1樓：匿名使用者
產生原因：1.由於除南北兩極外，各緯度的角速度都一樣，從北向南飛的時候，南邊的圈大，即越向南緯線越長，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。
向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度「超前」了，前進方向上也就向右偏了。
2.沿緯線向東西方向飛，這時候由於萬有引力的方向指向地心，而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心，你可以好好想想，所以由於這個角度，萬有引力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力，所以一綜合，也會往右偏。
3.赤道不受地轉偏向力正是因為地心正好就是緯圈旋轉的圓心，二者重合了，正好重力可以抵消掉向外的力。
最後，南北兩極地轉偏向力最大。
其實你只要理解平面、高空在南北半球的偏向力方向就行了。
2樓：史藏前若靈
通俗來講，地轉偏向力其實是慣性力的一個分支。就像車子啟動或剎車時，如果車內有一個小球，球會受到水平方向的慣性力而在水平方向上前後移動。
只是地球這輛「大車」是個球形，其參照系是球面，具有角速度，所以水平移動的物體受到的力計算起來比較複雜，也比較難懂。
3樓：夢翼魔法袋
其實在高中階段，你只要學會畫風向就ok了。具體步驟是：先看哪邊是高壓，哪一邊是低壓；接著按「由高壓指向低壓」的方法畫出箭頭方向；再按照「南左北右赤道不變」的方法從低壓按照判斷方向偏轉畫向高壓。
最後，得出的風向就是你在第三步驟從低壓畫出的方向。 這是我的判斷方法，希望能幫助到你！下面是**。
注：是在北半球，
4樓：匿名使用者
由於地球自轉而產生作用於運動物體的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變水平運動物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。
怎麼理解地轉偏向力
5樓：網友
地轉偏向力是屬於科里奧利力，是我們所作為的參照系具有角速度時，我們給運動的物體加上一個等效的力。
怎麼理解地轉偏向力？要詳細一些。
怎樣理解地轉偏向力？？
6樓：枚振梅念綢
最簡單的理解就是北半球向右偏，南半球向左偏，赤道沒有偏向力。
偏向力的畫法是根據運動的方向做出來的，比如說你站在赤道向北迴歸線走，向正北方向，但是由於地轉偏向力的影響北半球向右偏，逐漸你走的方向就變成了東北，再比如水流，仔細觀察長江口的地方，水自西向東加上向右的偏向力，所以容易侵蝕右岸（即南岸）北岸衝擊力小泥沙沉積，有個崇明島，還有就是風帶的形成，是空氣流動的時候受地轉偏向力才有了西風帶，信風帶等等，自己可以想象。
至於成因可參考百科。
7樓：匿名使用者
北半球是向右 而南半球向左。
地轉偏向力怎樣理解？
8樓：冰雕雪蓮花
2023年07月04日 星期六 18:05
**地轉偏向力。
在知道上過很多地理問題，發現很多人對地轉偏向力不是很清楚，尤其是不清楚為什麼地轉偏向力「北半球向右，南半球向左」。自己也在百科上查過自轉偏向力，但上面講的過於抽象，對於文科學生來說有些難以理解，因此，本人根據高中時學習地理的經驗，用**的方式嘗試著解釋一下地轉偏向力，希望對大家有所幫助。水平有限，還請大家多多指正。
首先先來簡要的闡釋以下幾個基本問題。
一地球表面不同位置的自轉線速度是不同的，低緯度地區自轉線速度快，高緯度地區自轉線速度慢，同時還要考慮海拔的因素（但以下所舉例子均忽略海拔因素）。
二如果將地球比作一個正在行駛的汽車，那麼請大家設想以下兩點。
①當汽車突然加速時，你會不由自主地向後傾倒，即你的運動方向朝著原先運動方向的反方向發生改變。
②當汽車突然減速時，你會不由自主地向前傾倒，即你的運動方向朝著原先的運動方向發生改變。
基於以上幾點，我本不妨將一個物體在地球表面的運動（非水平運動）分為以下四種情況進行討論。
(點選這個**有詳細的**——地轉偏向力)
9樓：韻若幽蘭君子蘭
北半球向右，南半球向左。
地轉偏向力是什麼??
10樓：初香天蘭萊
地球自轉偏向力（簡稱地轉偏向力），是指地球上一切作水平運動的物體，由於地球自轉而發生偏向的一種力。這種水平運動的偏向力，最早是法國數學家科里奧利加以研究和確定的，故又稱科里奧利力。
由物理學知道，如果質點相對於以勻角速轉動的參照系運動，則該質點要受到一種慣性力的作用，該慣性力依賴於相對速度和參照系的轉動角速度以及質點的質量，這種慣性力稱為科里奧利力。同理，由於地球的自轉，當物體相對於地面運動時，對於站在地面上的觀察者來說，感到物體運動的方向發生了改變，設想物體受到一力的作用，此力稱為地轉偏向力，也就是物理學中的科里奧利力。地球除繞太陽作公轉外，還不停地繞地軸作逆時針方向的旋轉，其地轉角速度以ω表示，它的大小為：
l0-5（弧度／秒）
ω的方向是沿著地軸垂直於北極點地平面向上（這裡的「日」是指恆星日·，一恆星日等於23時56分）。由於地球的自轉，使各處的地平面發生轉動。就北半球來說，以極地平面為例，由於地球的旋轉使極地地平面產生一個繞它的垂直軸作逆時針方向的轉動，它的角速度就是地轉角速度。
若有物體相對於極地地面運動時，站在地面上的觀察者會感到物體受到一個平行於地平面的力的作用，這個力稱為水平地轉偏向力。再以赤道平面為例，在赤道上，與其上任何一點相切的地平面都隨著地球的自轉而繞著穿過這一點與地軸相平行的一個軸轉動。只有水平方向的角速度。
地球自轉時，赤道地平面的東邊一側「下降」，而西邊一側「上升」。若有物體相對於地平面運動時，地球上的觀察者感到向東運動的物體受到向上的力的作用，而向西運動的物體，受到向下的力的作用。所以認為在赤道平面上運動的物體只受到垂直方向力的作用，此力即為垂直地轉偏向力。
在赤道和極地之間的各緯度上，由於地球的自轉，使其各處的地平面產生轉動。此轉動可分解看成一個繞垂直軸的轉動（相當於極地平面的情況）和一個繞水平軸的轉動（相當於赤道平面的情形）。地轉角速度在垂直和水平兩個方向均有分量。
所以，若物體要同時受到垂直和水平兩個方向的作用。因此認為在中間緯度地區運動的物體，既受水平地轉偏向力的作用，又受垂直地轉偏向力的作用。
上面從地平面日轉動分析了地轉偏向力的物理意義。此力是站在轉動地球上的觀察者。
感動到的由於地球自轉而作用於相對於地球運動的空氣質點上的力。
11樓：公羊筠年沙
地轉偏向力是由於地球的自轉產生的，在南半球偏向左邊，北半球偏向右邊。像信風帶的形成，流水對河岸的衝擊，都是因為地轉偏向力造成的！呵呵！
這是在地理學上的解釋！應該還有物理學的解釋吧！
12樓：惠淑懿斯禎
由於地球自轉而產生作用於運動空氣的力，稱為地轉偏向力，簡稱偏向力。它只在物體相對於地面有運動時才產生(實際不存在)，只能改變(水平運動)物體運動的方向，不能改變物體運動的速率。地轉偏向力可分解為水平地轉偏向力和垂直地轉偏向力兩個分量。
由於赤道上地平面繞著平行於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與地平面垂直的平面內，故只有垂直地轉偏向力，而無水平地轉偏向力。由於極地地平面繞著垂直於該平面的軸旋轉，空氣相對於地平面作水平運動產生的地轉偏向力位於與轉動軸相垂直的同一水平面上，故只有水平地轉偏向力，而無垂直地轉偏向力。在赤道與極地之間的各緯度上，地平面繞著平行於地軸的軸旋轉，軸與水平面有一定交角，既有繞平行於地平面旋轉的分量，又有繞垂直於地平面旋轉的分量，故既有垂直地轉偏向力，也有水平地轉偏向力。
地理地轉偏向力理解
13樓：幻術流星
物體為保持水平慣性運動，經緯網因隨地球自轉而產生相對加速度。
說明白點就是樓上的說法……有興趣可以去看看百科：
14樓：鏡月秋
地球自西向東自轉，如果自轉的時候在北極滴一滴水，那麼水會往東邊偏轉，上北下南左西右東，所以北半球會向右偏。
這樣的話，由西向東運動就會偏向赤道，而由東向西運動會偏向北極。
如何理解地轉偏向力？
15樓：知38380復飼
從地球上一點，以這點的東西方向運動，除了赤道上點的東西方向，與規定的「赤道方向為東西方向」的東西方向相符；其餘地方的東西方向，嚴格上不是赤道方向。就像兩極沒有了東西方向一樣。從非赤道的地點開始，按這點的東西方向運動，一直自然運動，形成的軌道應該是「以地心為圓心，過這點的圓」。
類似衛星軌道。與這點的緯度所代表的東西方向形成夾角。根本原因是，地球是球體，而一開始是以這點的「切面」上的東西方向來運動的。
如果物體是以自然的狀態運動，就是沒有刻意的修正方向，軌道一定是會偏離原緯度。有了緯度的差別，就會有線速度的差異，就會有相對偏移。
16樓：影子
沿地表水平運動的物體在地轉偏向力的作用下運動方向發生了偏移，使許多自然現象都受其影響，同時也影響著人類的生產和生活，請看下面五例：（以北半球為例） 一、水漩渦的形成。 當我們開啟水龍頭向塑料桶中注水時，當水庫放水（放水口在水下）時，水槽放水時等，都會看到在水面形成漩渦。
注水時呈順時針旋轉，放水時呈逆時針旋轉。虛線是表層水的原始流動方向，實線是水的實際流動方向。當向桶中注水時，水從注水點向四周流動，北半球在地轉偏向力的作用下右偏，漩渦呈順時針方向旋轉。
南半球則呈逆時針方向旋轉。放水時表面水都流向下層出水點，北半球在地轉偏向力的作用下右偏，漩渦呈逆時針方向旋轉。南半球則呈順時針方向旋轉。
不過江河中的漩渦不一定符合這一規律，因為它還受到河床特徵的影響。 二、車輛和行人靠右行。不是所有的國家或地區的車輛和行人都靠右行，但靠右行是最為合理的。
靠左行，北半球車輛在地轉偏向力的作用下右偏，都偏向道路中間，更容易與對面過來的車輛相撞，發生車禍的頻率會更高。b圖為靠右行，北半球車輛在地轉偏向力的作用下右偏，都偏向路邊，路邊是司機開車注意力的集中點，司機會不斷調整方向來保證行車安全。 車輛靠右行導致人也靠右行，這樣更安全些。
由於長期習慣，所以人們無論在**行走都喜歡右行。
17樓：鬱樂珍
1.由於除南北兩極外，各緯度的角速度都一樣，從北向南飛的時候，南邊的圈大，即越向南緯線越長，所以線速度大，所以在北邊的時候具有的一個小的線速度與南邊的線速度相比就顯的慢了，所以其就由於慣性表現出往右偏。向北也一樣，由快的地方到慢的地方，速度「超前」了，前進方向上也就向右偏了。
2.沿緯線向東西方向飛，這時候由於萬有引力的方向指向地心，而緯圈轉的方向指向的圓心並不是地心，你可以好好想想，所以由於這個角度，萬有引力不能完全抵消你圍著緯線的圓心轉的那個離心力，所以一綜合，也會往右偏。
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