1樓：匿名使用者
紐維~ 最主要的原因是設計師紐維的加入 07年紅牛開出4000多萬年薪（跟退役前巔峰期的舒馬赫以及法拉利時期的kimi年薪相當，可見其設計能力的nb）把紐維挖走 紐維走出mc時就說要讓紅牛在2年內成為頂級強隊 結果他做到了！可以回想一下當年的09賽季 雖然是布朗gp唱的主旋律 紅牛卻是當年最大的攪局者 策劃和戰術大師羅斯·布朗接手新車隊後的第一件事就是讓所有工程師先翻閱全本的國際汽聯f1規則手冊 並設法從中找到規則的漏洞 最終他成功了 找到了當年規則的最大漏洞 也就是雙層擴散器 使當年的布朗gp相對別的車隊有了顛覆性的優勢 就是幾年前巔峰期的法拉利也不曾有過這樣的絕對優勢 但就是這樣 09年賽季初沒裝雙層擴散器的紅牛rb5就能和裝了雙層擴散器的bgp001相抗衡 在中國大獎賽還包攬了冠亞軍。。。。。。
記得是英國站的時候 紅牛的rb5再此升級後速度更加是快的驚人 最起碼在銀石bgp001完全敗於rb5 就連重油的韋伯都能輕鬆在老巴前面繼續拉大優勢。。。。。。09賽季如果不是在雙層擴散器上布朗bp有的優勢太過明顯 相信紅牛早一年就已經拿到冠軍了。。。。。。。
2樓：匿名使用者
應為紅牛有天才設計師紐維……一個可以與羅斯布朗齊名的設計師。我覺得，哪有紐維哪有勝利！！
3樓：匿名使用者
喝了紅牛就會變的nb，再加上一個超級外掛，誰能比呢？呵呵，開玩笑，光是這單圈成績都能拉大.7，足以見得紐維這位瘋子的實力！
4樓：匿名使用者
紅牛的賽車的優勢是體現在賽車整體的平衡性和賽車較大的機械下壓力。其中賽車上的可變前翼也起到了一定的作用。同時維特爾的對賽車調教的幫助和對賽車的控制對速度的提升也有很大的幫助。
總的來說，紅牛賽車的速度是整體實力的體現，不是某一個零件可以造成的。
紅牛為什麼這麼有錢玩f1？
5樓：匿名使用者
當然 紅牛在國外普及率很高的 就像在澳洲一小罐要4澳幣左右 你想能有多少利潤。而且老外一般平時上班就當水喝的 體力勞動的藍領居多 還有一到考試什麼的 rb是賣瘋了的。
6樓：匿名使用者
大哥紅來
牛一箱一百多，而它的成源本只有30--50，國內今年大bai
約賣了du3億箱，紅牛在f1有兩隻車隊：紅zhi牛dao1隊和紅牛2隊，此外紅牛公司還有一隻自己的飛行大隊，紅牛是在全球都有銷售的，f1不是中國的老闆贊助的，中國的紅牛董事長也很厲害，他在北京有一個國內最好後五洞的高爾夫球場。
7樓：匿名使用者
你要是去電視臺實習，才知道什麼叫有錢
f1紅牛車隊為什麼這麼有錢？不就是賣紅牛飲料嗎
紅牛就是做飲料的，但是別小看賣飲料的，想想cocacola和pepsi的實力你就有數。這年頭，真正的大腕都是做一些我們身邊的稀鬆平常的 小生意 但是全球範圍內巨大的銷售量導致了巨大的利潤，比如全球第一大企業沃爾瑪，就是超市，還有7 11，身邊隨處可見。這個原理在車企同樣是適用的。賓利 蘭博基尼 布加...
開機為什麼要按f1，電腦開機為什麼要按F1，怎麼弄掉
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