你如何評價歷史上京杭大運河的開鑿？

1樓：線吉吻

功在當代，利在千秋，為貪圖享樂，耗費大量人力、國力，造成了社會矛盾、階級矛盾尖銳，為隋朝的滅亡埋下了伏筆。大運河溝通了中華南北的水系，方便了南北之間的物質流通，從長遠來看有利於中國古代社會的發展和南北文化、經濟之間的交流。

2樓：回憶

京杭大運河是中國唯一南北走向的長河，它比蘇伊士運河長10倍，比巴拿馬運河長20倍。運河是利用許多天然河流、湖泊開鑿成的人工運河。因其水量的大部分從溝通的天然河道中得到補給，因此各段的流向很不一致。

大運河各段之間高差懸殊，全線各段「三起三落」.新中國成立以後，國家制定了改造京杭運河的計劃，大運河的主要河段成為「南水北調」工程東線的重要通道。

3樓：冷古香

八個字：弊在當時。

功在千秋。隋煬帝時期，開鑿大運河，徵調大量力役，給人民帶來了無比深重的災難。再加上勞民的遠征高麗等等，611年到614年，隋煬帝三次親征高麗，三次都均遭失敗，導致民不聊生，國內烽火頻起。

最後被叛軍宇文化及於江都所殺。但他在位以後，開通大運河，擊潰吐谷渾、突厥、高句麗、契丹等國，闊疆五萬裡，發明科舉制度，一直延續到清朝光緒三十一年（1905年）才被廢，為中國做出了很大的貢獻。

4樓：王倩

運河開通後，大大促進了南北經濟、文化的交流，成為南北交通的大動脈，對鞏固國家統一和促進經濟發展有積極的作用。

5樓：司馬幼荷

本來對開砸大運河，就是按照史書的話就是：其罪也彰，其功也卓。弊在當代，利在千秋。

當時隋煬帝也是為了加強對全國政治上的控制，並且使江南地區的物資能夠更方便地運到北方來，加上他個人追求享樂，至他心中嚮往的"天堂"揚州造一條「高速公路；」，搜刮江南富庶地區的錢糧。

6樓：網友

當時南北經濟特別是江淮、河北地區的經濟有了很大的發展，南北物資的交流成為迫切的需要，大運河就是適應這種情況而出現的。它通過漕運，交流南北物資，而且又在軍事上有利於加強對東南和東北地區的控制，對後來中國經濟、文化的發展起了重大的作用。

7樓：編號

上學時候學的是隋煬帝開鑿大運河是為了加強南北交通，鞏固對全國的統治，當然也有他到江南繁華地區巡遊的意願。但是沉重的徭役造成社會矛盾激化，進一步促進的隋朝的滅亡。

京杭大運河的河道最初全是人工開鑿的嗎？

8樓：愛琴海

京杭大運河站有國事一圈比較有名的大運河，它很長也很寬，在最早的時候，大運河全部都是人工開鑿了，建國以後逐步的修改成現在的這個規模。

9樓：r夜空

就算是古代應該也有機械~隋煬帝時期，徵用民工開鑿京杭大運河，都是人工+機械~

10樓：校鴻禧

隨朝時京杭大運河的河道最初全是人工開鑿。

知道京杭大運河是誰建造的呢？

11樓：乾萊資訊諮詢

京杭大運河是由隋煬帝楊廣主持建造的。

在公元七世紀初隋煬帝統治後，遷都洛陽。為了控制江南廣大地區，使長江三角洲地區的豐富物資運往洛陽，隋煬帝於西元603年下令開鑿從洛陽經山東臨清至河北涿郡（今北京西南）長約1000公里的「永濟渠」。

又於大業元年（西元605年）下令開鑿洛陽到江蘇清江（今淮安市）約1000公里長的「通濟渠」，直接溝通黃河與淮河的交通，並改造邗溝和江南運河。

三年又開鑿永濟渠，北通涿郡，連同西元584年開鑿的廣通渠，形成多枝形運河系統。再於西元610年開鑿江蘇鎮江至浙江杭州（當時的對外**港）長約400公里的「江南運河」；同時對邗溝進行了改造。

這樣，亮好洛陽與杭州之間全長1700多公里的河道，可以直通船舶。揚州是裡運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一。

京杭大運河的開鑿年代是什麼時期？

12樓：生活常識愛分享

京杭大運河始建於春秋時期，由隋煬帝楊廣主持建造。

京杭大運河是一條人工運河，是中國古代勞動人民創造的一項偉大工程。京杭大運河是世界上最古老的運河之一，也是世界上里程最長、工程最大的古代運河，現已成功入選《世界文化遺產名錄》，為中國的第46個世界遺產專案。

京杭大運河的意義。

京杭大運河是舉世矚目的巨集偉水利工程，全長2700多公里(含遺產河道1011公里)，跨越地球10多個緯度，縱貫在中國最富饒的華北大平原與江南水鄉上，自北向南通達海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，是中國古代南北交通的大動脈。

大運河不僅成為南北政治、經濟、文化聯絡的紐帶，也成為溝通亞洲內陸「絲綢之路」和海上「絲綢之路」的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區城鎮和工商業發展。