計費時長平均500元,一個月

26天,4天限行,油費3000,沒改氣不知道成本,一個月保養一次500,一年合規車保險8000,剩下的就是你的,你自己算吧,還有周末要跑滿500元流水很難。車輛磨損費自己按照自己的車自己算進成本就是了,另外要注意的是我早上6點出車晚上23點收車,從沒跑滿過10個計費時長。

10樓:超級笨小小孩

都是接單要3-4公里去接,去接的公里數還不算,接到人才算,一般都是在3-4公里內,一單才5.5元,去接3公里加上接到人送3公里就是6公里油費就是(按6角算)3.6元,車的磨費不算才找1.

9元。滴滴平臺都比我們高還不成單什麼風險。以太黑了,,,,,

11樓:就看見了給

我在廣州租的純電車全職跑滴滴,除了租金和電費,一天十五個小時大概就三百到四百塊左右,晚上跑的話是五百左右吧,很累!退車的時候又一個坑等著,想跑滴滴還是自己買臺車吧租車真的是個坑

12樓:匿名使用者

根據身邊朋友資料,一般來說在一線城市,一個小時快車流水在35到40元左右,看你跑多長時間了,你全職至少要跑12個小時,早上五點起來到11點左右,下午4點出來到晚上11點左右,中間休息一些時間,總的流水在400到500之間,這個一般要開200公里左右,油費大約在180到200左右,這樣到手毛收入大約在200到300之間。也就是一個月只休4天,月毛收入在6000到9000左右,前提是身體要能扛得住,不違章,吃飯什麼的自己去扣除,另外還要自己先花十幾萬買一個車,不要算車耗哦!

13樓:內蒙小哥哥

這麼說吧,我是內蒙古赤峰的,我的車1.4排量,平均算下來每個小時12元左右,還得說是不停的接單才這樣,如果中途沒人,那就是不賺錢。而且會時不時的出現跑很遠才有單。

算下來,非常不划算。平時扣除油錢在扣除磨損基本不剩錢。一不小心違個章你就賠錢,如果在被交警逮到,那就是3-5萬,哭的心都有。

最令人不能接受的是平臺坐的利潤抽成太高了,接受不了這種扒皮現象。

14樓:匿名使用者

這要看你拉客多少了,我有個朋友就是開滴滴的,他說絕對比上班掙工資強,但是真的很累。

15樓:匿名使用者

一天8小時 21單250元 200 公里不到 油費100 車損算30 人白乾 一天苦120 元 如果違章 一天白忙 屁股疼 沒地方上廁所 還得找吃的 吃的再一處 就沒什麼了 2023年2月4號 6號實際情況一個人月6000公里 一年就是72000公里 3?年車就可以換了 我操 為什麼錢那麼少。期間一單接一單 基本不停 兩根菸 一炮尿沒吃飯 下午回來吃的

16樓:匿名使用者

下午5點到8點,3個小時4單,總87塊錢。最後一個小時一個單都沒有,就下了。沒算油錢,沒算損耗,什麼都沒算,平均車速40吧,堵死,開不了快

17樓:務工養家難

一上午跑4單,毛利26元,

18樓:

親,司機的收入是由獎勵加上車費構成的,具體的收入情況,需要根據您的接單情況判斷,建議您實際接單後計算收入。

19樓:會東曳舞團團長

跑滴滴不賺錢嗎不賺錢別人跑

20樓:匿名使用者

都讓平臺掙了,咋們跑滴滴的只是掙得個加油錢,

21樓:水站

千萬不能幹滴滴 我天津早6點至晚8點就接一單從市中心到家一單都沒有 千萬不能幹

22樓:鄭州網約車

全職司機要具備兩個因素:

1、全合規,因為滴滴目前對於合規司機是有派單傾斜的,合規的司機和不合規的司機每天的訂單有很大的區別

2、從成本上來算,車必須是油車改氣,或者是新能源車,可以最大的節省成本。最好是新能源車,一公里的成本為一毛多,改氣車輛是三毛多。

3、一線城市的司機每個小時收入為50元左右,二線省會城市是30元左右。然後是你工作的時間,減掉運營成本。自己就可以算了

如果覺得滿意,可以點贊,我是河南閃行

跑滴滴一天能掙多少錢

23樓:仙人掌的憂傷

每天跑15個小時左右的話,一天約400元,那麼一個月下來能夠掙一萬三千元左右。

每天能夠保持在15個小時左右,雖然收入每個月能有一萬四千多元,但是如果拋去其他的費用的話,收入根本就沒有那麼多。首先就要說一下油錢,每個月的燃油費起碼要4000塊錢左右吧,畢竟或者是租的人家公司的,每個月除了油錢還要交租金。

另外作為開車的人來說,違章是難免的,哪怕是開了很多年車的老司機都沒有辦法避免。違章的費用和保養車子的費用,每個月的開銷就能達到8000多塊錢,如果這樣算下來的話,自己到手也就4000多塊錢。

24樓:某某知道合夥人

跑滴滴一天掙多少主要取決於跑的時間以及地區,以廈門為例,跑一天大概能賺六七百塊左右。

以純電動汽車為例,中午12點去充電,充電間歇,吃個午飯,順便午休。下午1點半左右,再次上線接單,直到晚上7點多回家吃晚飯。有時晚上也會出來跑一圈接單,但不固定,視精神狀況而定,如果太累了就休息。

大多時間都在島內接短單為例,平均每天出車十個小時以上,一天下來大概30多單。當然每個月會抽空休息幾天。大概每天進賬流水六七百塊,一個月下來就是18000元左右,扣除車子租金4200元,充電約1500元/月,如此算下來,加上一些獎勵金,一個月就是13000-14000元。

但是有些司機跑得勤快、服務好,而且熟練掌握接單技巧,年收入能達到近二十萬元。

25樓:發兔冷知識

滴滴司機一個月能賺多少錢?

26樓:333羅孟

我於2023年看了滴滴公司做的廣告,於是在北京租車跑了三個月滴滴,每天七點出車晚上十一點收車,活好的時候每天最多跑五百多塊錢,一天油錢130元,車租每天150塊錢,每個星期有一天限行,一個月就是四天限行,每個星期六和星期日是大部分人都休息放假的日子,這兩天最多能跑四百多塊錢,這還不算違章罰款的錢和找地方休息停車的費用。現在大家自己算算你到底能掙多少錢!對了,忘記告訴大家,租車公司和你的合同一定要一個字一個字的仔細看清楚弄明白,千萬不要大意被騙,耽誤你的寶貴時間!

去做一些穩妥沒有太大風險的事情吧!最後祝願那些還在跑滴滴的司機們,願你們平安回家,祝你們幸福好運!

27樓:gjn張

這個真不好說,現在社會發展快,城市也分一線二線,城市不同價錢也不一樣,最好的辦法就是直接去問你所在地的滴滴司機最好。

28樓:胡喜慶

這也看某個城市的條件而已,有些城市跑滴滴就能多掙點,一般情況跑滴滴,百塊錢以上是應該沒問題的。

29樓:lkw李開文

現在跑滴滴的話。一天好的話也能掙個百80塊錢吧?

30樓:陰浩浩零睿

您好,司機的收入是獎勵加上車費組成的,請接單後自行計算收入情況,小滴無法直接告知一個金額,請諒解。

31樓:匿名使用者

直接去問滴滴司機更真實

32樓:匿名使用者

註冊滴滴快車司機等網約車服務,其車輛要求為具有本市號牌,7座及以下乘用車;申請滴滴司機不符合的條件(vvēi-xìn — dfy400 )新能源汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池電動汽車),軸距達到2600毫米以上或綜合工況續航里程達到250千米以上;非新能源汽車,軸距達到2700毫米以上或車輛購置的計稅**在12萬元以上。

跑滴滴賺錢嗎?

33樓:瑤即美玉

但是賺不到多少錢,並且越來越難做了。

杭州,王威柯(化名),滴滴專車的一名司機,「生意越來越難做了。」他苦笑。2023年是王威柯開滴滴的第四個年頭了,從2023年開始,開專車的收入每況愈下。

2023年,每天通過完成跑單任務,王威柯平均可以拿到80元的獎勵金;而在2023年新政頒佈時,這個數值還有150元。更別說2023年滴滴快車剛推出時,光獎勵金他就能拿到600元一天。同時,專車的起步價也在不停地下調,從最早的17元,降到了2023年的11元。

「2023年上半年,生意很好做,我一個月有跑到兩萬的時候,那個時候平臺的補貼高嘛。」俞偉說,補貼都能佔到月收入的三分之一,但是到了去年下半年,補貼變低,一直到現在,越來越少,「和那個時候比,可以說是銳減了。」

暴利時代終究是過去了。洗牌後的市場,需要更辛勤的付出,才能有不錯的回報。俞偉打算先這麼開著,以後有合適的掙錢機會,比如能自己做個小生意,他就抓緊轉行,「肯定不會一直做下去。

」他說,當初辭職,除了覺得開車收入高,還自由,沒想到這種自由會是一種束縛。

34樓:嗯先掙它一個億

2020.4.28號至今已經跑了三天了,奉勸大家謹慎入行,算來算去用自己的車,燒自己的油,接一單下來才得一塊錢一公里,根本不賺錢,白給滴滴乾活。果斷放棄。

35樓:汪小萌的萌呀

今年是2023年,先說結論: 能賺,但是沒以前賺的多。

網約車市場目前已經進入飽和狀態,滴滴一家獨大,類似於半壟斷,幾乎不可能被撼動了。在這樣的市場環境下,滴滴已經從瘋狂補貼搶佔市場份額的時代,進入了盈利優先,提高利潤率的時代。

滴滴能給到司機的補貼,包括給使用者的補貼早已是大不如前。這一點在咱們作為乘客,平時用到滴滴打車的時候,一定深有體會,如今使用快車的**,已經基本與出租持平了。快車**漲了,但是快車司機賺的卻沒有以前多。

那這中間的錢,自然就是被滴滴賺了。當然任何一家公司賺錢都是天經地義的事,滴滴能賺錢,也是企業多年努力經營的成果。

但是對於考慮現在加入滴滴平臺的司機朋友們來說,這當然不是什麼太好的訊息。雖然說,只要付出就能有收穫的道理,在哪都能說得通。但是良禽擇木而棲,現在加入已經是一片紅海的網約車市場,算不上明智的選擇。

然而這個世界永遠不缺機會,缺的是善於發現機會的人。 發現機會,抓住機會才能讓努力更有價值,從而獲得更多的回報。

放眼市場,除了網約車,很多新型行業正在冉冉升起,短途貨運正是其中的一員。

目前同城短途貨執行業,正處在幾年前滴滴剛起步的階段。市場的需求很大,而行業卻尚未成型,目前行業整體司機短缺嚴重。作為目前短途貨執行業的佼佼者,被稱為貨運界滴滴的快狗打車(原58速運),正在大力招募司機,給司機的優惠政策很多。

目前平臺上有不少司機都是從前滴滴的司機。

所以與其在網約車的紅海市場中掙扎,不如來短途貨運的藍海中暢遊。

在重慶跑滴滴快車能掙錢嗎 跑滴滴快車在重慶晚上去跑能掙多少錢

能,我是晚上跑,一個月差不多有4千的收入。跑滴滴快車在重慶晚上去跑能掙多少錢 這 有標準呢,100有可能,500的也有。重慶跑滴滴,全職一個月可以賺多少錢 開滴滴每個地區不同,看個人開的時候長短。有搶單軟體,一天700左右。跑滴滴賺錢嗎?跑滴滴能賺錢,但是賺不到多少錢,並且越來越難做了。杭州,王威柯...

滴滴快車乘客取消訂單需要司機確認嗎

一 判定為乘客責任時乘客需要支付爽約金。乘客主動取消 司機接單後,前往上車點接乘客,乘客主動取消,將判定乘客責任。2.無論誰取消 1 司機接單後,乘客乘坐其他車輛離開,導致訂單被取消,將判定乘客責任。2 司機已到達上車點並耐心等待超過5分鐘,乘客依舊未上車,導致訂單被取消,將判定乘客責任。3 司機多...

現在做優步和滴滴司機能掙錢嗎?怎麼做

陽光影視器材 勸你別幹了,1 一旦滴滴平臺系統異常,就判定你作弊,要受到處罰,你連申訴的入口都沒有。2 萬一碰到道德問題的乘客,自己遲到並取消,取消原因填司機問題,系統就自動判你有責取消訂單處罰。昨天晚上滴滴平臺異常,計費嚴重不符,怪事接二連三。1 17點10分,從金凊鎮中盛 海岸至澤國鎮車站,最短...