1樓：樂觀的ez猴
個人覺得收費站雖然算是事業單位。
但是對於一個年輕人來說的話，沒有什麼晉升空間，也沒有什麼學習機會。
感覺是在浪費青春。
2樓：匿名使用者
我當時也差點去了收費站。 幸好沒去。中間的時候收費站被關停一批。
那樣的工作太過單調。但是卻很保障。
如果你幹了。就不建議再出去。
要麼你就先出去外邊混一段時間。然後明白社會的難。
再回去做也就不會有不爽了。
3樓：匿名使用者
呵呵 收費站這個地方會把人給毀了的 我後悔死了 單調 我在收費站辦公室工作 天天單調的不行。
4樓：匿名使用者
那要看你在收費站什麼崗位了 ？比如說在辦公室或者在票證的話還不錯。
去高速公路收費站做收費員的工作怎麼樣？前景好嗎？有發展前途嗎？
5樓：職場達人小瑜老師
回答您好，收費站的工資低，然而你如果沒有點人脈，是很難進得去。2000元的基本工作，還有車輛補貼、生活補貼、高溫費、效益工資、年終獎金等等，這樣雜七雜八算下來，可能月入過萬了，綜合收入還是相當可觀的。還有，收費員屬於國家公職人員，也就是傳說中的「鐵飯碗」，旱澇保收，工作很穩定。
鐵飯碗！一說起「鐵飯碗」大家第一個想到的就是公務員，不管你做其他什麼工作，都是不穩定的，只有公務員，才是一份正經穩定的工作！其實，高速收費站這個工作和公務員也很相似！
所以，即便是收入沒有很多，但起碼可以保證每個月都有固定的收入，也不用擔心企業倒閉的情況發生，沒有嚴重錯誤也不會被裁員。
6樓：宰父長征尹綾
從這個行業前景看，高速公路一定時期還會保證收費，通過收費還貸，因此工作性質相對穩定。
不過由於有些收費站離市裡比較遠，一般要住在收費站，2~3天輪一班，還要值夜班，比較辛苦吧。
待遇因情況而定，的確有些收費站收入很高，這個就看你們當地的交通系統總的待遇了，收費站一般屬於公路局，如果通行費收的好，那是不錯的，但也不能比系統內其他單位超的太厲害，一般這樣，自己多瞭解，主要是看你能不能接受他的工作狀態。
7樓：職場導師小鄭
回答您好，當前來說高速公路收費站收費員的工作還是不錯的，工資高，待遇好，而且是當地實力非常強勁的國企單位，但是從長期發展來看，不建議從事收費員的工作。因為目前科技快速發展，收費員的工作大概率會被科技所取代，後期面臨下崗的風險，再者收費員工作沒有任何技術含量，基本學不到知識，如果真的下崗，再就業很困難的。希望我的回答可以幫助到您，祝您生活愉快，家庭幸福哦~
高速路收費員的工作好不好？
8樓：縔琦
你根本不知道絕望！荒郊野嶺！不讓回家休息時間讓你勞動改造！
手機沒有訊號！工作繁瑣程度令人極度不適！同事矛盾極其嚴重！
都不想多幹活還都跑不掉！能偷懶十分絕不偷懶一分！更有甚者（收費站）上班時候不讓上廁所！
因為沒有人，一個人一個亭要麼空崗罰錢要麼憋著慢慢的身體……夏天邊地的蚊子 蛾子 蟲子 ，開空調冷風吹難受！冬天取暖設施都用上還凍得要死！都說上一半修一半，可你想過沒你以後成家了（我站有個給帶綠……）半個月不在家！
回來時另一半也不在家（人家也要工作的啊）家裡就你一個人的時候！你說找朋友不上班啊！你說找收費站的朋友，呵呵，不是所有人都跟你是一個城市的！
然後碰見特殊情況了，明明兩分鐘解決，結果上邊不讓你放，一拖拖一個小時，後邊司機全罵你！最氣的是最後還得用2分鐘的方法放！指揮倒車，因為裝置問題讓司機掉頭重新上！
這些都是常態！工資待遇也很差！我們這一個月2500左右！
請假什麼必須找人替！問題是沒人替你！就我而言同事媽死了我都不替班！
因為很厭惡！只能說不值！算了很多麻煩事就不說了！
當然我合同到期了已經不幹了！只是想把我看到經歷過的告訴大家！以免上當！
好不好的自己看吧一個月4000還是可以的！2000左右快跑！！！
9樓：匿名使用者
我建議你繼續幹財務。理由有以下幾點：1、高速公路收費遲早要被人工智慧代替，現在部分城市高速路口都已經開始用馬雲的支付寶車牌識別自動支付了，不需要人工了。
2、你去高速公路也是臨時工，跟他們正式編制人員工資差距很大，你去了會有心理不平衡的。因為你乾的比他們多，拿得比他們少。3、會計師一門手藝。
就像醫生一樣只要你學懂學精，不管什麼時代都有你吃飯的崗位。祝你順利。
10樓：匿名使用者
建議繼續從事財務類的工作，後期發展會更好一些。收費員上班太枯燥了。
11樓：網友
哎！說起來都是淚，我也在那高速收費站工作了兩個月，上一個月就開始提辭職，要再幹一個月才能走，我是離家最近的一個收費員，真的跟宿舍就兩對面，看著有家不能回。轉班的時候特別累，吃不好睡不好，工資底二千五，五險二金，還有年終獎，真的熬夜班特別難受，全身沒力氣，我一個月瘦了十幾斤。
有事情只能找別人待班，有時候碰到別人不願意的話，就沒辦法調班了。
12樓：思考讓我成熟
好啊，高速路收費員的工作待遇好，工資有保障，還是國企單位，如果你是外地人，還能夠解決你的戶口問題。可收費員是上夜班的，我們當地的收費處人員需要3、4天回家一趟，單位倒是有班車，這麼遠的路程沒班車也不行啊，但自己的時間受約束，你要跟著班車走。
現在專業不對口的工作多了去了，再說幹出納與收費相比也有共通性，憑你原來的工作經驗，現在幹收費更會覺得得心應手，簡單很多。
這機會很難得，別輕言放棄，先幹著，如實在不適應新環境再考慮找其他工作也不遲，你說呢？
13樓：鬍子
怎麼說呢，收費站雖然福利好，但是我又朋友在哪幹過說特別累，晚上也要上班對人身體不好，你不想放棄財務說明你還是挺喜歡哪個職業的，以後也一定會有好的發展，因此我建議你繼續幹財務。久供參考，呵呵！
14樓：匿名使用者
還可以，主要是福利待遇好，但是按發展來說，以後可能會取消人工收費，所以自己去衡量。
15樓：正在發牌
好啊，不過還是要看你自己喜歡不。
16樓：風然夕文
不好，隨時會被技術更新淘汰。
17樓：匿名使用者
按照樓主現在的心思，80%的心已經明顯偏向做收費了。
18樓：網友
我現在也遇到這種問題，跟你一樣，我糾結啊，想法都一樣，年紀輕輕難道就綁這嗎，哎煩惱啊。
在高速公路收費站上班的員工是公務員嗎？
19樓：水滴一滴一滴
不是公務員，各省情況不同，招聘的單位也不同。
一般各省的高速公路集團公司都是各省國資委管理，高速公路集團公司管轄的高速公路收費員就屬於企業員工，是事業單位的企業編制，或者事業編制；部分地市公路局管理的高速公路收費員屬於事業編制或者臨時合同用工。
新招聘員工實行勞動合同制，與高速公路公司簽訂勞動合同，試用期限為3個月。試用期滿並經考核合格後，正式聘用，享受收費崗位人員相關待遇並參加社會保險。
20樓：匿名使用者
在高速公路收費站上班的員工不是公務員，屬於勞務派遣的用工性質。高速公路目前都是控股公司，不屬於機關事業單位。只有上級主管公路局才有一小部分員工屬於公務員編制。
21樓：南京elite教育
全國各省市、copy自治區、直轄市對收費機構的管理是不一樣的，既有企業化管理的，也有歸當地公路管理局管理的；而歸當地公路管理局管理的收費站內，既有全額事業編制的管理人員，也有通過面向社會招聘的聘用制人員。希望採納。
22樓：基本可見
全國各來省市、自治區、直轄源。
市對高速公路收費機構的管理是不一樣的，既有企業化管理的，也有歸當地公路管理局管理的；而歸當地公路管理局管理的收費站內，既有全額事業編制的管理人員，也有通過面向社會招聘的聘用制人員。
如最近新疆維吾爾自治區公路管理局阿勒泰、塔城等公路管理局招聘的收費員就是聘用制人員，既不屬於全額事業編也不屬於公務員。
23樓：中公教育
你好！是不是公務員要看編制。就高速公路收費站來說，應該大部分人不是公務員編制。
24樓：匿名使用者
不是的，高速一般都是國企 屬於每個省的交通控股公司。
大家幫我拿拿主意啊，高速公路收費站收費員工作怎麼樣？
25樓：ok深圳財務公司
做了5年收費員總結以下幾點心得，供你參考下！
1 工資低。。2熬夜 3受司機的氣 領導的氣。
第一工資低。。 每個月就拿個最低的基本工資。。不過收費員每個月基本上績效考核獎金就有一千多。。
我是湖北的。。雖然我們工資不高。。但是工資拿到手也有3300到3500元。。
基本高速收費員都有宿舍和自己的食堂。。一日三餐都不用花錢。。休息也可以去吃。。
在外面的企業可以這樣嗎？？最多也就報工作餐。 在高速收費員起碼可以存下一點錢。。
這是外面不能比的。
第二 熬夜 這是工作性質決定的。，很多工作也需要熬夜。。就看你自己怎麼理解。。
第三 高速收費站是一個視窗服務行業。。服務行業受點氣不是很正常嗎？？在那個企業不需要受上級領導的氣。。
總之高速收費員這個崗位。。沒什麼技術含量。但是也要個人職業素養較高。。工作穩定 但是不會下崗。
26樓：匿名使用者
遠看收費站像天堂。
近看收費站像銀行。
到了收費站像牢房。
不如回家放牛羊。
個個都說收費站好。
個個都想往收費站跑。
收費站賺錢收費站花。
哪有鈔票寄回家。
都說收費站工資高。
害我沒錢買牙膏。
都說這裡伙食好。
青菜裡面加青草。
都說這裡環境好。
蟑螂螞蟻四處跑。
都說這裡姑娘多。
可我沒人暖被窩。
年年上班年年愁。
天天加班像只猴。
加班加點無報酬。
天天捱罵無理由。
碰見站長低著頭。
發了工資搖搖頭。
到了月底就發愁。
不知何年才出頭。
27樓：桃花別樣情
1.高速公路收費站收費員也算是不錯的工作了。
2.如果你想過比較安逸平靜的生活，這類工作就挺好的。
3.當然，如果你覺得你還年輕想自已闖一翻的話就不要去了。
28樓：白露絲
挺好啊 如果你想要安逸穩定的生活 這是個不錯的選擇。
29樓：公主
這種工作都是沒有發展前途的，除非你已經有兒女並且成家立業了，你就可以去，不然都沒必要去，搬磚都比這好。
30樓：匿名使用者
我覺得值得去啊 ，我主要認為是那裡的工資高，而且福利待遇也是很好的。就是在那裡很偏僻，活動空間少點。
31樓：誠篤
不錯，工資還可以，不過工作單一，在工作之餘可以學點什麼。
32樓：何沛邇
不是很瞭解，只知道比較辛苦，但是我到這裡應聘，就能吃這個苦。
33樓：honey豬寶寶
家裡一定是花了關係才弄到的，這個按照你是中專的學歷這個工作是不錯了，至少比較穩定，而且很輕鬆。
34樓：匿名使用者
工資很高，這工作好，關鍵是耐得住寂寞。哈哈。
35樓：那些所謂的
我也想去，前段時間在58上看有在招聘的，我還交了錢，感覺被騙了。
36樓：匿名使用者
奉濟驛重送嚴公四韻(杜甫)a奉濟驛重送嚴公四韻(杜甫)別房太尉墓(杜甫)
37樓：暮還應俟
7 製作發行 動畫**。
38樓：匿名使用者
親近大自然 瞭解一片地區的交通路況 順便觀賞來往車輛 沒人監督 應該也挺自在的。
39樓：匿名使用者
3班倒，挺不錯的，只是上班像機器人一樣。不過相對於傳統工作輕鬆多啦。
現在，在高速收費站工作，怎麼樣，有什麼前途
40樓：網友
行行出狀元，只要踏實工作，問心無愧，同樣可以發揮才能，同樣有前途的。當然如果你不喜歡這個工作，可考慮轉崗或轉工。
在高速路口還沒進收費站發現走錯路口了掉頭逆行回去上面有探頭怎麼處理
一笑回眸一笑百 在高速路上是不能掉頭的，掉頭的話很容易發生交通事故，這樣會給自己和別人造成很多麻煩。建議你不要掉頭，直接開出去下個出站口在導航回正軌。 雨雪落晨曦 高速路上掉頭？沒搞錯吧 未進收費站發現走錯路 調頭在原來的路上逆向行駛出去 路口有探頭 會怎麼處罰？ 公正視角 如果被拍攝到逆行，警察處...
高速收費員要市場保持笑容，這樣的工作辛苦嗎？
我覺得是很辛苦的，服務類行業不僅累還容易被投訴。這世上沒有人能讓所有人都喜歡自己，也沒人能保證自己不會遇到潑婦，也正是因為這種不確定性，讓高速服務員的工作變得辛苦。這樣的工作當然辛苦，一坐就坐一天，而且還要對待每一個司機微笑這種微笑常年下來肯定也會使肌肉很辛苦，所以我感覺是沒有必要的。其實，高速收費...
高速收費站的工作人員，是怎麼去上班的
答案在這兒 清明假期剛過，我國幾年前實行了假期期間高速路不收費的福利待遇，讓很多的小夥伴都免去了假期旅行開銷的一部分，同時讓繁忙的收費站工作人員能夠好好休息一番。在收費站工作人員也確實工作不易 高速公路上收費站的工作人員，怎麼去上班的 手機使用者 三班倒，早上7點至下午3點，3點到晚上11點，晚上1...