一級公路和高速路的特點??

時間 2025-06-01 08:50:20

1樓:匿名使用者

高速是國家規劃公路,一級路是省級規劃公路。

一級公路和高速公路的區別

2樓:孤高鶴不同

一塌清級公路和高速公路的區別如下:一級公路是指可以滿足小客車年平均晝夜通過量達到萬輛(六車道)或者~3萬輛(四車道),最高車速為100km/h,使用年限只有20年。

高速舉衫橋是我國等級最高的公路,指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路,最高限速是120,使用年限為20年,這個大家都很熟悉了。

二級公路是指能適應年平均晝夜中型載重汽車正猛為3000~7500輛,設計速度有60km/h、80km/h,使用年限為15年。和一級公路之間最明顯的區別就在於,二級公路基本上不設定**分隔帶。

高速公路與普通公路有區別?

3樓:小王**

高速公路屬於高等級公路。各國儘管對高速公路的命名不同,但都是專指有4車道以上,兩向分隔行攜好公升駛,完全控制出入口,全部採用立體交叉的公路。高速公路是工業化和城市化發展的必然產物。

高速公路是專供汽車高速、安全、順暢行駛的現代化公路,它和普通公路有著很大的區別:一是普通公路是人車混行的,而高速公路只是具有一定速度的汽車行駛,行人是不允許進入高速公路的;二是普通公路是開放式的,車輛可以方便地駛進或駛出,而高速襪仔公路是封閉式的,每隔一段距離會有乙個固定的出入口,車輛只能從進入高速公路。

電單車,拖拉機,這個固定的出入辯老口駛進駛出;三是高速公自行車,行人等禁止進入高速公路,路的通行能力大大高於普通公路的通行能由於高速公路的特性,拖掛車也禁力;四是高速公路具有普通公路沒有的**隔離帶。

怎麼區分普通公路和高速公路

4樓:小王漲知識

高速公路主要是指專門供汽車高速通暢行駛和安全的現代化公路,和普通公路還是有一定區別的。

普通公路一般行人和各種各樣車輛都有,屬於混行的一種。而高速公路則只供具有一定行駛速度的汽車駕駛。普通公路是以開放式為主,而高速公路則是以封閉式為主,有固定的出入口。

高速公路的通行能力遠遠超過普通公路。一條4車道的高速公路日通行能力大概超過一級公路的兩倍左右。依此類推,是二級公路的5倍左右。

而高速公路具有普通公路所沒有的**隔離帶。

普通公路在沒有限速標誌以及標線的道路中最高時速為:沒有道路中心線的城市道路一般為30公里,公路為40公里左右,同方向只會有一條機動車道的城市道路為50公里,公路為70公里左右。高速公路正常行駛,最低時速為60公里,最高時速為120公里。

當同前車保持100公尺安全距離時,最高時速也為100公里。同向兩車道的最低時速為左側車道100公里。

高速路和快速路的區別

5樓:悅悅說法

快速路和高速路的區別如下:

1、限速不同,快速公路的速度標準為60km/h-100km/h。高速公路平均時速在80千公尺以上,最高時速可以達到120千公尺;

2、封閉性不同,高速路是全線封閉,出入口控制,只准汽車在規定的一些立體交叉口進出公路。快速路沒有這類要求;

3、服務物件不一樣,快速路服務物件是城市內部正物長距離出行及過境交通,高速路服務物件是城際長距離出行;

4、收費情況不一樣,快速路不收費,高速路是收費的;

5、在立項到建設的環節上,高速公路比快速路更為嚴格,高速公路是跨市際公路,所涉及的土地問題不僅僅為單個城市,而是沿線的多個城市共同的問題。修建高速公路必須由上級(一般是省級甚至是國家級)統籌,多個城市聯合,通過立項申報、實地考察、環評公示等環節後,所有城市統肆清散一一致定立最終方案。快速公路主要分為城市快速路、城際快速路和省際快速路三大類,立項申報會簡單一些。

中華人民共裂氏和國公路法》第八條。

***交通主管部門主管全國公路工作。

縣級以上地方人民**交通主管部門主管本行政區域內的公路工作;但是,縣級以上地方人民**交通主管部門對國道、省道的管理、監督職責,由省、自治區、直轄市人民**確定。

鄉、民族鄉、鎮人民**負責本行政區域內的鄉道的建設和養護工作。

縣級以上地方人民**交通主管部門可以決定由公路管理機構依照本法規定行使公路行政管理職責。

請問一下高速公路,和一級公路的混凝土路面是厚度多少

你的問題看似簡單,要回答清楚還不太容易。不知道你說的混凝土是指哪一類 包括瀝青混凝土和水泥混凝土。現在的高速和一級公路路面以瀝青混凝土路面為主,水泥混凝土路面一般用於收費站及加油站裡。廣義的路面一般包括 墊層 底基層 基層 面層這四層,當然,具體情況要看勘察設計單位出具的設計檔案,可根據當地的地質情...

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