1樓：惲傲易
建議採取以下一些處理方式：1、清理空調送風風道，保持送風順暢；2、開啟製冷系統管路，放掉所磨雀有冷媒，用新冷媒反覆吹洗管脊遊燃路；3、更換掉製冷系統管路膨脹閥前面的過濾器；4、抽真空、保負壓合格櫻虛後重新加註標準量冷媒。
2樓：匿名使用者
這個肯定得去4s了，車載空調內部結構多的去，對分電器內上止點位置感測器線路及分電器前襲內上止點位置感測器進行檢測，如果沒有發現問題，則可能是冷車啟動正常而熱車故障出現，分析可能是電器元件因受熱而效能變差，可以更換了分電器進行實驗，如果故障依然存在。則故障原因可能是發動機空制單元有故障，若更換發動機控制單元後，故障仍然存在。只好將發動機其他系統和專案（如燃油供談山給系統，點火正時，汽缸壓力等）也進行檢查，但是如果仍然沒有發現問題，檢查發動機電壓，測量怠速時候發電機輸出電壓、發動機轉速、發電機輸出電壓，如果一切正常，接著開啟前照燈，空調壓縮機後，發電機輸出電壓如果變得不穩定，在假設）跳動，分析發電機出了故障。
解體發電機檢查，可能發現一含悔中組整流二極體損壞。一組整流二極體損壞，造成發電機輸出的峰值電壓及電流不穩定，用電裝置包括發動機控制單元的供電電壓產生脈動，感測器輸入發動機控制單元的訊號也產生了脈動，其中分電器內訊號轉子訊號脈衝可能有時候超出正常誤差範圍，發動機控制單元認為分電器訊號不正確，儲存故障碼，點亮故障指示燈，發動機進入備用程式工作狀態，造成故障，更換發電機試驗，故障排除。最大可能就是進氣管道有漏氣重點檢查真空管路上的幾個單向閥這些都需要拆裝的必須去4s。
別拖了儘量找時間吧，希望我的對你有所幫助。
標緻207空調不制熱
3樓：小宸宸同學
解決辦法：暖風不熱，一定會有以下這幾方面的原因，第一，車輛發動機節溫器損壞導致的暖風不熱，如果節溫器損壞的話，發動機就沒有節溫功能，所以說水溫上公升的特別慢，而且車輛在高速尺虧行駛的過程中，水溫也會下降的比較快。這種情況建議先排除節溫器。
第二，駕駛室冷暖風轉換調節不到位或者是畢困清轉換調節電機卡制導致的這種現象，這個是需要檢查一下這個冷暖風轉換的翻版是否正常調節到位，如果調節不到位的話，也會導致沒有暖風手前。
第三，暖風水箱堵塞導致的暖風不熱。這種情況可以先疏通一下暖風水箱，如果不行的話，需要更換新的暖風水箱！希望我的可以幫到您呢。
4樓：敏之伊
汽車空調不發熱有兩個原因。一是暖風控制機構工作不良導致車內暖風不熱，二是發動機冷卻系統不熱。如果要進行維修，首先要確定是什麼問題。
判斷的方法也很簡單。看小暖水箱兩個進水管的溫度。如果兩個管道都足夠熱，說明是風量控制機構。
如果兩個埋腔管道都是冷的，說明乙個管道是熱的，另乙個管道是冷的，說明是冷卻系統。
二、解決方法。
1.風量控制機構存在的問題。
如果風量控制機構有問題，需要先檢查空調濾芯。空調濾芯主要是用來過濾空氣中的灰塵，但是在過濾的過程中，也會有大量的灰塵附著在上面，時間長了會降低空調的使用效果，導致風量減少，自然你會感覺不到發熱。所以需要定期清洗空調濾芯，保證其空氣輸出，並且空調濾芯還有活性炭，可以吸附一些有害氣體。
清洗濾芯仍然有助於淨化空氣。
2.冷卻系統問題。
一是水幫浦葉輪損壞或丟失，使流經小暖水箱的流量不夠，熱量起不來了。
二是溫控器常開或溫控器開得太早，導致冷卻系統迴圈太早，而外界溫度很低。尤其是汽車培碰行駛後，冷空氣會快速冷卻冷卻液，發動機水溫也不會公升高，自然就沒有暖風了。
第三，發動機冷卻系統存在空氣阻力，導致冷卻系統迴圈不暢，導致彎中衫水溫高，空氣不熱。
如果冷卻系統中始終有空氣，很可能是氣缸墊損壞，空氣洩漏到冷卻系統中。如果小暖風水箱的進水管很熱，出水管很涼，這種情況應該是小水箱堵塞，應該更換小暖風水箱。
5樓：網友
標緻207空調不制熱可能是由於以下幾個原因導致的：
1. 空調製冷劑不足：御畢如果車輛的製冷劑不足，空調就無法正常制熱。這可能是由於製冷劑鎮啟芹洩漏或系統故障引起的。
2. 空調壓縮機故障：空調壓縮機是空調系統中最重要的部件之一，它負旁鉛責將製冷劑壓縮成高溫高壓氣體，從而產生製冷效果。如果壓縮機出現故障，就會導致空調無法正常制熱。
3. 空調控制系統故障：如果車輛的空調控制系統出現故障，就可能導致空調無法正常制熱。例如，溫度控制器或空調控制面板可能出現故障。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1、感測器問題。這裡所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或訊號中斷時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的資料，此時就會引起發動機故障燈亮。
2、保養問題。發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養週期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運型中行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了。
3、油質問題。這裡說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分。
4、混合氣燃燒不良。發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。
5、混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ecu後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題。發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不乾淨，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很山並可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。
6、排氣問題。後氧感測器、三元催化器、排氣凸逗租跡輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。
7樓：帳號已登出
是不是防凍液的問題，但還是建議到四s店進行檢查維修，壓縮機不工作的一般原因有圓拆以下幾個： 1）離合器線圈故障； 2）壓縮機總成故障； 3）空調緩槐壓力開關故障； 4）儀表故障； 5）bm34故障； 6）bsi故障； 7）空調控制單元故障； 8）室外溫度感測器故障 9）線路故障橘哪棗。
標誌207製冷差
8樓：
摘要。親親，您好！很高興為您解答<>
標誌207低速不製冷，高速製冷通常是空調系統中的問題。以下是導致此問題的原因：空調壓縮機：
低速時，空調壓縮機輸出的壓力可能不足以啟動製冷器。這可能是由於空調壓縮機損壞或需要更換而導致的。風扇故障：
在低速執行時，製冷器的風扇轉速較慢，可能無法提供足夠的氣流來降低冷卻器的溫度。檢查風扇是否正常工作，並確保它們能夠產生足夠的氣流。系統過濾器：
如果水平不足，系統過濾器可能會阻塞，導致空調系統無法正常工作。清洗或更換過濾器可解決該問題。冷媒壓力：
當低速時，冷媒壓力可能低於規定值，從而影響製冷效果。檢查冷媒壓力和水平，並根據需要新增或更換冷媒。
標誌207製冷差。
你好！我的標誌207低速不製冷，高速製冷，請教是什麼原因造成的。
親親，您好！很高芹好迅興為您解答<>
標誌207低速不製冷，高速製冷通常是空調系統中的問題。以下是導致此問題的原因：空調壓縮機：
低速時，空調壓縮機輸出的壓力可能不足以啟動製冷器。這可能是由於空調壓縮機損壞或需要更換而導致的。風扇故障：
在低速執行時，製冷器的風扇轉速較慢，可能無法提供足夠的氣流來降低冷卻器的溫度。檢查風扇是否正常工作，並確保它們能夠產生足夠的氣流。系統過濾器：
如果水平不足，系統過濾器可能會阻塞，導致空調系統無法正常工作。清洗或更換過濾器可嫌此解決該問題。冷媒壓力：
當低速時，冷媒壓力可能低襪碰於規定值，從而影響製冷效果。檢查冷媒壓力和水平，並根據需要新增或更換冷媒。
已讓專業師傅撿查了，裡面不缺製冷劑。
親親，不是製冷劑的問題喲，需要您檢查這幾項：空調壓縮機：低速時，空調壓縮機輸出的壓力可能不足以啟動製冷器。
這可能是由於空調壓縮機損壞或需要好此汪更換而導致的。風扇故障：在低速執行時，製冷器的風扇轉速較慢，可能無法提供足夠的氣流扒改來降低冷卻器的溫度。
檢查風扇是否正常工作，並確保它們能夠產生足夠的氣流。系統過濾器：如果水平不足，系統過濾器可能會阻塞，導致空調系統無法正常工作。
清洗或更換過濾器可解決該問題。冷媒壓力：友仔當低速時，冷媒壓力可能低於規定值，從而影響製冷效果。
檢查冷媒壓力和水平，並根據需要新增或更換冷媒。
標誌207製冷差
9樓：
摘要。您好，我是您的專屬精英技師，我們承諾 用心，細心，專心為您解答愛車問題，這個問題我可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。後續回覆也需要打字，請您稍等一下！
您好，這個標誌207製冷效果比較差，原因有以下幾點，第1個就是您的空調製冷劑不足，夠第2個的話就是您的空調壓縮機損壞導致壓縮不夠，第3個的話就是您的蒸發箱太髒堵塞了，出現這種情況建議您首先把空調製冷劑檢查一下，如果製冷劑不缺少的話，那就需要把空調清洗一下。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
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製冷劑怎麼加。
製冷劑需要乙個專用的空調檢測表，然後再抽真空加進去才可以。
後窗兩個玻璃不好公升降怎麼回事 是開關壞了 還是公升降器。
好的。嗯嗯！好的，感謝您迅滑的諮詢，祝您生活愉快，工作順利。如果有幫助到您，麻肆褲煩點個5星贊，謝謝。這個需要檢查才能確定是公升降器壞了還是開關畝雹臘壞了。
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