1樓：匿名使用者
首先先說液壓閥都分哪一些：液壓閥分為液動換向閥、手動換向閥、多路換向閥、壓力控制閥、插裝閥、溢流閥、減壓閥、順序閥、節流閥、調速閥、插裝閥等閥類，液壓閥是在液壓傳動中用來控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力賀祥的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥，接下來我們看看他們的工作原理吧。
調速閥：調速閥是由節流與定差減壓閥串聯而成的，主要是用於調節執行元件運動速度的，並使其速度穩定，既是調節元件，又是檢測元件，定差減壓閥和節流閥可以在前，也可以在後。
液壓閥。插裝閥：插裝閥與我們經常說的普通液壓控制閥是有所不同的，它的閥芯結構簡單，動作靈敏，密封性好。
但是相對而言，功能比較少，主要是實現液路的通或斷，只有與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現對系統油液方向、壓力和流量的控制。
液動換向閥；液動換向閥是利用控制油路的壓力油來改變閥芯位置的換向閥，操作很方便，啟動力大。但是當液控油的流量較大時，換向衝擊也會比較大。因此，為了控制閥芯的移動速度，減小衝擊。
通常在液控壓力油口前安裝單向節流裝置（阻尼調節器）。
手動換向閥：手動換向閥是手動槓桿操作的方向控制閥，在液壓系統中起換向（改變液亂禪流方向）和開關（接通或切斷液流）作用。其操作簡便，工作可靠，無需電子。
可以說安裝和使用非常簡單。缺點就是隻能通過人手操作，自動化程度不高。
2樓：向無力
液壓電磁閥裡有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連線不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力純皮來推動油缸的活塞，活塞又帶緩凳動活做哪差塞杆，活塞桿帶動機械裝置，這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。
3樓：翼飛
液壓閥工作核談時，所有閥的閥口大小、閥進、出油口間的壓差以及通過閥的流量之改帶碰間的關係都符合孔口流量公式(q＝ka·δp m)，只行困是各種閥控制的引數各不相同而已。
4樓：折昌耘
液壓閥是一種用壓力油吵鋒漏操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常基昌與電磁配壓閥組公升爛合使用，可用於遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用於夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。
5樓：網友
液壓閥是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開口的大小，來實現壓力、流量和方向控制。
液壓減壓閥怎麼樣 液壓減壓閥工作原理
6樓：網友
1、液壓減壓閥有直動式和先導式兩種。
2、工作原理：工作時液壓油從進油口進入，經主閥縫隙流到出油口，送往執行機構。主閥芯左端有軸向溝槽，閥芯的中心有阻尼小孔，減壓油可經過槽口、阻尼孔、油室和孔通到先導閥的下端並給錐閥乙個向上的液壓力。
當負載較小，出油口壓力小於調定壓力時錐閥不開，主閥芯的左右兩端的油壓相等，主閥芯在平衡彈簧作用下壓至最低位置，主閥芯與閥體形成的狹縫最大，油液流過時壓力損失最小，這時減壓閥處於非工作狀態，位於常開。當負載較大時，出油口壓力達到調定壓力時，錐閥開啟，控制油開始流動，主閥芯上的阻尼孔有油液流過，產生壓力降，使得主閥芯右端油壓小於左端油壓，主閥芯在壓力差的作用下克服平衡彈 簧的作用而右移，使主閥口的狹縫減小，產生壓力降。此壓力降能自動調節，使出油口油壓穩定在調定值上，此時減壓閥處於工作狀態。
當負載更大時，節流口將更小，壓力降更大， 使出油口壓力穩定在調定值上。
液壓減壓閥有幾種形式 工作原理怎樣的？
7樓：河傳楊穎
減壓閥有直動式和先導式兩種，一般採用先導式。
減壓閥是一種利用液流流過縫隙產生壓降的原理，使出口油壓低於進口油壓的壓力控制閥，以滿足執行機構的需要。
從流體力學的觀點看，減壓閥是乙個區域性阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差範圍內保持恆定。
減壓閥的是靠閥內流道對水流的區域性阻力降低水壓，水壓降的範圍由連線閥瓣的薄膜或活塞兩側的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活塞的水壓比控制，進出口端減壓比與進出口側活塞面積比成反比。
這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧鏽蝕、金屬疲勞失效之慮；密封效能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
減壓閥的作用是調節壓力。
一是：將較高的 氣（汽）壓自動降低到所需的低氣 (汽）壓；
二是：當高壓側的氣（汽）壓波動時，能起自動調節作用，使低壓：側的氣（汽）壓穩定。
減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。
從流體力學的觀點看，減壓閥是乙個區域性阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。
然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差範圍內保持恆定。
8樓：網友
液體減壓閥與氣體減壓閥原理相同，都是靠閥座處的節流達到減壓的目的，我做過液體減壓閥的設計，有問題可以再問。
液壓減壓閥怎麼樣 液壓減壓閥工作原理
9樓：金傢俱製造
液壓減壓閥是我們很多領域都會使用到，被越來越多的人所熟知，那它到底好不好呢？接下來我們就一起來了解下液壓減壓閥的相關內容介紹。
液壓減壓閥怎麼樣。
液壓減壓閥屬於具有出口壓力回饋的氣控調壓溢流組合閥，有調壓閥和溢流閥的特性，故可同時代替調壓閥和溢流閥進行工作，比在氣路系統中單獨設定調壓閥和溢流閥，系統簡化、結構緊湊，同時也消除了調壓閥和溢流閥之間設定壓力差，保證系統中的空氣壓力能更準確地調節並穩定在所需要的設定壓值上。
液壓減壓閥工作原理。
在沒有先導訊號輸入時，處於常閉狀態，當先導氣路的壓縮空氣進入b腔後，此閥開始工作。輸出壓力的高低，由進入先導氣口cp的氣壓來控制，通過調整其壓力來設定出口壓力。由cp口進入控制腔b的壓縮空氣，推動活塞連同其上的閥芯一起沿軸向向上移動，克服彈簧7的力，使其壓縮。
當閥芯6的溢流閥口(即上端面)與閥蓋3的底面完全接觸後，輸出與溢流的通道被隔斷。活塞繼續上移、閥芯將閥蓋沿軸山茄昌向向上推移，並使閥蓋上的彈簧壓縮，調壓閥口被開啟，輸入腔與輸出腔連通，輸入腔的壓縮空氣經調逗扒壓口進入輸出腔，經out口輸出，輸出腔的壓縮空氣經閥體上的2條氣路進入a腔和c腔。3個腔體內的氣體的壓力是相同的。
液壓減壓閥故障維修。
減壓閥出現故障的原因可能是因為壓力過高或者低於溢流閥，也有可能是因為壓力的不安定。這些故障都有可能導致閥芯的動作不連貫，或者提動閥不安定，也有可能導致油中混進空氣。針對這些，我們可以開啟排油的背壓變動閥芯**的小孔，排查裡面的油量。
接著與其他的納答控制閥的油管分開開啟，拍出裡面的空氣。這裡尤其需要注意的就是液控閥。 關於液壓減壓閥。
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