1樓：匿名使用者
潮汕站位於潮州市潮安區沙溪鎮，地處潮州、汕頭、揭陽三市三角中心，東、西、北三面皆有高速公路通過，茄攜潮汕站距離潮州市區約14公里，距離汕頭市、揭陽市均約16公里，距潮汕機場約10公里，交通區位優勢明顯。潮汕站是廈深鐵路兄前在潮汕地區唯一的地級車站，為潮州、汕頭、揭陽三市共用，潮汕顫塵伏站還將是廈深鐵路汕頭聯絡線、廣梅汕鐵路擴能改造工程的接軌站。
潮汕站進站是哪個口
2樓：歷史小大人
潮汕站進站是南進站口。
2022年潮汕站進站口是從北站房出站，旅客從南站房進站，從北站房出站；採用站南廣場送客、站北廣場接客的方式，前隴路下穿涵從南至清春塌北單向行駛，分別形成接客、送客「雙迴圈」。
潮汕站位於中國廣東省潮州市，是中國鐵路廣州局集團****管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。
潮汕站
潮汕站建築造型融入了當地特色的斜屋面、虎頭牆等風格元素；屋頂採用傳統穿鬥式和架樑蓋瓦的硬山頂結構，玻璃幕牆上嵌有大副木雕花窗，與現代化玻璃鋼結構相映襯，站房遠眺猶如一座潮汕民居。
截至2018年9月，潮汕站總佔地面積畝，車站南北站房面積分別為3084平方公尺和7048平方公尺，南廣場佔地面積萬平方公尺；車站站森含臺雨棚面積萬平方公尺；車站設計最高聚集旅客數2000人、年旅客吞吐量2000萬人次、日接發旅客列車120對。
截至2019年10月，潮汕站擁有4臺12線（4座答圓島式站臺），共有8個站臺面和4條正線，站臺長450公尺；途經潮汕站的線路有廈深鐵路、梅汕鐵路。
3樓：abc生活攻略
潮汕站位於廣東省潮州市潮安區沙溪鎮，地處潮揭汕三市的地理中心，是廈深鐵路沿線大站之一，同時連線著廈深鐵路汕頭聯絡線，也是梅汕客運專線接軌站，附近將建造潮州動車運用所。距離潮州市區約12公里，揭陽市區約25公里、汕頭市區約28公里，距離揭陽潮汕國際機場約10公里。服務輻射範圍：
潮州、汕頭、揭陽三市。
拓展資料：1、車站裡程：在杭深線上行方向距離上海虹橋站1318公里，杭州東站1159公里，廈門北站209公路，下行方向距離深圳北站305公里；
3、作業能力：潮汕站主要承擔杭深線專線始發終到及途徑高速動車作業；
4、廈深鐵路首發列車d2333次於2013年12月28日上午9：00在廈門北站1站臺發出，於10：24分到達潮汕站並停靠在6站臺。
本次列車由南昌鐵路局統型crh2a型動車組、南昌客運段擔當。在潮汕站開出後執行2小時14分，正點到達深圳北站，停靠1站臺；
5、潮惠高速廈深鐵路潮汕站連線線工程：廈深鐵路潮汕站連線線起點位於潮安區浮洋鎮大吳村秀英醫院附近與省道s233相交，路線向西經金石鎮的古樓一村、古樓二村、湖美村，沙溪鎮的前隴一村，浮洋鎮的樂橋村、深洋村，沙溪鎮的仁裡村、玉湖村、程畔村，然後向北進入揭陽空港區登崗鎮，穿過登崗鎮黃西村，在汕昆高速公路登崗互通出口附近，與炮浮公路相交，路線總長。本專案採用具有城市道路功能的一級公路，設計速度為80km/h，路基寬度為40m，雙向6車道，兩側設行人路。
工程建安費約億元。
潮汕站在**
4樓：趙慶灃
廈深鐵路潮汕站位於潮州市潮安區沙溪鎮，地處潮州、汕頃帶頭、揭陽陪掘三市三角中瞎乎手心，東、西、北三面皆有高速公路通過，潮汕站距離潮州市區約盯亂含14公里，距離汕頭市、揭陽市均約16公里凱笑，距潮汕機場約10公里，<>
一千個人裡就有一千個哈默萊特，世界上無論如何都無法找到兩片完全相喚碧同的樹葉，每個人都有不同的意見和看法，對同一件事情，大家也會有不同的評判標準。我的答案或許並不是最為標準，最為正確的，但也希望能給予您一定的幫助，希望得到您的認可，謝謝！
同事祝願你在今後的生活中平平安安，一帆風順，當遇到困難時，也可以迎難而上，取得成功，如果有什麼不懂得問題，還可以繼續詢問，不要覺得不好意思，或者有所顧慮，我們一直都是您最堅定的朋友後臺，現實當中遇到了不法侵害，和不順心的事情也能夠和我詳聊，我們一直提供最為靠譜的司法解答，幫助，遇到困難不要害怕，只要堅持，磨嫌陽光總在風雨後，困難一定可以度過去，只要你不放棄，一心一意向前尋找出路。
潮汕站在**
5樓：桃子生活手冊
潮汕站位於中國廣東省潮州市，是中國鐵路廣州局集團****管轄的一等站，是廈深鐵路的中間站之一。
2008年1月6日，潮汕站開工建設，2013年12月28日，潮汕站正式開通運營。潮汕站建築造型融入了當地特色的斜屋面，虎頭牆等風格元素。屋頂採用傳統穿鬥式和架樑蓋瓦的硬山頂結構，玻璃幕牆上嵌有大副木雕花窗，與現代化玻璃鋼結構相映襯，站房遠眺猶如一座潮汕民居。
截至2018年9月，潮汕站總佔地面積畝，車站南北站房面積分別為3084平方公尺和7048平方公尺，南廣場佔地面積萬平方公尺。車站站臺雨棚面積萬平方公尺，車站設計最高聚集旅客數2000人，年旅客吞吐量2000萬人次，日接發旅客列車120對。
整體佈局
截至2018年9月，潮汕站是一座地面鐵路車站，為矮層緊湊型建築，站房整體結構簡單。車站採用下進上出，和南北進出相結合的乘車方式。車站南北站房通過寬12公尺的地下通道相接，每一邊都有售票處和候車廳，除站臺外所有的旅客活動區域均位於地面層。
車站辦公和機房區域與站房相獨立，潮汕站北廣場為公交站場處，社會車輛在南北廣場皆有上落區域。
潮汕站北站房候車廳屋面結構採用鋼網架，立面裝飾主要採用花崗石石材幕牆和玻璃幕牆。車站採用南北側雙站房設計，南面汕頭方向，北面潮州和揭陽方向。服務**不同地方的客流，發揮車站樞紐的輻射作用。
以上內容參考：百科一潮汕站。
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