一級造價工程師含金量怎樣，還值得考不？

1樓：信必鑫服務平臺

造價工程師是指通過全國統一考試取得中華人民共和國造價工程師職業資格證書，並經註冊後從事建設工程造價埋塵備工兄鬧作的專業人員。國家對造價工程師實行准入類職業資格制度，納入國家職業資格目錄。凡從事工程建設活動的建設、設計、施工、造價諮詢等單位，必須在建設工程造價工作崗位配備造價工程師。

造價工程師分為一級造價工程師和二級造價工程師。

2樓：佑森網校

造價行業這幾年態勢不如之前火熱已是事實，最明顯的是與21世紀初的對比。

那時候，中國基建興起，工程造價在20世紀末到21世紀初迎來了大發展階段，造價諮詢單位的盈利能力遠超當下，這也造就了大量的造價諮詢公司。

雖然近幾年來建築行業的發展速度減緩，但仍是一直在發展的，從未停下過腳步。國家要發展，基礎建築的建設就不會停，而有建築業就意味著會有造價。

在國內，現在的市場造價師的人才缺口還是很大的，在眾多從事建設工程領域的公司都紛紛用高薪高福利來吸引專業考取了證書的建造師或造價師來從業，專業的一級造價師薪資待遇方面還是很可觀的，屬於技術崗位工作方向比較明確，在工程專案上有著簽字權。

很多剛畢業踏入造價的小夥伴，沒有經驗沒有證書，薪資普遍在2000~3000左右，長期無法獲得加薪，遂認為造價薪資低，成長空間不大。

這些小夥伴需要明確一下：造價需要技術積累，越老越吃香，隨著年齡的增長越來越受歡迎。因此做這行提公升經驗和專業廣度是很必要的。

說實話，單純地從乙個角度出發去判定造價滑坡是慎告蘆專斷的，再由此波及到「一造證書無用」更是毫無道理。

每個行業都有其獨特的「性格」，造價講究實力，踏實的人自然有更大勝率，既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程。

而且現在一級造價師考試的成績也在18年的改革下由原先的兩年有效期改為了四年有效，這無疑是給廣大考生們帶來了乙個福音：備考戰線可以拉長，備考時間多了兩年時間可以更加充分備考。

對於造價考試周期改革為四年輪乙個週期，也不受報考專業的限制，這乙個條件的放寬意味著以後會有更多的人參與到造價考試的競爭行列裡來，但為了保障造價師執業證書的含金量，考試通過率還是會被控制得死死的，這樣既保證了證書不貶值，又能放寬條件招攬人才。

四年一週期，備考的時間變長了，考試難度雖不說增加到什麼地步，與其說考試難與易，不如寬頻是讓自己有更充分的時間去選擇合適的計劃備考，合理安排四科時間。

這不僅僅是延長備考時間，更是大大的有效增加個人的自信心，也可以是理解為從另乙個角度降低了考試的難度，在心理上就給自己拿了一部分。

報考造價考試，也是人生的一場長期馬拉松，四年輪乙個週期對考生們來說，很容易形成疲憊期，而且大多數考生都是上班族，時間有限，所以大友姿家報考前一定要根據自己的實際情況來安排好各個的時間。

3樓：佑森網校

造價工程師在建築工程中極其重要，並且可以起到控制成本的作用，因此工資待遇是比一級建造師更高的，如果是資深的造價師，在完成專案諮詢之後還會有提成，年薪可以達到20萬以上，是很不錯的職業選擇。

4樓：smile隨緣之空

一級造價工程師bai在工程造價行業du相比於其zhi

他行業來說，不論從崗dao位發展前景，還是薪酬情況，內都有很大的優勢。所以容，如果你已經在造價行業了，那你要努力學習，爭取有一天做到造價師的崗位；如果你還沒有進入造價崗位，這個崗位，是個相當不錯的選擇，我19年才跟著左紅軍老師過了造價，今年打再考一建，發展這東西要靠自己爭取的！

5樓：半杯水

雖然降低難度，改為四年滾動，但是證書沒有取消就有他的存在意義，我19年才跟著左紅軍老師過了造價，今年打再考一建，發展這東西要靠自己爭取的！

6樓：劃的飛起

執業要求暫且不說，現在部分省份已經規定，有一級造價師相當於中級工程師職稱，可以直接申請高階工程師等高階職稱。在一線城市也可以落戶等。

7樓：大立教育總部

改革之復後，看似獲得制。

造價師資格的人會變得更多。但是這次的改革也提出了，凡從事工程建設活動的建設、設計、施工、造價諮詢等單位，必須在建設工程造價工作崗位配備造價工程師。這次的規定，使得造價工程師變得和大家熟悉的建造師一樣，越來越被企業所需要，成為了各種相關建築行業必不可少的需求。

這樣看來，造價工程師的含金量反而變得更高了。

這次改革還增加了二級造價工程師，讓原來的造價員也成為了造價工程師。這也是很多人擔心的，這樣會不會使得造價工程師的整體門檻看起來更低，減小造價師資格證的含金量。但是一級造價工程師證書的含金量不會下降，反而會增漲。

正是因為設定了二級造價工程師之後，應該會讓一級造價工程師工程的考試難度增加，門檻變得更高。

8樓：網友

學了考了就會有用的，沒有浪費了的知識，