福特蒙迪歐致勝效能和油耗怎麼樣,福特蒙迪歐致勝的實際油耗多大

時間 2021-12-19 22:12:56

1樓:匿名使用者

我是福特4s店的,我覺的蒙迪歐—致勝的效能是沒什麼可說的,操控性強,動力蒙,安全係數高。它的鈑金技術在全球來說都是數一數二的。而且現在還被評為超5星級安全碰撞。

他有五次元安全保護措施。鈑金厚實,自然車身重,那車身重了,自然就有些費油,但是我們有些老客戶開致勝,百公里耗油才9個多一點。還是手法也有一定的關係的。

2樓:匿名使用者

理論油耗是7。1個油,但是實際耗油量估計在8.5-9個油,耗油量比起同型別的車子還是大點的,只是效能還是不錯的.

是國產車,2.3排量的,最大功率:117,最大馬力:

160,工作方式:自然吸氣.發動機特有技術:

i-vct

3樓:匿名使用者

同級別的車裡是中上的了,油耗不算高,9個多

福特蒙迪歐致勝的實際油耗多大

4樓:卑露

為8.1升/百公里。。

新蒙迪歐致勝,是福特於2023年3月17日釋出的一款新車,是長安福特科技含量最高的車型,蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。

且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術,0-100公里/時加速用時8.3秒,綜合路況油耗為7.9升/百公里。

5樓:匿名使用者

行駛1000公里 加了接近1000的油

還是看怎麼開

這裡有一篇實測的文章,提供參考

致勝(引數配置 相簿 試駕)的長測已經進行了十個月,累計里程已過2萬公里。對於這部車,我至今還有很多想細說的特點--有些反反覆覆已說過多次,例如外形漂亮,操控好,空間大,裝備好等等。在接近尾聲的這兩次月結裡,我想重點說一些最核心的方面,這期要說的就是--油耗。

很多**聲音說福特車的油耗大,原因我就懶得去細說了,蒙迪歐致勝(引數配置 相簿 試駕)推出以來也無法擺脫這種聲音。但這臺車在我們手裡開了這麼長時間,什麼路況、什麼駕駛方式都試過了,以下我對致勝的油耗做出的評價,無論如何,我敢拍胸脯說是真實、可信的。

先列出最近兩個月裡,我持續記錄的致勝每一次加油的成績。

里程數(km) 加油量(l) 計算油耗(l/100km) 路況說明

528 56 10.61 日常市區+150公里高速

274 29.5 10.77 全部市區

333 36 10.81 日常市區+200公里高速

185 21.5 11.62 市區跑業務,多嚴重堵車

535 53 9.9 日常市區+250公里高速

600 54 9.0 出遊,八成高速+兩成市區和國道,全程滿載

595 47.5 7.98 春節回家,市區+400公里高速

數字足以說話。可以看到,這臺致勝2.3at頂級豪華運動版在我們的實際執行中,其平均油耗非常穩定,基本都在10l/100km左右。

視乎路況不同會有些上下,例如有一次刻意計算市區堵車的油耗,成績接近到12;如果行走高速較多,油耗會下降到10以下。基本上,我已經習慣致勝每次加油後算出平均油耗10.5左右這個成績,這是致勝2.

3在我手裡的「平時成績」。最近比較驚喜的一次是春節前出遊,從深圳到開平來回,全程滿載5人和大量行李,加上快速趕路(偶爾開到150km/h,平均120km/h),還在國道、鄉鎮慢行和堵車近兩個小時,最後這箱油的油耗僅有9l/100km;春節回家這一週,我用一箱油完成深圳-廣州-珠海-深圳,期間還有大約100km的三地市區駕駛,大部分時候車載2人、未開空調。最後這箱油的油耗僅為7.

98l/100km,是我開致勝以來的最好記錄。

每次別人說起油耗多少,我總要詢問他的用車環境和駕駛習慣,因為那對油耗成績的影響太大了。上述的油耗成績,並不是以那種非常追求省油的方式做出來--為了給大家證明些什麼,它完全是我以一種非常正常、沒有壓力、毫**苦的方式,在開著致勝的正常生活中記錄下來的--事實上我也不可能堅持2、3千公里都一直用省油方式來開致勝,那樣太無趣了。當然環境和方法,還是需要交待的,我認為其中有些也是值得大家參照的方式。

首先,要有良好的踩油門習慣--這不是什麼高深的技術,你不需要時刻神經兮兮地應付油門。只要養成踩油門力度比較適中的習慣,不要踩一腳放一腳,油門開度儘量平均,這樣的踩油門動作有利於電噴發動機和電子油門的配合和探測,它們會時刻計算發動機最合適的噴油量,有利於省油。該加速時就加速,不要浪費了車子的效能(和由此可帶來的樂趣);但儘量不要做沒有意義、沒有必要的加速動作--例如前面亮起紅燈,你就別加速超車了,因為那樣的加速是沒有實際意義的。

然後,要有良好的環保習慣--簡單說就是減低沒有意義的燒油和廢氣排放。這不是要大家酷暑天不開空調在車裡面蒸自己,該開空調時我還是會照開。但經常停車等人,如果預計等候時間將要超過2分鐘,我就會盡量把發動機熄火,搖下車窗透風。

如果熱的話,乾脆下車走走,活動一下,也比坐在車上虛耗汽油還排放廢氣薰別人要好得多。同樣,上下班高峰期遇到很長時間的紅燈,前車都不動了,就可以熄掉發動機,等前車開始動時再快速點火前行。當然,如果大熱天堵車不適宜下車,或是電瓶效能不好、隨時可能「一趴不起」,那多排放一點廢氣也無可厚非。

我不認為長時間停車熄火這個動作屬於省油的「損招」,這本來就是每一個受過教育的駕駛者、公民應該做到的,從油耗計算的角度看,汽車是移動的工具,而不是固定的空調房,它不行駛的時候,本來就不該讓它耗油。

再者,選擇最佳的路線和行車時間。特別是研究一下自己每天上下班這段必行之路,有時候距離短的路線有很多交通燈,或很堵車,這時多繞行一倍以上的距離走暢通的幹道,耗掉的油可能更少。相比路線,我認為選擇時間出行的效果更顯著,儘量調整一下自己的上下班時間,避開路上最高峰的時段,效果是立竿見影的,既節約時間,又降低油耗,還更有駕車的樂趣。

好了,我無意將這篇致勝的月度總結寫成一個省油駕駛教育片。我要說的是,過去兩三個月,我開著致勝,就是以上述的我認為非常科學、輕鬆的方式,做出了我感覺頗為滿意的油耗成績。客觀的說,我們的致勝行走高速的路程算是比較多的(否則也不能大半年就跑過2萬公里),日常市區駕駛遇到嚴重堵車的機會不算多(這是可以人為避免的),整個用車環境還算是比較好的。

再補充兩點。第一,上述油耗成績在是深圳秋冬季錄得,開空調的時間沒有夏季多,如果是夏季,油耗應該還要上升一點。第二,上述成績一直為97號汽油,因為致勝用97號油跑起來的動力感覺比93號油明顯要好,雖然它可以用93,但我們從不願意為了省錢而犧牲開車的享受。

總的來說,這款致勝2.3at豪華運動版使用至今,油耗在我這個真實使用者看起來確實不算高。相比起它的檔次、效能、功能、豪華感來說,更是非常合理、完全可以接受的。

相比我們的前兩臺長測車,致勝的油耗還是會敗給八代雅閣2.4(後者夏季總平均在9點多,高速長途可以低至7點多,致勝從未達到這麼低),但比江淮賓悅2.0要好(賓悅的2.

0排量比致勝小,還是手動擋)。可見,致勝的油耗無論橫向還是縱向對比,都不能算是高的。

我本來還想分析一下致勝的一些影響油耗的規格引數,例如它用的是235/45zr17尺碼的大寬胎,這是不利於省油的;它的車重並不輕,有1531kg,算上一個駕駛者都超過1.6噸了;還有我上兩篇日記說到過的,致勝的發動機和變速箱其實比較活躍,日常行駛中如果你對動力有需求,它常常會上到3、4千轉的區域,為了提供動力,它也傾向於短暫地不顧及油耗。

如此種種因素合起來,致勝2.3at仍能獲得以上的實際油耗成績,我認為就算你不稱讚它,也絕不能給它套「油耗高」這頂大帽子。

6樓:鄉巴佬旅拍記

福特蒙迪歐油耗高嗎?看看蒙迪歐車主最真實油耗是多少

7樓:匿名使用者

10年的2.3致勝豪華運動版,上海市區開,日常要17升百公里,油耗算是比較高的,比馬六2.5的油耗高出去很多。紅燈起步的時候比較肉,也不是急加速的駕駛模式,個人覺得還是很費油。

8樓:匿名使用者

新致勝油耗低很多,市區開空調11個左右,綜合路況開空調10個,高速8個左右。油耗與個人駕駛習慣有關,也與所加油的質量有關。

9樓:匿名使用者

如果在市區的話要13,14個左右,這個具體要看你自己的操作了!如果在高速公路等速行駛的話一般在10個左右,不過這車安全係數很高,動力不是太好,我是今年三月份買的,我喜歡它的外型,路上開的人不多,開出去很有回頭率!雖然耗油大,動力不太足,但我覺得夠了!

我自己很喜歡這車!買這車你不會後悔的!

10樓:匿名使用者

要看怎麼開,在**開,車子保養的如何,新車磨合的如何等等因素

11樓:匿名使用者

如果5千轉換擋的話,在北京城裡開15個油左右。

如果用d擋輕踩油門加油的話,最低10個油在北京城裡。

12樓:匿名使用者

我的市區在11個左右

高速8個半,時速在120~140之間

13樓:

我感覺市區有14左右 高速沒算過

14樓:匿名使用者

我是豪華運動版的致勝.

市內11左右.高速10

尾翼超有個性.不誇張也不含蓄.

15樓:匿名使用者

我是車主,我家車12.5~14個不到吧,純市區。

普遍反映,純市區沒有開到10個以下的。

偶有開到11個的,這必須是老司機。普遍接受,磨合過後再拉完高速,可以保持12~13個上下。

建議你心裡油耗在11~14個區間內,油耗與交通狀況和駕駛習慣有很大關係。

高速可以到7個多,絕對沒有10個,9個以下吧。——車友的反應,我沒開過高速。

愛卡車主的投票:

市區10~11 27 (5.07%)

市區11~12 44 (8.26%)

市區12~14 81 (15.20%)市區14~16 24 (4.50%)

市區16~18 11 (2.06%)

市區18以上 17 (3.19%)

只是進來看看結果 329 (61.73%)

16樓:匿名使用者

油耗和手法,車況以及路況時密不可分的。

17樓:匿名使用者

城外9個多

城裡12個多

我在北京剛買1個多月,3000公里

18樓:

市區14~15l,高速10~11l

福特蒙迪歐致勝2.3的實際油耗

19樓:芬芳的年華

福特蒙迪歐-致勝2.3實際百公里油耗為大約14l!

油耗是指車行駛100km的耗油量

福特蒙迪歐致勝2.3,價位在16.9-22.98萬元;

兩款是2.0排量的,其它是2.3排量的;

1、安全碰撞星數高、效能好;改款之前是正面五星級、側面四星級;2023年改款後,正面、側面都為五星級了;同時為了區別老款車型,名字更新為蒙迪歐致勝;

2、內部空間寬大,其車的軸距2800以上、內部寬度1.45m、高度1.8m的身材入座後距離頂部10cm以上;

3、**實惠、價效比高;目前國內市場上的b級車,相同或者近似的車型、配置、效能最低要高出2萬左右;

4、維修、保養費用比較適中,不是很高;機油、機濾在350元左右;

5、油耗稍微高些,但是可以接受;因為畢竟是1.586mg的車型;市區11-14l;高速10-12l左右;

6、效能、操控應該屬於一流,近似價位的b級車型中,絕對首屈一指、名列前茅;

7、其銷售量在每月3-4千輛左右,雖然不是很高,但是比較平穩;其市場佔有率、銷量、消費者的口碑可見一斑;

8、商務、家務皆宜;可謂是上得廳堂、下得廚房;適應的場合、使用範圍比較廣;

其美中不足之處:120mm的最低離地間隙不是很高,致使通過能力不太理想(但是比帕薩特、雅閣等車型要高).

另外低配車型沒有安裝esp,終是憾事;

可以講是一款值得推薦、值得購買的車型。

擴充套件資料;

新蒙迪歐致勝,是福特於2023年3月17日釋出的一款新車,是長安福特科技含量最高的車型,蒙迪歐在車身及內外飾、零部件設計、製作工藝、用料等方面做了232項工程變更。

且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術,0-100公里/時加速用時8.3秒,綜合路況油耗為7.9升/百公里。

參考資料;

福特蒙迪歐致勝的實際油耗多大,福特蒙迪歐致勝2 3的實際油耗

卑露 為8.1升 百公里。新蒙迪歐致勝,是福特於2011年3月17日釋出的一款新車,是長安福特科技含量最高的車型,蒙迪歐在車身及內外飾 零部件設計 製作工藝 用料等方面做了232項工程變更。且2.0升直噴渦輪增壓發動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術,0 100公里 時加速用時8.3秒,綜合路況油...

蒙迪歐致勝23油耗,福特蒙迪歐致勝2 3排量,實際油耗是多少?

福特蒙迪歐致勝,價位在16.9 22.98萬元 兩款是2.0排量的,其它是2.3排量的 目前優惠幅度比較大 這款車除了網上經常見到的華而不實 言之無物的官樣文章之外,其最大特點如下 1 安全碰撞星數高 效能好 改款之前是正面五星級 側面四星級 2007年改款後,正面 側面都為五星級了 同時為了區別老...

福特2 3致勝怎麼樣,福特蒙迪歐致勝2 3發動機怎麼樣

你好 致勝是一款好車.但是由於在國內的合作廠商造車工藝有限,導致車在細節方面有很多瑕疵.包括縫隙偏大,還有其他一些裝配的問題.而由於福特和馬自達的關係,馬6的2.3發動機被原原本本的放在致勝上面,而致勝的質量要遠遠高於馬6。所以動力差強人意。後續致勝裝載了2.0t的發動機,可惜已經錯過了最佳的銷售時...