大眾,別克,本田,豐田哪個車最保值嗎

時間 2021-08-30 11:01:28

1樓:匿名使用者

說到國內汽車大眾應該是大家心目中的首選了,雖然大眾有的時候也會有一些負面新聞流出,但整體印象還是不錯的,在造車水平上可以算得上是 一流頂尖的。

2樓:

豐田 本田 大眾都很保值 是二手車市場比較好出手的

別克稍微差一點 因為比較費油 考慮二手車的人 一般都是經濟型家庭

3樓:睿智的鍵盤俠

這幾個品牌在二手車市場上都很保值。

4樓:汽車之家

論轎車水平大眾第一

別克第二

豐田第三,

論suv

大眾第一

豐田第二

別克第三

論保值德國車轎車和suv比較保值,前提是30萬以下比越野日本最保值

比suv德國車保值

比mpv別克jl8比較保值

5樓:叔冰

大眾車,維修保養方便便宜,車又多,但是價效比低

6樓:捲毛

開不壞的豐田是真的

豐田一向很注重品質,卡羅拉是全世界銷量最高的車,凱美瑞也暢銷全球,它們的品質得到了世界的認可,但說開不壞並不是指卡羅拉和凱美瑞。因為這兩款只是家用車,家用車講究省油省心,實際上各大品牌主力家用車質量差距並不大,你比如捷達、寶來開個10年,沒毛病的車主也多了去了。

(海拉克斯)

開不壞的豐田真正是指普拉多和戰爭機器海拉克斯,這些車在質量方面,比jeep和路虎好太多了。相比大眾,豐田暢銷全球,無論是經濟發達地球,還是無人區,高原、熱帶、沙漠亦或者是戰亂地區,你都能看見豐田的影子。

(普拉多)

豐田最大特點就是強大的適應能力,無論多麼惡劣的環境都能應付。當然這跟豐田造車理念分不開,他們運用新技術都必須經過嚴苛的時間磨合,惡劣環境測試等一系列考驗,這也是為什麼豐田推出新車週期總是那麼長的原因,人家1-2年就出新車,它起碼得3年,甚至5年。

修不好的大眾是也是真的

相對於豐田而已,大眾質量口碑就不那麼好了。當年大眾剛剛進入國內,憑藉捷達和桑塔納皮實的特點受到了老百姓的青睞,成為國民神車。但被一輛車全毀了,沒錯就是當年的帕薩特b5,也就是第五代帕薩特。

這款車2023年正式進入中國,在上汽旗下生產銷售,但根據中國國情,該車改動很大,基本屬於「特供車」了。比如,車身加長了100毫米,完全打破了原裝帕薩特的操控調校平衡,特別是電子系統,很多也被上汽改了,目的是更符合國人喜好和習慣。

(帕薩特b5)

這一改就出了大問題,買了帕薩特b5的兄弟,活生生被整成了半個修理工,半路拋錨就是家常便飯,特備是這款發動機,不是漏油就是高溫,而且長期存在燒機油現象,導致發動機內積碳增多,積碳累積到一定程度還會出現缺缸的故障。除此之外,帕薩特電子系統故障也非常頻繁,是當年車主揮之不去的陰影。當然,這都是早些年的事情了,現在帕薩特都要出第八代了,以前老舊的技術早就得到了改進。

7樓:李溫柔r夏清純

這四個品牌的車呢都是各有它的一個優勢。四個品牌各有優勢,無論是本本田,豐田,別克,還是大眾。他們代表著不同的車系。

代表著不同的一個風格。保持最好的應該是大眾。為什麼是德系的大眾呢?

因為大眾的一個底盤的基本上是以鋼鐵為主,所以說同樣的一個使用的條件下它的一個穩定性。包括車況的良好度應該是比較好的。所以我們車的保值呢在各方面的資料來講,基本上還是大眾。

能夠更持久一些。根據學大多數的一個二手平臺的一個測試的資料。相同的使用條件下,包括年限的條件下,保持最好的的確是大眾。

因為豐田和本田呢採用的一些結構呢比較不穩定。同樣跑了三五年,看上去就比較老舊。所以單純從保值的角度來看還是大眾比較好一些,但是日系車,尤其是豐田,本田,還比較省油。

8樓:茫茫人海一亮星

大眾,別克,本田,豐田哪個車最保值嗎?豐田 本田 大眾都很保值 是二手車市場比較好出手的

別克稍微差一點 因為比較費油 考慮二手車的人 一般都是經濟型家庭。從這份合資汽車品牌保值率的排名來看,日系車佔了5位,德系車4個品牌上榜,美系車只有福特在列。

這份報告的保值率數字均為三年車齡的保值率,豐田汽車以超過75%的保值率位居第一名。同樣是日系的本田汽車,以73.6%的保值率屈居第二。

第三名是德系豪華品牌賓士,保值率為68.2%。

緊隨其後的是日產,保值率為63.2%,排名第四。第五名仍是日系車的馬自達,保值率為63.

9%。第六名才是大眾,保值率為62.9%。

第七名是三菱汽車,保值率為62.3%,與大眾汽車非常接近。

第八名才是德系豪華品牌寶馬汽車,保值率為61.4%。同為德系豪華汽車品牌的奧迪更慘,保值率只有60.6%,排名第九。最後一名才是美系的福特汽車,保值率為60%。

更慘的是韓系車,壓根就沒有上榜。

9樓:積水成淵

如果你是好面子一族 比較在乎身邊的人的議論 首薦 大眾 其次別克如果你是工薪一族 只想用自己有限的預算買一輛省心省事的車 推薦兩田 排名不分先後

但是在中國這片仇日的土地上 您勢必承受周圍不懂車的人的議論多去免費試駕 您心裡會有答案的

別克跟大眾豐田本田哪個好

10樓:上海澳特鴻買車

單純說好,大眾的做工用料可能要比雙田實在,(其實雙田現在比過去也好了不少),尤其安全方面,而且大眾的tsi+dsg比雙田的自然吸氣技術確實先進

雖說大眾確實好,但日本車在中國,甚至可以說全世界,更能適應一般普通階層的用車需求;

全世界來講,一般民眾就是要求車子效能夠用,空間寬敞舒適,經濟耐用,毛病少可靠性高,這方面日本車確實比大眾做的好,日本車買回去直接開就是了,一般開到報廢很少有什麼毛病的,日車省心,不用天天惦記著這壞一點,那壞一點,成了4s店的常客,所以在成熟的汽車市場,日本車的銷量要比大眾高不少,尤其是北美這種成熟汽車市場

而有錢人買德國車會選擇寶馬賓士什麼的,而佔大多數的沒錢人會選擇日本車

大眾車不足在於保養費用高,小毛病稍微多一點,所以一般工薪階層沒時間精力伺候車,所以都買了日車,而在咱國家,由於民眾對車的理解不深,導致大眾可以用一些炫的詞彙誤導消費者,

再加上大眾進入國內時間長,桑塔納已經20多年了,導致民眾認為大眾車可靠,質量高,所以大眾可以說這倆年忽悠極為成功,銷量大增,而在前兩年,日系車可以說牢牢佔據銷量榜前3的位置

其實日本車也是很好的,安全性也提高了很多,可靠經濟,你要是對車子效能沒過高要求,完全可以買日本車,不會讓你為車子不時發生的小毛病煩惱

11樓:大白天毛毛

同級同檔次排名如下:

1.國內聲譽 大眾>本田>豐田>別克

中國人迷信德系,其次日系,對美系無感。

2.科技程度 大眾≈別克>本田≈豐田

汽車科技效能方面,現在是德系美系差不多,日系稍差,再差點是韓系,然後國產。再過十到二十年,國產超日韓沒問題。

3.用料厚道 別克>大眾>本田≈豐田

美系車用料足,但是有不好的地方就是整車重,油耗稍高。日系油耗低,因為車輛用料減少,整車相比較輕。

4.做工細緻 別克≈大眾≈雙田

都是合資車,做工差不多。如果比進口車,日系車做工更精緻點,美系粗獷點。德系尤其是大眾車特點就是什麼地方都比較平庸,外觀一般,內飾一般,所以容易獲得大多數人好感,不會有什麼人特反感。

日系車輕浮,美系車張揚,有喜好的人群,也容易有特反感的人群。

5.價效比 別克>雙田>大眾

價效比是由市場決定的。

12樓:蝦說車

豐田、大眾本田和別克,2.0t發動機誰領先?內行人幫你分析!

13樓:創作者

豐田、本田、大眾、別克、福特這五款車究竟誰最好?網友:就是它

14樓:匿名使用者

說到國內汽車大眾應該是大家心目中的首選了,雖然大眾有的時候也會有一些負面新聞流出,但整體印象還是不錯的,在造車水平上可以算得上是 一流頂尖的。

15樓:匿名使用者

車!每年都在變化!要想車好!

關鍵還是自己愛護!要說過硬質量,別特質量要高於豐田!要說省油!

豐田省油!關鍵看你是要質量還是省錢!別克基本一般是用中上人群!

這些基本在乎質量!豐田一般用於中高人群!我沒見看見過老闆開豐田車…

16樓:邴幼刀晶

大眾、別克保值率高,車的質量沒問題,安全性高

本田、豐田車輛經濟性高,油耗比較省,但是安全性比較差

你要說主要形式鄉村和山路的話推薦你購買款suv,這個價位的漢蘭達,途觀都不錯

17樓:你到底是誰

無法具體比較,要有具體的車型才行,

日產本田豐田哪個質量比較好,本田,豐田和日產哪個品牌質量更好一些

在日產沒被雷諾收購之前在日本本土日產一直是第一品牌,收購之後日本人很反感所以後來被豐田超過了,本田也因為自己的努力趕上來,但是有一些東西本田還是不行,就拿越野車來說他就不如豐田和日產,變速箱的技術也不如這兩家,發動機方面日產的vq系列那是大名鼎鼎,包括量產跑車方面日產的gtr,豐田的速跑,也都是大名...

別克雪弗蘭本田豐田日產,哪款車最省油經濟實惠,耐用

哎喲不錯哦美女 其實這個不是絕對的,一般來說 避免發動機長時間空轉,儘可能避免急剎急起。合理的使用高低檔位,保持適當的行駛速度。一般來說,行駛速度在每小時88.5公里時最省油,速度增加到每小時105公里時,油耗會增加15 而每小時110至120公里時則會增加25 讓車輛保持低風阻,儘量不要在車頂裝貨...

豐田和尼桑哪個質量好,尼桑和本田豐田哪個好

感覺差不多吧,同級別的日系豐田,本田,日產都差不多。你試試看看你當地這兩個牌子的汽車的出現率,出現率高,肯定更被認可。尼桑和本田豐田哪個好 尼桑和本田 豐田三個品牌的同級別車型相比個人認為豐田相對好一些,車子的質量可靠性還有保值性方面豐田品牌的車子相對更有優勢。豐田花冠和起亞獅跑哪個 肯定豐田,韓國...