常用的二保焊技術在汽車維修中是不是很重要？

1樓：帳號已登出

選擇汽車二保焊比普通電焊提高質量，焊接平整光滑氣孔少。

二保焊的原理是焊絲和焊件作為兩個電極，產生電弧，用者派電弧的熱量來熔化金屬，以二氧化碳氣體作為保護氣體，保護電弧和熔池，從而獲得良好的焊接接頭。1、二保焊全稱為：二氧化碳氣體保護焊，是一種焊接方法。

2、這種焊接方法目前已成為黑色金屬材料最重要首蠢賀焊接方法之一。3、特點：（1）焊接成本低。

其成本只有埋弧焊、焊條電弧焊的40~50%。（2）生產效率高。其生產率是焊條電弧焊的1~4倍。

3）操作簡便。明弧，對工件厚度不限，可進行全位置焊接而且可以向下焊接。（4）焊縫抗裂效能高。

焊縫低氫且含氮量也較少。（5）焊後變形較小。角變形為千分之五，不平度只有千分之三。

6）焊接飛濺小。當採用超低碳合金焊絲或藥芯焊絲，或在co2中加入ar，都可以降低焊接飛濺。

有如下一些品牌：1、奧地利福尼斯；2、法國沙福；3、唐山松下；4、山東奧太；5、北京時代…對於不同的焊接材料、要求、可以選擇不同的二保焊機，檔戚沒有絕對的哪個質量更好，只有說哪個更適合不過簡單的說下國內有銷售的二保焊機比較好的品牌有：伊莎、松下、林肯、大唐、焊研威達等。

你可以根據需要進行。

2樓：網友

是的，鈑金維修需要用到焊接技術。

二保焊技術在汽車維修中是不是重要？

3樓：湖南萬通汽車學校

1.焊接前接頭清潔要求在坡口兩側30mm範圍內影響焊縫質量的毛刺、油汙、水鏽髒物、氧化皮必須清潔乾淨。

2.當施工環境溫度低於零度或鋼材的碳當量大於，及結構剛性過大，物件較厚時應採用焊前預熱措施，預熱溫度為80℃~100℃，預熱範圍為板厚的5倍，但不小於100mm。

3.工件厚度大於6mm時，為確保焊透強度，在板材的對接邊緣應採用開切v形或x形坡口，坡口角度為60°鈍邊p為0~1mm，裝配間隙b為0~1mm；當板厚差≥4mm時，應對較厚板材的對接邊緣進行削斜處理。

4.焊前應對co2焊機送絲順暢情況和氣體流量作認真檢查。

5.若使用瓶裝氣體應作排水提純處理，且應檢查氣體壓力，若低於應停止使用。

6.根據不同的焊接工件和焊接位置調節好規範，通常的焊接規範可以用以下公式： v= (允許誤差±

4樓：北靜秋梵

二保焊技術在汽車維修中是非常重要的，這個技術關聯到現代汽車維修的乙個重要的環節，所以一定要得到重視。

5樓：石家莊萬通汽車學校

在鈑金維修中，用到焊接技術比較多。

二保焊技術關鍵在**？

6樓：網友

技術關鍵如下：

1、垂直或傾斜位置開坡口的接頭必須從下向上焊接，對不開坡口的薄板對接和立角焊可採用向下焊接；平、橫、仰對接接頭可採用左向焊接法。

2、室外作業在風速大於1m/s時，應採用防風措施。

3、必須根據被焊工件結構，選擇合理的焊接順序。

4、對接兩端應設定尺寸合適的引弧和熄弧板。

5、應經常清理軟管內的汙物及噴咀的飛濺。

6、有坡口的板縫，尤其是厚板的多道焊縫，焊絲擺動時在坡口兩側應稍作停留，鋸齒形運條每層厚度不大於4mm，以使焊縫熔指攜合良好。

7、根據焊絲直徑正確選擇焊絲導電咀，焊絲伸出長度一般應控制在10倍焊絲直徑範圍以內。

什麼是二保焊接技術？

7樓：重慶萬通汽車學校

二保焊（全稱二氧化碳氣體保護棗行拆焊）工藝適用於低碳鋼和低合金高強度鋼各種大型鋼結構工程焊接，其焊接生產率高，抗裂效能好，焊接變形小，適應變形範圍大，可進行薄板件及中凳棗厚板件焊接。

焊接材料。1、co2 氣體純度要求；含水量不超過；含碳量不超過。

2、焊帶遊絲表面鍍銅不允許有鏽點存在。