大充電器充小電瓶車，大充電器會壞嗎

1樓：漁漁

大充電器不會壞，但是有可能會損壞小電瓶車電池，嚴重的會燒燬控制器；

若差別很大時，就不要去用了，會造成電瓶發熱異常致使熱失控鼓脹失效的。

比如，以20ah的充電器給12ah的電池來充電，倒是可以偶充下，但由於轉燈電流不同，20ah轉燈電流是550ma，12ah的是350ma，會造成充電提前轉燈，若按轉綠燈後就斷開電源，則會造成電池並沒有完全充滿電，即欠充電。

長期如此會影響電池壽命。

建議配套引數匹配的充電器，電動車電池充用的充電器模式大都是採用三段式充電模式，以48v12ah為例，充電器具體引數：

第一階段是恆流限壓，電流值一般為1.8a，限壓值為59.2v；

第二階段是恆壓限流，至電流降至跳燈電流值轉下一步，恆壓59.2v限流1.8a，至電流降至0.55a跳燈；

第三階段是涓流浮充，也稱保養充電，浮充電壓55.2v限流0.35a，此階段一般2~3小時後斷電。

擴充套件材料：

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電裝置。

充電器的分類：用有、無工頻（50赫茲）變壓器區分，可分為兩大類。

貨運三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機，體積大、重量大、費電，但是可靠，便宜；電動自行車和電摩則使用所謂開關電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。

電動自行車充電器多采用開關電源，型號雖多，但電路結構大同小異，主要區別在於所選的脈寬調製（pwm）晶片不同如（uc3845、uc3842、sg3524、tl494）。

常用電動車充電器根據電路結構可大致分為兩種。第一種充電器的控制晶片一般是以tl494為核心，推動2只13007高壓三極體。

配合 lm324（4運算放大器），實現三階段充電。還有一種是以uc3842驅動場效電晶體的單管開關電源，配合lm358雙運放來實現三階段充電方式。

2樓：沐雨聽森

根據電壓情況而定。若電壓不超，充電器不會壞。若電壓超過很多，可能會導致充電電流大很多，使充電器會發熱，容易損壞充電器，而且電池發熱的話，會損壞電池。

故充電器電流和電瓶電流相差不能太大，充電電流不能超過1c倍率，充電時間要達到1小時以上；普通充電是0.2c倍率電流，充電時間5小時以上。同時要注意發熱散熱溫度不能太高。

3樓：匿名使用者

電壓不超，充電器不會壞。電壓超多的話，可能充電電流會大很多，充電器會發熱，容易壞，而且電池發熱的話，會損壞電池。

充電器電流和電瓶電流相差不要太大，充電電流不超1c倍率沒問題，充電時間1小時以上；普通充電是0.2c倍率電流，充電時間5小時以上。注意發熱散熱不能溫度太高。

4樓：匿名使用者

擔心一下你小蓄電池吧

電動車大電瓶能用小充電器充電不？ 20

5樓：愚人談娛樂

如果電瓶容量差別不大時，偶爾充下是沒問題，考慮電池壽命不建議這樣長期使用。若電瓶容量差別很大時，就不要去用了，會造成電瓶發熱異常致使熱失控鼓脹失效。

比如，以20ah的充電器給12ah的電池來充電，倒是可以偶充下，但由於轉燈電流不同，20ah轉燈電流是550ma，12ah的是350ma，會造成充電提前轉燈，若按轉綠燈後就斷開電源，則會造成電池並沒有完全充滿電，即欠充電。長期如此會影響電池壽命。

6樓：皮皮蝦

電3輪和2輪一般電壓都是48v，你的充電器可以通用只是電流大小不一樣而已，充3輪的時間可能要長點！沒有危害

7樓：匿名使用者

可以充，但要充很長時間，而且，容易使電池補電不足，影響電池壽命

8樓：小飛蝦

你看下充電器的額定電壓，如果是相同的額定電壓就可以的。但是電動自行車充電器額定電壓一般是48v\64v，而三輪車的是84v居多，一般不通用，最好不要去嘗試。

9樓：魯步元正

不能用，要看電壓和容量如24v,36v,48v充電器電壓低了充不上，高了容易把電池充爆