1樓：匿名使用者
湘桂鐵路擴能改造桂林段開工 需花3年半記者25日從市鐵路辦、市國土資源局和湘桂鐵路擴能改造工程指揮部瞭解到，湘桂鐵路擴能改造工程桂林段工作已全面。目前，土地丈量工作已基本完成，整個擴能改造工程預計需要3年半的時間。老差。
據湘桂鐵路擴能改侍戚皮造工程指揮部有關負責人介紹，湘桂鐵路擴能改造桂林段全長公里，除市區段在原有湘桂鐵路基礎上修建複線外，各縣區段將新建雙線鐵軌。新線走向將過全州、仔咐興安、靈川、疊彩區、象山區、秀峰區、臨桂、永福等5縣3城區，設計時速為200公里。
記者從鐵路辦和市國土資源局獲悉，目前湘桂鐵路擴能改造桂林段沿線土地的放線、開挖邊溝等土地丈量工作已基本完成。根據進度要求，3月31日前，現場丈量登記，房屋、地類調查，造冊登記等工作要全部完成。
據悉，本次湘桂鐵路擴能改造後，將定位為一條客貨兼顧、以客為主併兼顧城際功能的快速、大能力重要鐵路幹線。原有線路和新建雙線將進行分工。原線將主要執行少量旅客列車和部分摘掛貨物列車。
新建雙線執行絕大部分客車和其餘的直通、區段貨物列車。
2樓：匿名使用者
預計2012，國家鐵道部明確說明道帶毀2012年全國各大省會（除烏魯木齊，拉薩外前攜）乘坐高鐵到北京將控制在8小時以內。湘桂複線主要是為了發展南寧-北海-欽州-防城港蠢悔備（「南北欽防」）經濟圈特別建造的。新建的南寧火車東站（高鐵站）也將於2012年完工。
3樓：匿名使用者
預計2012年完工。實際上，湘桂鐵路說的挺好，實際上也就是改衡陽-柳州一段。南寧那邊，好像沒得祥旦到什麼錢投枝差資吧謹搭擾。
湘桂鐵路建於什麼年代
4樓：網友
湘桂鐵路建於1937-1939年、1950-1955年。
湘桂鐵路自京廣鐵路衡陽至友誼關，全長1043公里。其中衡陽至來賓段608公里，為新中國建立前1937-1939年修建，來賓經南寧至憑祥417公里，於1950年開工，1953年交付運營。憑祥至友誼關14公里於1954年完成，1955年開始辦理中越聯運。
柳州至黎塘135公里，於1985年改造為雙線鐵路。
湖南桂東正在規劃鐵路嗎？
5樓：匿名使用者
在修的郴贛鐵路走汝城過掉了，以後會修的茶韶鐵路可能經過桂東（茶陵-炎陵-桂東-汝城韶關鐵路規劃中。。。
從郴州到贛州 .正線全長200公里，其中湖南境內110公里、江西境內90公里。
西起郴州，經汝城、崇義、上猶，到達贛州，全線為雙線電氣化鐵路。
湘深高速公路炎陵—桂東—汝城—韶關段已經在2013年12月30日通。
1.桂東地圖。
2.郴贛鐵路。
3.鐵路：郴州-贛州-龍巖-漳州-廈門。
車。
6樓：零下一度的熔爐
沒有鐵路規劃，有一條桂永高速已經規劃，桂東—資興（跨東江湖）—郴州—桂陽—永州道縣。