科魯茲手自一體檔位卡在P動不了,電腦顯示R,打火沒反應,是怎麼回事

時間 2021-10-18 21:31:32

1樓:匿名使用者

對變速箱的壽命而言,儘量少使用手動模式,每一次手動換檔都是一次碰撞。除非在長時間的,且角度較大的上坡或下坡應使用手動模式,此外不要總使用手動模式。所謂駕駛樂趣也談不上,因為手自一體的手動模式與純手動檔車還是兩回事,因為後者有離合器相配才能發揮你的駕駛技術。

手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。這一技術是為了提高自動變速箱的經濟性和操控性而產生的,能夠讓由電腦自動決定的換擋時機重新回到駕駛員手中,從而提高駕駛的操作性,豐富駕駛者的體驗。

1、各擋位操作

p:駐車擋。請注意是駐車,不是停車。長時間車輛停放時使用,並配合手剎使用。

r:倒車擋。一般停車入庫時使用。

n:空擋。請勿用n擋滑行,短距離拖車可以用n擋,較長時間紅燈(兩三分鐘以上的),可以n擋等待,也可以p擋等待。

d:前進擋。和自動擋的車前進擋功能一樣。

s:運動擋。升擋時機延後,一般至少2500以上換擋,並且不再使用第6擋,也就是說s擋只有5擋。

d(+、-):手動擋。可手動切換擋位,上推一下升一擋,下拉一下降一擋。

可2擋實現起步。高擋時鬆油門不踩剎車不會降擋,給了油,如果速度太低,則自動降到合適擋位。行駛中不會主動升擋,可踩至紅線轉速。

2、各擋間切換

p到r、r到p都要按排擋鎖,要剎車。

r到n不用按排擋鎖,不用剎車。

n到r要按排擋鎖,要剎車。

n到d不用按排擋鎖,要剎車。

d到s要按排擋鎖,不用松油不用剎車。

s到d直接推就行,不用松油不用剎車。

d到d(+、-)不用松油不用剎車,好像要按排擋鎖。推過去之後直接就是d擋對應的擋位。

d(+、-)到d不用松油不用剎車,直接撥。撥回來之後會按照轉速、扭矩等,變成d擋合適的擋位。也就是說,d(+、-)的3擋5000轉,可能切到d就是5擋2000轉了。

d(+、-)加減擋不用按排擋鎖,不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線,不知會不會自動斷油。

只有p和n可以打火,但任何擋位都可以熄火。強調:非p擋,鑰匙拔不下來。

2樓:匿名使用者

這是是因為科魯茲gf6變速箱換擋開關回路。在換檔手柄下面有一個換檔機構,換檔開關故障。導致不能解鎖,還有 一種現象就是掛倒擋不走。

科魯茲、邁銳寶、新君威、新君越、英朗。都是用的這款變速箱。通病,索賠了很多個換檔機構了。

必須要換換檔機構才能解決問題。我們經常遇到這樣的問題。廠家索賠的。

3樓:匿名使用者

可能是變速箱異常,r是倒檔,實際位於p檔。

如在保,建議ssss吧

4樓:後湖小蝦米

科魯茲手自一體檔位卡在p動不了的原因是:

1、掛擋的時候沒有掛到位,

2、或者是停車還沒有穩定就掛擋了 這樣容易導致卡住,3、掛擋那邊感應快出了問題

電腦上感應到你的檔位依然在r擋,所以你這時候打火是不會有反應的,。

解決步驟:1、適當前後左右適度用力拉一拉檔杆,2、如果依然不動 可試著下車推一推車,再試試。

3、感應快出問題只能去4s店維修。

5樓:一名學校文案的稿件

問題分析:電腦的問題,電腦認為目前是r,肯定沒法啟車,只有p和n能啟車。雖然掛的是p,但電腦認為是r,那就是啟動不了

問題原因:這故障呢呢,其實就是電腦出錯了。咱們平時電腦上網什麼的,還會偶爾宕機呢,不就是電腦出錯誤了麼。

解決方法:

1.先自己嘗試:一般關鑰匙門5分鐘後,電腦供電切斷,再啟動。等於重啟電腦看看行不行。不行的話就得修了。

2.找變速器維修人員,會電路電腦的,機修解決不了這問題。上門給你重新匹配下電腦和變速器,不換件的話,二百到三百元左右的開銷就能修好了。

注意:先彆著急拖車,成本太高。

6樓:

我現在也遇到這個問題了,怎麼處理呢?

汽車打火時沒反映是怎麼回事

7樓:佰佰安全網

一、按喇叭、開大燈都會有反應的話,車主可以使用螺絲刀在汽車的點火線位置負極上進行試火。發現沒火花的現象,那麼則是點火圈低壓接柱到電流表之家發生短路,要是連線柱和導線接觸不良,那麼應當先清潔接線柱,然後緊固螺母。如果發現某段導線短路,那麼就需要更換該線路。

二、按喇叭、開大燈都沒反應的情況下,用導線在起動機的接線處進行試火,如果有火,那麼故障為起動機到電流表之間線路發生短路。要是發現沒火,那麼可能就是蓄電池電量不足或者線路故障等原因。

三、使用螺絲刀在點火圈負極上進行試火,如果有火,可以在分電器觸電臂和底板之間進行試火,如果有火的,那麼則為觸點故障,可以用白金砂條修磨觸點間隙來進行消除故障。如果無火,可以參照下一點。

四、在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火,如無火,則為分電器絕緣接柱至點火線圈「-」接柱間的導線斷路故障;如果有火,則為絕緣支架至絕緣接柱間導線斷路故障。若系接線柱與導線接觸不良而斷電,應清潔和緊固接接線柱與導線頭;若是某段導線斷路,用相同規格導線更換該段導線即可

8樓:戰歌

在蓄電池有充足的電的情況下,啟動的時候沒反映應該是:

1、點火鎖損壞

2、起動機繼電器損壞

3、起動機損壞

4、起動機保險絲斷

檢查汽車電瓶是否有電

其實無法點火啟動不一定是電瓶沒電,但是電瓶沒電確實無法點火啟動。因為車裡裝了很多其他的裝置,很容易造成電路故障,電瓶自身電量如何,按下喇叭就知道了,如果聲音很小,說明電量不足,如果聲音正常,說明電量正常。

方向盤處於死鎖狀態

因為停車的時候,方向盤沒有打正,會有一定角度,如果角度大於30以上,那麼方向盤將自動鎖上,相當於給車子上了防盜鎖一樣,是沒有辦法啟動的。所以要講方向盤回輪打正,解除方向盤鎖,同時擰動車鑰匙點火啟動,這就解決了

停車時檔位沒有回到空擋或者p檔

對於自動車而言,如果車輛處於d,r檔位,這個時候開動汽車,那麼車速很難控制,會直接往前衝,很難預料會發生什麼事。而且車子一般對於沒有處於p檔,啟動車子會有一個警告,提示駕駛者。需要將檔位掛到p檔就可以

檢查油量是否充足

這個可以直接觀察油表顯示,是否在紅線以下,如果在,說明汽油不夠,這個怎麼也打不著火的,需要去加油站加油了

檢查有沒有新增防凍液。因為在冬天,如果沒有新增防凍液,水路就會被凍結,汽車的其他部件會被損壞,無法打著火,同樣導致汽車無法啟動

車鑰匙沒電了,或者電量低,導致啟動系統無法感應到電流,無法啟動。將車鑰匙小心拆卸,然後換上電池,確保正負極正確。之後就可以啟動了。

參考資料

9樓:巧米樂

汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查專案如下:

1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10v以下,建議更換。如在11v左右,勉強使用;要做好更換準備。12v以上可以使用;

2、檢查是否由於積碳引起;如果走行2萬km左右,重點檢查、清洗節氣門;

3、檢查、測試、更換火花塞;

4、確認所加汽油的油品質量;

5、檢測點火開關;

6、測試、檢測啟動機、汽油泵、感測器等有關啟動、供油系統的有關部件;

7、另外通電後,不要立即啟動,等待30秒至1分鐘,再點火;看一下有無效果;

不論以上任何情況,注意一次打不著車時,一定要間隔15-30秒後再打,以保護電瓶不過發電、延長其使用壽命。

10樓:愛笑的羽瑄

如 果點火沒任何反應,連大燈,喇叭都沒反應的話,可能是電瓶樁頭鬆了,你開啟大燈開關去摸下電瓶樁頭會有點燙手,不要關大燈直接把樁頭緊緊或者把樁頭卸下來用熱水泡泡,在裝緊就行了。我也遇到過這樣的問題,就這樣解決的。

11樓:匿名使用者

你好,按照你的描述,出現這種問題的可能原因有以下幾點,第一個也就是我們的蓄電池沒有電了。第二個就是我們的啟動機是不是有問題了?第三個月就是我們的點火開關有沒有出現問題?

如果點火開關開啟,儀表都不亮,那麼這種情況就是電池沒電了。

12樓:亞特拉斯

一般來說都是電瓶虧點了,找個別的電瓶用線連一下就好了

13樓:

您好,很高興為您解答,汽車打火一點反應都沒有是因為汽車的電瓶沒電或者是汽車沒油,需要及時充電和新增汽油。如果是電瓶沒電,手動擋的汽車可以通過踩離合器,放下手剎,掛二擋,別人幫忙推車,讓車速達到每小時5000米,輕放離合器後點油門就能發動起來,自動擋汽車可通過其他汽車搭電的方法,讓汽車快速發動起來。汽車蓄電池的壽命在3年左右,如果使用和維護得當,可以使用到4年以上,如果使用和維護不當,也會在幾個月內提前損壞,所以正確的使用汽車蓄電池非常重要。

蓄電池的檢查主用看兩個資料,第一個是電壓,第二個是啟動電流。希望可以幫到您,謝謝。

14樓:四川萬通汽車學院

「許多車主在突然遇到汽車打不著火的時候,都非常著急,第一反應以為車壞了。其實,多數汽車打不著火情況是由於人為因素造成的,許多情況下可自己動手解決。下面,我們就來看看汽車打不著火的原因及解決方法。

13年科魯茲、檔位不顯示、不著車?

15樓:北京萬通汽車學校

檔位感測器壞了,電腦收不到p檔和n檔訊號不讓起動機工作

自動擋汽車,掛檔沒反應是怎麼回事?

16樓:聲竹月

變速箱出現問題或者耦合器有問題會導致自動擋小車掛擋沒反應,具體要看報取的故障碼,不同的變速箱出現的故障也不太一樣。

汽車百行駛中,突然感到加速效能變壞,變速器似脫入空檔,汽車慢慢停下;或者掛檔起步時,汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況,若兩後輪甩出,可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。

若正常,則應根據掛檔起步時,傳動軸的動態來判斷。

①傳動軸旋轉但汽車不能走動,則故障在後橋。度頂起後橋,轉動一個後輪時,若傳動軸不轉,另一後輪反轉,說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉,則應拆檢半軸是否折斷。

②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉,說明故障在變速器。應拆下變速器蓋,檢查變內速叉是否容折斷,導塊固定螺釘是否脫落。

③變速器在任何檔時,傳動軸均不轉動,屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

17樓:星座王老師

自動擋車突然掛不了檔怎麼辦

1、檔位鎖鎖住了

大家可以看到,有的車,有這個檔位鎖的,如果這個鎖住了,或者卡住了,我們的擋杆也就掛不動了。在開車時,從p擋掛入其他擋位,日系車一般需按下換擋鎖止開關,德系車一般需要踩下剎車。p擋兼有手剎功其他能,15度以下的坡不會倒溜,坡度太大必須拉手剎。

那應該怎麼做呢?我們可以拿鑰匙開啟檔位鎖再試試,如果還是不行,那就檢查一下踩剎車的時候,剎車燈亮不亮,如果剎車燈不亮,那就是剎車開關壞了,汽車電腦檢測不到我們有沒有踩下剎車,所以也就掛不動擋了,剎車開關在剎車踏板下方,自己都可以更換。

如果臨時沒有配件更換,也可以拿鑰匙按下檔位鎖,強制進行掛檔,這個方法只能臨時應急使用。

2、其他原因

大致分為以下幾種:

1、p擋鎖止機構卡住不能回位。

2、換擋電磁閥損壞,不能完成換擋指令。

3、擋位拉線損壞,斷裂。

4、控制電腦故障。

變速箱p擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪、鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋杆至p擋時,拉線帶動連線球銷,此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪,從而實現駐車鎖止。

當我們停車時,沒有讓汽車充分停住,就著急把擋位推入p擋,汽車由於慣性會向前衝,造成力集中到鎖塊與齒輪之間,就容易出現這種卡死。

使用自動擋汽車,科學的停車方式是:車進入停車位後,先踩住剎車掛n檔,然後拉起手剎,接著鬆開腳剎車後熄火,最後再掛p檔拔鑰匙即可。而不是直接推入p擋,自動擋車主最好養成這種停車習慣,避免鎖死,否則一個人還真不好推。

自動擋車這兩種情況不能掛p擋

1、在上坡或者下坡路段

像在這種路段停車的話,直接掛p擋當然是沒有問題,但是在第二次啟動車的時候,想從p擋上摘出來或者摘到r擋、空擋,你會發現p擋是非常難往下弄的,其實是因為駐車擋跟齒輪之間會有一個棘爪,然後緊緊的扣在那,若是強行掛入其它擋,肯定對車有一個損傷。

其實可以先掛入空擋,然後拉手剎,將車輛的力給釋放掉,最後在掛入p擋,這樣再等第二次開車時候,你從p擋掛到任何一個檔,就會非常順暢了。

2、在等紅燈時候,到底需不需要掛p擋

關於這個,雖然p擋和空擋都是讓車輛停下來,但是大家要記住,在空擋的時候,並沒有棘爪跟齒輪齧合,而是說在空擋的時候,只是切斷了一個動力,然後需要拉起手剎,這樣的話,萬一後面發生追尾,對發動機和變速箱都沒有損傷的。

那如果掛入p擋,就是有一個棘爪跟齒輪進行齧合,一旦發生追尾,對發動機和變速箱都是有損傷的。

因此,在等紅綠燈時,不管時間多長,完全沒有必要掛到p擋。畢竟在路上的情況也是瞬息萬變的,並不知道下一秒會發生什麼,所以對車輛做出最好的保護是很有必要的。

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