現在空乘專業怎麼樣,就業方便嗎

時間 2025-06-01 17:55:09

1樓:匿名使用者

現在空乘專業還是很不錯的迅跡,現局尺在航線越來越多,許多二線城市也已經開始設立飛機場了,就業前景還是可以的。如果上不了飛機,還可以在機場做驗票、諮桐昌高詢、地勤服務等工作。

2樓:bai白丹丹

你學啥不行非要學空乘專業,現在當空乘不限專業的,啥專業都能上,

大專空乘專業好就業嗎

3樓:小耳朵愛聊車

大專空乘專業好就業。隨著我國旅遊行業的不斷發展壯大,乘坐飛機出行旅遊的也越來越多。空乘行業也處於上公升的發展趨勢中,現在很多學校也在招收空乘專業的學生。

這也就足以證明空乘專業是乙個非常熱門的專業,前景非常好。

近些年,大學生就業問題日益嚴峻,畢業生的就業率也有逐年降低的現象,但是空乘專業卻沒有這樣的現象,就業率反而有年年 攀高的現象。這是因為空乘專業的人才培養是與市場對接的,這也是保障畢業生充分就業的前提。

而且,無論是國內還是國外,空乘行業的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上,再加上空乘行業缺乏人才,使得空乘專業人才的需求是越來越大的。如此可以看出,空乘專業的前景是非常好的。

4樓:瀋陽萬通汽車學校

從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和**不足,其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位,民航空乘服務人員隊伍將超過25萬,規模將是目前的5倍。

整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。

空乘的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前,普通崗位的空姐月薪大致為5000元,根據多飛多得的機制,國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。

國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間,基本月薪2000元至3000元人民幣之間,此後才能飛國際航班的普通艙,然後飛兩艙(公務艙和頭等艙),基本月薪在5000元人民幣左右,之後再公升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長),基本月薪9000元人民幣左右。

飛行小時費用按每小時20-30元計算,每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元,每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元飛行補貼,每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生,男女不限,需面試、政審合格。

除此之外,還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位;可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

5樓:雲朵甜甜飄

現在,中國整個民航事業對空姐的需求量仍然很大,大家不用擔心學了空乘專業不好找工作。首先你進學校之前都是要經過學校面試的,通過了學校的面試初選,就說明你的條件基本符合航司的招聘要求了。接下來就要在學校裡面加強學習,提高自己的自身素質,不要功利心態那麼強;抱著平常心來應聘,不要說應聘不上,心情落差太大,心態一定要放平;適當的準備,這就是技巧,比如穿衣打扮、談吐,包括語言方面的強化,這些都是靠平時的時候準備的。

空中乘務專業就業相對來說還是比較容易的,只要把該學的東西都學會了,符合各大航空公司的招聘標準和要求,找工作還是不難的。一般空乘專業工資水平比較高,平均月薪都在5000以上,優秀的空乘工作者年薪人均甚至超過了10萬。

6樓:四川新華

我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看,國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和**不足,其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。

畢業生入職以後,可以從國內航線的普通艙晉公升到頭等艙,再進入國際航線,從短途到長途;從職務角度看,從乘務員入手,逐步晉公升到乘務長、主任乘務長等,直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段,其中收入和地位也隨之提公升。中國到2020年還會增加約25個機場,在現階段空乘服務人員緊缺的情況下,再新增這麼多機場,那麼就需要更多的空乘服務人才,但是由於空姐空乘行業的特殊性,所以各大院校都開設了空乘專業。

未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示,在未來五年內我國將新增大型飛機約500架,20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時,全國各航空公司有相當數量的自然減員,都需要大量專業人員及時補充。

同時,經重組後的民航產業,進入了第二個高速發展期。在未來幾年,需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多,有國內的航空公司:

比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司:如加拿大航空、美國達美航空、阿聯航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。

現在已經選擇空乘專業的同學們,建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好,民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要,英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識,才能夠勝任各大航空公司的崗位。

7樓:冷類

空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質,熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能,具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等複合、應用型專業人才。

8樓:安徽新東方曉方

這個是需要很多的要求,第一是外貌身高要求的!現在大專的空乘沒有什麼競爭力相對於本科以上的學校畢業生,可以考慮其他專業,如果喜歡美食,可以學西餐專業,不要以為就是技術不好,現在也是有專科學歷的,而且好就業!

9樓:四川新華高飛

從國際、國內現有薪資水專平看,航空公司平均年薪在10萬元以上,從這方面來看,空乘專業屬還是乙個不錯的選擇。

10樓:流雲紛飛

看你選擇,我知道臨沂職業學院有個包分配的。

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這應說是比較理想的。汽車專業就業前景怎麼樣 汽車專業的就業前景很不錯 1 汽修行業現在的需求量還是很大的,工作也很好找,而且工作環境也相當的不錯。2 汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密,緊跟社會潮流,所以見識和思想都會相對比較開放,同時也有利於自己以後的發展。3 學習汽修入手比較快,學習難度不是很大...

中國民航大學空乘專業青睞怎麼樣的學生

1 凡能夠參加2013年全國普通高校統一考試 秋季 的考生均可報考 僅限女生 2 考生年齡原則上不能超過20週歲 1993年8月31日以後出生 3 熱愛祖國,遵紀守法,舉止端莊,興趣高雅,有志於從事空中乘務事業,具有較強的服務意識和良好的道德品質。4 身高 163cm 172cm。5 視力 單眼矯正...