1樓:線吉吻
功在當代,利在千秋,為貪圖享樂,耗費大量人力、國力,造成了社會矛盾、階級矛盾尖銳,為隋朝的滅亡埋下了伏筆。大運河溝通了中華南北的水系,方便了南北之間的物質流通,從長遠來看有利於中國古代社會的發展和南北文化、經濟之間的交流。
2樓:回憶
京杭大運河是中國唯一南北走向的長河,它比蘇伊士運河長10倍,比巴拿馬運河長20倍。運河是利用許多天然河流、湖泊開鑿成的人工運河。因其水量的大部分從溝通的天然河道中得到補給,因此各段的流向很不一致。
大運河各段之間高差懸殊,全線各段「三起三落」.新中國成立以後,國家制定了改造京杭運河的計劃,大運河的主要河段成為「南水北調」工程東線的重要通道。
3樓:冷古香
八個字:弊在當時。
功在千秋。隋煬帝時期,開鑿大運河,徵調大量力役,給人民帶來了無比深重的災難。再加上勞民的遠征高麗等等,611年到614年,隋煬帝三次親征高麗,三次都均遭失敗,導致民不聊生,國內烽火頻起。
最後被叛軍宇文化及於江都所殺。但他在位以後,開通大運河,擊潰吐谷渾、突厥、高句麗、契丹等國,闊疆五萬裡,發明科舉制度,一直延續到清朝光緒三十一年(1905年)才被廢,為中國做出了很大的貢獻。
4樓:王倩
運河開通後,大大促進了南北經濟、文化的交流,成為南北交通的大動脈,對鞏固國家統一和促進經濟發展有積極的作用。
5樓:司馬幼荷
本來對開砸大運河,就是按照史書的話就是:其罪也彰,其功也卓。弊在當代,利在千秋。
當時隋煬帝也是為了加強對全國政治上的控制,並且使江南地區的物資能夠更方便地運到北方來,加上他個人追求享樂,至他心中嚮往的"天堂"揚州造一條「高速公路;」,搜刮江南富庶地區的錢糧。
6樓:網友
當時南北經濟特別是江淮、河北地區的經濟有了很大的發展,南北物資的交流成為迫切的需要,大運河就是適應這種情況而出現的。它通過漕運,交流南北物資,而且又在軍事上有利於加強對東南和東北地區的控制,對後來中國經濟、文化的發展起了重大的作用。
7樓:編號
上學時候學的是隋煬帝開鑿大運河是為了加強南北交通,鞏固對全國的統治,當然也有他到江南繁華地區巡遊的意願。但是沉重的徭役造成社會矛盾激化,進一步促進的隋朝的滅亡。
京杭大運河的河道最初全是人工開鑿的嗎?
8樓:愛琴海
京杭大運河站有國事一圈比較有名的大運河,它很長也很寬,在最早的時候,大運河全部都是人工開鑿了,建國以後逐步的修改成現在的這個規模。
9樓:r夜空
就算是古代應該也有機械~隋煬帝時期,徵用民工開鑿京杭大運河,都是人工+機械~
10樓:校鴻禧
隨朝時京杭大運河的河道最初全是人工開鑿。
知道京杭大運河是誰建造的呢?
11樓:乾萊資訊諮詢
京杭大運河是由隋煬帝楊廣主持建造的。
在公元七世紀初隋煬帝統治後,遷都洛陽。為了控制江南廣大地區,使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽,隋煬帝於西元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡(今北京西南)長約1000公里的「永濟渠」。
又於大業元年(西元605年)下令開鑿洛陽到江蘇清江(今淮安市)約1000公里長的「通濟渠」,直接溝通黃河與淮河的交通,並改造邗溝和江南運河。
三年又開鑿永濟渠,北通涿郡,連同西元584年開鑿的廣通渠,形成多枝形運河系統。再於西元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州(當時的對外**港)長約400公里的「江南運河」;同時對邗溝進行了改造。
這樣,亮好洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道,可以直通船舶。揚州是裡運河的名邑,隋煬帝時在城內開鑿運河,從此揚州成為南北交通樞紐,藉漕運之利,富甲江南,為中國最繁榮的地區之一。
京杭大運河的開鑿年代是什麼時期?
12樓:生活常識愛分享
京杭大運河始建於春秋時期,由隋煬帝楊廣主持建造。
京杭大運河是一條人工運河,是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程。京杭大運河是世界上最古老的運河之一,也是世界上里程最長、工程最大的古代運河,現已成功入選《世界文化遺產名錄》,為中國的第46個世界遺產專案。
京杭大運河的意義。
京杭大運河是舉世矚目的巨集偉水利工程,全長2700多公里(含遺產河道1011公里),跨越地球10多個緯度,縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉上,自北向南通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系,是中國古代南北交通的大動脈。
大運河不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶,也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展。
京杭大運河是如何被修建起來的,京杭大運河是在什麼條件下修建的,誰知道
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京杭大運河開鑿歷史誰在什麼時候,開鑿的,和怎樣開
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