91歲院士顧誦芬說依然想奔騰在科研一線,他身上有哪些可貴的品質?

時間 2025-05-14 16:30:23

1樓:有常

他身上的可貴品質有:善良、真誠、敬業、勤奮和努力。我們的確應該向科學家致敬,並且也應該向他們學習,因為他們的確具有可貴的品質,而且他們的精神也特別值得我們弘揚。

很多科學家能夠淡泊名利,並且為祖國做貢獻。

並不是所有的人都會為了自身的利益而不顧國家和社會的利益,並且也不會不擇手段地達到自己的目的。很多科學家不僅能夠無私奉獻,而且能夠具備科研精神。91歲院士顧誦芬。

說依然想奔騰在科研一線,他身上有哪些可貴的品質?他有以下可貴的品質:

一、善良和真誠。

他的確能夠成為我們學習的物件,並且也應該獲得我們的尊重。因為他具有善良和真誠的品質。他能夠對這個社會充滿善意,並且能夠更加真誠地對待身邊的人。

二、敬業和無私。

從他身上,我看到了敬業和無私的品質,因為即使他已經年老,他仍然能夠奮鬥在一線,並且也能夠更加無私。他並不會抱怨工作的辛苦,也不會因為年老而有所畏懼。他一直能夠堅守自己的崗位,並且也能夠為祖國默默無聞地奉獻,他是乙個真正值得我們學習和尊重的人。

三、努力和勤奮。

通過他的各種行為,我的確認為他是乙個特別努力和勤奮的人,他能夠持之以恆並且善於拼搏。他的確希望自己能夠發揮最大的價值,而且也希望能夠給祖國留下更多的科研成果。他並不希望自己毫無用處,也不希望自己的才華毫無用武之地。

因此他一直十分努力,也特別勤奮。<>

以上就是我的分析。

2樓:花裡胡哨

我覺得他的身上有著樂於助人,無私奉獻,英勇無畏和捨己為人的可貴品質,並且也有著獨立自主的可貴品質,所以我很敬佩他們。

3樓:樂樂在此呢

他有著堅定的信念,有著持之以恆的品質,做任何事情都不言放棄,可以奉獻自己的所有,也可以完善自己的事業,對自己的要求很嚴格。

91歲院士顧誦芬表示依然想奔騰在科研一線,他為我國做出了哪些貢獻?

4樓:墨畫

說起顧誦芳,大家對他可能不是非常熟悉,但是他對我們國家卻有不可磨滅的貢獻,顧誦芬建立了新中國飛機空氣動力學設計體系,開創了我國自主研製殲擊機的先河, 開展航空戰略研究,為我國航空科技事業作出了重大貢獻。 對於低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動佈局和全機的設計,顧老做出了不可磨滅的貢獻。 因為其對於殲8戰機的突出貢獻,被譽為「殲8之父」。

1954年起,顧誦芬先後承擔殲教1型和殲教6型噴氣式教練機的氣動設計工作,在國內首創兩側進氣方案,抓住初級教練機失速尾旋特點,通過計算機翼環量分佈,從優選擇了機翼佈局。消化吸收國外機種的技術,利用國內條件,創立超音速飛機氣動設計程式和計算方法;解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵,確保了飛機定型;利用系統工程管理方法,把飛機的各專業系統技術融合在乙個總體優化的機型內 <>

1956年,設計「殲教ⅰ」飛機突破機頭進氣型式,在國內首創兩側進氣方案,為該機一次設計成功作出重大貢獻;「殲教六」飛機的設計抓住初級教練機失速尾旋特點,通過計算機翼環量分佈,從優選擇了機翼佈局;消化吸收國外機種的技術,利用國內條件,創立超音速飛機氣動設計程式和計算方法;對「殲八」飛機的設計,解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵,確保了飛機定型,其效能全部優於原準機<>

老一輩的科研人,撐起了國家的脊樑,他們將自己的青春乃至生命都奉獻在祖國復興的偉大道路上,我們年輕一代應該向他們致敬,向他們學習。

5樓:星了

他為我國做出了無數的貢獻,是我國飛機研發第一人,他建立了完整飛機空氣動力學設計體系,開創了我國自主研製殲擊機的先河,並且帶領無數的科研人才,一直奮鬥在飛機研發的第一線,為我國低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動佈局和全機的設計都做出了非常大的貢獻,並且因為對殲8戰機有特別突出的貢獻,被人們稱為」殲八之父「。

6樓:肖艾斯的旅行日誌

建立了新中國飛機空氣動力學設計體系、參與和領導了三代飛機中的多種飛機氣動佈局等。建立了新中國飛機空氣動力學設計體系,開創了我國自主研製殲擊機的先河;參與和領導了三代飛機中的多種飛機氣動佈局,為我國航天事業貢獻了全力。

7樓:沒結婚呢

他為我國科研做出了許多貢獻。是我國研發飛機的第一人。他完成了獨立的空氣學動力。

開創了我國自主研發殲擊機的先河,他帶領團隊一直在科研研究的第一線。並且因為對殲8戰機有特別突出的貢獻,被人們稱為」殲八之父。

8樓:結婚發的

他是空氣動力設計的奠基人,參與了很多種飛機的設計,利用了系統的管理方法將飛機進行優化,實現了不穩定飛機的飛行,讓殲8ⅱ 試飛成功。

91歲院士顧誦芬表示依然想奔騰在科研一線,你如何看待他的科研精神?

9樓:陸永青

我覺得他的科研精神是非常值得我們敬佩的,因為從中可以看出他有著樂於助人和無私奉獻的精神。

10樓:小阿星

我覺得他的這種科研精神讓人非常的感動,可以看出他把很多的時間和精力都放在了科研事業上,為社會做出了很大的貢獻,讓人非常的敬佩。

91歲院士顧誦芬獲國家最高科學技術獎,他對我國有哪些貢獻?

11樓:網友

顧誦芬院士,現任中國航空工晌敗業集團****科技委高階顧問、中國航空研究院名譽院長。他是我國著名飛機設計大師、飛機空氣動力設計奠基人、航空戰略科學家,是中國航空界唯一的兩院院士(中國科學院院士、中國工程院院士)。他創新設計了多型飛機氣動佈局,建立畝謹鎮了新中國飛機空氣動力學設計體系;主持研製的殲8、殲8ⅱ超聲速殲擊機,成為20世紀我軍核心主戰裝備,開創了我國自主研製迅粗殲擊機的先河;他建立了我國殲擊機研製體系,為航空**裝備跨代公升級發展做出了巨大貢獻;他高度關注國家戰略安全,為大飛機飛上藍天提供決策支援。

他培養的一大批飛機設計領軍人才,為新中國航空事業70年發展做出了卓越貢獻。

12樓:慧慧答題

主持建攜褲立了我國飛機體系,開創了我國殲梁隱嫌橡手擊機的歷史,牽引推薦我國航空工業體系,培養了一批院士,還有國家專業領軍人才等等。

13樓:結婚發的

提出了很洞纖睜多的新理念,創立了超音速飛機的程納歲序和計算方法。有過很多的學術著作,進一步研究了豎納飛機的相關技術,也優化了機型。

14樓:小阿星

他對中國有非常重要的貢獻,把很多的時間和精力都放在了科學研究方面簡頃褲,同時在科學技術領域方面有非常大的成就,攔簡促進了我國乎渣的科技進步和發展。

顧誦芬院士說獲獎很慚愧,你如何看待此事?

15樓:有常

這件事情說明顧誦芬院士的確是乙個特別謙虛而且淡泊名利的人,他能夠無私地奉獻祖國,而且也能夠說明我國的科學家都是特別優秀的,他們具有崇高的品德。我們的確能夠更加支援科學家,而且也應該尊重他們,因為他們真的很偉大。

不同的人在不同的時期會有不同的使命,而且也會做出不同的選擇。絕大多數的人都能熱愛自己的祖國,並且希望為祖國做貢獻。而很多科學家不僅能夠奉獻祖國,而且能夠提公升自己的利益。

顧誦芬院士說獲獎很慚愧,對於這件事,我有三個看法:

一、我認為這說明顧誦芬院士是乙個淡泊納漏名利的人。

顧誦芬院士在獲獎之後沒有產生傲嬌的心理,而且認為自己不應該獲得這一獎項,他覺得自己很慚愧。這能夠說明顧誦芬院士是乙個值得我們尊重的人,他不僅能夠專心致志地研發科技成果,而且也能夠成為奉獻祖國的一員,他是不求回報的科學家。<>

二、我認為這說明顧誦芬院士具有崇高的道德品質。

這件事情也能夠充分地說明顧誦芬院士能夠成為特別優秀的人,而且他能夠追求自己的理想。他的確不希望自己佔有獲獎的名額,而且也不希望自己處於他人的視野中。因為他不希望自己的科研事業受到干擾,而且也不希望自己更加出名,他的道德品質十分崇高。

三、我認為這說明我國的科學家都特別偉大。

顧誦芬院士只是眾多科學家中的一員,而且也是具有代表性的院士。通過他的言語,我們的確能夠感受到科學家的嚴謹,而且也能夠感受到他們對祖國的熱愛。他們的確不希望自己成為眾人關注的焦點,這就是我告襲國科學家的偉大之處。

以上就是襪茄兄我的看法。

16樓:民間高手妖妖九

我覺得顧誦芬院清散士真的是乙個偉大的科學家,他對名利並不看重,而且非常謙虛。從他的話語中可以看出棗歲他不想成為公眾焦點,只想為祖國奉獻自己答巖氏的能力,崇高的品質很令人敬佩。

17樓:網友

誦芬院士實在是太謙遜了,其實他對我國,對社會的貢獻甚多,他不必這般謙遜,他獲得這談塌褲個含簡衫猜獎項,是實至名歸的。

18樓:網友

我認為顧誦芬院士獲獎非常值得,因為成就離不開辛勤努力與堅持。

顧誦芬的成果

19樓:檀依白

顧誦芬直接組織、領導和參與了低、中、高三代飛機中的多種飛機氣動佈局和全機的設計。1954年起,先後承擔殲教1型和殲教6型噴氣式教練機的氣動設計工作。

1956年,設計「殲教ⅰ」飛機突破機頭進氣型式,在國內首創兩側進氣方案,為該機一次設計成功作出重大貢獻;「殲教六」飛機的設計抓住初級教練機失速尾旋特點,通過計算機翼環量分佈,從優選擇了機翼佈局;消化吸收國外機種的技術,利用國內條件,創立超音速飛機氣動設計程式和計算方法;對「殲八」飛機的設計,解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵,確保了飛機定型,其效能全部優於原準機。

1964年,開始領導殲8飛機的氣動設計工作,並解決了方向安定性和排除抖振等重大技術關鍵,確保了飛機定型。

1976年,開始參與殲8ⅰ型飛機的設計工作,1985年正式定型。

1981年,又任殲8ⅱ飛機的總設計師,利用系統工程管理方法,把飛機各專業系統技術融合在乙個總體優化的機型內。

1984年6月,殲8ⅱ飛機試飛成功,不久投入生產。

由於對殲8系列飛機的重大貢獻,顧誦芬被譽為「殲8之父」。

1988年起,他領導飛機主動控制技術研究,在國內首次實現不穩定飛機的飛行。

1990年起,領導高效能遠景飛機的概念研究。

2009年2月10日,顧誦芬在中國航空工業大型電視專題片《龍騰東方》新聞釋出會上透露,國產大飛機將於2016年實現首飛,中國完全可能在2012年-2016年之間造出與空中客機a320、新一代波音737飛機抗衡的大型客機。

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