1樓：昊涙
因為汽車未啟動的時候發動機會慢慢進入冷卻狀態，溫度會慢慢下降，尤其是停放了一晚上的汽車，發動機的溫度是最低的。
這時啟動車的話發動機機器是沒有把握讓汽車直接維持怠速運轉的，所以當啟動汽車後，發動機就會有一段時間的高速運轉來儘快的提高溫度，當溫度到達合適的最佳設定溫度時轉速才會慢慢地降下來。
發動機剛啟動的時候是不能直接上路的，更不能高速行駛。因為此時發動機中的潤滑油經過了一夜的放置已經沉澱在底部位置，此時不能對發動機中零部件起到很好的潤滑作用，這時候需要活塞經過一點時間的運動將潤滑油帶至發動機關鍵部位進行潤滑。
2樓：匿名使用者
汽車在啟動時怠速很高，一會兒才降下為正常值的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求)。
天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時egr閥開啟。
3樓：途虎話養車
發動機啟動後，都有「加濃」程式，說穿了就是「多噴油」，這樣好讓發動機快速暖機，同時讓發動機在最短時間裡穩定下來。然後電腦會自動降低怠速，回到正常範圍。現在的車都是這樣的設計。
4樓：hz小布點
冷車啟動後發動機的電腦ecu會根據發動機的冷卻液溫度感測器，進氣溫度流量感測器的訊號，自動提高怠速來暖機，等發動機的溫度升高後怠速下降正常 說明你的車沒有問題。如果發動機溫度上升後，還那麼高說明你的車有問題，要檢查怠速馬達
5樓：匿名使用者
一般汽車起步是需要預熱，所以噴油量會多轉速也就很高啦~
6樓：匿名使用者
你好一般冷啟動的時候發動機的轉速要比熱車怠速高一些，因為發動機電腦為了讓發動機達到最佳的工作狀態會自動調整怠速，所以冷車怠速會比較高一些熱車會恢復到正常的怠速狀態這不是故障。這叫做冷車提速。 希望我的回答可以幫助到你用車愉快。
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：
冷車啟動怠速高原因：
如果天氣非常冷的話，汽車在啟動後怠速會再1千轉以下，大概900轉，為了是保護發動機。
如果天氣在15度以上啟動車輛的話，汽車在啟動後怠速會在1200轉左右，為了是讓機油迅速升溫潤滑機件。
解決方案：
1、清洗節氣門，並進行匹配；
2、檢查有無廢氣管漏裝，後者漏氣；
3、檢查車輛進氣道積碳情況；
4、檢查水溫感測器。
8樓：達人護膚
其實，這主要是為了保護發動機，由水溫感測器和行車電腦ecu控制的。
因為在車輛啟動的時候，即便是夏天，發動機的溫度都要低於90攝氏度，為了儘快讓發動機達到正常的工作溫度90攝氏度，在水溫感測器監測到低溫時，ecu就會自動提供一個比較高的轉速，也就是比較高的進氣量和噴油量，讓發動機內汽油劇烈燃燒，瞬間升溫。
汽車點火後怠速高是怎麼回事？
9樓：一生一個乖雨飛
啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。持續轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。
及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
10樓：愛樂觀積極向上
汽車點火後怠速高的原因：
（1）啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。
（2）轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
汽車怠速高的其他原因：
1、怠速開關不閉合。
2、怠速控制閥有故障。
3、進氣管漏氣。
4、配氣相位錯誤。
5、噴油器滴漏或堵塞。
6、排氣系統堵塞。
7、怠速工況時egr閥開啟。
11樓：許蒙月
電噴車涼車時高怠速，水溫達到上限時會出現正常怠速。
12樓：紀念
如果剛啟動怠速高，那是正常，跑十分鐘左右，車的發動機溫度上來怠速高的原因就沒有了，如果還有，那就是車有問題，建議去修理中心或4s店檢查一下車！
13樓：黎鬆勇
都這樣 為了保證涼車著火順利所以噴油嘴會多噴一些油 就會造成怠速高了 著火一會就自動降下來了
14樓：手機使用者
涼車高怠速，等水溫上來一些，轉速會下降的。
15樓：生而為之
汽車啟動時怠速很高，到底是怎麼回事？修車師傅說了實話！
汽車啟動時怠速高
16樓：西安萬通汽修學校
發動機在平時工作的時候，環境都是處在溫度比較高的情況下的，所以如果按照熱脹冷縮的原理來看的話，那麼發動機在比較冷的環境中就會處於收縮狀態。所以熱車和涼車時，每個運動部件之間是不一樣的。而發動機在製作的過程中，還會留下一些膨脹的空間，用來保證發動機能夠正常的工作。
而我們在剛剛點火時發動機溫度上升，然後一直上升到正常溫度，這個時候部件之間的間隙就會達到最佳，所以轉速高其實也是因為，這個時候的發動機正在瘋狂的運轉，這樣運轉的目的，其實說到底就是為了儘快升溫罷了，達到最佳狀態之後還可以減少發動機的損耗。
發動機之間都是有間隙的，如果說你發動機部件之間的間隙太大，間隙密封性不好的話，那就會加大磨損。要是你的發動機電腦覺得發動機工作的溫度比較低的話，那它就會自動提高進氣量和噴油量。從而讓你的發動機儘快的熱起來。
所以這個時候轉速就會提高，這個過程其實也是挺快的，一般都是在一分鐘左右。
由此可見，熱車還是必要的，並且不管是夏天還是冬天，熱車都是必須要做的事情。不過各位一定要記住，熱車並不是時間越長越好，而是隻要你的發動機達到了穩定的轉速，那麼這個時候我們就可以開車了。不用熱車太長時間，因為時間太長的話會，對發動機造成更大的損失。
17樓：鈺瀟
啟動時怠速偏高是正常現象。汽車需要高轉速讓發動機儘快達到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進氣量和噴油量都會加大，導致轉速偏高。持續轉速高一般情況下是積碳儲存過多的原因。
及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。
怠速一般是設計的時候就固定了的，不存在什麼低好還是高好的問題。對於電噴發動機而言，冷車的時候怠速會比較高，隨著發動機溫度的升高怠速會自動逐漸降低。一般汽油機的怠速在700--850轉/分。
當開空調、開啟用電裝置、轉動方向盤的時候，怠速都會稍微升高。
18樓：齊春傑
如果在冷車狀態下怠速在1500轉左右，而且轉速隨發動機水溫升高而降低，最終保持在750—800（怠速轉速因車而異）轉之間，屬於正常現象。
冷車怠速高的原因，冷車是指發動機已近涼了 的狀態，冷車時，由於氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，ecu發出指令要求發動機會增加油氣混合物的濃度，於是發動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度。隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，於是怠速逐步降低，發動機噴油量也逐步減少。等到發動機溫度完全正常後，這時候發動機進入閉環執行，噴油量不再依據水溫感測器，而是根據三元催化中氧感測器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒，排放最好的狀態。
19樓：鬢髮白了
發動時為了節省燃油及減少磨損，一般都有個冷車快怠速或水溫感測器，(水溫感測器顧名思義是探測水溫，向ecu提供訊號，確保發動機在啟動或執行時控制噴油量的一種電子原器件。
進一步講：ecu根據水溫感測器提供的訊號改變每次的噴油量，以滿足發動機在各種工況下對供油量的不同需求。 ...
)。天氣越冷水溫越低（比發動機正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發動機工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發動時發動機轉速越高。正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。
20樓：思思說汽車
車輛啟動時怠速高，很多司機都以為這是故障？切記這只是一種徵兆
21樓：用車帝
汽車啟動時怠速很高，到底是怎麼回事？修車師傅說了實話！
22樓：匿名使用者
我的sr7，跟你的一樣狀況，而且去了很多次4s店無法解決。如有方法請告知，以後再不會買眾泰啦
23樓：匿名使用者
你好，這是正常的，因為車輛在冷車情況下，會提高怠速，保證儘快進入發動機的最佳工況，希望我的回答讓你滿意，祝你用車愉快
24樓：匿名使用者
剛剛開始的怠速時有點高的。。。一般在850到1000.是正常的。。。過了二三分鐘、、、就慢慢了。。。檢查水溫感測器。。。氧感測器。。。
25樓：途虎話養車
汽車怠速是指車輛在無負荷的情況下，維持發動機穩定運轉的轉速。車輛在怠速的時候，離合器與油門踏板都處於放鬆狀態，這個時候車輛的變速器處於空擋，而此時發動機不對做工。所以說怠速就是發動機工作最基本的一個保障。
若車子一直處於怠速過高狀態那是怎麼回事？需不需要去修理廠修理？其實如果出現這種問題，就是車輛出現了故障。
第一個原因可能是車輛清洗過節氣門，沒有做車輛匹配，導致了車輛怠速過高。第二個狀況就是車輛怠速馬達出現了損壞。所以造成車輛怠速過高。
第三種狀況就是車輛的氣管漏水所致導致發動機空氣計量不準確，最終造成車輛怠速過高。
26樓：匿名使用者
涼車怠速自動提高是正常的。電腦控制發動機需要預熱。與不是缸內噴射。
部分燃油會存留在進氣歧管壁上， 不能完全進入氣缸。所以需要多噴油。但是。
涼啟動怠速過高就不正常了。會產生費油。一般涼車啟動怠速在1100-1200左右都是正常的。
如果過高可以使用非電腦控制節油怠速系統解決。
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