為什麼有些車有2排氣管,為什麼有些汽車有兩條排氣管的?而有些是一條的?為什麼?謝謝您

時間 2021-10-15 00:33:22

1樓:**的音符

我給你說一下排氣管的原理,排氣管就是消聲器。。。

空氣從進氣歧管入,從氣門進入發動機——在從排氣歧管出——三元催化——消聲器前節——中節——尾節(就是我們見到的排氣管)

汽車的廢氣離開引擎時壓力很大,如果讓它直接排出去,將會產生令人難以忍受的噪音,因此需要安***器.消音器裡面有許多網狀的金屬隔離盤,汽車廢氣從排氣管進入消音器,經過隔音盤從排氣管排出後,廢氣產生的聲音就很小了.網狀的金屬隔離盤可以反射和吸收部分聲音,網狀物體可以吸收聲音,因此廢氣產生的聲音就很小了,這是在傳播過程中減弱噪聲。

有的車排量大,通常排量2.0以上可以裝雙排氣管。

比如說,嘴巴和鼻孔。。這個形象吧~~我們猛的吸口氣,然後堵住一個鼻孔出氣。懂了吧。。所以,要有2個排氣管。。

排氣管的作用主要是為了消聲。。大街上有的車特別響,貌似改裝,其實就是排氣管壞了。。嘿。

2樓:匿名使用者

商家為了裝飾,使產品可以好賣,沒有什麼引擎需要2排氣管或1排氣管的,比如說魔託車,400cc的也只用1排氣管,反而125cc的太子就用了2排氣管,所以沒有什麼車為引擎設計需要2排氣管或1排氣管的

3樓:匿名使用者

準確的說,一般4缸以上的車型才有必要安裝雙排氣管,並不是單排氣管不能滿足排氣要求,因為我們可以無限的擴大排氣管口徑,只是口徑太大時消聲效果就會下降,所以現在v6或v8發動機一般都是雙排氣管,3個缸或4個缸用一根,這樣就能達到很好的消聲效果,有小部分四缸大排量的發動機也用雙排氣管,但是很少,因為現在的技術2.4以上的沒有多少使用4缸了,大部分是v6了,還有小部分是為了裝飾用的,比如途勝的v6車型上用的是雙排氣管,而他的低配發動機車型上也用了雙排氣管,然而他有一根是不於發動機連線的,只用作裝飾用..可能表達不清楚,希望你能看懂。

4樓:問清道理

不是說什麼引擎要兩個 排氣管多點是加速時排氣通常 自然對速度有提升 加速的速度 不是頂速 ! 有些車雖然排量大 但它可以把排氣管做大啊 兩個 或4個有時候是為了好看

5樓:網路遊戲害人害己

汽車排氣和摩托排氣都是一樣的道理···看設計者是怎麼設計的了···

6樓:沂蒙山

排量大的 一般2.4以上

為什麼有些汽車有兩條排氣管的?而有些是一條的?為什麼?謝謝您

7樓:匿名使用者

這個問題不要糾bai結,一般du中小排量的zhi車,一根排氣管就夠

dao用的,設計成兩根主版要是裝飾作用權。當然大排量的車還是兩根的多。這樣排氣更通暢,徹底,動力更強。

賓士有一款有四個排氣口,但裡面只有兩根,到車尾每個又分兩個出口,是為了裝飾,布加迪排量大,有的只有一個排氣出口,但很大,至於為什麼有兩個有一個的,主要是設計者的想法。

8樓:匿名使用者

倆根排氣管的車型一般排量較大,一般都是6缸以上的發動機,這樣的話增加排氣管或增大排氣管直徑可以使發動機排氣更順暢,從而提高了一定的功率。

9樓:伏玄子

一般好車都兩個,還有些車看著是兩個,其實有一個是裝飾。

10樓:匿名使用者

兩根的是雙缸的,一般是改造過的,正常的車都是一根~

有的汽車為什麼會有兩個排氣筒?

11樓:逾_輪

之所以設兩個排氣筒通常是因為它們的排氣量大。

排氣口的多與少取決於發動機排氣量,一般2.0及以下排量的都是單排氣口,大排氣量的車才需要雙排氣口。

發動機排量(engine displacement)簡稱排量,是發動機各缸工作容積的總和,單缸排量vh和缸數i的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積,又稱為單缸排量,它取決於缸徑和活塞行程。

12樓:匿名使用者

所有v型發動機都是兩個排氣筒的,直列式發動機都是四缸的,六缸以上的都是v型發動機,以曲軸為中心點,缸體兩排排列呈v型狀,缸體的排氣分別從兩邊排出,就形成了兩個排氣筒。

13樓:匿名使用者

有的是發動機排氣需要,有的就是裝飾品。

14樓:匿名使用者

不一樣,有的是為了美觀,好看,設計成雙的,其實作用和單的是一樣的;有的是發動機排氣的需要,必須兩個排氣

大部分汽車都只有一個排氣管,為什麼有些小轎車有兩個?

15樓:野仔是我妹

是排氣量需要,為了減小排氣阻力,一邊有一個或兩個,其實區別不是很大,要是一邊一個,那說明車子的排氣量最小也要3.0升了!~

16樓:全速執行

太空梭還有三個呢,火箭最少四個!!!

17樓:遠航在瀋陽

這個是根據排氣量定的 和美觀也有很大的關係 比如跑車有4個排氣管

18樓:戰略眼光

三菱 gt3000有4個咧..

19樓:手機使用者

提高排氣時的順暢度~~~提高功率~~~

~~~更美觀~~~

為什麼有的汽車有兩個排氣筒

20樓:9t█重量█瑲

原廠設計排氣管主要就是要降低車子噪音。尾嘴幾個不重要,重要的是它的消音鼓大小以及設計的時候的適用功率。只要設計的時候適用功率大可以達到要求的降低噪音效果,大排量的用一個嘴出氣也都足夠了。

為了更好的排放廢氣所以有兩個或更多排氣筒,保證出氣的順暢以及消音的效果。

21樓:匿名使用者

你好,一個排氣管和兩個排氣管出來最終沒有太大區別【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

為什麼有些汽車有兩條排氣管,有的卻只有一條呢?

22樓:匿名使用者

相對來說,汽車的排氣管與缸的數量成正比,氣缸越多,排氣管越多,車輛也就越貴.

但是,說1/2/4/根排氣管分別代表多少少缸,那就不是絕對的.為什麼?有的車v6 3.

0排量不一定就是雙排氣管.也有可能是一根.但有的車v6 2.

3的排量就有雙排氣管,象奧迪a4 1.8t四缸的發動機,就有兩根管.

至於4根排氣管,那一定是超級跑車的專屬.一般量產車上相當少見.估計你也只是在雜誌上或車展上看到過.

由於跑車和超豪華車的功率非常大,大功率必然大排放,多幾根排氣管不足為奇,還有,小排量車為了加大功率,改裝時也會增加排氣管.

23樓:匿名使用者

有的車排氣量大,有的車排氣量小!

為什麼常見的汽車有的只有一個排氣管,有的有兩個甚至

24樓:匿名使用者

你好,一般小排量車都是一個排氣管的,即使在發動機高轉速情況下,排氣管的排氣量也是夠用的,大排量的車基本上是兩個排氣管的,為的是滿足高轉速時排氣量的

25樓:匿名使用者

2.0排量已下的大部分都是一個排氣管,再往上一些的大排量的車排氣管會多一個,為了更好的排除廢氣

26樓:啥明名字也有

有的車是自己加裝的,有的是出廠的時候就帶。兩個排氣管呢,是有原因的,一是發動機的排量。二是美觀。

27樓:匿名使用者

有的汽車只有一根排氣管有的卻有兩根,有什麼區別嗎?看完長知識

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