1樓：尹人裴任
把風門關上目的是提高汽油與空氣的混合氣濃度，有利於啟動！
2樓：慄佁聊鵬舉
說得普通易懂點，風門的作用就是天冷時打火不著，關上風門就能打著了，再燒熱下機就打下風門就可以開走了。這樣就不會死火，因為天冷很容易死火。
3樓：踏雪尋熊不捉魚
通過減少空氣進入量或增加汽油進入量的方式，提高向發動機**的混合氣濃度，使冷車易於起動發動機。只要是冷車（指發動機溫度，不是單指天氣的溫度）不易起動時，就應使用它。
4樓：五長暨丹彤
迅速提高混合氣濃度（作用：在天氣溫度低劣，難起動車時用。）
5樓：0o易塵子
在天氣涼不好打火的情況下，開啟它，很容易就打著了！
值得注意的是：行駛一會車體熱了以後要即使關掉它。否則對車體有害。
6樓：奮鬥
用處是增加混合氣濃度。
一般在天冷、不好打火時使用
7樓：秒懂百科
摩托車風門：摩頭車中用於調節混合氣濃度的零件
8樓：生活爵士
摩托車風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。
風門又叫阻風門，是用來調節空氣的進入量的。
阻風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動
如果不是著急行車，最好讓摩托車運轉一兩分鐘左右，再把阻風門放回到原位。如果發動機轉速穩不住，則應該把阻風門再拉出一點，就可以行車了。但是，絕對不能高速行車。
這已經是化油器時代的機關了，農用車上還有啊？現在電噴汽車上沒有個裝置了。
摩托車風門的作用是什麼？
9樓：飛鷹
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。
由於混合氣的濃度變化與發動機在各種執行條件下的負荷變化緊密相關，簡單的化油器遠遠滿足不了這種隨時變化的要求，因此人們在簡單化油器上不斷新增新的裝置用於調整化油器的工作狀態。
10樓：
風門就是阻風門，是控制空氣進滑油器中「油氣混合室」的量（在滑油氣上），以達到控制油氣混合氣的濃度為目的。
風門原理有兩種，一種是減少空氣進入量，一種是增加汽油進入量，目的都是一樣的，就是加濃混合氣，使發動機冷車更易啟動。
平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。
這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。
風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。風門又叫「阻風門」，就是起加濃混合氣作用的。
天冷氣溫低，摩托不易發動時，關閉風門（風門的經常狀態是「開啟」的），按正常操作啟動，稍加穩定發動機的運轉即可將風門恢復，車子可正常駕駛了。
11樓：秒懂百科
摩托車風門：摩頭車中用於調節混合氣濃度的零件
12樓：匿名使用者
關閉阻風門是油量正常進入燃燒室，要是開啟的話是混合氣加濃，是在冷車或是車難起動時用的。一般都是開著的！《摩托車把上面的開關與它是相反的！把上那個開關開就是風門關，關就是風門開》
13樓：匿名使用者
你說的應該是化油器上的阻風門吧！這個是在冷車或是車子難以起動用的
14樓：匿名使用者
控制空氣和油的進氣量，開的大供油多跑的快，開的小就相反。
15樓：匿名使用者
通俗一點說吧.沒有空氣,汽油能燃燒嗎?不能.
汽油燃燒時,樸滅的方法是用沙蓋住,隔絕空氣,火滅. 這是因為空氣是有氧存在,氧易燃.助燃.
你家中灶具總有吧,灶具上也有風門.風門大,火旺;風門小,火小.這你應該是知道的啊.
那麼,摩托車的風門有何作用呢?風門大小,關於到汽油燃燒火力的大小,易燃還是不易燃燒.因此,風門不僅影響車速,而且影響發動的難易.
想通了嗎?(但是新車風門是出廠前就調好的,一般不必再調.故而只需控制調節油門大小就行.)
摩托車發動機上的風門有什麼作用？
16樓：匿名使用者
拉上去啊！中間那格一般不用的！作用就是打不著火拉風門啊？
17樓：匿名使用者
風門就是阻風門，就是控制空氣進滑油器中「油氣混合室」的量（
在滑油氣上），版以達到控制權油氣混合氣的濃度為目的。平時的位置是最下的，最上位置的空氣進氣量最少，中次之。也就是說，最上油氣混合氣最濃，中次之，下是正常使用。
當車不好起動時，先打最上的（濃度最高），起動後馬上打在中間位置，1到2分鐘左右待車子熱了一點，就可以打到最下正常位置。這樣，車就能正常了。冷車千萬別高油門，否則損車。
摩托車風門怎麼使用？
18樓：2017遺忘的角落
摩托車風門怎麼使用具體如下：
風門調節在摩托車左手把那裡. 老式的摩托車在油箱左下
汽油經過化油器霧化並與空氣混合後進入 氣缸燃燒而產生動力，出廠時或維修後， 油氣的比例已被調到最佳狀態。但這個狀 態是常溫情況下的，冬天溫度過低時，這 個比例不利於啟動時的點火，需加大汽油 的比例。摩托車是靠控制進氣量減少空氣 比例來實現的。
風門又叫「阻風門」，就是 起加濃混合氣作用的。 天冷氣溫低，摩托 不易發動時，關閉風門（風門的經常狀態 是「開啟」的），按正常操作啟動，稍加穩 定發動機的運轉即可將風門恢復，車子可 正常駕駛了。
19樓：魏女駱靈雨
啟動時開啟，預熱後送回，冬天開的時間長一點。其實風門就是強制增大化油器濃度，長時間開著費油
踏板摩托車有風門嗎
新回園 沒有手動風門，它是自動的，電啟動打火時自動開啟，啟動後就關閉，這就是冬天相對跨騎車難啟動的原因。不過可以找維修部改裝化油器，加上阻風門。電子風門其實就是一個旁路加濃閥，它是一個自動加濃的裝置，應該是兩根線，很少有一根線的。一根是接地線，另一根接的發電機充電線圈發的電。通過熱漲冷縮原理控制加濃...
摩托車風門的作用是什麼，摩托車的化油器上面的風門 起什麼作用 ？？
飛鷹 風門是化油器式汽油機獨有的一個裝置，調節混合氣濃度，便於啟動，正常情況下應該使其處於開啟狀態。由於混合氣的濃度變化與發動機在各種執行條件下的負荷變化緊密相關，簡單的化油器遠遠滿足不了這種隨時變化的要求，因此人們在簡單化油器上不斷新增新的裝置用於調整化油器的工作狀態。 風門就是阻風門，是控制空氣...
拉風門騎摩托車對車子有什麼壞處嗎
樊 長時間騎行的話就不行了，會造成耗油量增加 火花塞損壞 氣門燒壞 排氣管冒黑煙 大量積碳 溫度過高 車速提不上去等故障。風門是為冷車起動設計的，但要知道冷車不等於冷天，即使是夏天，發動機溫度完全降低了也是冷車。只要拉風起動後經短暫預熱主一切正常就可以了，調整化油器也未必有用，而且還會增加油耗。摩托...