滴滴平臺為什麼會給沒有駕駛證的人派單呢?

時間 2023-03-12 16:00:02

1樓:不想工作的一天

在滴滴公司原來的司機註冊制度中,一些司機沒有網約車駕駛員從業資格證和車輛道路運輸證,只靠駕駛證、行駛證就上崗運營,被稱為「橘子司機」。

2樓:使者

當初就是說的共享時代的產物,讓一些二貨說的成專業的了,我上班順路拉一個,沒事的時候拉幾個,比在家待著玩手機,看電視不好嗎,再說也賺不了幾個錢,就為了消磨時間,難道還要辦網約車證嗎,一帶一路,共享時代有意思嗎。

3樓:來自小崗村英勇好鬥的草原雕

靠山再大,沒司機白瞎,去年到今年,從三千萬車主到二千萬車主,一年流失1000萬車主,滴滴做的真牛逼。

4樓:一個酸的檸檬

這可能是滴滴平臺的一個疏忽,沒有駕駛證的人開車是非常危險的。

5樓:出奧

要把滴滴抹黑毀掉。這是有些平臺故意行為這就是美團,這就是不正當行為競爭,社會風氣混亂。

6樓:劍春桃

一幫腦殘,請舉個例子哪個沒有駕駛證的人接到單?沒有駕駛證和沒有網約車資格證是兩回事,給沒有駕駛證的人派單,滴滴早就不是違章,而是犯罪被查封了。另外橘子司機也不是無證司機的代號,而是非對公司機,也就是車是自己本人的個體戶,不懂裝懂的人還亂髮表誤導人,真是可惡。

7樓:航煜佳棋

沒駕駛證能註冊滴滴嗎,腦癱吧你,但凡你有一輛二手奧拓也不至於這樣說。

8樓:無問東西

用假的上崗證跟駕駛證就能註冊滴滴,滴滴驗不出真假,他也懶得驗。

9樓:來自沙漠滿意的鋼鐵俠

你是幹什麼吃的,沒有駕駛證誰會去開車呢,不是找拘留嗎?還造謠生事,說滴滴為其派單,可能嗎?你搞搞令清在來。

10樓:白色鑽石塊

寫的文理不通,沒有駕駛證的自己開車都提心吊膽,你應該是寫的網約車資格證吧。

11樓:風蜂蜜柚子茶

因為滴滴平臺最開始發展的還不夠好,所以要求也沒那麼嚴格。

12樓:情緣隨風

多一個司機等於多一個苦力,多派一單多一份抽成,商人逐利…這麼簡單的道理!

13樓:教育下一代

我晚上叫過個聾啞人開的滴滴車,我也是醉了,我也當回啞巴吃黃連吧,投訴?算了吧我慶幸不是坐的有吸毒使的人就得了最起碼聾啞人把我平安送達到地方了。

14樓:吹氣球的小男孩

每年必須接受固定額度的罰款,運管罰司機,司機向滴滴公司報銷。

15樓:魚痴如醉的春天

惡意中傷,混淆視聽,沒駕駛證連開車的資格都沒有還會派單?別在搞事了吧,唯恐天下不亂嗎。

16樓:妄想邊際

分析的很到位,運管只需要罰款,黑車打擊他們也只是做做樣子。大家各取所需。

17樓:強生大叔

它們為了賺錢管你有設駕駛證,想學馬雲的人太多了,圈錢為首要目的。

18樓:在雙橋古鎮數錢的番茄

有錢能使鬼推磨!都是在互相獲利,唯獨吃虧的就是老百姓!

19樓:嚇死寶寶啦

我的車都賣掉兩年多了,滴滴還會給我派單,難不成讓我騎著共享單車去接駕嗎?

20樓:人心意我

一旦出現交通事故是沒人理賠的 這是公司與交通局在合法騙了百姓 打車軟體應該標明告訴乘客。

21樓:美麗的趙舜

我覺得這個是一個不合格的平臺,是違法的。為了賺錢。

22樓:精神伴侶海鷗

這是因為屬於平臺的一個很嚴重的漏洞的存在。

23樓:漆冰夏侯

這問題就像是吃屎長大的一樣沒有駕證能開車呢。

24樓:齋講

因它而成商業(帝國),有何懼,什麼法律條例,誰可治它。

滴滴為什麼寧可被處罰,也要給沒有「兩證」的車派單?

25樓:青蘋果大娛樂家

其實主要就是個人私家車輛,沒有辦理營運許可,道路運輸許可證這類的。不合規的司機又是哪些?有運營許可證,但是沒有營運車輛駕駛員證的。為啥要給他們派單?

第一,運力不足,特別是在上下班高峰期的時候,有時候排隊甚至可以有前面200人等待的情形!

第二,順風車,拼車業務的全面重啟,滴滴要達到日訂單一億單的目標,沒有這些業務併入,沒有所謂的不合規車輛和司機加入,業務線如何拓寬?訂單如何能得到保證?特別是順風車作為滴滴「現金牛」業務,沒有這些所謂的灰色運力加入,何談日訂單一億單?

第三,正因為如此,滴滴之前被約談,西安作為首個被下架整改的城市,滴滴可謂風聲鶴唳!其他城市可能陸續也會有針對性的政策出臺!

滴滴著急啊,估值縮水,訂單被 某德、曹操等蠶食,份額已經從最高的90%以上一度降低到了60%左右。所以最近大動作不斷,推出某小豬下沉三四線城市,上線貨運,重啟順風車等等,採用不同策略來奪取訂單!

馬克思曾說過:「資本從一來到人世間,它的每一個毛孔裡都流著血與骯髒的東西。如果有百分之五十的利潤,它就會鋌而走險;如果有百分之百的利潤,它就敢踐踏人間一切法律;如果有百分之三百的利潤,它就敢犯下任何罪行,甚至冒著被絞的危險。

」為什麼滴滴給不合法車輛和司機派單?這個問題很簡單,滴滴給非法司機派單有兩個目的。

1、滴滴為了賺錢。

司機是滴滴創收的**,不將訂單派給司機。它**來的抽成,怎麼賺錢?派給非合規車輛和司機抽成跟合規司機都是一樣的,把訂單派給合法司機和非法司機對滴滴影響並不大。

但是也有另外一種說法,就是非合規司機和車輛的資料,不用接入監管,所以裡面的操作空間比較大,你懂得!

2、滴滴派單給非合規司機,為了保持規模。

2023年滴滴司機的數量差不多1166萬人。而雙證合規司機的數量只有不到100萬人。如果滴滴不派單給非合規司機,滴滴的規模體量就無法保持。

那麼造成的後果就是滴滴的估值大幅下降,就算是為了保持估值。滴滴也必須硬著頭皮給非合規司機派單。其實滴滴也知道給非合規司機派單是非合法的,但是不派的話。

問題就非常多。首先這差不多1000萬非合規司機要失業了。1000萬司機失業可不是小事。

滴滴的現狀應該說很難去改變了。想要改變這個現狀,就是暫停非合規司機註冊。以後估計可以全部合規了。

26樓:醬汁肉與卷花饃

違法成本太低,滴滴為了利益,才給沒有營運證的私家車派單,,每一筆訂單,滴滴的抽成高達30%,而沒有兩證的滴滴網約車依然不在少數。

27樓:匿名使用者

多麼簡單的問題:沒有無證司機就沒有滴滴,無證司機佔80%、90%以上。行政命令:不許給無證司機派單。滴滴:嚴格執行,第二天倒閉!

28樓:阿樂秋季雨

主要是因為滴滴司機還不是特別的多,滴滴這個平臺想要去拓展業務的話,肯定是需要給一些沒有證的車派單。

29樓:晚安小耳朵

因為在這個平臺上存在著僥倖心理,滴滴平臺認為給這樣不合格的車輛派單並不會引起注意,所以就走了擦邊球。

30樓:祝福

滴滴最可恨的是滴滴順風車私家車可以註冊,雙證車還註冊不上。明擺著和搞非法營運。

31樓:匿名使用者

因為滴滴平臺可能有自己獨特的思考和理解,而且管理也做得不好。

32樓:回眸

前些天因為一口價莫名被變價,投訴至今無果鄙視中!!

33樓:昔初陽

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