1樓：三熙
我身邊有個最富有的人，他就是一個地地道道的種地農民，改革開放以來，農村青年逐漸外出打工，村裡大部分剩下孤寡老人，我這個朋友膽大心細就一下子把沒人種的土地全部承包下來由自己一人管理。起初他就有一部拖拉機，經過貸款擴大農業化工具又買了不少機器，他把整個村的土地整理好，邊整理邊種地，經過兩三年的艱苦努力，基本完成了一箇中型農場的規模，現在有拖拉機十來輛，播種機，收割機，除草機，噴藥機等一切農業裝備。再看現在這位朋友，自己戶存上億元不說，把整個村莊翻天覆地的大變了樣，綠化，小學，健身房，養老院，保健站應有盡有，外出打工人員也陸續回來了，投奔他的莊園，這真是應驗了：
『』一個好漢護三村＂哪句俗語了！
2樓：百變小卷卷
大都以個體經商為主。有搞房地產的，有開專賣店的，有開飯店的，有搞其他行業的，綜合這些人的特點，一是都有一定的經商頭腦，善於把握商情機遇，視野比較開闊；二是善於學習，除研究本專業、本行業外，還要參加培訓，提高自身素質，及時掌握資訊，調整經營思路；三是有吃苦耐勞精神，有不怕輸不服輸的韌性；四是講究誠信，以品格贏市場贏人心。
3樓：網友
我這邊有很多客戶，開賓士s的一般都是很有錢的人。佔六成的老闆有專職司機。其中我的這邊客戶有做酒水的，某紅酒白酒，有開醫院的，濟南大明湖的某知名私人醫院。
還有藥廠的大股東，化工企業的老闆。等！路上遇到開豪車的儘量遠離！
非富即貴。
4樓：尹朶月
我身邊開賓士的親戚都是做生意的。有開建材廠的，有賣服裝的，有開生活超市的。根據我的經驗，靠上班或者是打工是發不了財的，只能過上象樣一點的日子。
靠上班最多也就是能買套房子，買輛一，二十萬的車。要想發財，還是得爭取做老闆。
5樓：憨厚還熾烈的榜眼
他們順應了社會的發展，抓住了機遇。創造了一番事業，實現了人生的價值。我很敬佩他們，他們是時代的精英，很大程度推動了地方經濟的發展。
他們往往，搞房地產開發。有的是以做服裝為主題，外賺其他行業。還有的搞廠房出租，在經營各種製造業。
他們也是泥腿子出生，但他們很懂得經營之道。個人淺見，望大家發表看法。
6樓：影子
賓士s級是賓士旗下的頂級上午座駕，能夠代表車主的身份和地位。賓士s級指導價87萬–198萬，這個**不是一般工薪階層能買得起的，並且賓士s級不僅僅是車貴，使用維護成本也是相當昂貴，保養一次上萬元，所以買這車的大多數是企業老闆。
7樓：完滿還委婉的瑰寶
車子是2023年6月份提的，那一年正好是我從公司辭職了回到我爸的傢俱廠幫忙做銷售，因為我之前一直開的7代雅閣實在是年份久遠，加之小毛病不斷，就打算換輛新車。
8樓：阿qi棄
我可以說租賃嗎？因為我就是賓士s。我認識的大部分s級車主都是急著找人借錢的。
賓士車主都是做什麼職業的?
9樓：匿名使用者
你問的問題 挺有意思的。。呵呵 這你也要去了解啊 哈 開賓士s級的人基本都是些35歲以上的人 都是些私人企業的老闆 董事長 這樣的人 我認識最多的是做房地產的老闆開s級是最多的年輕一點的老闆基本不會選擇s級 說實話啊 寶馬賓士這些車都是屬於三流車 我是說論汽車文化 寶馬賓士還不如 凱迪拉克厲害 文化深那 汽車文化是很有意思的 不要去看宣傳 自己去了解 才會發現什麼是好車 不要以為是寶馬 賓士 就是最好的 當然他們有的車很不錯 我很喜歡 但不是全部。
10樓：匿名使用者
一部分是老闆一部分是職業司機。
11樓：匿名使用者
除了老闆就是二奶。
賓士s，寶馬7，奧迪a8l，輝騰，每個車主性格？分別從事行業？
12樓：與你我常在
以下個人理解：買賓士s級不用。
說都市大老闆，成功人士阿性格什麼不用說了。寶馬7系，這些人我覺得有些霸氣和自豪感，就如和車一樣霸氣，也是成功人士或富n代，相比賓士缺少一種穩重和謹慎，因為大多數老闆買賓士會請司機，絕不會坐幅架，副架最危險阿，a8l相比之下沒賓士寶馬這麼響，但是內飾動力一樣掂，做人比較低調吧。最後，揮藤，聽過名都嚇死你了，買這車的腦子不是比鹿踢就是進水！
人人只知道賓士寶馬，一部揮藤低陪差不多一百萬，高陪200多萬，你開這麼貴人家也認為大眾一臺10多萬，還不如買部速騰！
13樓：暢季暴天
輝騰在德國的德累斯頓生產，歷史悠久的德累斯頓，擁有同樣值得誇讚的昂貴、精細手工，卻不願做出高高在上姿態的的輝騰就是在那裡進行生產和組裝的。輝騰就來自那裡由大眾汽車建立的透明工廠內。獨特的顧客服務程式讓顧客可以在透明工廠中親身參與從車輛訂購、**車輛組裝到交付使用的全過程。
大眾這麼做是為了建立一個卓越的汽車文化中心，讓輝騰在一個前所未有的簡單、開放、整潔和可視的生產過程中誕生。顧客有機會親眼見證他們的車被賦予生命。輝騰和手工和現代科技的結合！
買輝騰的人一般是內斂穩重大氣的型別！
開賓士s級的人，身家至少有多少？
14樓：網友
至少一千萬級別。
賓士s級的定位在85-170萬之間，開得起它的一般也都是老闆級人物，這臺s級一般只佔領了總資產的10%左右，所以車主的身價正常來說是一千萬級別。
賓士s級部分車型**：
15樓：匿名使用者
那還要看你的烏紗帽是幾品的，至少要七品頂戴(縣長級)才開得起s600
16樓：匿名使用者
年薪 平均在60萬以上就可以開賓士s了！！！實話 我從實際出發！
17樓：匿名使用者
我家鄰居是千萬富翁，才開奧迪q7，能開賓士的起碼要兩千萬以上。
18樓：日度財務總監
起碼千萬起。。還有要看是哪款了，最便宜的和s600差了一倍的錢了。
我們這一企業每年納稅2億多。。**每年獎一臺s600。。
19樓：匿名使用者
我說句實話 他們身價大多是千萬起價。
20樓：匿名使用者
我覺得應該在3000萬以上吧！~
如果是我的話沒有3000萬以上是不會考慮這個車的，但是不知道其他的人是怎麼想的！
21樓：mr_蛋撻
大於一千萬以上！因為除了車價不說，s級一個月就要超過一萬來保養！試問你只有那幾百萬的身家怎麼去養一部s級！是吧…
22樓：車輪哥
至少都要有250萬的積蓄。
23樓：匿名使用者
你好，我來說說吧，其實，要是我說的話，可能是有兩種情況的，身價從十幾萬到無限多吧，一是，十幾萬型。
職業司機，呵呵。
二是，老闆、愛車人、試車員、賓士公司職員、**等他們的身價也是不等的，而且你說的s級的賓士也是有很大差別的，從最低階的s級（93萬左右）到amg或是brabus改裝的s65（361萬左右）和s68（高於s65）這些車的**相差在300萬左右，所以，判斷依據也是不足啊！
我來個這種點的辦法吧，要是很喜歡賓士的人，那他可能有300萬就會買一輛，這就是我估計開s級的最少身價了，呵呵！
24樓：匿名使用者
350一般要有個一千萬左右的財產，而且還有收入**，他們的房子起碼也要300萬或以上的，（我說的是大多數），我身邊有人開a6 的房子500多萬啊，所以不太好評估，s500，s600那就是起碼幾千萬了，還有的人貸款買大奔呢！
當個部隊領導的話就另算了（北京我是常看到s600s350 x5 的軍車），也不知道里面坐著什麼樣的公僕，反正在中國就是老子當官坐雅閣，兒子就能開思域；老子坐a6，兒子開馬6；老子要是在地方能坐上百八十萬的車，兒子就肯定在沿海或北京之類的地方開小跑了，老子要是北京的領導，那兒子肯定跑國外拿法拉利飆車了！！！
25樓：火車蛋
也可能是租的，借的，這個看不出來！
一般人35歲以後都從事些什麼工作
1 室內設計 室內設計是根據建築物的使用性質 所處環境和相應標準，運用物質技術手段和建築設計原理，創造功能合理 滿足人們物質和精神生活需要的室內環境。2 電商運營 電商職業規劃 詳細解讀開店流程 著重梳理無線端運營的流量轉化率問題，全方位聚焦電商運營，以例項指導應用操作 3 廚師 學習廚師需要一定的...
華人在海外一般都從事什麼工作，中國人在國外做什麼工作好
出國不久的以理工方面居多，因為科技是跨國界的，很少涉及文化和習慣，語言要求相對低，僱主有信心錄用海外員工。移民久的以及第二代移民，工作和當地人無區別。中國人在國外做什麼工作好 50 德淑珍閔秋 你在美國撿破爛都比在中國幹任何職業強，美國最窮的人的收入約為人民幣的3萬多元。而3萬塊錢，是中國小白領給公...
賓士s級車最早的一輛是什麼，賓士S級車最早的一輛是什麼？
1947年生產的賓士170被公認為是現代賓士車的鼻祖，它不僅是戰後賓士開發的第一批車型，更揭開了賓士中大型車的歷史發展的序幕。在1951年4月舉辦的第一屆法蘭克福國際車展上，賓士推出了代號w187的賓士220系列車型，賓士170和220這兩款極具代表性的車型確立了戰後賓士高階轎車的發展方向，並標誌著...