沒溫差沒開空調,汽車出風口冒熱氣,前內擋風玻璃有霧

時間 2021-06-03 08:18:18

1樓:長大的同年

兄臺,你溫度開的太低了吧。或者外面天氣比較潮溼。我一般情況下都是啟用內迴圈,空調出風口用腳下和頭部。就不會影響到前擋風了。

2樓:北方汽修石

正常啊,發動機本身發熱出風口有熱氣正常

汽車沒開空調,前擋風玻璃那邊出風口冒熱氣怎麼回事?

3樓:木葉拉拉

外迴圈,哈哈!自動開啟空調給你加熱空氣,怕你被吹進來的冷空氣凍著

4樓:邊良一

把外迴圈切換到內迴圈就好了。

汽車車內前擋玻璃空調出風口起霧,我沒開空調,這是怎麼回事

5樓:匿名使用者

你好、這是溫差太大引起的玻璃起霧、建議開冷風或者熱風吹掉他、安全行車 視野開闊

前擋風玻璃霧氣(冒熱氣) 200

6樓:來自千龍湖聰穎的玉蝶梅

剛啟動時,空調出來的是熱氣,這是正常的,如果一直是熱氣,那就不是很正常了!那就要看一下,你的設定是不是製冷狀態,如果不是,就設定一下!如果還有問題,還是去汽車維修的地方檢查一下吧!

什麼都沒開.汽車前玻璃的區域性除霜口自己總冒熱氣,弄的玻璃總有層霜氣,是什麼原因?

7樓:黑雪醬

你那裡是不是北方啊冷了吧?你開車時你的空調是通風口,不是玻璃是除霧通風口有風灌進來車裡溫度比外面高產生的霧!你時不時開下空調就沒有了!

汽車在沒開空調的情況下,出風口有熱氣出來是什麼原因啊?上路半年多的英郎xt?

8樓:陌上花開靜寶

正常的 如果你是手動空調,請把控制出風溫度的旋鈕,旋到溫度最低,如果是自動空調,請開啟空調將溫度調到最低後關閉。這樣熱氣會小很多。出熱氣主要是因為汽車的制熱水箱一直都是有熱水流過的,如果空調的混風門不調到全冷狀態,熱氣就會順著風道流入車內。

開啟內迴圈,阻斷了通道就不會有熱風了。

擴充套件資料

汽車空調系統功能

現代汽車空調有四種功能,其中任何一種功能都是為了使乘客感到舒適。

(1)空調器能控制車廂內的氣溫,既能加熱空氣,也能冷卻空氣,以便把車廂內溫度控制到舒適的水平;

(2)空調器能夠排出空氣中的溼氣。乾燥空氣吸收人體汗液,以營造更舒適的環境;

(3)空調器可吸入新風,具有通風功能;

(4)空調器可過濾空氣,排除空氣中的灰塵和花粉。

常見問題

問題1. 汽車空調在使用一段時間後,經常會聞到一股類似黴變、煙塵的氣味;

2. 製冷或制熱時,從風口吹出來的空氣不清新,人在車裡待時間長了,就會感覺鼻腔、氣管不適;

3. 這些都是是汽車空調的異味產生後造成的,那麼,為什麼汽車空調會產生異味呢?

原因1、 空調系統運轉時,空氣中的水汽在空調的冷凝蒸發器表面形成冷凝水,其中一部分水在空調關閉後會留在蒸發器和空調管路中。這些水份和空氣中的微生物及汙染物相結合,在潮溼、溫暖和黑暗的空調系統中成為陰黴菌、麴黴菌、青黴菌、lp桿菌和蟎蟲滋生的溫床。

2、 駕乘者在車內吸菸產生的菸鹼

3、 車內橡膠、塑料及皮革發出的氣味

4、 外界空氣中的煙霧、灰塵及廢氣進入車內。

這些異味不但會造成呼吸困難,免疫力下降,而且會使人產生煩躁感,降低人的判斷力和記憶力,嚴重時會導致交通事故。從空調管路里吹出來的細菌、黴菌和病毒時刻威脅著駕乘者的身體健康,所以,汽車空調系統的清洗養護是非常重要的。

維護保養

判斷空調系統運作是否良好其實很簡單,如果發現空調製冷不良,風量小,或者乾脆不製冷等等問題,就需要檢查各個部件是否正常運作,是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊上的型號新增。這些在專業的店裡都可以搞定。

對於我們車主來說,比較值得注意的就是,定期要更換空調濾芯,一般在城市路況行駛,三千公里左右我們就需要更換空調濾芯,這樣不僅可以讓進氣系統更加清潔,還可以避免因為空調濾芯堵塞造成製冷能力下降。

夏季車內外溫差較大,在進入車內的時候,不宜馬上將空調開溫度調的過低,可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣,然後不要將車窗全部關閉,開啟空調,等身體逐漸適應後,將空調調製需要溫度,關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

空調的溫度,也並不是越低越好,人體最舒適的溫度是攝氏23度左右,在夏季陽光充足的午後,空調也不宜過低,既能抵抗炎夏的陽光,又能保證人體所處的環境溫度不至於過低,從而導致「空調病」,同時也響應了國家節能減排,低碳環保的號召。

在開啟空調的時候,乘客最好不要在車內吸菸,由於空調開啟時,車內空氣在一個相對密閉的環境內迴圈,首先煙氣不易散出,其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上,造成車內長久的異味。

定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

故障分析

1、在檢查高低壓管溫度之前要將空調要設定到最大製冷,風量最大,直吹的位置,空氣內迴圈,a/c開關開啟。出風口的溫度,據經驗值大約在5攝氏度左右為正常。

2、支起引擎蓋確認電子扇同時運轉,壓縮機也在運轉。如未運轉,則鬆開高壓管的保護蓋,找一個尖利的工具輕輕按壓高壓排氣頂針,看是否有強勁的冷媒溢位,如有則證明空調的故障在電路系統。

如沒有冷媒強勁地溢位,請仔細檢視空調管的各接頭是否有油漬,如有則證明是空調系統存在洩漏點,這種維修可能很廢時間,也很可能維修了一處,又會有其他處洩漏,這是不可避免的。請車主對維修洩漏予以充分的理解。最後記住將保護蓋擰好。

3、用手觸控高壓管和低壓管,仔細感覺他們的溫度。在製冷系統工作正常的情況下,高壓管的正常溫度大約在50至60攝氏度之間,也就是用手可以牢牢攥住30秒種左右,時間再長就堅持不住了。低壓管的溫度大約在5至6攝氏度之間,也就是用手能感覺到冰手。

9樓:阿派說說說

這是因為你沒有開啟內迴圈模式。發動機的熱量在高速行駛時就會從管道竄進來,所以出風口就會感覺有熱風出來了。開啟內迴圈,阻斷了通道就不會有熱風了。

汽車空氣調節裝置(air conditioning device) 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、溼度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態,為乘員提供舒適的乘坐環境,減少旅途疲勞;為駕駛員創造良好的工作條件,對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。

一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間,結構簡單,便於操作,是國際上流行的現代化汽車空調系統。

10樓:芥耔玲瓏

天氣熱、發動機的熱量裡空調排氣管道太近、傳熱的、是正常的、可以適當開下空調哈

11樓:匿名使用者

是不是你的暖風開關沒有關掉所以吹的暖風

汽車空調關閉還會冒熱氣,特別燙,而且車玻璃上霧氣特別多。

12樓:匿名使用者

你那裡是不是將溫度旋鈕旋到紅色區域了?空調應該在藍色區域。另外一般汽車在千機蓋子下面有一個閥門,專門關閉小迴圈使用的,那個夏天關上,防止影響空調製冷。冬天開開,以便於車內供暖。

汽車出風口在沒有開空調下有熱氣為什麼?

13樓:途虎話養車

沒有開空調,出風口處有熱風,尤其是在自動空調系統中較為常見,這主要是在空調關閉的狀態下,為了保證駕駛室內的空氣流通,此時空調系統主動切換到外迴圈及吹腳模式(詳見下圖維修技術資料中相關說明)。

此時車輛行駛時車內產生的負壓導致空氣從外迴圈進入空調系統,形成自由對流,車速超快越明顯,因此會感覺到腳部出風口在關閉空調時仍然有熱風,這是正常現象。

14樓:匿名使用者

其實這是沒有開啟內迴圈模式的正常現象。

任何一輛車子都會遇到這種情況的,尤其是在自動空調系統的車子上最為常見,因為這種情況主要是空調在關閉的狀態下,為了保證車內的空氣流通,空調系統它就會「自作主張」,自動地把空調模式切換成外迴圈及吹腳模式。

外迴圈—補充新鮮空氣,內迴圈—阻隔汙濁氣體。

外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內,也就是說車外與車內的氣道是流通的,風扇打出的風來自車外,即使不開風機,車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內,補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風,就是因為車主設定了外迴圈。在城裡行車遇到擁堵的情形時,車內會充滿尾氣味,這就是由於使用外迴圈造成的。

而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道,不開風機就沒有氣流迴圈,開風機時吸入的氣流也僅來自車內,形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內,比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊行駛時,阻擋前車排出的有害尾氣。另外一個作用就是保溫。

15樓:弓魁

這是因為沒有開啟內迴圈模式。發動機的熱量在高速行駛時就會從管道竄進來,所以出風口就會感覺有熱風出來了。開啟內迴圈,阻斷了通道就不會有熱風了。

16樓:戶宜修

這是發動機迴圈的現象,是正常的,不必擔心,尤其是在高速上行駛時,因為發動機和水管都是熱的,自然風經過發動機就會變成熱風,這時可以把風門關閉就不會出現這種狀況了。

汽車發動機冷卻系的大迴圈和小迴圈:

大迴圈:當冷卻水的溫度高於86度的時候,節溫器主閥門全開,側閥門全關閉,冷卻水全部流入散熱器。此時冷卻強度大,促使水溫下降而不致過高。  這就是發動機冷卻水大迴圈的過程。

小迴圈:發動機冷卻系統中有一個節溫器,在發動機啟動時溫度較低,水溫低於70°c時節溫器切斷發動機水套與散熱器的通路,此時冷卻水只在發動機水套與水泵之間迴圈,這就是發動機冷卻水小迴圈的過程。

17樓:

一、汽車空調密封得不好,車外的汽流經過發動機倉變成熱氣後進入車內。

二、空調的外遁環開啟了,氣流經過發動機倉變熱後,進入車內。

這是發動機迴圈的現象,是正常的,不必擔心,尤其是在高速上行駛時,因為發動機和水管都是熱的,自然風經過發動機就會變成熱風,這時可以把風門關閉就不會出現這種狀況了。

汽車在我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

在我國,汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動,一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。

全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。有些進行特種作業的輪式機械以及農田作業用的輪式拖拉機等,在少數國家被列入專用汽車,而在我國則分別被列入工程機械和農用機械之中。

18樓:瀋陽萬通汽車學校

你好,你開了外迴圈了,開了外迴圈後,空調的風道會和引擎蓋下面的空調進氣口連同,發動機艙的熱氣會在行車時從空調進氣口進入駕駛艙,所以駕駛艙內的空調出風口會有熱氣出來。把迴圈模式開關開到「內迴圈」,這樣空調通風道就會關閉引擎蓋下面的進氣口,發動機艙的熱氣就進不來了。

19樓:瑤瑤媽媽呀

汽車出風口在沒有開空調的情況下有熱風,因為你開了那迴圈。

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