1樓：分享社會民生
中國商人的意義：
1、減少運輸成本。
2、不受西方控制（如果有和西方發生衝突時，這個就是通往大西洋的乙個重要通道）瞎帆。
3、減輕巴拿馬運河的通航壓力。
4、給中國創造外匯給運河主權國創造收入。
中國商人的主要作用：全世界85%—90%的貨物**是通過海運進行的，而根據世界海運權威公司的預晌神賣測，2010年，世界海上貨物運輸量將每年遞增，同期貨櫃的運輸量將每年增長。
然而目前世界上最重要宴逗的兩條運河巴拿馬運河和蘇伊士運河都面臨著乙個共同的問題，即運河航道狹窄，可通過貨輪的噸位有限。
2樓：聊娛樂的吃瓜群眾
這是個**工程，只是中國商人王靖用來騙投資，尼加拉瓜政客利用這個騙取政治資源的噱頭而已。尼加拉瓜運河，2014年簽約，當時聲稱預計2019年完成，到現盯笑困在2021年還未開工。
***發言人凱念已經很明確的在2013年6月17日、7月3日，2014年12月22日、23日連續四次明確表態，中國和尼加拉瓜間沒有外交關係，有關「專案」系民營企業自主行為，與中國**無關。
社會評價。1、批評人士指稱「尼加拉瓜運河計劃」是奧爾特加**為轉移國內矛盾視線、提高支援率而放出的一顆「煙霧彈」。2012年，尼國內貧困率超過40%，失業率高企，財政空虛，當局甚至無力支付該計劃所需經費中的6%，加之國會批准後對這項草案不形成約束力，恐將導致**「過度舉債」。
2、反對者還指出，公升搜尼**也很難募集到國際財團的資金支援，因為「沒人願意投入100%的資金，最終只能獲得49%的控股權」。
以上內容參考 中華人民共和國商務部-關於尼加拉瓜運河建設專案的風險提示。
3樓：阿肆聊科技
主要原因有以下幾點：
1、減少運輸成本。
2、不受西方控制（如果有和西方發生衝突時，這個就是通往大西洋的乙個重要通道）
3、減輕巴拿馬運河的通航壓力。
4、給中國創造外匯給運河主權國創造收入。
尼加拉瓜運河夢的開始和終結尼加拉瓜人的「運河夢」可以追溯到200年前，早在19世紀初美國不少學者就提出開鑿尼加拉瓜運河的**。
1884年，美國就運河開山漏鑿計劃與尼加拉瓜正式簽署政治意向書，即由聖胡安河經則唯敏尼加拉瓜湖，再鑿通裡瓦斯地峽，但最終因尼境記憶體在的火山隱患而選擇放棄。
1914年，巴拿馬運河通航，開鑿尼加拉瓜運河的計劃孫枝隨即束之高閣。
評價尼加拉瓜運河修建對該國的影響
4樓：種花家的小公尺兔
新航線的開通還能大大縮短亞洲國家大型油輪到美國東岸城市和歐洲的航運距離，節省大量費用。尼加拉瓜**認為，修建運河是一項「有利可圖的買賣」，會給尼和中美洲經濟帶來巨大活力，譬如可創造近20萬個直接或間接工作崗位、運河的運營收益據估會超出本國國內國民生產總值1倍多。
尼加拉瓜運河是尼加拉瓜計劃開鑿的連線大西洋和太平洋的跨洋運河，該運河位於巴拿馬運河北部，運河會由尼加拉瓜西海岸的布里託（brito）河口，橫跨尼加拉瓜湖，總長278公里，深度公尺，寬度從230公尺到520公尺不等。
修建期間預計創造5萬就業崗位，運營期間預計創造20萬就業崗位。工程會耗資500億美元，預定2019年竣工，2020年投入使用。
該運河規劃的長度會是巴拿馬運河的三倍多。中國富商王靖擁有的hknd集團在香港成立尼加拉瓜大運河開發公司承建運河並獲得100年經營權利。
尼加拉瓜修建運河的有利條件有哪些？
5樓：網友
尼加拉瓜境內有天然水道和湖泊相連，工程量較小；國內**主持，便於吸引外資；世界市場廣闊，運輸需求旺盛；
已有巴拿馬運河,再建尼加拉瓜運河有必要嗎
6樓：
摘要。您好親親，還是很有必要的，雖然目前已經有了巴拿馬運河，但是運河的運載量還是遠遠無法滿足現在的運輸量，根據調查巴拿馬運河處於一種高負荷的擁擠狀態。根據國際工會組織mm&p發表的乙份宣告稱：
由於巴拿馬運河航運已經處於飽和狀態，造成原本就需要精神高度集中的運河工人，不得不長期處於12小時的輪班制工作。所以再建尼加拉瓜運河很有必要，可以減少巴拿馬運河的壓力，也可以加大運輸的吞吐量。希望我的對您能夠有所幫助，謝謝。
已有巴拿馬運河，再建尼加拉瓜運河有必要嗎。
您好，我們已經收到你的問題，正在快馬加鞭的為你準備答案，五分鐘內將會回覆你！請稍等片刻！ ^
您好親親，還是很有必要鍵睜的，雖然目前已經有了巴拿馬運河，但是運河的運載量還是遠遠無法滿足現在的運輸量，根據調查巴拿馬運河處於一種高負荷的擁擠狀態。根據國際工會組織旁亮肆mm&p發表的乙份宣告稱運轎：由於巴拿馬運河航運已經處於飽和狀態，造成原本就需要精神高度集中的運河工人，不得不長期處於12小時的輪班制工作。
所以再建尼加拉瓜運河很有必要，可以減少巴拿馬運河的壓力，也可以加大運輸的吞吐量。希望我的對您能夠有所幫助，謝謝。<>
中國在美洲開鑿尼加拉瓜運河的意義
7樓：網友
意義：1、減少運輸成本。
2、不受西方控制（如果有和西方發生衝突時，這個就是通往大西洋的乙個重要通道）
3、減輕巴拿馬運河的通航壓力。
4、給中國創造外匯給運河主權國創造收入。
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