跑道結冰可以起降飛機嗎?
1樓：ray聊教育
跑道結冰的情況下是禁止飛機的起降的，因為跑道結冰後會變得很滑，嚴重影響飛機的起降安全。以土耳其發生的事故為例，在2018年1月，土耳其特拉布宗機場一架載有168名乘客與機務人員的源衡凳飛機因跑道結冰滑出跑道，在距離黑海。
僅幾公尺的懸崖邊上剎住，恐慌充斥著整架飛機。
幸運的是當飛機滑出跑道時，機身攔基的輪子陷入了融冰的泥濘之中，這很可能是阻止飛機滑入黑海的主要原因。飛馬。
航空公司在宣告中確認，機上162名乘客以及兩名飛行員，4名機組人員在此次事故中均未受傷。
2樓：∈☆戰神
不可以的，如果跑道結冰機場會禁止飛機起飛或塵粗降落，並且機場會通知降落本地的其他航班禁止起飛，如果已經起飛了的會通知野敗飛機降落其他機場（這頌兄顫個情況一般不會發生）
3樓：網友
一般來說，跑道結冰不利於飛機的起降。因為跑道結冰輪胎與地面的摩擦係數急舉讓劇下降，不利於飛機的起飛與降落，嚴重的可以高顫導致飛機出現險情。不過航空公司考慮到自己正念局的經濟效益，會採取除冰的措施。
4樓：大禹鍋鍋
當跑道上有積雪或者局襲慶部結冰時，如跑道摩擦係數低於，應當關閉跑道。跑道開放執行期間下雪時，拍嫌握應當根據雪情確定測試跑道摩擦系者弊數的時間間隔，並及時對跑道進行除冰雪作業，保證跑道摩擦係數不低於。
5樓：網友
那要看誰飛了 俄羅斯人可能趕 在中國肯定關閉。
為什麼飛機遇到結冰就不能起飛
6樓：芋圓不想圓
機翼上結冰積雪會對飛行安全造成極大隱患。
機翼結冰既影響附面層內氣流的流動，又改變機翼氣動外形，使翼型公升力係數減小，阻力系數增大，同一迎角下的公升阻比變小，機翼的最大公升阻比降低。
飛機結冰後，縱向、橫航向的靜穩定性和動穩定性都受到相應的影響由於飛機結冰後改變了機翼的氣動外形，因而改變了翼形焦點的位置；並且結冰改變了飛機的質量分佈，對質心的位置也有一定的影響，這兩項都會改變飛機的縱向靜穩定性搜尋，結冰後氣動外形的變化也改變了飛機縱向的各個氣動導數。這使得飛機的縱向動穩定性也發生了改變，響應時間、峰值都有變化。
操縱面結冰後操縱的杆力、操縱的效率都會發生變化，而且有時操縱面的縫隙結冰，不僅降低操縱效率，嚴重時會出現卡死現象，使操縱效能完全失效。
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