榮耀9x值不值得入手?它的優缺點是什麼

時間 2022-01-21 11:15:30

1樓:日久生情

首先,榮耀9x充電功率為10w,實際測試中,從零電量充滿電用時127分鐘。這樣的充電速度,不足以在短時間內獲得較多的電量,特別是低電量緊急充電的時候,這就帶來了一定的不便。

此外,榮耀9x採用了lcd螢幕,而非主流高階的oled螢幕。oled螢幕的結構更為輕薄、色彩更為真實飽滿、可調亮度更高;而自發光畫素結構使oled擁有暗色少光、黑色無光的特性,更加科學和省電;在這些方面,榮耀9x採用的lcd螢幕表現則稍遜一籌。

正是因為採用了雙層結構、整體較厚的lcd螢幕,榮耀9x無緣螢幕指紋,而是採用了側邊指紋方案。側邊指紋與電源鍵整合一體,與音量鍵距離也很近,解鎖時容易誤觸,解鎖手勢也不夠方便;而屏下指紋位置更為合理,則沒有此類煩惱。

有人可能認為,榮耀9x在以上三個方面有所「縮水」,是因為它定位為千元機,需要更為嚴格地控制成本。那麼以熱門千元機為參考,oppo k3**比榮耀9x更為實惠,卻在配置上毫不吝嗇,採用20w功率的vooc 3.0閃充、amoled螢幕、光學螢幕指紋。

正所謂各有優勢,大家可根據自己需求挑選最適合自己的。

2樓:小劉優選

榮耀9x值得入手嗎?手機測評,這些優缺點要了解

3樓:匿名使用者

這款手機目前還是價效比比較高的,但是馬上榮耀的x10就出來了,可以再等等。

4樓:硬核的半佛仙人

缺點就是重。速充電速度比較慢。度特別慢,而且而且是一個。四,g手機。

5樓:han冰zhi戀

這款手機還是很值得入手的,具體的你可以到華為上成績去看一下就可以了。

林肯mkz值不值得買?有什麼優缺點?

6樓:金果

林肯mkz值得買,優點有動力強勁、操控靈敏、油耗較低、舒適性好,缺點是空間小,底盤太低了。

林肯**mkz採用了與林肯continental相同的家族式前臉設計,該車下進氣格柵、霧燈區域以及前大燈組都有所升級,大燈組還採用了自適應led大燈。尾部方面,**mkz與現款車型基本相同,只是尾燈罩配色由透明色換為紅色。

內飾部分,**mkz主要針對中控臺設計進行細微修改,最大的區別在於新車採用了實體空調控制按鍵,使用時更加方便。

配置方面,**mkz全系車型裝備了abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。

在安全性配置部分,**mkz基本上與現款車型保持一致,全系車型都標配了胎壓監測、倒車影像、後泊車雷達、上坡輔助以及全套個人安全系統,其中個人安全系統包括了諸多配置,如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等。

除此之外,新車還將在高配車型上裝備自適應巡航、盲區監測、車道偏離警告系統、車道保持輔助系統等。

舒適性配置部分,**車型同樣與現款區別不大,全系標配了帶木紋裝飾的真皮多功能方向盤、前排座椅加熱、溫度分割槽控制、空氣淨化系統等;高配車型上還裝備了方向盤加熱、座椅按摩、revel音響系統等配置。

動力方面,**mkz全系車型依舊採用區分高低功率的2.0t發動機,其中尊悅版、尊享版、尊雅版三個配置的車型為低功率版,最大功率為203馬力(149千瓦)/5500rpm,最高配的尊耀版車型為高功率版,最大功率為253馬力(186千瓦)/5500rpm,與發動機匹配的是6擋手自一體變速箱。

7樓:

林肯mkz不值得買。優點是外觀豪華、動力足、配置高階,缺點是底盤差、軸距短,價效比低。

一、外觀豪華

mkz採用家族星輝式進氣格柵,十分穩重,設計精美絕倫,視覺效果大氣豪華。前臉大氣、厚重!側面線條流暢,又有跑車的感覺。18寸輪轂,整體看很協調。密碼鎖、迎賓燈非常有感覺!

整體線條充滿立體感,尤其是側面和尾部稜角分明的。尾燈也是一改平常,橫貫的一體式尾燈設計十分別致。

二、底盤配置差

林肯品牌出身如此高貴,底盤卻令人大跌眼鏡,居然是b級車福特蒙迪歐的底盤,沒有後驅、沒有縱置、沒有雙叉臂、沒有四驅,這也是林肯mkz的致命缺點之一。

三、軸距短

車身尺寸為4925/1864/1477mm,明明是同級別最大的,可以秒殺一眾,但2850mm的軸距實在說不過去,這在2.9米的bba面前,簡直被秒殺。這樣的競爭力自然遭到眾多車主一致吐槽。

8樓:遊戲

林肯mkz值得買,優點是價效比同比其他車型高,抗撞擊強,缺點是油耗高,空間小。

1、個性的外觀,順暢,舒適,安靜,音響好,配置齊全,服務好保養便宜,個性且不張揚,安全舒適。講究保值的人去買飛度吧,如果有那個資金玩效能和激情的那就主要是駕駛和乘坐都舒適。

2、林肯mkz缺點就是空間和油耗,油耗沒辦法,但耐碰撞。

3、舒適度mkz最好,平順性也是mkz,隔音80馬根本聽不到外面任何聲音包括胎噪都聽不到,音響都是mkz最好,音響這麼說吧,影院的感受。懸掛上面顛簸過濾無疑屬於mkz過濾最乾淨。

4、混動車型通常都會把車內氛圍做的很炫很有科技感,比如mkz h混合動力的儀表盤就具備很多種自定義模式,中間的儀表顯示速度,而左側的則能通過手動選擇顯示資訊,比如我會選擇功率輸出搭配功率消耗。這樣就比較適合想玩什麼就玩什麼的人。

9樓:青海易知行

林肯mkz值得買,車子外觀時尚霸氣,優點是動力強勁,空間大;缺點是**稍微貴點。

1、優點

對於接近2噸重的車來說,2.0t發動力的動力是相當充沛,動力隨叫隨到,油門靈敏性很好,動力輸出也類似於自吸發動力,完全沒有前段動力井噴,後程疲軟的感覺! 第一外觀,第二操控性,第三在行駛過程中,車內非常的安靜。

2、缺點

空間小:坐進車內就會發現,「越級」的尺寸下隱藏著「縮水」的空間表現。前後排頭部空間都只有一指,後排腿部空間僅一拳,再加上跟iphone6一樣高的地臺,這樣的空間表現放在緊湊級裡都不太拿得出手

3、內飾方面

內飾挺豪華的,尤其是晚上氛圍燈一開,那叫一個優雅,全景天窗也是可以全部開啟,滿足了我敞篷車的心,如果周圍夠黑,開著氛圍燈從天窗數星星是絕對沒有問題的。

4、安全方面

**mkz全系車型裝備了abs防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制等。在安全性配置部分,**mkz基本上與現款車型保持一致,全系車型都標配了胎壓監測、倒車影像、後泊車雷達、上坡輔助以及全套個人安全系統,其中個人安全系統包括了諸多配置,如正副駕駛座安全氣囊、側安全氣囊、前後排安全氣簾等。

10樓:存止煜

優點:外觀獨特,內飾乾淨大氣,隔音效能好,舒適性和安全性高。缺點:空間略小、油耗高、車身重。我認為林肯mkz還是挺值得購買的。

mkz的隔音水準還是不錯的,在城市路況下,80公里/小時及以下巡航時,發動機聲浪被控制得很好,基本聽不太見。急加速時,發動機聲浪也感覺像是從更遠的地方傳到車內。

坐進車內,座椅的感受還是有些美國味道的。與更貼近歐洲人喜好的蒙迪歐相比,mkz的座椅填充物感覺上稍稍厚實一些,柔軟程度也更好。內飾部分**mkz最大的變化在於中控臺。

老款車型緊貼潮流的全觸控式操作面板消失,取而代之的是很多人眼中科技感和逼格都不夠的物理按鍵操作面板。

林肯mkz得座椅設計真的非常舒服,座椅軟硬適中,對腰背支撐力極好,車內密封性也很棒,開車過程中噪音很小,舒適性和安全性都很高,在同級別車子中安全氣囊算比較多的,有8個,後排也有氣囊式安全帶,安全方面的功能也多,外觀獨特,配置較高,隔音動力都不錯,保養方面小保1000左右,6萬公里是同級別34c裡面最低的,因為是1萬公里一次。

11樓:恆源精英

林肯mkz值得買,有點就是該車的配置很高,效能很全面,缺點就是油耗高。

接近五米的車身,非常的大氣上檔次,有百萬豪車的感覺,珍珠白在陽光下閃閃發亮晶瑩剔透,可以把很多車型都比下去,其次就是整體的舒適性很強,不管是前排還是後排,坐起來都非常的舒服。

動力方面,林肯mkz的2.0t發動機來自福特集團,分為高低功率兩個版本,低功率的引數為149kw,342nm,高功率版為186kw,389nm,匹配6擋手自一體變速箱。高功率版本的動力甚至要比寶馬等品牌的2.

0t發動機要更勝一籌 。

內飾採用了真皮的座椅,中控區設計簡單大方,方向盤上的控制按鍵一應俱全,不僅簡單而且方便駕駛者的操作。林肯mkz他的輔助在晚上和霧天都能夠發揮很大的作用。對於林肯mkz最不滿意的地方就是油耗太大車身龐大,所以導致油耗比較高的,希望在以後用車的過程中可以有所降低。

12樓:愛笑的林子啊

林肯mkz這款車值得買,其優點是效能好、外觀好看,其缺點是較低的市場保有量會導致維修保養困難,二手車貶值率高等。

林肯的轉型思路與凱迪拉克、捷豹相似,都是一改自家車型老派的形象,向著科技感甚至未來感的方向設計,但有時候似乎有些過頭了。不過這種說法用在林肯mkz上似乎不是特別合適,因為這款車還保留了一點古典氣息。

在內飾上mkz依舊是該級別中豪華氛圍營造較好的一位,整體上呈典型的美式風格。皮質的包覆面積很大,對得起與**同名的氣場,真皮座椅的舒適性也非常的不錯,同時配有座椅記憶以及加熱功能,車窗玻璃更是採用了雙層真空打造,隔音效果可以用極佳來形容。sync三代多**系統瞬間從雞肋難用變成好用炫酷,甚至可以說是頗具誠意。

作為一款全進口車,不管是外觀還是內飾還是超過4.9米的車身,都對得起30萬不到的起售價,對比一下同等價位的車款,有哪款車是純進口的?有哪款車顏值可以這麼高?

有哪款車中控可以這麼高大上?有哪款車可以開著很穩很舒服?這麼一細想,林肯mkz完全可以符合消費者的各種苛刻要求。

13樓:穆青聊情感

林肯mkz值得買,優點是外形,設計很成功,尤其尾部,其次頭部,很犀利很提氣,讓人感覺遠遠超出這個**,天窗和輪轂是大愛,很有視覺衝擊力,缺點是底盤太低。

林肯mkz配置2.0l 發動機系統融匯了三項卓越技術,高效的渦輪增壓系統、高精度的燃油缸內直噴技術與精準調節的雙獨立可變氣門正時系統,點滴油耗,爆發澎湃動能。我們提供兩種不同發動機調校,196ps與234ps兩種選擇等候你的時刻召喚,配合6速selectshift自動變速器整合換檔撥片,成就一路快意馳騁。

集高效發動機與節能電動機於一身,為你提供更優的燃油效率,可依據加速、減速、啟停等各種行駛狀況,智慧切換油電動力。同時,先進的再生制動系統為車輛提供充足再利用的能源,為前行提供強勁動能,實現駕駛樂趣與環保節能的完美相容。

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