什麼是 鳥背運輸 什麼是 鳥背運輸

時間 2022-11-08 09:25:02

1樓:匿名使用者

是聯合運輸系統的一種聯運方式

公路與空運之聯運系統(truck-air):此種聯運是由公路卡車

直接駛進機艙,飛機卸貨時再行駛離,其可將貨物以及戶之服務

方式輸送達目的地,亦稱為鳥背運輸(birdy back).

一般聯合運輸系統有以下五種方式:

公路與鐵路之聯運系統(truck-rail):或稱駝背運輸(piggy-

back),例如tofc(trailer-on-flat-car),平車載運拖車即是

藉由卡車或公路貨運與鐵路所提供的運輸服務方式.

公路與水運之聯運系統(truck-water):或稱船背運輸(fishy-

back),此種系統大部分適用於貨運,即船上無裝卸貨物之設

備,而將貨櫃裝載於特設之卡車拖車上,經岸上所架之跳板駛進

船艙後,貨櫃與拖車同留於艙內,到達目的地卸貨時貨櫃連同原

拖車一起駛出,是為駛進駛出(roll on /roll off)之聯運方式.

公路與空運之聯運系統(truck-air):此種聯運是由公路卡車

直接駛進機艙,飛機卸貨時再行駛離,其可將貨物以及戶之服務

方式輸送達目的地,亦稱為鳥背運輸(birdy back).

2樓:匿名使用者

公路與空運之聯運系統(truck-air):此種聯運是由公路卡車

直接駛進機艙,飛機卸貨時再行駛離,其可將貨物以及戶之服務

方式輸送達目的地,亦稱為鳥背運輸(birdy back).

什麼是幹線運輸?

3樓:ray的遊戲世界

幹線運輸為運輸網中起骨幹作用的線路運輸。道路運輸網路是由幹線運輸與農村運輸共同組成的。二者的有機結合和合理分工,是最大限度地發揮道路運輸優勢的客觀要求和必要條件。

以國省幹線公路為依託的幹線運輸承擔了道路運輸中的絕大多數運量,是道路運輸的骨幹力量。以縣鄉公路為依託的農村運輸承擔著溝通城鄉、繁榮農村經濟的重要任務,發揮著其他運輸方式不可代替的重要作用。

關於運輸的其他常識。

發展幹線運輸,要樹立現代化運輸的組織管理觀念,大力推進運輸企業的規模化、集約化經營,要以提高道路運輸業在綜合運輸體系中的競爭力為出發點,在充分發揮道路運輸機動靈活、快速直達優勢的基礎上。

抓住國道主幹線公路即將貫通聯網的有利時機,改進運輸裝備,提高車輛檔次和舒適性,大力發展高速客運、集裝箱和快速貨運業務,開發新的經濟增長點。

4樓:n倍的彩票

幹線運輸是利用鐵路,公路的幹線,大型船舶的固定航線進行的長距離,大數量的運輸,是進行遠距離空間位置轉移的重要運輸形式。

5樓:書水鼠

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回答對專線、幹線、支線這三個物流名詞,可能專線這個物流名詞對於大家來說比較熟悉,而幹線和支線這二個物流名詞卻趨於陌生,它們之間有著相互的聯絡,又有相互之間的區別。

帶你區分:專線、幹線和支線之間的聯絡

它們之間相互依存、共同發展。下面,來為大家講解專線、幹線、支線三個物流名詞之間的相互聯絡與區別方式。

▎專線在專線、幹線、支線這三個物流名詞中,最熟悉的應該是專線,都知道專線是某個物流公司專門從某個城市直達某個城市的整車、零擔配載運輸。而且,發貨地到接貨地都是自己的公司,自己的貨運部。而官方的解釋是指兩個城市的整車點到點。

例如在上海物流園區的成都、重慶專線,就是專門跑上海往成都、重慶的運輸,另外輻射整個四川省。

▎幹線幹線在專線、幹線、支線三個物流名詞中,大家還是比較陌生的。幹線就是再把貨物分到二級城市去,是專線的一種延伸。說白了就是物流界常說的貨運中轉公司,如果發貨方有到四川宜賓的貨物,中轉宜賓的貨運公司就派上了用場。

所以,採用幹線的物流公司,其發貨地、或接貨地一般都會合作另外一家貨運站,不是主要線路。

▎支線支線在專線、幹線、支線三個物流名詞中最不起眼的一個。支線是相對於幹線來說的,將剩餘線路的貨物,按照幹線運輸線路就近原則,從最近的地方卸貨,然後換其他車輛單獨處理。

如果把專線比喻成一線城市和一線城市門對門的貨物運輸,幹線就是一線到二線城市門對門的貨物,顯然,支線就是二線城市到三線縣城與村鎮的門對門貨物。所以,當貨物中轉到宜賓這個二線城市後,如果還需要下派到縣、區甚至村鎮,就必須繼續按照支線運轉下去。

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7樓:

星空深淵魔石是星空深淵的門票(刷星空深淵用的,打星空機率出蒼穹幕落**,目前最好**)。單鳥背出材料天空之願,蒼穹碎片,組隊機率掉成品,天空之願和蒼穹碎片換95史詩,95打超時空升超界(95最好裝備),升級好像是90b套升95a(貌似對應升級,板升板甲。輕升輕甲)

8樓:匿名使用者

這個圖出的材料可以換95版本最強**,也可以升級90b裝備,是95版本畢業畢刷的圖。歐!歐!歐皇除外,超星空也有幾率爆出來,不過幾率感人。

9樓:

95級就可以了,任務主線任務。

10樓:

你說的手機遊戲的一種裝貝

11樓:匿名使用者

不是很清楚這個遊戲,以前玩過一段時間。知道了吧,這個遊戲不值得玩耍,除非你真的掙錢了。可以玩一玩。另外,多學習,少玩遊戲。

什麼是「門對門」運輸?

12樓:你的合夥人

門到門運輸原指運輸部門上門取貨,不須翻裝接運,即可送貨到門的運輸。現常指貨物從發貨人倉庫(發貨點)直接運到收貨人倉庫(收貨點)的運輸。

即不論運程遠近,或全程須經過幾個運輸環節,從託運人倉庫收貨時開始,至貨物交給收貨人倉庫時止,全部運輸過程均由運輸部門承擔。

擴充套件資料

業務範圍

1、時限快運

指承運單位從託運人處取得快運包裹並簽發託運單(或運單)時起,按照最優運輸方案,以當日直達列車裝運至到站並於指定的時限內送達(交付)的快運服務,使用「中國鐵路小件貨物快運運單」。(具體辦理請諮詢當地中鐵快運營業部)

2、普通快運

為客戶提供門到門、門到站或站到門的運輸服務,並根據客戶需求或發貨量,對**進行適度優惠調整,使用「中國鐵路小件貨物快運運單」。

3、到收服務

指託運人與收貨人商定貨物運到目的地後由收貨人支付運費的特殊服務。運費到收業務只限於辦理到站為公司所屬的直管站營業部、非直管站營業部和無軌城市營業部(不含周邊送貨城市)。(具體辦理請諮詢當地中鐵快運營業部)

請問什麼是零擔運輸?

13樓:

1、所謂零擔貨物,是指一張貨物運單(一批)託運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運輸條件)

2、當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔貨物運輸。

3、零擔託運規定:為便於配裝和保管,每批零擔貨物不得超過300件,每一件零擔貨物的體積最小不得小於0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。

4、下列貨物不得按零擔託運:

(1)需要冷藏、保溫或加溫運輸的貨物;

(2)規定限按整車辦理的危險貨物;

(3)易於汙染其它貨物的汙穢品(例如未經過消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、溼毛皮、糞便、炭黑等);

(4)蜜蜂;

(5)不易計算件數的貨物;

(6)未裝容器的活動物(鐵路局規定在管內可按零擔運輸的除外);

(7)一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物(經發站確認不致影響中轉站和到站裝卸車作業的除外)。

5、在專用線或專用鐵路內組織直達整裝零擔運輸,經鐵路分局同意由車站和託運人協商並簽定協議後辦理;如組織中轉整裝零擔,應由鐵路局同意。

14樓:阿帕數字

零擔運輸是由於貨物數量小,為了避免運輸浪費而把自己的貨送到貨運站由貨運站進行匹配裝車發貨的一種物流形式,是一種零星貨物的運輸模式

15樓:軟體玩家

零擔運輸你可以理解為不夠整車運輸的業務。市場上劃分零擔和整車就是以能不能裝滿一車為區別。貨不足一車就是零擔,有一車就是整單。這就是物流的一個概念。

集中分揀,然後在同一個 地方拼車走,這算零擔企業客戶貨量大,不需要和企業貨物拼車走,這叫整單(回答來自好夥伴物流)

16樓:湖南安麗達物流

湖南安麗達物流****為您解答什麼是零擔運輸?

物流運輸千分萬化,有著各類貨物的運輸,整車運輸是運輸是最為常見的運輸型別之一也是最為簡單省心的運輸型別,但是做為一家優秀的運輸企業,如果僅僅只能為客戶提供這麼單一的運輸服務顯然是不合格,不稱職的,而湖南安麗達物流****做為一家成熟的物流運營企業;對於零擔運輸相當的有經驗,零擔運輸主要表達的就是零,已零化整才是運營的關鍵核心輸出,很多客戶不理解配貨,零擔是什麼意思,其實就是將客戶a和客戶b 客戶c 客戶e等等客戶所有發往同方向的貨物聚集整合在一個車上然後分地點送往不同客戶的手上;這樣在這些客戶每個人本身不足一車的情況下湊齊了一車貨物發往各自的地點,既保證了貨物的安全又保證了貨物的快捷,選擇湖南安麗達物流****讓您一公斤也享受專車的服務。

17樓:欣賽福的小可愛

零擔貨物運輸是指當一批貨物的重量或容積不夠裝一車的貨物(不夠整車運輸條件)時,與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車的運輸方式。

零擔貨運靈活機動、方便簡捷,適合數量小、品種雜、批量多的貨物運輸,適應商品經濟發展的需要。但同時由於零擔運輸需要等待湊整車,因而速度較慢

世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積、件數等都有限制性的規定。中國鐵路規定:按零擔託運的貨物,一件的體積不得小於0.

02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯運協定》中規定一批貨物重量小於5000公斤,按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物,即為零擔貨物。

零擔貨物分類

在零擔貨物運輸中,根據零擔貨物的性質將其分為普通零擔貨物、笨重零擔貨物和危險零擔貨物三種。

(1)普通零擔貨物,指普通成件包裝,無危 險 型或危險性極小的,並容易和其他貨物拼裝,件重、體積、長度均不足整車裝運。

(2)笨重零擔貨物,指一件貨物重量超過 1噸,體積大於 2立方米或長度在 5米以上,其性質適宜用敞車裝運和吊裝吊卸的貨物。

(3)危險零擔貨物,指在運輸過程中,具有易燃**、腐蝕、毒害和放射性等特性,並能按零擔辦理的危險貨物。

就運輸方式而言,零擔貨物運輸又可分為公路運輸、鐵路運輸和航空運輸三種方式。 其中公路運輸以其靈活、 便捷等特點, 成為零擔貨物的主要運輸方式; 而路途較遠, 不便以公路形式運輸的貨物選擇鐵路零擔運輸形式; 其餘價值較高、易破損的貨物則常以航空運輸形式運輸。

什麼是極性運輸,什麼是極性運輸?

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