1樓：阮威雄
都唔清楚系邊道漏油……
哪些方法可以避免汽車發生漏油故障
2樓：尼瑪時間等等我
常見車輛漏油主要原因分析以及預防處理方法 一、常見車輛漏油的主要原因 1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳；結構設計存在問題。 2.
裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。 3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。 5.
潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。 6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。 二、預防車輛漏油措施 1.
重視襯墊作用。汽車靜置部位(如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等)零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 2.車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。
過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
3樓：匿名使用者
沒有，這是汽車無法避免的。車輛隨著車齡增加，墊子老化，各種惡劣的工作環境，都會漏油。
油發電機組一般常見故障及處理方法有那些
4樓：總動員
1、發電機失磁故障原因：發電機長時間不用，導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去，勵磁線圈建立不起應有的磁場，這時發動機運轉正常但發不出電，此類現象在新機、存放於潮溼環境或長期不用的機組較多。處理方法：
對發電機主輸出迴路進行檢查，防止輸出端存在短路造成勵磁無法建立；有勵磁充磁按鈕的按一下勵磁充磁按鈕；無勵磁按鈕的，用電瓶對其充磁。 2、漏油 故障原因：由於發動機內有多處採用壓力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞環間，增壓器-增壓器轉子軸間，這種密封一般在發動機有約1/3負荷時，才充分發揮作用，而負荷小時便有可能出現輕微的滲漏現象。
處理方法：使用時應儘量減少低載/空載執行時間，並規定最小負荷不能低於機組額定功率的25%-30%； 3、輸出功率不足故障原因：燃油濾清器發生堵塞造成供油不暢；燃油輸油管道漏氣，有空氣滲入進油管；發動機空氣濾清器發生堵塞造成進氣不暢；燃油溫度過高；發動機排氣被壓過高；機油油麵過高，對曲軸產生了阻力導致發動機功率虧損；發動機增壓器後端與發動機進氣歧管之間可能存在漏氣現象導致進氣壓力不足。
故障處理： 檢查燃油濾清器濾芯，如發生堵塞或存在大量雜質，請更換燃油濾清器；檢查燃油供油管道，如有滲漏情況存在，進行處理，防止發動機執行時空氣進入供油管；檢查空氣濾清器濾芯，使用壓縮空氣對其 進行清潔或更換濾芯；測量燃油溫度，如果燃油溫度超過50℃，請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度；檢查發動機排氣管道，確保排氣管到暢通，保證排氣被壓小於90mmhg；在冷機狀態或停機5-10分鐘後，通過油標尺檢查油底殼機油液麵高度，如果機油液麵已超過"h"位，請排出多餘的機油，液麵保持在"l"與"h"位之間靠近"h"位為宜；在執行狀態下，藉助必要的工具對增壓器後端至進氣歧管之間的氣管進行檢查（注意防 止高溫高壓氣體造成的燙傷），對存在漏氣的部位進行緊固。
怎麼解決這個漏油問題
5樓：匿名使用者
①首先檢查。
bai外部是否有漏油處。
du要特別zhi注意曲軸前端和後端的dao油封處是否漏油。內曲軸的前端油封破裂。
容損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。
油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
如果前後油封處漏油。
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺杆室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查pcv 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力公升高，從而出現多處機油滲漏現象。
如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
6樓：網友
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco法國機油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害？
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念。
發動機滲油。
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油。
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法。
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力幫浦漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
請點選輸入**描述。
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氣動隔膜幫浦常見故障解決方法有哪些？
7樓：吉曼玉
一、氣動隔膜幫浦流量不足。
1、進排料閥洩諞：檢修或更換進料閥。
2、膜片損壞：更換膜片。
3、轉速太慢、調節失靈：檢修控制裝置、調整轉速。
二、氣動隔膜幫浦漏油。
密封墊、密封圈損壞或過鬆：調整或更換密封墊、密封圈。
三、氣動隔膜幫浦壓力不足或公升高。
1、氣動隔膜幫浦壓力調節閥調節不當：調節壓力閥至所需壓力。
2、壓力調節閥失靈：檢修壓力調節闊。
3、壓力錶靈：檢修或更換壓力錶。
四、氣動隔膜幫浦壓力下降。
1、補油閥補油不足：修補油閥。
2、進料不足或進料閥洩漏：檢修進料情況及進料閥。
3、柱塞密封漏油：檢修密封部分。
4、貯油箱油麵太低：加註新油。
5、幫浦體洩漏或膜片損壞：檢查更換密封墊或膜片。
發動機漏油的都是怎麼處理的
8樓：朋哥永不認輸
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面：
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發動機中間偏上位置）；
2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足，導致間隙存在，滲油；
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點裂開滲油；
4.缸體、油底殼沙眼、開裂。
建議講車輛公升起，擦乾附在發動機上的油跡，然後熱機或者直接冷機觀察，看看油跡從**滲出，也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理，拆開後，重新打膠再裝上就行，但務必將原來打上的膠刮乾淨。
缸蓋墊燒損直接更換。
9樓：匿名使用者
您好，發動機漏油比較常見的問題，漏油處理方法與維修方法都不同，一般先找到漏油位置，看看是油封還是密封墊，油封和密封墊直接更換就可以了，油底漏油有的直接大膠就可以了。希望我的回答對你有幫助。
10樓：途虎話養車
油底殼漏油，要區分漏油原因。如果是油底殼密封圈本身老化導致漏油，或者放油螺絲漏油，是可以簡單維修的。
但如果檢查下來發現是曲軸箱通風系統故障，導致曲軸箱內壓力過大而漏油，則要做針對性的維修。
蝶閥常見故障和處理方法？
11樓：般德閥門
蝶閥可能發生的故障及消除方法。
故障1 :密封面洩漏 1 、蝶閥的蝶板、密封圈夾有雜物。 2 、蝶閥的蝶板、密封關閉位置吻合不正。 3 、出口則配裝法蘭螺栓受力均或未壓緊。 4 、試壓方向未按要求．。
消除方法： 1 、消除雜質，清洗閥門內腔； 2 、調整蝸輪或電動。
故障2 :密封面洩漏。
1 、蝶閥的蝶板、密封圈夾有雜物。
2 、蝶閥的蝶板、密封關閉位置吻合不正。
3 、出口則配裝法蘭螺栓受力均或未壓緊 。
4 、試壓 方向未按要求．。
消除方法：1 、消除雜質，清洗閥門內腔。
2 、調整蝸輪或電動執行器等執行機構的限位螺釘．以達閥門關閉位置正確。
3 、查配裝法蘭平面及螺栓壓緊力，應均勻壓緊，4 、按箭頭方向進行旋壓。
故障3:閥門兩端面洩漏。
1 、兩側密封墊片失效，2 、管法蘭壓緊力不均或未壓緊。
消除方法 :
1 、更換密封墊片。
2 、壓緊法蘭螺栓（均勻用力）。
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