1樓：妙筆生花洋芋
人類目前熱衷的登陸火星計劃，究竟有什麼意義？
火星是距離地球較近適合人類去探索的星球的行星之一，從距離角度來說，火星取勝，火星探索計劃的實施具有可能性。並且科學家們發現火星曾經也存在過河水源和生命的痕跡，在2023年12月9日，美國「好奇」號火星探測器在火星上面發現了存在古湖泊的證據，這意味著火星上面可能曾經存在水流。2023年7月25日，有新聞**報道，科學家在火星上發現了地下蓄水層，這個訊息使大家更加相信火星存在生命了。
2023年10月，美國航天局公開一個震撼人心的資訊，「好奇」號火星車在火星蓋爾隕石坑內發現了富含礦物鹽的沉積物，證明了火星經歷的氣候變化。
2樓：地方娛樂
登入火星是我們走向宇宙的第一步，成功登入火星能夠讓我們更好探索宇宙的奧祕。
3樓：難掩的喜
意義就是尋找一個人類可以生存的另一個家園，有很大的現實意義。
4樓：芝芝莓莓呀
登入火星意味著人類的繁殖區域更大了，可以有更多的領土和資源。
5樓：勇哥書房
登陸火星是人類探索宇宙的重要一環
2023年人類能登陸火星嗎？ 10
6樓：大個大大俠
不能，目前沒有國家宣佈在2023年火星載人登陸計劃，只有機器登陸火星。
7樓：吉天浩
這篇報道對你有幫助嗎？
nasa：人類2031 年登陸火星
檢視原文：
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自從三年前「勇氣號」成功登陸火星以來，人們就在設想何時邁出人類跨向火星的一大步。現在，問題有了答案。美國宇航局最新計劃是：
2031 年人類登陸火星！飛往火星的飛船重達400 噸，耗時30 個月才能從地球抵達火星。
文/ 施慶
在「機遇號」和「勇氣號」進行了數年的火星探測，並傳回大量珍貴資料之後，美國宇航局（nasa）於日前宣佈了一份全新的「登陸火星探測計劃」。
這也是人類迄今為止所公佈的第一份詳細的「登陸火星探測計劃」。計劃中稱，2023年，nasa 將會傳送一艘重達400 噸的星際載人飛船前往火星，進行長達30個月之久的火星探測計劃。
登陸火星最高耗資4500億元
這個計劃是美國宇航局日前在得克薩斯州的休斯敦的一個未對**開放的重要會議上正式宣佈的。儘管這份計劃目前尚未詳細公開，一些**還是透露了一些重要的內幕。據稱，這份計劃的核心內容是，飛船將由先進的低溫燃料推進系統提供動力，用時30 個月完成首次地球到火星之旅。
載人火星探索專案耗資巨大，估計費用最低為200 億美元，最高可達4500 億美元。
由於探測路途遙遠，時間也非常長，這個火星探測計劃也是美國宇航局在經過長時間考察論證之後所擬訂的。首先第一步是打造重達400 噸的「火星飛船」。由於路途遙遠，這艘龐大的「火星飛船」將需要運載大量的太空物資，以供前往火星的宇航員備用。
但這艘飛船無法利用火箭燃料從地面升空，只能選擇將各部分分拆，然後利用運載火箭運送到低地軌道上進行組裝，最後飛向火星。按計劃，美國將使用3至4 枚「戰神5」型火箭，將「火星飛船」的各部分送入低地軌道。「戰神5」型火箭是美國新一代火箭，可以運載大量貨物上太空。
多年以來，美國宇航局一直在緊鑼密鼓地研製這種新型的運載火箭。
不過，由於2004 年，美國**布什提出了「新太空計劃」，即2020 年前重返月球並建立永久性基地。因此也有人認為將月球作為「中轉站」—龐大的「火星飛船」在月球上組裝，然後從月球出發，也未嘗不可。
「火星飛船」打造完畢之後，宇航員將駕駛著這艘龐然大物開往離地球達上億公里的火星。這個過程長達6到7 個月，抵達火星之後，宇航員也將在那裡生活相當長一段時間，因此宇航員的生活和補給成為首要解決的問題。據透露，在宇航員登陸火星之前，貨物艙和生活艙將分別於2028 年12 月和2029 年1月送入火星。
宇航員在這個過程中，將會完全依賴貨物艙和生活艙中的養分維持生命。
在抵達火星之後，宇航員將迎來人類歷史上另一個偉大時刻——登陸火星。不過，由於火星上的氣候條件比月球更為惡劣，而且地形更為難以**，因此難度頗大。此前，火星探測器「勇氣號」就因為在火星上遭遇惡劣的「塵暴」天氣，覆蓋了許多塵埃物質，讓探測遇到了很大困難。
美國宇航局堅信，這個「火星載人登陸探測計劃」儘管可能還會有變動，但「目前已經是最完美的計劃」了。
登陸火星困難重重
由於距離地球路途遙遠，而且是一次「遠離太陽」的外太空飛行，這是人類從未嘗試過的，困難之多遠遠超出人們想象。首要的問題就是解決宇航員最需要的養料補給，其中就包括水、空氣和食物。
據稱，在這艘星際太空船上，將會有一個「封閉迴圈系統」。這個系統中的水和空氣都將會被迴圈使用。這也保證宇航員們在長達30 個月的星際旅行途中，不會因為空氣和水的補給問題導致生病。
另外，在飛行過程中，科學家們想到在太空艙內培育一些新鮮植物。這個想法非常重要，因為這不僅能為宇航員提供食物**，看到綠色植物還有利於宇航員們的「心理健康」。
在技術環節中，宇航員個人的職業素養也相當重要。由於這是人類第一次向火星進發，因此難免會碰到令人意想不到的難題。美國宇航局準備從現在開始就著手培養能夠擔負起此重任的頂尖宇航員。
他們不僅身體素質一流，職業素養也必須是千里挑一的。由於離開了地球，因此重新補給的困難程度自然超出人們想象，宇航員將很大程度上只能自給自足。另外，他們必須精於裝置保養和維修，甚至於還要具備應變能力和利用原有零件製造新零件的技能。
由於直接暴露於外太空，這就相當於沒有大氣層的保護，直接面對太陽輻射長達30 個月之久。而且這段時間內很有可能發生太陽風暴，讓宇航員面臨危險。另外，在登陸火星之後，宇航員在走出機艙之後也可能暴露於火星表面的超強的宇宙輻射。
因此，美宇航局必須拿出有效保護宇航員免遭宇宙輻射的解決方案。他們表示，目前的防輻射罩尚不能應對超長時間的外太空輻射，需要改進。另外，宇航員還需要攜帶用於診斷和**傷病的太空醫療裝置。
為了更好地在太空中進行有效的測試，美宇航局已經提出，將未來的美國月球基地作為測試這些新系統的試驗基地。
在登陸火星之後，除了要抵禦超強度的太空輻射之外，火星上未知的惡劣氣候也將成為阻撓登陸的因素之一。據美國「勇氣號」探測器所經歷的情況來看，火星除了溫差變化極大之外，還隨時可能發生大規模的「塵暴」。「勇氣號」就因為遭遇一場突如其來的塵暴，而陷於鬆軟的沙土中不能自拔。
8樓：白雲劉
2023年人類是否能夠登上火星，這還是一個未知數，但是科學這麼發達，我覺得這不是什麼難事。
9樓：匿名使用者
還不能，目前登入星球要考慮多方面因素， 火星的軌道是橢圓形。因此，在接受太陽照射的地方，近日點和遠日點之間的溫差將近160攝氏度。這對火星的氣候產生巨大的影響。
火星上的平均溫度大約為218k，而且火星的空氣密度只相當地球的1%，目前荷蘭提出的2023年登入計劃，也只能是計劃，在科研方面還有差距
10樓：幻想與現實碰撞
能。。。。。。。望採納
人類什麼時候才能登入上火星
11樓：追憶小土豆
美國宇航局在休斯敦會議上首度公開了載人登陸火星計劃，擬在2023年的時候派宇航員登上火星。儘管這一計劃還有很多的變數，但這是迄今為止美國載人登陸火星的最佳方案。據初步估算，載人上火星耗資將高達200億至450億美元。
據報道，美國宇航局初步定於2023年派宇航員飛往火星，而在此前利用3至4枚新一代重型運載火箭「戰神5號」將總計400噸重的「火星船」送至地球低軌道安裝，然後再由推進系統將「火星船」送往遙遠的火星。美國宇航局目前正在緊鑼密鼓地研發新一代的「戰神5號」運載火箭。
據稱，飛往火星單程需6至7個月，再加上火星考察時間550天，因此往返會長達30個月，宇航員是6-8人的男女混合編組。
12樓：匿名使用者
週三nasa（美國太空總署）星球地面探險組的負責人說,如果科學家們能在火星上找到水的話,人類可在20-30年內登上這個紅色星球.兩輛部分以太陽能為動力的「機器人地質學家」——「漫遊者」號火星探測車（mer）,從今年1月份以來已經在火星表面行駛了3英里（5公里）距離並進入了環形山,發回了大量的科學家一直認為是地球姐妹星球的構成資料.
在被問及宇航員什麼時候能達到火星時,mer任務管理員arthur thompson說,如果登陸火星是首選專案的話,他的猜測是最快也要20-30年的時間.兩輛mer機器人——「勇氣」號和「機遇」號已經找到,火星在很久以前曾存在過大量水的證據,這對於希望知道火星上曾經或依然存在生命的科學家們來說是非常重要的.如果沒有水,傳送宇航員去火星的夢想,設想一下火星是一個沙塵暴肆虐、鐵鏽色岩石、天空是紅色的並且夕陽是藍色的星球,將不可能實現.
登陸火星的過程需要11-12個月,宇航員不可能攜帶足夠多的水,並且過多的水將耗費燃料,同時冷卻太空船也需要水.
thompson說,科學家們在火星上找到一個峽谷「它使科羅拉多大峽谷成為小峽谷」,並且可能依然存在液態水.他說,有跡象顯示從峽谷的一側有水滲出並在流動過程中蒸發掉,他們相信這種現象還在繼續.目前環繞火星執行的三顆人造衛星正在不斷地收集資訊,thompson說,如果存在水曾可以相信找到生命的機會將大大增加.
布什**想在月球上建立永久的太空基地,並在未來某個時候傳送宇航員去火星.nasa的構想是,在2023年至少傳送一個原子能動力機器人上火星,及建立一個火星科學實驗室（msl）.nasa的主任sean o\』keefe上週說,在「哥倫比亞」號失事後要使太空梭再度上天至少要花費22億美元.
thompson說,nasa有充足的預算資金……但他們幾乎使我們相信他們想進行msl計劃,該計劃在它的議程中佔據非常高的地位,他的理解是火星計劃辦公室將在未來幾年裡得到資助.一輛mer的費用是8億美元,但msl的費用不清楚.thompson說,mer機器人預定在今年4月份結束使命,但現在情況很好並可使用到明年.
13樓：偉津宣恨之
預計在2023年,
現在已經有人在模擬訓練了,2040登入火星有希望
人類登陸火星到底有多危險？
14樓：彩筆蕪城
火星困難一:資金問題。別跟我說美國有錢所以人家就可以不在乎了嗎？
據統計，nasa進行一次火星登陸至少需要5000萬美元，而「好奇號」火星探測器探索火星這一專案總共的投資達到了26億美元！這還只是火星探測器呢，更別說是將宇航員送上火星了，這個花費不知又要在這個基礎上翻多少倍。所以說，目前人類也沒有能力將宇航員送上火星，更別說是探索或者是改造火星了，所以還需要繼續發展科技從而減少人類登入火星的成本。
困難二:宇航員的返回問題將宇航員送上火星畢竟又不像投放火星探測器那樣只要放上去了而不用考慮返回的問題。可以說，目前宇航員想要到達火星也不是不可以實現的，關鍵在於從火星上安全返回地球那就很難了，因為火星是一個真正的行星，不是像月球一樣是一個衛星，火星表面的重力加速度差不多地球的一半，不像月球只有地球的六分之一，可見火星的逃逸速度也是很大的，要想從火星上逃離，速度必須達到5.
03千米每秒，如果沒有火箭發射助推，單純地依靠著陸器上的發動機我想這是不可能的吧。
火星的大氣密度只有地球的1%，非常乾燥，溫度低，表面平均溫度零下55℃，晝夜溫差上百℃，水和二氧化碳易凍結。這就給宇航員的探索帶來極大的不便，補給問題該怎麼辦，況且，宇航員能夠做的事比機器要少，因為如果是人去的話，能夠攜帶的機器會少很多，所以讓人類登陸火星去探索遠遠沒有用機器探索來的划算。
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