1樓：教育暢談者
密封件標準更適用於以液壓油為工作介質：壓力≤40mpa、速度≤5m/s、溫度範圍為-40~+200℃的往復運動型液壓氣缸活塞和活塞桿（柱塞）的密封件、密封圈、油封等。
液壓缸的主要用途是通過液壓油推動活塞將能量傳遞給受力體。如果液壓缸不密封，那麼兩個腔體就會互通，形成內漏就不能推動活塞運動了。 一般在活塞處、油缸的兩端都有密封圈(包括油封和塵封)。
常見的密封圈有o型、y型以及特種密封圈等。
2樓：廖斐
你好！我是做液壓密封件的！
液壓油缸密封圈的選擇：
1.要看你需要的密封圈是軸用還是孔用。
2.看你需要的密封圈是溝槽式的還是壓盤式的。
孔用（yxd、un、kyd、格來圈等等）
一般情況下液壓密封件只要符合你的要求就能用！
3樓：匿名使用者
基本上參照以下標準。
gb/t 往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 第1部分：單向密封橡膠（活塞密封）
gb/t 往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 第2部分 雙向密封橡膠密封圈（活塞桿密封)
gb/t 往復運動橡膠密封圈結構尺寸系列 第3部分：橡膠防塵密封圈標準。
當然工程機械類選擇機械部或其他行業標準。
如果有什麼問題可以。
液壓缸為什麼要密封？哪些部位需要密封？常見的密封圈有哪幾種？
4樓：小木木喲哎
如果液壓缸復。
不密封，那麼制它的兩個腔體就bai會互通，形du成內漏就不能推動zhi活塞運動了。
液壓缸作為dao執行原件，其本身僅有兩種密封形式：軸密封和孔密封；所謂軸密封指的是在活塞桿運動時為其提供的油液密封一般位於活塞桿上，孔密封用於對有杆腔的密封，總之，有連線的部位就必須有密封。
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。
5樓：愛的奉獻大海
液體在一定的容器裡不密封的話怎麼能產生壓強 所以要密封。油缸密封要在槓頭出活塞出及油缸的兩頭缸蓋出。密封y型d型 或o型等。
6樓：匿名使用者
油缸密封又作油封（密封件）。有o型圈，骨架油封，防塵圈，軸用密封，孔用密封 ，斯特封，格來圈等等。
7樓：唯佳密封
最簡單的上邊有。
活塞上2個密封圈1個o型圈。
缸頭上1個密封圈1個防塵圈 1個o型圈。
複雜的就說不清了 呵呵。
8樓：上海長英
不密封，不是會漏油嗎。
關於液壓油缸密封圈的
9樓：火樹木林
常見的主密封結構有u、yx密封，四氟組合密封，das組合密封，v型組合密封等。還有導向環（支撐環），防塵封、靜密封等輔助密封。這些形式也可以組合使用，以達到要求的效能。
密封圈優點：
1)密封圈在工作壓力和一定的溫度範圍內，應具有良好的密封效能，並隨著壓力的增加能自動提高密封效能。
2)密封圈裝置和運動件之間的摩擦力要小，摩擦係數要穩定。
3)密封圈抗腐蝕能力強，不易老化，工作壽命長，耐磨性好，磨損後在一定程度上能自動補償。
4)結構簡單，使用、維護方便，使密封圈有更長的壽命。
10樓：網友
密封選型，一般不外乎要考慮以下幾個因素：
1、油缸壓力，速度，頻率；
2、溫度範圍；
3、活塞密封，考慮是否有保壓要求等。
11樓：匿名使用者
簡單的他們都說過了，還有斯特封，格萊圈，
液壓缸的哪些部位需要密封，常見的密封方法有哪些？
12樓：杞安夢字年
1)活塞與缸體。
2）活塞桿與缸體。
3）進油介面。
一般採用密封膠圈進行密封，極個別場合活塞與缸體間也會用活塞環進行密封。
一般的密封圈有許多種類，各有各的優點。有的比較簡單如：o型膠圈。不過壽命較短。
有的比較適合高壓高速：如斯特封。
具體你可看一下機械設計手冊或液壓設計手冊，裡面都有詳細說明。
密封圈有什麼作用，矽橡膠密封圈的作用有哪些？
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