1樓：匿名使用者
目前沒有官方資料顯示我們有殲18
有殲18嗎？
2樓：虎踞江南
沒有！據加拿大《漢和防務評論》月刊8月號報道稱，西方**聲稱中國可能正在研製類似f-35b的「殲-18」垂直起降戰鬥機，但經慎重調查顯示，這一方案對於目前中國的航空工業而言也是十分艱鉅的任務，更談不上「已經試飛」。
美國的f-35，俄羅斯的雅克-141使用了大推力發動機，而採用推力向量技術的大推力發動機正是中國航空工業界發動機產業的弱項之一。從「殲-20」的試飛可以看出其航空工業界的進步，但同時也可以看出其脆弱的一面。很難想象在「殲-20」都還未實現超音速巡航的情況下，中國就能很快拿出具備更加複雜化的推力向量技術的大推力發動機供「殲-18」使用。
此外，從艦載機研製邏輯上看，「瓦良格」號既然已經使用可以滑躍起降的「殲-15」固定翼飛機，自然就沒有必要裝備垂直起降戰鬥機了。中國海軍目前的「近海防禦」戰略方針與美軍「全球到達」的作戰思想還存在較大差距，對於類似f-35b的垂直起降戰鬥機短時間內（中國）實在沒有太大的需求。
3樓：啦啦川菜
這 這 這是2011年的問題 - 現在都2012了 你自己去看看吧 有的。
中國真的有殲18出來了嗎？
4樓：網友
我軍戰略思想：改進一代，發展一代，研究一代，輻射一代。
根據我軍軍事機密的規律，只要****，就有比該**更先進的（非yy，只是運用規律）。
比f22還更的多著呢。只是沒製造出來。比如俄羅斯蘇霍伊設計局的su47後掠翼五代機，公尺高揚格列維奇設計局的公尺格傳言j-16機型和很像）等。
但最後都被俄羅斯空軍司令部否決了。要是能賣給咱多好。
5樓：網友
何止，中國還有殲38呢。
中國有殲18戰鬥機？
6樓：網友
中國殲-18戰鬥機是指網路流傳的中國新一代的垂直起降戰鬥機。於航母戰機使用。
可以說是中國第一款這類戰鬥機，主要用於海軍，空軍，海軍陸戰隊，機動力強，雙向量發動機，外加一臺輔助公升力發動機，雙垂尾，無鴨翼，無尾翼，在隱身和空氣動力有很好的結合。作戰半徑2200公里，擁有先進座艙系統，主動為加油系統。四代機。
最大馬赫數翼展：公尺機長：公尺。
機高：公尺全重：47噸空重：
噸最大過載：15g最大載彈量：8噸最大速度：
3100千公尺/小時最大航程：8500千公尺至今無官方證實，以上資料為分析猜測得出。其存在可能性很大，網路早有**。
官方也未予以否認。其戰力應該不錯，雖不一定能與美國戰機一較高低，但也不會太差，因為中國戰機設計已經具有世界先進水平，在某些方面已經領先。
7樓：帳號已登出
傳言中的垂直起降戰機，官方未證實。
8樓：網友
cctv7節目裡已經承認有殲18的存在，是3代機，是081型兩棲攻擊艦的配套專案（同殲15為01型航母的配套專案）。這2種3代戰機未來可能都會被j31取代。
9樓：西蒙0萊利0幽靈
目前**的有j5 j6 j7 j8 j10 j11 j15 j16 j20 j31其他型號不祥。
10樓：網友
沒有，這是網上杜撰出來的。
中國真的有殲18和殲25嗎
11樓：網友
反正絕對沒有優秀的發動機。
12樓：旅途
貌似聽說j18是垂直起降的 j25嘛沒聽說啊。
殲18是中國最強飛機嗎?
13樓：一顆大楊樹
不是，原因如下：
1、理論上講，能垂直起降的飛機，機動性都很差、修護都很複雜。例如雅克38作為固定翼艦載機，只能欺負反潛機之類的飛機，鷂式戰鬥機，基本上打不過任何三代機。
2、中國最強的飛機，應該是j20。
3、筆者對j18的誕生，表示深深的懷疑。中國四代機還沒有服役，就蹦出了四代半飛機，而且服役了。在此之前，中國沒有任何研製垂直起降飛機的經驗，而後就研製成功了。
4、蘇聯為了研製雅克141，從1975年開始研製的，到1991年蘇聯解體還沒研製完成，中國沒開始研製，j18竟然就成功了。
14樓：飛哥
中國現在還沒有 殲18 這個編號，所謂殲18 是那些**沒事找事，吸引眼球的，現役最強的戰鬥機應該是 殲11系列的某款改型，應該是殲11b，在研的有殲16，殲20，殲21還有無人機。
等殲21服役了，那才是中國最強的戰鬥機。
15樓：網友
從理論上說成都j20才是中國最強戰鬥機，前提是幾年後能夠正式裝備部隊。
16樓：浪全馬hx甲
噗。。。j18假東西來的，軍迷做了幾個模型國外那幫**居然還當真了，更可笑的是國內**更當真。在可預見的將來j20會是中國幾十年的主力，即使已經啟動6代機研製沒有20年不可能見到原型機。
殲18垂直起降戰機真的有嗎，殲18垂直起降戰鬥機己研製成功真的嗎
相信對軍事有所瞭解的朋友 應該都知道 在現代戰爭中 垂直起降戰鬥機還是有著比較明顯的優勢的 尤其是對於海軍來說 垂直起降戰機的用處可以說是非常之大 但是垂直起降戰機的研發難度卻非常的高 假的，沒有的，首先發動機就沒有，還扯垂直的無稽之談。殲18垂直起降戰鬥機己研製成功真的嗎 那廝當然的，當然中國的發...
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