怎樣辨別NSK軸承是不是原裝進口

時間 2021-08-11 17:52:10

1樓:匿名使用者

現在什麼都有造假,像你說的這個情況,有時nsk的技術員都不能一下憑肉眼看出真偽來,還要藉助專業工具的。最好的建議是去真正的nsk經銷商處購買,nsk官網都有名錄!

2樓:匿名使用者

正規的經銷商是可靠的選擇,一定要在官網上能找到的經銷商

3樓:匿名使用者

現在的造假水平越來越高,區分難度越來越大。

一般來講從外包裝印刷質量,軸承表面光潔度,鋼印是否清晰,內外圈是否經過退火工藝處理。有條件的話進行下硬度測試,一般不同種類軸承內外圈材料會有個硬度範圍。再有條件就做材料分析了。

以上皆無法確認的話只好裝上用個半年一年。。。。就這些了,我做軸承不到一年時間,這些都是前輩教的。希望能對你有所幫助

4樓:不喝水的是大魚

懂貨的就是很明顯的,你拿個**的來對比一下就知道了,不同點有很多的,包裝說明上的公差最重要注意這點,包裝上的公差和軸承上的是一樣的就gdjgt

5樓:匿名使用者

光潔度要好,沒有磕碰的痕跡,油不明顯沒有異味,鋼印字跡很清晰 規則

6樓:八達軸承

建議你不要突來了

專業人士都有看不準的時候

你還是找可靠渠道吧

我是軸承生產和批發

歡迎合作

7樓:匿名使用者

現在經銷商都在賣假,掛著羊頭賣狗肉,沒有幾年的瞭解是看不出來的,最主要的是你找個比較可靠的做進口軸承的。希望我可以幫到你。

怎麼區分真偽進口nsk軸承

8樓:匿名使用者

1、看nsk軸承標識。有的正規的零部件上標有某些記號,比如齒輪記號頂部標記等裝配標記,用來保證機件正確安裝,沒有的不能購買。

2、看nsk軸承顏色。某些原廠配件表面指定某種顏色,若遇其他顏色,則為假冒偽劣零配件。

3、看nsk軸承外表。原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規,而假冒產品外觀粗糙。

4、看油漆。不法商人將廢舊配件經簡單加工,如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理,再冒充合格品**,非法獲取高額利潤。

5、看nsk軸承質地。原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料,假冒產品多是採用廉價劣質材料代用。

6、看缺漏。正規的總成部件必須齊全完好,才能保證順利安裝和正常執行。一些總成件上的個別小零件漏裝,一般是「水貨」,這些給安裝造成困難。

往往因個別小配件短缺,造成整個總成部件報廢。

7、看nsk軸承儲存。汽車配件如果出現乾裂、氧化、變色或老化等問題,可能是在存放當中環境差、儲存時間長、材料本身差等原因造成的。

8、看nsk軸承接合。如果發生離合器片鉚釘鬆脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質濾芯接縫處脫開等現象,則不能使用。

9、看nsk軸承包裝。原廠配件包裝一般比較規範,統一標準規格,印字字跡清晰正規,而假冒產品包裝印刷比較粗劣,往往能很容易地從包裝上找出破綻。www.sdnskf.com

10、看nsk軸承工藝。劣質產品外觀有時雖然不錯,但由於製作工藝差,容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。汽缸墊擠壓變形,使用時容易引起密封不嚴而燒蝕,導致漏油、漏氣和漏水等現象;活塞及活塞環工作表面有毛刺容易拉缸。

如何辨別nsk軸承真偽?

9樓:匿名使用者

樓上的:我最討厭別人在這裡做廣告,答非所問。

針對樓主的問題,假貨的外包裝一般印刷比較模糊,貼在包裝盒的膠帶上的商標字母也比較模糊淺顯無光澤,就好像用手一擦就能掉顏色一樣。現在產的nsk包裝盒上都有很小的nsk字母樣式密密麻麻的排列全部盒身。假貨中也有包裝很好的。

所以單從外包裝上看,還有點懸。

一般都是看外包裝是否清晰還是模糊,軸承內包裝及防鏽油的氣味,還有加工工藝是否精細,鋼印刻字是否清晰,從材料上看,一般看不出什麼區別,有的低質的贗品材料發烏,但不能一概而論。但是現在的仿品技術都很高,和山寨手機一樣,即使你知道從哪方面去鑑別,但非專業人士有個幾年的道行是看不出的。

所以建議樓主去一些正規的**商那裡購買。

10樓:lyc軸承網

找正規的**商拿貨比較有安全感。

張家港新精工軸承

11樓:匿名使用者

不掉色 是最關鍵的 還有nsk的紙盒子上你用放大鏡看 **還是很清楚 贗品是模糊的

12樓:拜讀仗浩

單從標識是看不出的,還要有其它方面的輔助,關鍵是不能太貪便宜,畢竟是一分價錢一分貨

13樓:孝榮花飛寅

把**說一下,還有是在那買的,要是從天津買的的,就不保險了,不過這種角接觸的軸承假貨不多,帶精度的一般造假的做不了!

7014現在應該在1600多吧

14樓:盛長征逢錦

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只從型號上來著,都是正確的

db:在軸承盒裡已經是配好的db背對背

du:一個軸承裡兩個萬能組合的,可以組dbdfdt任意一種

所以,你就目前提前的內容來看,並不能判斷是真是假!

希望能對您有所幫助!

15樓:胥勝洛雋美

1、外觀

如果你對軸承比較熟悉,一般從外觀就可以懷疑了。

外包裝是否明晰:一般情況下,正廠品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計,並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產,因此包裝無論從線條到色塊都非常清晰,毫不含糊。

色澤:nsk進口軸承的外觀顏色可以充分的反應出nsk進口軸承產品的材質情況,一些廠商在鋼材使用上大下文章,降低鋼材型號,以次充好來代替鋼材產品,在外觀顏色大多發白,同nsk進口軸承鋼的偏綠色有著較為明顯的區別。

鋼印字是否清晰:在軸承體上會印有品牌字樣、標號等。字型非常小,但是正廠出品大都使用鋼印技術,而且在未經過熱處理之前就進行壓字,因此字型雖然小,但是凹得深,非常清晰。

而仿冒產品的字型非但模糊,由於印字技術粗糙,字型浮於表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去。

2、是否有雜響

握住軸承體內套,撥動外套使其旋轉,聽其是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後,完全手工作坊式操作,在生產過程中難免會摻進雜質,藏在軸承體內,所以在旋轉的時候會發出雜響。

3、表面是否有渾濁的油跡

這在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內目前的防鏽技術還不是特別到家,所以對軸承體進行防鏽處理時很容易留下厚厚的油跡,拿在手上粘粘稠稠,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到防鏽油的痕跡。

4、倒角是否均勻

所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承由於生產技術的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意。

5、秤重量

相同型號的「nsk」軸承,假冒軸承的用料明顯少於**。由於多數假冒軸承偷工減料,用一般鋼材替代高氧化特殊鋼,在重量上會輕於**。

6、**

**nsk軸承的**當然是跟國產軸承的**高很多了,想要以國產軸承的**買nsk軸承得到的肯定是假的。

nsk軸承如何區分真假

16樓:八達軸承

現在進口軸承確實很多高仿產品存在

但是存在即合理

區分真假,包裝是看不出來的,現在做工都很精緻了只能去總部的工程師檢測了

我是軸承生產廠家

聯絡看個人資料

17樓:匿名使用者

1,上nsk**查閱是最好的辦法;

2,**比較,一般價差在2倍以上;

3,外包裝上的條碼是區別真假的好辦法;

4,外觀區別現在假貨和真貨都差別不明顯,不可靠。

18樓:釗悟泥迎波

nsk軸承你要曉得它強項、弱項、品牌著名度、品牌可信度、質量、價位、價效比等等。當然曉得得越多越好,這是skf團體在瑞典軸承工廠消費的一款球面滾子推力軸承。這裡你就要對skf團體以及其瑞典的工廠狀況有所理解和認得。

曉得skf歷史、現狀、產物領域、開展、市場等一系列知識。越深越好;也要理解瑞典工廠都消費哪些型別的產物。假如有人賣給你skf/nu328ecj軸承說是skf瑞典工廠消費的那你就要警惕了由於,據我所知,這款軸承是skf德國工廠消費的

兩滾道應無剝落傷和嚴重磨損,正常形態時。滾珠應無破碎和麻點;堅持架應無變形,不與兩個滾道墊圈相碰,並將滾珠結實地收攏在一同。

在營運中,你一定要對其內、外圈滾道應無剝落和嚴重磨痕,技巧形態正常的向心球軸承。並呈光亮的一條圓弧溝槽;全部的滾珠應堅持圓形,表面無斑點、裂紋和剝落;堅持架不鬆懈、不破碎、未磨穿。當用一隻手持內圈,另一隻手快速輕推外圈旋轉時,請求旋轉顛簸,只聽到滾珠在滾道上滾動的細微聲響,無震動;中止時應逐步加速,停後無發展景象,正常的向心心球軸承,其內、外圈與滾動體之間的間隙為0.

005-0.010mm當沿徑向晃動內外圈時,應覺得無間隙。運用過的軸承,能夠用手拿著內圈沿軸向晃動幾下,當外圈和滾珠有分明聲響時,解釋其配合間隙逾越了0.

03mm不應再持續運用。

有的nsk軸承中圓錐滾子軸承需要去鑑定

,應檢驗滾動體與內圈滾道能否有剝落,軸承運用後。堅持架能否過於鬆曠,內圈前後邊緣能否完好,外圈滾道能否有裂痕。內圈和滾子配合體裝入外圈後,滾子應落入滾道兩頭,前移量不超越1.

5mm其中有一項不合格,即不能運用。nsk軸承中調心滾子軸承和短圓柱滾子軸承的鑑定例如,內、外圈滾道和滾子應無破碎、麻點和較深的磨痕;堅持架應無變形並能將滾子收攏在內圈上;內、外圈滾道與滾子的配合間隙不應逾越0.06mm這類軸承的外圈是可別離的正常形態時。

nsk軸承如何檢驗進口和國產呢??

19樓:匿名使用者

隨著nsk在國內投資的不斷增加,越來越多的產品從進口改為國產。現在除了汽車、冶金、機床主軸、風電等專用軸承外,普通的電機軸承(國內軸承代號6類)基本都是國產,崑山nsk是這類產品的最大生產基地。

20樓:謝瑜耀

最簡單的是看鋼印。made in china就是國產的。

目前,made in china的基本上以崑山生產的6系列深溝球和汽車輪轂為主。

不久之後,瀋陽工廠的大型軸承也即將面向中國市場。

無論是國產還是進口,nsk始終保持質量,請大家放心使用,多謝支援!

21樓:勤奮的珠寶女

只要檢測軸承的內圈直徑,看它的公差是不是再3個μ內,外圈直徑也是這樣檢測。

如果不是的話,基本上可以斷定是國產的。國產的一般8個μ左右很正常,圓度也好不到哪去。

軸承(bearing)是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦係數(friction coefficient),並保證其迴轉精度(accuracy)。

按運動元件摩擦性質的不同,軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化,但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大,**也較高。

滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成,嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀,滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

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