有誰能告訴我關於亞洲海陸位置的所有資料?

時間 2023-04-15 01:42:02

1樓:匿名使用者

亞洲的地理位置。

亞洲地理位置的地理意義,可從數理位置和海陸位置兩方面分析。在數理位置方面,亞洲的北部接近北極,其大陸上最北點是太梅爾半島北端的切柳斯金角(北緯77°43′),而北地群島北端的莫洛托夫角,更超過北緯80°;亞洲的南部伸入赤道,在大陸上的最南點是馬來半島上的皮艾角(北緯1°17′),至於亞洲最南的羅地島則更超逾赤道而達南緯11°03′。這樣,亞洲南北所跨緯度超過90°,因而使亞洲從南到北完全包括地球上從赤道帶到北極帶的所有氣候帶。

亞洲大陸從東到西也極為遼闊,其最東點為楚科奇半島上的迭日涅夫角(西經169°40′),最西點為小亞細亞的巴巴角(東經26°03′)。亞洲東西之間佔有經度達164°17′,將近全球經度的半數,東西時差達11個小時。亞洲大陸從南到北,從東到西,相距各約8,000公里。

遼闊的空間增加了從沿海到內陸的區域差異,為各地理要素的演化和相互作用,提供了特殊的空間條件。

在海陸位置方面,亞洲位於亞歐大陸的東部,北冰洋、太平洋、印度洋和它們的邊緣海,從北、東、南三方面圍繞著亞洲大陸,在小亞細亞還濱臨地中海和黑海。亞洲這種臨海的位置和漫長的海疆,對於海上交通、自然資源和氣候型別分佈都有重要影響。尤其是世介面積最大的陸地——亞洲大陸與面積最大的海洋——太平洋以及印度洋的緊密鄰接,由於海陸冷卻與增溫的條件不同,以及海陸大氣活動中心的影響,遂引起東亞、東南亞和南亞有典型的季風氣候。

2樓:碧海雲天

你可以在google裡搜「google earth」。它可以告訴你詳盡的資訊。

亞洲的緯度位置和海陸位置分別是什麼?

3樓:小qiong說生活

亞洲的緯度位置:

亞洲最北端的北地群島,地處北緯80°,最南端努沙登加拉群島,地處南緯10°,南北跨緯度約90°,且跨寒、溫、熱帶。

亞洲的海陸位置:

亞洲東臨太平洋,北臨北冰洋,南臨印度洋,西隔烏拉爾山脈、烏拉爾河、大高加索山脈與歐洲相連。

亞洲的經度位置

亞洲最東端白令海峽,地處西經170。最西端地中海海濱,地處東經25°東西跨度165°左右。亞洲是世界上跨緯度最廣,東西距離最長的一個洲。

亞洲的主要地形:

中部是平均海拔超過4 000米的青藏高原、帕米爾高原。青藏高原南部有世界最高大的山脈——喜馬拉雅山脈和世界最高峰(海拔8 844.43米的珠穆朗瑪峰);在青藏高原的四周分佈著海拔較低的高原和平原。

北有西西伯利亞平原和蒙古高原,東有東北平原、華北平原,南側是印度河平原、恆河平原和德干高原,兩側有伊朗高原等。

亞洲海陸位置?

4樓:琳歡祺祺

邊際產量值和勞動需求。

我們的利潤最大化企業對貨幣的關注大於蘋果。因此,當決定僱傭多少工人時,企業考慮每個工人能帶來多少利潤。由於利潤是總收益減總成本,所增加的一個工人的利潤是工人對收益的貢獻減工人的工資。

為了確定工人對收益的貢獻,我們必須把勞動的邊際產量(用蘋果的箱數來衡量)變為邊際產量值(用美元來表示)。我們用蘋果的**來計算。繼續用我們的例子,如果每箱蘋果賣10美元,而且如果一個增加的工人生產80箱蘋果,那麼,這個工人就產生800美元收益。

一種投入的邊際產量值就是該投入的邊際產量乘產品的市場**。在我們的例子中,假設每箱蘋果的**是10美元,表18-1的第四欄表示的就是勞動的邊際產量值。由於一個競爭性企業的市場**是不變的,所以,邊際產量值(與邊際產量本身一樣)隨工人數量增加而遞減。

現在考慮企業將僱傭多少工人。假定摘蘋果工人的市場工資是每週500美元。在這種情況下,企業僱傭第一個工人是贏利的:

第一個工人產生1000美元收益,或500美元利潤。同樣,第二個工人產生800美元新增收益,或300美元利潤。第三個工人產生600美元新增收益,或100美元利潤。

但是,在第三個工人之後,僱傭工人就不贏利了。第四個工人只產生400美元新增收益。由於工人的工資是500美元,僱傭第四個工人意味著利潤減少100美元。

因此,企業只僱傭3個工人。

5樓:匿名使用者

一個經濟發達的城市或是國家,它們的地理位置都十分優越。例如我國沿海城市,經濟都發展得相當可以。以國家為例,很多人說美國是被上帝親吻過的國家,疆域遼闊、緯度適中、沃野千里、耕地面積世界最大、水和礦產等各種資源豐富等等,讓原本稱為世界霸主的美國更是錦上添花。

通常地理條件好的地區往往會因為經濟發展好了,然後被編入教科書裡,讓很多人熟知。與之相反的就是一些地理位置極差的地區了,經濟發展十分困難,也就很少有人知曉了。我們的鄰國塔吉克就是這樣一個鮮有人知曉的地理位置十分悲慘的一個國家。

塔吉克,雖然不屬於雙重內陸國,但它的情況比雙重內陸國還要糟糕。除了中國,塔吉克的其他鄰國全都是內陸國,然而與我國東接壤部分是無盡的帕米爾高原,天然的障礙無法通行。

所以塔吉克實際上也是一個徹底的「雙重內陸國」,而且離海岸線極遠,當地人想看個海還得走個十萬八千里,嚴重影響了其**與經濟發展。

從地圖上,塔吉克的領土中亞地區最邊角料,最「狗不理」的地方,一半土地都是世界上自然環境最荒瘠的帕米爾高原,除了棉花外,很多東西都很難種植。

在中亞五斯坦裡,塔吉克也是面積最小,只有萬平方千米,人口也不多,100萬人還不到。當地的資源在中亞五國裡最少,油氣相當貧乏,許多最基本的東西都依賴進口。

雖然自己經濟不好,但還是可以依靠鄰國的力量,然而塔吉克周邊的鄰國(除了中國)都是些經濟不發達的國家,且關係不太和睦,本國人想要經濟較好的國家打工謀生都不太容易。

此外,塔吉克長達三分之一的國界線還是跟大炸彈阿富汗接壤,各種恐怖主義與難民時常發生。對於塔吉克來說,雖然沒有神一樣的「對手」,但豬一樣的「隊友」倒有一大片。眾多的因素影響下,除非出現奇蹟,否則塔吉克的經濟真的很難有轉機。

6樓:全網最萌揀像陣

亞洲絕大部分地區位於北半球和東半球。北抵北冰洋,東臨太平洋,南至印度洋,亞洲與非洲的分界線為蘇伊士運河。蘇伊士運河以東為亞洲。

亞洲與歐洲的分界線為烏拉爾山脈、烏拉爾河、裡海、大高加索山脈、土耳其海峽、黑海。烏拉爾山脈以東及大高加索山脈、裡海和黑海以南為亞洲。

大陸東至白令海峽的傑日尼奧夫角(169°39′7″w,66°4′45″n),南至丹絨比亞(103°31′e,1°16′n),西至巴巴角(26°3′e,39°27′n),北至莫洛托夫角,最高峰為珠穆朗瑪峰。跨越經緯度十分廣,東西時差達11~13小時。西部與歐洲相連,形成地球上最大的陸塊歐亞大陸。

亞洲的大陸海岸線綿長而曲折,海岸線長69900千米。是世界上海岸線最長的大洲。海岸型別複雜。

多半島和島嶼,是半島面積最大的一洲。阿拉伯半島為世界上最大的半島(面積約300萬平方公里)。亞洲地形總的特點是地表起伏很大,崇山峻嶺彙集中部,山地、高原和丘陵約佔全洲面積的3/4。

全洲平均海拔950米,是世界上除南極洲外地勢最高的一洲。全洲大致以帕米爾高原為中心,向四方伸出一系列高大的山脈,最高大的是喜馬拉雅山脈。在各高大山脈之間有許多面積廣大的高原和盆地。

在山地、高原的外側還分佈著廣闊的平原。

亞洲有許多著名的高峰,其中有世界最高峰珠穆朗瑪峰,海拔米,將以逐步的趨勢逐漸升高,預計一百年後,珠穆朗瑪峰的高度會再創一個新的歷史新跡。亞洲有世界陸地上最低的窪地和湖泊--死海(湖面低於地中海海面392米),還有被稱為「世界屋脊」的青藏高原。

7樓:麵皮不加言

領導重視是開展 hse 管理工作的前提,安全生產責任制的落實則是做好 hse 管理工作的關鍵。從一項工程的投標到工程開工,專案各方都應做出相應的 hse 承諾並建立相應的 hse 責任,專案業主方要始終把 hse 管理工作作為一項重要的工作來抓。這樣也就在全體員工頭腦中形成了「安全第。

一、預防為主」的概念,使職工意識到 hse 工作的重要性,為今後的工作打下良好的基礎。建立一體化的 hse 管理。一是 hse 風險管理技術與管理體系一體化,以科學、有效的管理技術為支撐保證相應的管理體系的實施;二是 hse 管理與專案發展過程的一體化。

hse 風險存在於工程專案的整個施工過程中,因此,應該著眼於整個工程專案過程中全面的 hse 管理,並隨著專案進展不斷完善,而非階段性的工作。為了使安全生產責任制落實到實處,榆濟專案經理部成立之初就成立了 hse 管理委員會,頒發了《質量、hse 獎懲辦法》、《qhse工作安排》、《qhse 處罰實施細則》、《安全文明施工規定》等管理檔案,要求各施工單位把安全落實到實處。同時,積極響應中石化集團公司和天然氣分公司開展的「我要安全」活動,使每一名參建員工樹立「我要安全」、「責任在我」的理念,提升全員安全認知水平,營造「共擔安全責任、共保安全發展、共享安全成果」氛圍。

若在施工期間發生重大安全事故,除了按照專案經理部 hse 管理處罰規定進行處理外,還要按照「四不放過」要求,嚴肅查處。從而使每個施工單位從領導到基層管理人員能夠負起責任來,把安全生產責任制落到實處,確保施工安全。

8樓:mimiba米米爸

亞洲主要位於亞歐大陸,東臨太平洋,南臨印度洋,北臨北冰洋;西部與歐洲緊密相連,西南部以蘇伊士運河與非洲為界,東南與大洋洲隔海相望,東北以白令海峽與北美洲為界。

9樓:x聰

亞洲主要位於亞歐大陸,東臨太平洋,南臨印度洋,北臨北冰洋。

10樓:果實課堂

瞭解亞洲的海陸位置。

亞洲的緯度位置和海陸位置?

11樓:匿名使用者

亞洲:半球位置:大部分位於北半球和東半球。

海陸位置:東北南三面分別臨太平洋、印度洋、北冰洋西與歐洲相連,西南與非洲為鄰,東隔白令海峽與北美洲相望。

經緯度位置:北部深入北極圈內,南部延伸到赤道以南。

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