自行車21速24速27速區別?哪個好

時間 2023-01-26 17:10:03

1樓:褒放斂名

相同品牌的話是速別越高越好。

因為速別高的不只是變速套件的提升,為了配合整車配置。

其他方面也會有提升,所以也貴一點。

2樓:匿名使用者

區別一:數別不同(飛輪牙盤數量不一樣);

區別二:9速對於多數品牌的變速器來說,都是專業與業餘的劃分線,以下的都是業餘及入門級的;

3樓:匿名使用者

這個並沒太大區別 只是能騎的最快速度不同。

自行車的21速,24速,27速有什麼區別啊。

4樓:壞與乖

簡單點來說 我們所說的21速也好27速也好 都是講前飛和後飛的齒盤乘積 前飛的齒盤一般有三個 後面有多有少 不管多少速 我們一般在騎的時候平地上我們只會使用一種搭配模式 所以這三種變速 基本一樣 不影響速度 然後在爬坡的時候 21速和27速的差別就顯示出來了 所謂變速更細膩 就是說你可以多幾種變速的選擇 使你爬坡更省力 更舒服 更符合你的騎行方式。

至於車座的高度 最合適最舒服的是車座跟車把同高 你站在地上車把到腋窩處 剛好 要是要求省力 那可以適當將車座拉高 人在車座上越高 傳送力越大 相對越省力 最高不要超過車管警戒線 否則會出意外 也不舒服 車的快慢跟車座的高低沒什麼關係 車座的舒適度是最重要的 也跟你車架型號有關 還有什麼問題可以再問我。

5樓:傲血殘鋒

21,24,27指的是自行車的變速配比,前**是3個盤對應三檔,後面是7個至9個飛輪,得出21-27速。21速適用速度和調節性最少,27速適用速度和調節性最高,爬坡的時候21速和27速的差別就顯示出來了,使你爬坡更舒服,更容易發力。27速的**也比21速的高出一大截,價效比相對來說比較高的是24速。

6樓:匿名使用者

自行車是個人力機器,速度完全取決於蹬腿的速度。和變速器無關,變速器只不過是能最大化發揮你的力量的一個裝置而已。

自行車的變速檔越多,可以微調的餘地就越多,變速也越順暢。低速檔山地車變速的時候會有咔咔的聲音,不夠順暢,如果是27速的,那就會比21速的順暢很多。不過如果不大在意效能的話,還是買那種前面三個檔後面六個檔的最好,便宜,而且更換零件方便。

山地車的21速、24速和27速的區別是什麼?

7樓:匿名使用者

都是3的倍數,你就可copy以知道,是3個牙盤的車,牙盤都是3個齒片。

飛輪分別是7、8、9速的飛輪,也就是對應有7、8、9個齒片。

飛輪的齒片越多,你可以選擇的齒輪比越多,變速套件在同一個品牌的基礎上也就越高檔。(不同品牌不能這樣相比,例如國產藍圖變速系統的33速,可能還不如禧瑪諾24速套件好。不能只看多少速,還要看是什麼品牌的)

7、8、9 分別 x (乘以) 3 就 = 21速 、24速、 27速。

多少速,意思就是你可以有多少種變速的齒輪比可以選擇。好的變速系統可以給你更細膩的更多的變速齒輪比選擇,讓你可以最大限度的調節體能和運動功率發揮的最佳位置,以取得更好的成績。

但是它和騎車時速、你最大可以達到多少速度,是沒有直接關係的。不是27速的自行車就一定可以比21速的快,只是你可以有多6種齒輪比可以選擇而已。不能直接讓你更快,也不會讓你就可以省力了。

一般同一個品牌,速度檔位數越高,就越貴。也就越高階。沒有什麼優劣。一分錢一分貨而已。

8樓:2010疾風拂曉

看牙盤,前牙盤一bai般是3個牙片,後du面是zhi7個牙片的話,那麼。

dao這部車就是3*7=21速。

那麼前3後8就是24速,明白了吧!版。

一般來說前面就用2檔,也就是那個鏈條在第二牙片上,後面(以24速為例)從4檔到7檔。

2-4檔(前2檔後4檔)這個是省力檔,省力檔都是速權度慢2-7檔(前2檔後7檔)這個是速度檔,速度檔都是費力的那麼你應該可以區別了吧,2-4、2-5、2-6、2-7這樣的是速度依次增加,省力相反。

那麼3-4對應2-4速度就要更快了,相較省力要小這麼舉例可以動了吧,抱歉表達不是很好。

9樓:延承溫嘉平

數值越大,速度越快,21速前三檔後七檔,24速前三檔後八檔,27速前三檔後九檔,平常騎的話就買21速。

10樓:匿名使用者

21速是前三後七。

24速前三後八。

29速前三後九。

11樓:韓濤

山地自行來車24速和17速的區自別:在於27速系統比24速系統多了3種齒比(檔位)。

24速變速系統採用3片牙盤配合8片飛輪組成24種齒比。特點是綜合效能出色、**低,適合新手使用。

27速變速系統採用3片牙盤配合9片飛輪組成27種齒比。特點是變速比細膩,**偏高,適合普通的騎行愛好者使用。

12樓:匿名使用者

好難說哦,因為牙盤和飛輪的齒別都是不同的。

13樓:匿名使用者

時速區來別不大,21速的有的車用的自是48齒的牙盤,速。

bai度就一du樣了,沒用的zhi最高速會差一點,主要在dao人。 21的飛輪是旋飛,和24 27的不相容,也差很多,平時會有點偏擺。 24 27主要區別在變速更細膩一點。

自行車的21速,24速,27速有什麼區別?

14樓:遠方的古道小街

1、傳動比不同。21速最大傳動比,最小傳動比1;24速最大傳動比,最小傳動比。

2、速度不同。速比越大,輸出的功率越大,速度就更快,例如選擇的速比是3的齒組就是前面的齒盤數除以後面所選擇的齒盤數等於3。

主要組成:1、車體部分:包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等,是自行車的主體。傳動部分包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等,由人力踩動腳蹬,通過以上傳動件帶動車輪旋轉,驅車前行。

2、行動部分:即前後車輪、包括前後軸部件、輻條、輪輞(車圈)、輪胎等。

3、安全裝置:包括制動器(車閘)、車燈、車鈴、反射裝置等。

15樓:小四

回答21速、24速、27速的區別。只知道21速是3*7,24速是3*8,27速是3*9,變速選擇更大。許多新手也在問,24速是不是比27速跑的快。

有人騎一鐵架子老式山地車跟別人後邊跑,就有認識的說你別跟著跑了,人家是27速的,你跑不過人家的。其實速比只是給騎行人更多的選擇機會,速度是靠自個的腿部力量和耐力,只要你力量大,21速也不比24速慢!

山地車能騎多少邁?理論上同樣踏頻下27比24跑的快,24比21跑的快。但事實上高傳動比蹬著很沉,踏頻也自然會降低,踏頻降下來,速度自然也降下來,達不到理論的速度。

要不有的新手買了車說,我的車不錯呀,怎麼我的車蹬著這麼費勁呀,原因在騎行時沒選擇一個合適你的傳動比。

下面談下個人對21速、24速、27速區別的認識,不對的請指教:

首先看下引數:

21速 齒盤48-38-28 飛輪14~ 28

24速 齒盤42-32-22 飛輪11~ 30(11~ 32)

27速 齒盤44-32-22 飛輪11~ 30(11~ 32)

齒盤數除以飛輪數就是傳動比。

21速最大傳動比,最小傳動比1

24速最大傳動比,最小傳動比。

27速最大傳動比4, 最小傳動比。

由此可看出他們的區別,27和24速是比21速有更大或更小的傳動比,即可讓你跑的更出數又能讓你跑的更省力。因為24的齒盤和21的是不一樣的,更小的齒盤可以得到更輕的傳動比,這在爬坡時顯出很大優勢。24速車即使使用2*1速比時,也可以達到1.

07的傳動比,如果飛輪是11~ 32的車,那可以達到1的傳動比,(21速的最小傳動比才是1).所以24速比21速車的優勢不只在最快檔,而更多的是在最慢檔,讓你走山路更輕鬆更給力。而普通新手只想24速比21速蹬的快些,可能很少有人把每個齒盤和飛輪齒數除一遍,看看有什麼不同。

許多人買個還不錯的山地車,平時也只是在城市跑跑公路,上下班騎下,更有的怕丟,一年中騎車的天數都是有限的,其實真是浪費了好車。自行車是給人騎的不是當寶供起來的。一輛好的山地車它的設計都是有道理的,山地車本身就是為山路而生,如果有新手買車就為城市跑平路,那可以買個城市休閒車,或是公路車。

27速車呢,它的飛輪一般是和24速的一樣的,不同的只是前齒盤最大的那個由42調整為44,這樣大齒盤 下9個速比都要比24速大點,更多13條

腳踏車21速,24速,27速各有啥區別?哪個比較好?

16樓:匿名使用者

21\24\27指的是自行車的變速配比,前**是3個盤對應三檔,後面是7個~9個飛輪,對應7~9檔。前後相乘,得出21-27速。21速適用速度和調節性最少,27速適用速度和調節性最高~爬坡的時候21速和27速的差別就顯示出來了~27變速更細膩~使你爬坡更省力~更舒服~更容易發力~

27速的**也比21速的高出一大截~價效比相對來說比較高的是24速~

山地自行車21速 24速 27速的區別

17樓:匿名使用者

一般的都是18、21、24 在往上就是公路車了。 國產就是捷安特、美利達、 國際頂級的就是閃電。在就是那些蘭博基尼、法拉利、寶馬、自行車 中國境內根本沒有授權制作的,這些全是些小作坊自己仿製的。

不過現在悍馬有真的,你可以去看看。

自行車21速和27速哪個好一些

18樓:像郭德綱剛

27速的好。

1、自行車21速(檔)跟27速(檔);可以變換的速度就越多,進而檔位越多自行車適應的路面更多,在騎行中速度更快騎行者也最省力。

2、在上坡路段27速的自行車可以不停地變換速度,可以更省力的進行爬坡。相對來說21檔位的自行車適應的路面就少,在平路騎行時21速的車子也是追不上27速的,但是在下坡路段騎行時這兩種速度的自行車車速基本相同。

3、27速相對於21速可選擇的齒比更多。當然也不是所有的都這樣,現在頂級的變速套件有22速跟11速的。 從配件質量上來說,27速的肯定也比21速的要好。總之都是入門級別的。

行車速度與21速和27速無關,跟騎車人的腿部力量有關,只不過27速比24速有更多的檔位供你選擇,而且27速騎起來會更輕鬆一些。

19樓:山野酒客

27速的好,自行車21速(檔)跟27速(檔);可以變換的速度就越多,進而檔位越多自行車適應的路面更多,在騎行中速度更快騎行者也最省力。

特別是在上坡路段27速的自行車可以不停地變換速度,可以更省力的進行爬坡。相對來說21檔位的自行車適應的路面就少,進而在上坡時也要比27速的車子費力,在平路騎行時21速的車子也是追不上27速的,但是在下坡路段騎行時這兩種速度的自行車車速基本相同。

下圖是關於21速和27速自行車;正確使用變速器的**,一般在騎行中可以參考下圖來進行變速。騎行中儘量選擇有「對號」檔位分解圖進行騎行,如果使用「錯號」檔位分解圖進行騎行的話會加劇自行車齒輪磨損,會影響車子零部件的使用壽命。

圖a;21速自行車檔位介紹:

圖b;27速自行車檔位介紹:

自行車21速和27速哪個好一些,山地車21速好還是27速的好。27速一定比21速快嗎。

像郭德綱剛 27速的好。1 自行車21速 檔 跟27速 檔 可以變換的速度就越多,進而檔位越多自行車適應的路面更多,在騎行中速度更快騎行者也最省力。2 在上坡路段27速的自行車可以不停地變換速度,可以更省力的進行爬坡。相對來說21檔位的自行車適應的路面就少,在平路騎行時21速的車子也是追不上27速的...

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公路自行車的「速別」是什麼意思,自行車的速別是什麼

速別是指自行車前牙盤與後飛輪搭配出不同速比的數量。譬如 山地車前牙盤是3片,後飛輪是7 8 9 10片的,那麼速比就是3 7 21速,3 8 24速,3 9 27速和3 10 30速。速別越高,右指撥檔位越多,因為他要讓後變速器和飛輪協調工作。速別越高,飛輪片數越多,每片飛輪的厚度會變薄,間隙會變小...