1樓：帳號已登出
靠經驗了。其實擊中之爛爛手後如果沒有殉爆的話，還真的很難確定有沒有喪失戰鬥力。飢嫌因為一般的反坦克**所造成的外觀損傷並不大，可能只是乙個不大的穿孔。
是否命中一般看擊中有沒有火光就可以了（一般也會有比較高的熱量），然而從那個距離觀測損傷十分困難，判斷有沒有喪失戰鬥力更難。喪失戰鬥力一是主炮的致命歷譽故障，二是乘員的損傷。如果是像以色列的梅卡瓦被上百公斤的巨型地雷炸到炮塔掀飛不用說肯定是完了（雖然還真有乘員存活）。
不過一般的反坦克**在外觀上做不到這個程度。至於乘員的話除了通過對方的行動以外沒有什麼可靠的辦法。如果不是擊中正面，基本都可以確定將對方擊毀了。
畢竟除了正面其他的方向能夠抵禦中口徑的機關炮已經是極限了。反應裝甲對聚能破甲戰鬥部的情況那就要另說了。
2樓：靈敏又犀利灬魚丸
其實，沒有乘員繼續**還擊！就可以 當然了落車投降最好，向伊銀哪拉克戰爭中的t72乘員逃出 ，這輛坦克吵穗實鋒碰碼際上已經沒有戰鬥的力量了 ，已經可以算是被擊毀~\(啦啦啦。
有關現代坦克戰的一些疑問
3樓：決死突擊
第乙個，現代主戰坦克的大會戰只存在於理論中，實際難以出現。近幾次戰爭雙方裝備往往都是有代差的。以後就算有，估計也只是綜合各種軍種的小型戰鬥群對決。
第二個，如上所述，你所期待的現代坦克戰只會發生在主要軍事國家之間。而目前看這些軍事力量所裝備的坦克都能互相確保摧毀。因此，先手發現先手攻擊，以及整個戰鬥體系內其他各種兵種的組合程度，是決定性關鍵。
第三個，戰鬥不是單一兵器對兵器，單一兵種對兵種，而是各種兵器、兵種組合起來的，整個**體系的對決。實際上武直、各種車載/單兵反坦克**，才是對坦克的最大威脅。如是，自行反坦克炮其實早就被實際淘汰了。
4樓：
現代坦克戰勝負取決於制空權在誰那。有飛機人家才不會拿坦克跟你打呢。
坦克毀傷的問題
5樓：匿名使用者
二戰後最大的坦克戰發生於韓戰和中東戰爭，被擊毀量最多的應該是t34無異。但這不能產生乙個錯誤結論：該坦克的設計是失敗的。
學者和學盲的差別就是知道「其所以然」。該坦克被擊毀量大的原因很多，弊人學淺，試析之：
1、該坦克的裝備量大，受攻擊的概率高，被擊毀的絕對數量就大。象史達林坦克，數量少，被擊毀數就小得出奇，但不能說這種坦克設計「出奇的好」。
2、朝鮮戰場和中東戰場，美國和以色列掌握制空權，有相當多的坦克是被空中擊毀的，美國和以色列的坦克就沒有這麼「黴運」。特別是中東的沙漠戰場，武裝***對坦克具有絕對的優勢。
3、t34是為實戰設計的，講究的是低成本，即使以三比一交換美製t60，t34也是勝利一方。也就是說，3輛t34的價值也比不上1輛t60的價值。與m1就更沒有法比了。
6樓：匿名使用者
t-34,樓上解釋錯誤吧，t-34是一蘇聯的輕型坦克，用85mm炮，但是炮管長度沒有豹式這些長，所以火力中等，當時是產量最多的，is史達林系列才是蘇聯的重型坦克，庫爾斯克戰役的時候，t-34以人海戰術，以十輛坦克的高機動機能拖垮一臺堅不可摧的虎式1型坦克。t-34雖然裝甲薄，但採用的大頃角設計使其裝甲厚度大大提高，同時能增加擊發跳彈的可能性。這類坦克好評較大，在二戰中經常被擊毀是因為考慮到當時只需要大量裝備部隊就行，戰後蘇聯的第二代坦克都還看得到t-34的影子。
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