1樓：匿名使用者
現在空乘專業還是很不錯的迅跡，現局尺在航線越來越多，許多二線城市也已經開始設立飛機場了，就業前景還是可以的。如果上不了飛機，還可以在機場做驗票、諮桐昌高詢、地勤服務等工作。
2樓：bai白丹丹
你學啥不行非要學空乘專業，現在當空乘不限專業的，啥專業都能上，
大專空乘專業好就業嗎
3樓：小耳朵愛聊車
大專空乘專業好就業。隨著我國旅遊行業的不斷發展壯大，乘坐飛機出行旅遊的也越來越多。空乘行業也處於上公升的發展趨勢中，現在很多學校也在招收空乘專業的學生。
這也就足以證明空乘專業是乙個非常熱門的專業，前景非常好。
近些年，大學生就業問題日益嚴峻，畢業生的就業率也有逐年降低的現象，但是空乘專業卻沒有這樣的現象，就業率反而有年年 攀高的現象。這是因為空乘專業的人才培養是與市場對接的，這也是保障畢業生充分就業的前提。
而且，無論是國內還是國外，空乘行業的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上，再加上空乘行業缺乏人才，使得空乘專業人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業的前景是非常好的。
4樓：瀋陽萬通汽車學校
從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。由此**到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務人員工作崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過25萬，規模將是目前的5倍。
整個航空業自身也將演變成乙個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程籤派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
空乘的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。
目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據多飛多得的機制，國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。
國內航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通乘務員一般要在國內航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此後才能飛國際航班的普通艙，然後飛兩艙(公務艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之後再公升為乘務長(分割槽域乘務長和帶班乘務長)，基本月薪9000元人民幣左右。
飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內航空公司標準支付。
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在萬元至萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應、往屆高中畢業生，男女不限，需面試、政審合格。
除此之外，還可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等單位；可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。
5樓：雲朵甜甜飄
現在，中國整個民航事業對空姐的需求量仍然很大，大家不用擔心學了空乘專業不好找工作。首先你進學校之前都是要經過學校面試的，通過了學校的面試初選，就說明你的條件基本符合航司的招聘要求了。接下來就要在學校裡面加強學習，提高自己的自身素質，不要功利心態那麼強；抱著平常心來應聘，不要說應聘不上，心情落差太大，心態一定要放平；適當的準備，這就是技巧，比如穿衣打扮、談吐，包括語言方面的強化，這些都是靠平時的時候準備的。
空中乘務專業就業相對來說還是比較容易的，只要把該學的東西都學會了，符合各大航空公司的招聘標準和要求，找工作還是不難的。一般空乘專業工資水平比較高，平均月薪都在5000以上，優秀的空乘工作者年薪人均甚至超過了10萬。
6樓：四川新華
我來為大家講述一下我們學校空乘專業的就業前景。從國際國內現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業性和**不足，其職業穩定性得到保證。我國正處於從民航大國向民航強國的轉變過程中。
畢業生入職以後，可以從國內航線的普通艙晉公升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉公升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提公升。中國到2020年還會增加約25個機場，在現階段空乘服務人員緊缺的情況下，再新增這麼多機場，那麼就需要更多的空乘服務人才，但是由於空姐空乘行業的特殊性，所以各大院校都開設了空乘專業。
未來10年航空公司、機場均缺少專業的民航人才據中國民航調查顯示，在未來五年內我國將新增大型飛機約500架，20年內將新增支線飛機約600架。每年需增加空港、地勤服務人員4萬―5萬人。同時，全國各航空公司有相當數量的自然減員，都需要大量專業人員及時補充。
同時，經重組後的民航產業，進入了第二個高速發展期。在未來幾年，需要大量的地勤人員和相關產業人員。並且要人單位有很多，有國內的航空公司：
比如中國國際航空公司、海南航空公司、東方航空公司、南方航空公司、山東航空公司、春秋航空公司、四川航空公司等。也有國外的航空公司：如加拿大航空、美國達美航空、阿聯航空、卡達航空、新加坡航空、日本全日空航空、大韓航空等航空公司。
現在已經選擇空乘專業的同學們，建議同學們還是先在學校把必備的專業技能知識學好，民航概論、民航企業管理概論、機場服務概論、民用航空法、航空運輸地理、民航安全與應急處理、民航服務心理、空乘英語、航空服務技能實訓、世界航空與人文地理、客艙服務、形體、舞蹈、空乘禮儀、英語口語、**欣賞 、餐飲服務等。尤其是英語課程很重要，英語好不好能在很大程度上決定你的崗位薪資水平。只有掌握必備的專業技能知識，才能夠勝任各大航空公司的崗位。
7樓：冷類
空中乘務專業培養具有較高的政治素質、文化素質、專業素質和身體素質，熟練地掌握民航空中服務操作與管理的專業基礎知識和技能，具備從事國內外航空公司的空乘服務、地勤服務及民航商務工作的高等複合、應用型專業人才。
8樓：安徽新東方曉方
這個是需要很多的要求，第一是外貌身高要求的！現在大專的空乘沒有什麼競爭力相對於本科以上的學校畢業生，可以考慮其他專業，如果喜歡美食，可以學西餐專業，不要以為就是技術不好，現在也是有專科學歷的，而且好就業！
9樓：四川新華高飛
從國際、國內現有薪資水專平看，航空公司平均年薪在10萬元以上，從這方面來看，空乘專業屬還是乙個不錯的選擇。
10樓：流雲紛飛
看你選擇，我知道臨沂職業學院有個包分配的。
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1 凡能夠參加2013年全國普通高校統一考試 秋季 的考生均可報考 僅限女生 2 考生年齡原則上不能超過20週歲 1993年8月31日以後出生 3 熱愛祖國，遵紀守法，舉止端莊，興趣高雅，有志於從事空中乘務事業，具有較強的服務意識和良好的道德品質。4 身高 163cm 172cm。5 視力 單眼矯正...