長安CS75plus與CS75有什麼區別

時間 2021-06-04 05:18:47

1樓:長安汽車官方

長安cs75 plus的外觀設計更加的激進,進氣口採用了燻黑的點陣式設計,兩側霧燈區稜角分明,使整車更具動感;空間更大,軸距相比cs75加長了10mm;長安cs75具有1.5t、四區1.8t兩種發動機車型,長安cs75 plus搭載了1.

5t和2.0t兩款發動機,均獲得獲得「中國芯」十佳發動機殊榮。而2.

0t發動機為藍鯨系列發動機;配置方面,長安cs75 plus新增了l2級自動駕駛輔助功能、倒車車側預警、apa5.0代客泊車系統、電動後備箱、梧桐車聯、自適應遠近光等配置,同時液晶儀表和中控屏的尺寸也更大。

2樓:匿名使用者

長安cs75plus跟cs75主要是在配置、外觀、車內空間和動力總成等方面是不同的,兩車的區別主要是:

1、定位不同。長安cs75plus定位要比cs75高半個級別,是a+級的suv。

2、尺寸空間不同。從尺寸來看,cs75plus比cs75要稍微大一點,為4690*1865*1710mm,軸距2710mm;cs75的尺寸為4650*1850*1705mm,軸距為2700mm。

3、動力總成不同。cs75plus的1.5t發動機與cs75的1.

5t發動機引數一致,兩款車的最大功率都是131kw,峰值扭矩為265n·m,匹配愛信6at變速箱。不過,cs75plus新增了藍鯨2.0t發動機+愛信8at變速箱的動力總成,最大功率達到了171kw,峰值扭矩為360n·m,動力更強勁。

4、配置方面不同。長安cs75 plus新增了l2級自動駕駛輔助功能、倒車車側預警、apa5.0代客泊車系統、電動後備箱、梧桐車聯、自適應遠近光等配置,同時液晶儀表和中控屏的尺寸也更大。

3樓:哈哈欠為你違逆

cs75是長安在2023年推出的一款緊湊型suv,在2023年進行過中期改款,而cs 75 plus則是2023年推出的第二代車型,兩代車型會同堂銷售一段時間。和cs75一樣cs75 plus依舊由歐洲設計中心設計完成,在外觀方面相比第一代有很大提升,燈具和車身流線的設計非常優秀,在自主品牌當中和領克同一水平。

cs75有1.5t和1.8t兩套動力總成,而cs75 plus則是1.

5t和2.0t,其中1.5t搭配愛信6at,2.

0t搭配愛信8at,這兩套變速箱用在同一款車型上,在同級當中絕無僅有,至少保證了很不錯的硬體基礎和良好的預期可靠性。

這兩套動力在售價上並沒有像其他廠商一樣差距特別大,1.5t頂配和2.0t低配之間差價不到1萬元。

如果說出一個選2.0t車型的理由,那可能是它的峰值馬力達到233匹,比1.5t高出50多匹,日常駕駛中會有比較多的動力儲備。

如果說不選2.0t車型的理由,可能是出於變速箱標定這一個部分,雖然2.0t車型在資料上確實有優勢,但是在深踩油門以後,降擋速度偏慢,動力響應性比較差,往往需要等一會兒才提速。

為了保證平順性而犧牲動力響應性可能有些顧此失彼。

2.0t車型雖然用上了8at,理論上齒比更寬泛,日常行駛時可以把轉速壓低一些,一定程度上節省燃油,但是可能這臺2.0t發動機的油耗控制一般,百公里綜合油耗也很接近11升,油耗表現不算太好。

1.5t這款車型官方測試的零百加速成績是10.8秒,這個資料確實算不上快,但是在同級1.

5t車型裡面這個成績並沒有太差,雖然比博越和rx5慢了0.8秒左右,但是比gs4這種超過11秒的車型要快一些,滿足市區駕駛需求沒什麼問題。1.

5t車型60-100km/h耗時6秒左右,算不上快,充其量也就夠用水平。

1.5t車型的優勢在於長安對於愛信6at這套變速箱的標定比較成熟,在平順性和降擋響應性這兩方面的平衡掌握得比較好,既保證了平順性,也保留了一點換擋之間轉速的落差,總體來說值得給好評。

轉向手感方面,cs75 plus是偏輕的,營造一種輕鬆舒適的駕駛手感,而且它還提供了三種轉向力度選擇,輕、標準、重之間有明顯區別,但又不至於精神**,不過對於大部分消費者來說,標準重量已經很適合了。

cs75的底盤調校偏向舒適,但因為1.5t配合了較厚的輪胎,因此在日常道路狀況下它的舒適性不會差,在中低速狀態時,懸掛的吸震動作來得既輕柔又快速;但車速快了之後感覺底盤還是有點露出馬腳,尤其是懸掛的中後段偏軟,快速過彎時車身側傾偏大,快速通過一些突起的時候減震筒拉不住,而且輪胎路感模糊。

長安可能是中國近年來造車質量提高最快的車企,從長安逸動開始,長安推出的新車在底盤、動力平順性、行駛靜謐性方面,都有相當高的水準。cs75 plus的噪音主要來自於胎噪,尤其是時速超過80km/h以後,倒不是說胎噪很大,只是和博越相比確實不夠安靜。

cs75 plus的乘坐舒適性還是很***,座椅的形狀、承託力都合格,後排靠背可調節範圍也比較大。雖然坐姿偏高,但前排頭部的空間還是很充裕,而且由於車身較寬,橫向空間也有很好的表現。

自主品牌的緊湊型suv在做工和用料方面很輕易地就超越合資車型了,cs75 plus也使用了大量仿皮和搪塑軟材料,質感確實很好。前排的缺點主要有兩個,一個是中控螢幕的反應速度很慢,經常再點選後還要過個一兩秒才有反應,比博越pro差很多;另一個則是空調的控制面板也採用了觸控式,幾乎沒有回饋,要眼睛看著才能確定,非常分散駕駛員的注意力。

質量方面,長安的質量口碑雖然不算特別好,但是在中國品牌當中已經屬於一線車企了。根據統計,使用者對cs75的質量投訴主要問題集中在剎車異響和底盤異響上。其次是車身外觀,包括車門形變,異響和密封性。

除了車身附件外,各項指標都比較均衡。其中漆面氣泡,開裂和車身生鏽投訴比例較高。

據長安介紹,根據他們自己的內部測試,cs75的碰撞成績可以達到euro ncap的四星水平。cs75在中國上市以後參加了2023年第四批c-ncap碰撞測試並獲得5星級安全評價,還拿到了59.0分的高分。

4樓:甘肅萬通技工學校

前中網cs75plus改編成了貫穿式長安家族式蝶翼式中網,看起來更高階一些。增添了一些高階氣息。而18款的75看起來更加簡單利索,適合家庭使用。

再有就是車的前大燈,兩款車用到的都是以往的led大燈,穿透性更強,使用壽命更長。cs75plus的大燈線條感更強一些,包括日行燈看起來高階一些。

尾燈方面:18款cs75使用的式貫穿式尾燈設計看起來清新脫俗,適用於大眾。cs75plus車尾同樣是運動化的風格,尾燈造型相當個性,內部設計很複雜,層次感豐富,下方還有雙邊雙出的排氣。

動力方面:18款75僅有1.5t的車型,四驅的1.8,無法滿足一些越野一族的需求,**的cs75plus則有1.5t與2.0t兩款,加大了客戶的選擇性

5樓:佼靈秀

升降玻璃可不可以一鍵全開啟和關閉?

6樓:旋轉跳躍飛翔

首先,外觀上的區別,更新換代的外形設計,cs75 plus採用搭載同級別唯一貫穿式前位燈,科技感十足,雙側腰線設計,使整車看起來更加年輕動感,外觀採用了碳纖維的紋理融合,運動風十足,紅黑撞色元素也更顯年輕個性。同事cs75 plus 搭載了同級別唯一沉浸式三聯屏,雙12.3英寸全高清視網膜大屏結合左側的觸控屏,實現了三聯屏顯示操作。

cs75 plus 未來智慧新標準,apa5.0遙控代客泊車系統首發,梧桐車聯智慧系統更是讓人竟然,值得購買的。

長安cs75適合什麼機油,長安CS75用什麼機油保養?

長安汽車官方 cs75保養時更換原廠sl級5w 30 機油就好,便宜,質量可靠。cs75更換機油時,280t發動機需要加註3l機油,1.8t發動機需要加註4.5l機油。加註完成後,機油尺油量應位於中間刻度。需要注意的是,加註機油只能在發動機冷態時進行,加註時,油位嚴禁超過 max 最大值 標記。加註...

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小展 優點 外觀漂亮,空間大 油耗適中 配置較高。缺點 懸掛偏硬 減震不好。從空間上來看,車身配合2700mm的軸距為空間加分不少,190mm的最小離地間隙也能讓他輕鬆跨越大部分都爛路,平時上個馬路牙子也不在話下。車輛搭載1.5t渦輪增壓發動機匹配6at變速箱,最大馬力170匹,峰值扭矩為230牛米...

長安cs75還有機油增多嗎,長安cs75機油增多是全部車嗎

長安cs75整車1.5t的發動機有機油增多現象。這款車暫時先不要選擇,可以選擇其他排量的。長安cs75機油增多是全部車嗎 自2018年3月bai2日起,召回2016年7月26日 含 du至zhi2018年2月24日 含 期間生產的dao 部分cs75汽車,共計252087輛。cs75尚酷版1.5t車...