1樓：藝吧頂貼組小媫
鐵軌鋪設在碎石路基上，路基的主要作用是承載火車的重量。碎石料可以將火車的重量分培友睜散在乙個較大的表面上，減輕了對路面的重壓。事實上，路基就好比乙個床墊，對鐵軌的彈性來說也非常重要。
每當火車經過時，鐵配歲軌會向下彎曲數公釐，火告公升車過後有恢復正常。
火車的鐵軌下面為什麼要鋪上碎石子？有什麼作用？
2樓：乾萊資訊諮詢
火車的鐵軌下面鋪上碎石子是用於把列車及路軌重量分散在路基上，能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音。
道砟用來鋪公路或鐵路路基的粗砂礫或碎石，主要是鐵路基床所用。道砟是鐵敏遲棚路運輸系統中，用作承託軌道枕木的碎石，是常見的軌道道床結構。工程會在鋪設路軌之前，先在路基鋪上一層碎石，再加以壓實，然後才鋪上枕木及路軌。
使用道砟可以使到排水容易及容易調校路軌位置，同時由於道砟把列車及路軌重量分散在路基上，故此能夠減低列車經過時所帶來的震動及噪音，令到乘客的乘坐舒適程度增加。
為什麼火車軌道上佈滿碎石？為什麼鐵軌是用石頭鋪的？
3樓：宸辰遊藝策劃
火車的軌道上鋪有碎石，碎石的主要作用是保證火車的安全，避免軌道變形，達到緩衝的效果。這些碎石還有乙個專業名稱：道碴，主要材料是花崗岩。
由於鐵軌和下面的枕木需要很長的時間來承受火車的重量，在積累了大量的碎石後，可以防止鐵軌下沉，保證火車行駛時的安全。
這些石頭之間會有一些空隙，可以在一定程度上降低列車執行時的噪音，從而分散軌道對這些石頭的所有直接旅稿漏壓力。這樣拆爛既避免了軌道的變形，又通過石塊分散了列車的重量，減少了列車行駛時的震動，提高了乘坐舒適性。
最後，這些石頭敬悔之間還有乙個作用，就是在下雨的過程中，灰塵可以直接降解到石頭之間的縫隙中，讓賽道始終保持乾淨整潔。而且經常有火車經過，不用擔心雜草。之所以選擇石材而不是其他材料，主要是因為石材的**不是很高。
目前軌道主要有兩種，有砟軌道和無砟軌道。大部分高鐵軌道不需要鋪碎石，以無砟軌道為主。因為高鐵執行速度非常快，每節車廂之間的聯絡非常緊密。
如果軌道上也鋪有碎石，容易導致碎石飛揚，增加行車危險。
火車的鐵軌下面為什麼要鋪上碎石子？有什麼作用？
4樓：網友
鐵軌下面的碎石子叫鐵路道碴，主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分佈到路基面上，大大減少了路基的變形，以及排水功能。
鐵路道碴主要包括碎石道碴、篩選卵石道碴、天然級配卵石道碴、砂子道碴和熔爐礦渣道碴等。最常用的是碎石道碴。碎石道碴按材質指標可分為特級道碴、一級道碴和二級道碴。
道碴塊與塊之間存在著空隙和摩擦力，使得軌道具有一定的彈性，這種彈性不僅能吸收機車車輛的衝擊和振動，使列車執行比較平穩，而且大大改善了機車車輛和鋼軌、軌枕等部件的工作條件，延長了使用壽命。道碴的彈性一旦喪失，則鋼筋混凝土軌枕上所受的荷載比正常狀態時要增加50~80%。而且道碴依靠本身和軌枕間的摩擦，起到固定軌枕的位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動。
這在無縫線路區段顯得更為重要，因為這種區段如果線路的縱向或橫向阻力減少到一定程度，很容易發生脹軌跑道事故，嚴重危及行車安全。 道碴有排水作用。由於道碴塊狀間的空隙，使得地表水能夠順暢地通過道床排走，這樣路基表面就不會長期積水。
路基表面長期積水，不僅會使承載能力大大下降，而且還會造成翻漿和凍脹等很多病害。 道碴作為道床材料，還有便於調節軌道高度的作用。一旦道床下部基礎變形超出允許範圍，有碴軌道比無碴軌道容易修復和整治。
底碴是鐵路碎石道床的重要組成部分，位於碎石道床道碴層和路基基床表層之間，起著傳遞、分佈列車荷載，防止面碴和路基基床表層顆粒之間的相互滲透，具有滲水過渡和防凍保溫等作用。
5樓：海滔小記
鋪碎石子是為了增大受力面積，減少路基沉降的作用。
6樓：erudite科匯
為何高鐵軌道是乾淨的，而火車軌道下面要鋪碎石頭，有著什麼用處。
7樓：匿名使用者
如果鐵軌下沒有鋪20釐公尺厚的小石子，鐵軌就不夠穩固，火車經過時會劇烈**動；火車很重，如果不鋪石子，就會使鐵軌向下凹，火車就會無法開行。如果不鋪石子，當下雨時，排水功能受阻，會師鐵軌下面的土壤鬆散，鐵軌落陷；冬天鐵軌下會產生霜柱，鐵軌就要向上浮起。
專業點來說：
1.將機車車輛的荷載通過鋼軌，軌枕並經過道床的擴散作用散佈於路基面上，起著保護路基的作用。
2.提供抵抗軌排的縱，橫向阻力，保持軌道的正確幾何形位，這對無縫線路尤為重要。
3.具有良好的排水效能，對減輕軌道的凍害和提高路基的承載能力非常重要。
4.提供一定的彈性和阻尼，起到緩衝和減震的作用 5.用來保持軌道的平順性和軌向。
鐵軌旁邊為什麼要放很多石子？
8樓：網友
為什麼鐵軌邊上總有很多小石子？看完才知道，這麼多年都沒搞清楚。
9樓：匿名使用者
鐵軌架設在泥土上，因為鐵軌與火車車輪的接觸面積小，但是火車非常重，因此鐵軌所承受的壓力相當地大（壓力＝重量 ÷ 接觸面積），因此，鐵軌下面必須鋪設枕木及石頭，以分散火車的重量，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土裡。
而為什麼鐵軌底下要鋪石頭呢？ 是因為鐵軌和枕木必須長期承受火車的重量，而碎石頭的乙個任務就擔任著防止鐵軌下陷的緩衝工作。另外火車高速通過鐵軌，會產生噪音和高熱，而碎石頭的另外兩個重要工作就是吸收噪音和吸熱。
大家如果注意，會發現鐵軌間鋪的石頭都是鑿碎的，形狀非常不規則，這樣的石頭容易碎裂，如此一來，就可以因為石頭的碎裂而吸收掉火車通過時所產生的高熱；如果鋪的是圓潤光滑的石頭，因為不容易碎裂，吸熱的效果就不好了！
火車軌道下方為什麼鋪著小石子？
10樓：向陽
小阿明第一次坐火車去旅行，覺得很新鮮。一路上問個不停下。下了火車，他又發現乙個問題，原來鐵軌枕木下面鋪著許多小石子，這是為什麼？
這是為了緩衝火車的振動嗎？
用正卜小石子比較好看，是因為節省了其他材料？
如果是土地，會產生塵土，影響火車執行。如果是瀝青，會被火車的熱氣烤化。所以就用小石子了。
鋪大石塊當然更好，但是舉磨穗搬運起來很不方便，鋪起來也更加困難。
哈哈哈，原來如此。
火車執行時速度很快，會產生劇烈的振動。這樣，既容易損壞火車本身，也影響旅客乘坐的舒遊族適程度。同時，還會產生巨大的噪音，影響附近居民的休息，於是，人們在火車的軌道下方鋪上了石子（道渣）。
一方面，這些小石子可以吸收一部分振動，減少雜訊，從而使火車跑起來更加平穩，另一方面，石子利於排水，能夠減緩對枕木的腐蝕速度，延長枕木的使用壽命，再有，火車的重量通過對鋼軌——枕木——道渣傳到路基上，由於接觸面積增大，路基上單位面積的壓力就降低了。另外，石子的**比較便宜，可以降低成本，於是人們就在軌道的下方鋪上石子。
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火車道鐵軌旁邊的小石子有什麼作用
11樓：齋思菱劍興
鐵軌應該叫鋼軌，鋼軌下面是枕木（有木頭、水泥兩種），枕木旁邊的石子叫道砟，道砟下面是路基（土方），它們是起承重作用的。
火車在鋼軌上行駛，重量壓在鋼軌上，通過鋼軌（縱向）、枕木（橫向）、道砟（垂直）將重量分散。道砟比土方好，優點兩個，一；有透水性。二；道砟與道砟之間是澀的（摩擦力大）。
12樓：網友
為什麼鐵軌邊上總有很多小石子？看完才知道，這麼多年都沒搞清楚。
火車鐵軌上為什麼鋪滿石子？
13樓：滑卓然春寒
那叫道渣。
1,主要是鐵軌之間的寬度只有1450mm,儘管下面有一排排的枕木鋪墊，但是仍然是太窄了，因為火車的重量非常大，石子的作用就是加寬路基，使地層不容易下陷造成鐵路扭曲。
2,還有乙個原因，小石子比路面要堅硬並且中間有很多孔隙，如果打成水泥地基的話，很可能由於鋼材和水泥的熱脹冷縮係數不同而損壞，而小石子之間由於可以相對運動可以緩衝熱脹冷縮造成的變形。
總之，第一，加寬路基，第二，抵抗熱脹冷縮。
還有一條就是要保證列車平穩執行，如果沒有道渣，列車執行非常不平穩，晃車嚴重，更不可能有較高的速度。另外就是保證路基不至於下沉。
為了將來自鐵軌的重力均勻的分散到地面上，從而保證火車的安全執行。
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