大家給些具有代表性現代工程橋樑資料
1樓：網友
買本書看看就知了，武漢長江大橋，南京長江大橋。。。
橋樑作為一種工程結構需要使用一種或幾種建築材料並採用適當施工工藝使它具有
2樓：風蕭蕭十三
橋樑作為一種工程結構需要使用一種或幾種建築材料並採用適當施工工藝使它具有特定的結構形式。
橋樑應具有的特點：
1、高強度、耐久性。
橋樑需要承受大量的重量和強大的壓力，因此需要選用高強度的材料，如鋼、遊世鋼筋混凝土等。橋樑需要具有較長的使用壽命，因此需要選用耐久、抗腐蝕、抗風化的材料，如不鏽鋼、高強度混凝土等。
2、穩定性、輕量化。
橋樑需要良好的穩定性，防止倒塌和變形。因此需要用材料的物理力學效能好，並具有適當的剛度、韌性和穩定性的基材料。隨著人們對環保、耗能等要求的提高，橋樑的輕量化設計成為一項發展趨勢。
選擇合適材料和結構造型可以有效減輕橋樑重量，提高橋樑抗震和抗風能力。
3、可塑性。
橋樑的特殊形狀需要採用塑性變形技術，使板材、管材、角材等材料，在受力的過程中產生較大的變形，增加橋樑的韌性並且提高其承載能力。
橋樑簡介：
1、橋樑的概念。
橋樑（bridge）指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建築物，它架設在江河湖海上，使悉賣車輛睜磨逗行人等能順利通行。橋樑一般由上部結構、下部結構和附屬構造物組成，上部結構主要指橋跨結構和支座系統。
下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。橋樑按照結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、剛架橋、懸索承重（懸索橋、斜拉橋）四種基本體系。
2、橋樑的建築規模。
橋樑一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋樑承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結構與下部結構，是橋樑結構安全的保證。包括橋跨結構（或稱橋孔結構，上部結構）、橋樑支座系統、橋墩、橋臺、挖井或樁基。
五小部件是指直接與橋樑服務功能有關的部件，過去稱為橋面構造。包括橋面鋪裝、防排水系統、欄杆、伸縮縫、燈光照明。大型橋樑附屬結構還有橋頭堡，引橋等設定。
哪種材料的橋樑是橋樑工程中應用最廣泛的橋樑
3樓：
您好，親鋼筋友沒混凝土橋樑是橋樑工程中應用最廣泛的橋樑。鋼材和混凝土目前，橋樑工程中應用最廣泛的是鋼材和混凝土，並且世界各國絕大部分大跨度的橋樑都是採用這兩種材料，鋼—砼混合橋樑由於鋼材和水泥混凝土強度相差很大，為承受相同的內力所需要的單位跨徑體積也很懸殊，正是這一特性造就了近代纖睜鋼—砼混合橋樑。這類橋樑在結合處有一段鋼——砼過渡段，鋼箱內上下部設剪力釘以剪力方式向砼傳遞彎矩，而鋼——砼毀告歲端面正壓力傳遞作用甚微，不可納入計算；在構造設計時還要注意過渡段防水滲、防溼氣措施，一旦鏽蝕無法維護，以至於釀成重大事故。
根據建造橋的材料來分,有（ ）橋、（ ）橋；從橋樑結構的不同情況
4樓：春素小皙化妝品
按採用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等。按橋面在橋跨結構的不同位置分，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。
按用途分，有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋樑（如通過管道、電纜等）。按跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線橋（又稱立交橋）、高架橋、棧橋等。
5樓：網友
根據建造橋的材料來分，有（鋼 ）橋、（混凝土 ）橋；從橋樑結構的不同情況來分，有（拱 ）橋、（梁 ）橋。
6樓：觀景月兒
按主要承重結構體系分有梁式橋、拱橋、懸索橋。
剛架橋、斜張橋和組合體系橋等，前三種是橋樑的基本體系。
橋樑按橋樑上部結構的建築材料分 有木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋（有時三者統稱混凝土橋）、鋼橋和結合梁橋等。木橋易腐蝕多用於臨時性橋樑。石料和混凝土抗壓強度高而抗拉強度低，主要用於拱橋。
鋼筋混凝土橋為耐壓的混凝土和抗拉、抗壓效能均好的鋼筋結合而成的橋，主要用於跨度不大的梁式橋和拱橋。預應力混凝土橋是採用高強度鋼筋(絲)和高標號混凝土建成，可達到比鋼筋混凝土大得多的跨度，可採用的結構體系也比鋼筋混凝土橋廣泛得多。鋼橋用結構鋼製造，現常用於實腹梁橋及大跨度的桁架樑橋、拱橋、斜張橋和懸索橋。
其主要優點是施工速度較快，跨越能力大；缺點是用鋼量較多，維修費大。結合梁橋也稱組合梁橋，是由兩種不同建築材料結合而成的橋，通常指用鋼樑和鋼筋混凝土橋面板結合而成的橋，可以節省鋼材。 此外，還有用輕質混凝土、鋁合金、玻璃鋼等建築材料建造的橋樑。
7樓：匿名使用者
根據建造橋的材料來分，有（鋼 ）橋、（混凝土 ）橋；從橋樑結構的不同情況(梁橋)(拱橋)
8樓：晗魚月亮
有顏有石頭，有木的有鋼鐵的有玻璃的，還有字的。
9樓：嶽
圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力鋼筋混凝土橋、鋼橋，鋼管混凝土橋、
10樓：網友
混凝土橋。鋼橋，鋼-混凝土橋。
從工程角度簡述橋樑的特徵
11樓：
摘要。親，您好，已為您查詢到從工程角度簡述橋樑的特徵是梁式橋：包括簡支板梁橋，懸臂樑橋，連續梁橋。
其中簡支板梁橋跨越能力最小，一般一跨在8-20m。連續梁橋國內最大跨徑在200m以下，國外已達240m拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減小了跨中彎矩，使跨越能力增大。
橋樑跨徑不斷增大 我國的懸索橋從主跨452m的廣東汕頭海灣大橋到主跨為1490m江蘇潤揚長江大橋，我國的斜拉橋也從主跨460公尺。橋樑型別不斷豐富 由於高強度，高效能材料的出現，致使大量的組合橋樑運用而生。
您好，我是從事傢俱行業10年的設計師，一生為工匠付出 熟悉的領域有鏈肢搜公裝、住宅、幕牆三大細分行業，飢猜精通。室內外裝飾工程的設計、施工、維護和維棚歷修。很高興為您解答。
希望能夠幫助到您<>
親，您好，已為您查詢到從鬥梁迅工程角度簡述橋樑的特徵是梁式橋：包括簡支板梁橋，懸臂樑橋，連續梁橋。其中簡支板梁橋跨越能力最小，一般一跨在8-20m。
連續梁橋國內最大跨徑在200m以下，國外已達240m拱橋：在豎向荷載作用下，兩端支承處產生豎向反力和水平推力，正是水平推力大大減渣盯小了跨中彎矩，使跨越能力增大。 橋樑跨徑不斷增大 我國的懸索橋從主跨452m的廣東汕頭海灣大橋到主跨為1490m江蘇潤揚長江大橋，我國的斜拉橋也從主跨460公尺。
橋樑型別不斷豐富 由於高強度，高效能材料空此的出現，致使大量的組合橋樑運用而生。
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