1樓：飛鷹
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。
由於混合氣的濃度變化與發動機在各種執行條件下的負荷變化緊密相關，簡單的化油器遠遠滿足不了這種隨時變化的要求，因此人們在簡單化油器上不斷新增新的裝置用於調整化油器的工作狀態。
2樓：
風門就是阻風門，是控制空氣進滑油器中「油氣混合室」的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。
風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動。
平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。
這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。風門又叫「阻風門」，就是起加濃混合氣作用的。
天冷氣溫低，摩托不易發動時，關閉風門（風門的經常狀態是「開啟」的），按正常操作啟動，稍加穩定發動機的運轉即可將風門恢復，車子可正常駕駛了。
3樓：秒懂百科
摩托車風門：摩頭車中用於調節混合氣濃度的零件
4樓：匿名使用者
關閉阻風門是油量正常進入燃燒室，要是開啟的話是混合氣加濃，是在冷車或是車難起動時用的。一般都是開著的！《摩托車把上面的開關與它是相反的！把上那個開關開就是風門關，關就是風門開》
5樓：匿名使用者
你說的應該是化油器上的阻風門吧！這個是在冷車或是車子難以起動用的
6樓：匿名使用者
控制空氣和油的進氣量，開的大供油多跑的快，開的小就相反。
7樓：匿名使用者
通俗一點說吧.沒有空氣,汽油能燃燒嗎?不能.
汽油燃燒時,樸滅的方法是用沙蓋住,隔絕空氣,火滅. 這是因為空氣是有氧存在,氧易燃.助燃.
你家中灶具總有吧,灶具上也有風門.風門大,火旺;風門小,火小.這你應該是知道的啊.
那麼,摩托車的風門有何作用呢?風門大小,關於到汽油燃燒火力的大小,易燃還是不易燃燒.因此,風門不僅影響車速,而且影響發動的難易.
想通了嗎?(但是新車風門是出廠前就調好的,一般不必再調.故而只需控制調節油門大小就行.)
摩托車的化油器上面的風門.起什麼作用、、？？
8樓：匿名使用者
風門的作用是在天氣冷或者是冷車啟動的時候，把冷空氣阻隔在化油器之外，這樣化油器的油氣混合比就會在最適合發動機啟動的最佳濃度，冷啟動時由於發動機內部的機油粘度大，發動機內部阻力增大而旋轉速度降低，因此空氣流速也變低而導致汽油不能充分霧化影響摩托車的啟動，而這時你只要開啟風門，車裡愛國就容易啟動，在預熱了一分鐘後發動機就能正常工作的時候就把風門退回到原來的位置！！！
9樓：匿名使用者
說的簡單一點就是為了冬天天氣冷打火而設計的，開合風也就是關閉阻風門，這樣空氣被阻，汽油量增加，加大了溶合氣的濃度就好著火了，嘿嘿
10樓：匿名使用者
汽油混合氣體的調節作用！
11樓：飛鷹
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。
由於混合氣的濃度變化與發動機在各種執行條件下的負荷變化緊密相關，簡單的化油器遠遠滿足不了這種隨時變化的要求，因此人們在簡單化油器上不斷新增新的裝置用於調整化油器的工作狀態。
摩托車的風門有什麼用，摩托車風門的作用是什麼？
尹人裴任 把風門關上目的是提高汽油與空氣的混合氣濃度，有利於啟動！ 慄佁聊鵬舉 說得普通易懂點，風門的作用就是天冷時打火不著，關上風門就能打著了，再燒熱下機就打下風門就可以開走了。這樣就不會死火，因為天冷很容易死火。 踏雪尋熊不捉魚 通過減少空氣進入量或增加汽油進入量的方式，提高向發動機 的混合氣濃...
摩托車的氣門是什麼，有什麼作用，摩托車氣門的作用是什麼？
學渣弟與學霸哥 摩托車的氣門包括進氣門 排氣門。進氣門的作用是將空氣吸入發動機內與燃料混合燃燒。排氣門的作用是將燃燒後的廢氣排出並散熱。摩托車氣門杆呈圓柱型，在氣門導管中不斷進行往復運動，其表面必經過熱處理和磨光 氣門杆端部的形狀取決於氣門彈簧的固定形式，常用的結構是兩半鎖片來固定彈簧座，氣門杆的端...
踏板摩托車有風門嗎
新回園 沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。通過熱漲冷縮原理控制加濃...