電動汽車維護時,需要對電驅動系統進行哪些檢查

時間 2021-08-30 09:26:26

1樓:翰林學庫

電動車除了動力驅動方式與汽油車不同外,保養上是否也要與時俱進?今天我們就來聊聊電動車的保養注意事項。

保養有啥不一樣

雖然電動汽車和傳統汽車驅動方式有些差別,但依然要進行日常的保養維護。兩者保養最大的區別就是,傳統汽車主要針對的是發動機系統的保養,需要定期更換機油機濾等;而電動汽車主要是針對電池組和電動機進行日常的養護。

純電動車的電池組與電機代替了傳統汽車的發動機來驅動汽車行駛,變速箱與傳統汽車的變速箱略有不同,但底盤和電器部分與普通汽車基本一致。為了確保車輛保養的最好的狀態,純電動汽車需要像傳統汽車那樣定期養護,比如每年或2萬公里更換變速箱油和空調濾芯;每兩年或4萬公里更換防凍液和剎車油;每次保養檢查底盤、燈光、輪胎等常規部位。

由於電動汽車是靠電機驅動,所以電動汽車不需要機油、三濾、皮帶等常規保養,只需要對驅動電池組和電機進行一些常規的檢查,並保持其清潔即可,由此可見電動汽車的保養確實比傳統汽車省事不少。

保養流程需瞭解

電動汽車保養大概包括哪些專案呢?

通常情況下,保養專案分別為制動系統、空調系統、充電系統、底盤部分檢查、車身部分檢查、動力電池系統檢查、冷卻系統檢查、轉向系統檢查、附加專案等9個大專案,共計近50項小項。

首先,在新能源汽車保養過程中,高壓線束檢測的重要性不言而喻。

這個環節主要是檢查高壓線束的導電性和絕緣性。像傳統汽車的燃油系統一樣,高壓線束的好壞直接決定著這臺車能不能開和安全與否的問題。檢測的儀器是萬用表,檢測過程是將連線動力電池的線束與電源控制器分離,然後用探針逐個測試,如在規定數值內則判定為合格。

值得注意的是,大多數汽車廠家對高壓線束保修時間為5年。

其次,電池組檢測也極為重要。大家在購買電動汽車時,都會關心電池的壽命,國內汽車廠商的電動汽車,多采用磷酸鐵鋰電池,它比普通手機中使用的鋰離子電池壽命更長、充放電更快、安全性更高。通常,磷酸鐵鋰電池可滿充滿放電2000次以上,按照一年充200次計算,電池可以有將近10年的使用壽命。

動力電池檢測則是通過一臺檢測電腦和資料聯結器實現的,檢測過程需要拆下新能源汽車的儀表盤下擋板。連結電腦後,就可以使用電池檢測軟體輕鬆看到各類電池資訊,包括電池成組的情況、電池電壓、電量、電池溫度、can匯流排通訊狀態等。一旦有個別電池單體出現問題,就會影響整個動力電池的工作狀態。

一次保養的時間大概在45分鐘左右。隨著使用的時間,由於功能性元件的效能磨損、老化、腐蝕等原因,可能致使行車安全效能逐漸降低,定期按照規定進行保養,才能保障新能源汽車的安全行駛。

在對送來修的新能源電動汽車 進行高壓系統 操作之前 ,需要做哪些檢查?

2樓:四川萬通汽車學院

你好,非常高興回答你的問題,在對高壓系統進行操作之前首先。要斷掉低壓回電池的負極等待十答分鐘。如果說有維修開關的車型,要斷開,維修開關等待五分鐘以上。

那麼同時在操作之前也要帶上絕緣手套以及絕緣防護靴。同時要用。絕緣絕緣表檢測高壓線束還有帶電的情況防止漏電,謝謝。

在對電驅動汽車進行檢測維修使用電氣裝置時,如何做好個人防護及防護用具的使?

3樓:四川萬通汽車學院

一、安全防護要求

1 車輛檢修人員必須佩帶必要的安全防護用品,如:絕緣手套、絕緣鞋等,絕緣防護用品耐壓等級必須大於1000v;高壓電器檢修時必須使用專用的絕緣工具。

示例圖:

2 使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋是否有破損、破洞或裂紋等,應完好無損,確保安全;

3 使用前必須檢查絕緣手套、絕緣鞋等防護用品,不能帶水進行操作,必須保證內外表面潔淨、乾燥,確保安全;

4 使用前必須檢查檢測用儀表功能及附件均工作正常,絕緣操作工具應提前檢查確認絕緣層無破損;

5 車輛進行高壓檢修時,必須進行檢修前確認,具體如下:

5.1 車輛停放、使用工具、防護用品佩戴、高壓檢修警示牌等是否符合要求;

5.2 檢查車輛高壓維修開關是否斷開;

5.3 車輛檢修人員必須具備國家認可的電工證。同時經過公司純電動車型培訓,並培訓合格,嚴禁無證人員進行車輛檢修;

6 嚴禁未經培訓的人員進行高壓部分檢修,禁止一切帶有僥倖心理的危險操作,避免發生安全事故。相關零部件廠家售後人員,也必須遵守我司安全規範。

二、安全檢修操作規範

1 高壓部件識別:

1.1 整車橙色線束均為高壓線束;

1.2 高壓零部件:動力電池包、高壓箱、車載充電機、電機控制器、電機總成、ac/dc等;

2 檢修高壓系統時,點火開關必須處於off檔,並拔下車輛緊急維修開關。緊急維修開關拔下後,放置在專門的存放櫃中,確保在維修過程中不會有人將其插到高壓系統上。

3 在斷開緊急維修開關5分鐘後,檢修高壓系統前應使用萬用表測量整車高壓回路,確保無電;

3.1 確定方法:拔下緊急維修開關後,測量動力電池包正極和車身之間的電壓來初步判斷是否漏電,若檢測到電壓大於等於50v,應立即停止操作等待電壓下降後才允許操作;

3.2 使用萬用表測量高壓時,需注意選擇正確的量程,檢測用的萬用表精度不低於0.5級,要求具備直流電壓測量檔位,量程範圍大於等於1000v。在測量過程中,嚴禁觸控表筆金屬部分;

4 在檢修或更換高壓線束需進過車身鈑金等尖銳部位時,需注意檢查與尖銳部分是否干涉,避免線束磨損;

三、安全檢修注意事項

1 在檢修作業前請將車輛停穩,四輪位置放置三角擋塊,並樹立樹立高壓檢修警示牌,以警示相關人員注意,避免安全事故的發生;

2 在車輛上電前,注意確認是否還有人員在進行高壓檢修作業,避免發生危險;

3 檢修高壓線束時,應對拆下的任何高壓線束接頭使用絕緣膠帶進行包紮絕緣;

注意:高壓線束裝配時,必須按照車身固定位置要求將線束固定好;

4 嚴禁使用手指觸控高壓線束插接件裡的帶電部分,以免觸電,另外還應防止有細小的金屬工具或鐵條接觸到插接件中的帶電部分;

5 嚴禁擅自拆裝電池系統總成內部中任何組成部件;嚴禁件電池箱作為承重臺使用或支撐,嚴禁電池箱與火源接觸;

6 若發生異常事故和火災時,操作人員應立即切斷高壓回路,其他人員立即使用滅火器撲救,使用乾粉滅火器,嚴禁用水滅火;

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