1樓：中國農業出版社
柴油機由機體、兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）、四大系統（燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、和啟動系統）組成。機體是組成柴油機的框架，由氣缸體、曲軸箱組成。曲柄連桿機構由活塞連桿組、曲軸飛輪組等部分組成。
配氣機構由氣門組、氣門傳動組、氣門驅動組組成。燃油供給系統包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。潤滑系統由機油供給裝置和濾清裝置組成。
冷卻系統包括散熱器、水泵、風扇等。啟動系統包括啟動電動機或啟動內燃機、傳動機構。
2樓：
柴油機的主要機構元件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。
1、機體：是柴油機的骨架。
2、曲柄連桿機構：是柴油機的主要運動件。
3、配氣機構：是定時把進、排氣門開啟關閉。
4、燃油供給系統：按柴油機需要，定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。
5、潤滑系統：把潤滑油供給各運動摩擦副。
6、冷卻系統：是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。
7、電器系統：是啟動、照明、監測、操作輔助裝置。
3樓：來自德化古窯充滿愛的佈雷特
柴油機由：機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、潤滑系統、供油系統、冷卻系統、啟動系統等組成。
4樓：王希望文
兩大機構-曲柄連桿機構、配氣機構、五大協調-供給系統、點火系統、冷卻系統、潤滑系統、啟動系統
5樓：一個很哇塞的男
感測器：實時檢測柴油機、車輛執行狀態及使用者的操作思想——操作量等資訊，並送給控制器。基本感測器有：
發動機轉速感測器、齒杆位移感測器、噴油提前角感測器及加速踏板位置感測器等。 控制器：其核心部分是計算機，它負責處理所有資訊，執行程式，並將執行結果作為控制指令輸出到執行器。
此外，還有一種通訊功能，即和其他的控制系統——如傳動裝置控制器進行資料傳輸和交換，同時考慮到其他系統的實時情況，適當修正燃油系統的執行指令，即適當修正噴油量、噴油提前角等。與此同時，還可以向其他控制系統送出必要的資訊。 執行器：
根據控制器送來的執行指令驅動調節噴油量及噴油正時的相應機構，從而調節柴油機的執行狀態。在直列泵系統中，有調節噴油泵的齒杆位移的調速器執行器，調節發動機驅動軸和噴油泵凸輪軸的相位差的提前器執行器，從而調節噴油時間，在分配泵系統中也還有一些獨特的執行器。
6樓：坎坎密碼
分給我 我都知道 q443720150
柴油機由哪幾部分組成，各有什麼作用？
7樓：中國農業出版社
柴油機由機體、兩大機構（曲柄連桿機構、配氣機構）、四大系統（燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、和啟動系統）組成。機體是組成柴油機的框架，由氣缸體、曲軸箱組成。曲柄連桿機構由活塞連桿組、曲軸飛輪組等部分組成。
配氣機構由氣門組、氣門傳動組、氣門驅動組組成。燃油供給系統包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、混合氣形成裝置和廢氣排出裝置。潤滑系統由機油供給裝置和濾清裝置組成。
冷卻系統包括散熱器、水泵、風扇等。啟動系統包括啟動電動機或啟動內燃機、傳動機構。
柴油機燃油供給系統有哪幾部分組成
8樓：鴻程肖先生
柴油機燃油供給系統一般由油箱（含柴油濾芯，閥門），油泵（含出油閥，高壓油管），噴油嘴的呢個組成
發動機由哪幾部分組成？
9樓：途虎話養車
發動機有「兩大機構」和「五大系統」構成。
兩大機構：
1、曲柄連桿機構 2、配氣機構
五大系統：
1、燃料供給系統 2、潤滑系統 3、冷卻系統 4、點火系統 5、起動系統
10樓：四川萬通汽車學校
總的來說，目前發動機由兩大機構、五大系統組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈，完成能量轉換的主要運動零件。它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，並使廢氣從氣缸內排出，實現換氣過程。進、排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。
進、排氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發動機的要求，配製出一定數量和濃度的混合氣，供入氣缸，並將燃燒後的廢氣從氣缸內排出到大氣中去;
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在適宜的溫度狀態下工作。水冷發動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節溫器等組成。
六、點火系
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部裝置稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞有一箇中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間加上直流電壓並且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓;能夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部裝置稱為發動機點火系。
七、起動系
理解這個並不難，要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉，發動機才能自行運轉，工作迴圈才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系統。
11樓：苗文祥
發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：
一、機體組
1、組成：氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱
2、作用：作為發動機各機構、各系統的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。
二、曲柄連桿機構
1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。
2、作用：是發動機藉以產生動力，並將活塞的直線往復運動轉變為曲軸的旋轉運動而輸出動力。
三、配氣機構與進排氣系統
1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推杆、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。
2、作用：使可燃混和氣及時充入氣缸並及時從氣缸排出廢氣。
四、供給系統和調速器
1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵及調速器等。
2、作用：定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，並根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。
五、起動裝置
1、組成：起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。
2、作用：使柴油機由靜止狀態轉為運轉狀態並在柴油機剛進入運轉狀態是就能與之順利脫離的機構。
六、冷卻系
1、組成：汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水泵、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等
2、作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙，避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。
七、潤滑系
1、組成：主要包括機油泵、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。
2、作用：將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損，並部分的冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。
累死我了，希望我的答案能夠幫助到你！！！
12樓：亮仔娛樂正能量
一臺發動機都是由什麼零件組成的？這幾個零件很重要，你認識嗎？汽車 維修 用車 車 發動機
13樓：北京萬通汽車學校
發動機由二大機構，五大系統組成
1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封；
2、配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器等；
3、冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；（汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻，目前我國汽車主流市場的發動機多采用水冷卻。）
4、潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成；
35、燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成；
6、啟動系：起動機、點火開關、蓄電池；
7、點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器。
雨傘是由哪幾部分構成的？
14樓：匿名使用者
傘的構造大體是傘柄、傘骨、傘面三部分。
傘柄是傘的主心骨,支撐著整個傘,主要是用木頭、竹子、金屬等材料製成,傘骨是支撐整個傘面的,它能摺疊能撐開,便於攜帶;
傘面是傘中最重要的部分,擔負著遮雨的責任，製作材料有塑料布、油布、綢布以及經久耐用的尼龍布等。
汽車中汽油發動機主要由哪幾部分構成？
15樓：匿名使用者
汽油機由兩大機構和五大系統組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成；柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，即由曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動系組成，柴油機是壓燃的，不需要點火系。
16樓：一騎絕塵
汽缸體、汽缸蓋、活塞、連桿曲軸和飛輪
柴油機燃油系統主要由哪些部件組成
17樓：匿名使用者
輸油泵，柴濾，高壓油泵，高壓油管，噴油嘴總成
18樓：匿名使用者
發動機是一種將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能的機器，其中以柴油為燃料的發動機稱為柴油發動機，簡稱柴油機。雖然柴油機有許多種型式，其具體構造也不完全一樣，但都有：曲柄連桿機構、配氣機構、燃油供給系、潤滑系及冷卻系。
曲柄連桿機構、配氣機構和燃油供給系，是柴油發動機的三大基本部分，它們互相配合，完成發動機的工作迴圈，實現能量轉換。使用過程中，三者技術狀態的好壞及相互之間配合的正確與否，對發動機的效能具有決定性的影響。潤滑系和泠卻係為柴油機的輔助系統，是柴油機長期正常工作不可缺少的重要部分。
柴油機由哪兩大機構和哪四大系統組成的？
19樓：夢色十年
曲軸連桿機構！配氣機構！潤滑系統！冷卻系統！供油系統！起動系統！
柴油機的主要機構元件一般包括：機體、曲柄連桿機構、配氣機構、燃油系統、潤滑系統、冷卻系統、電器系統。
1、機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前後腳。
2、曲柄連桿機構：是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前後油封、飛輪、減震器等。
3、配氣機構：是定時把進、排氣門開啟和關閉。包括正時齒輪、凸輪軸、挺柱、頂杆、搖臂、氣門、氣門彈簧、氣門座圈、氣門導管、氣門鎖塊、進排氣管、空氣濾清器、消音器、增壓器等。
4、燃油供給系：是按柴油機的需要，定時、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。
5、潤滑系：是把潤滑油供給各運動摩擦副，包括機油泵、機油濾清器、調壓閥、管路、儀表、機油冷卻器等。
6、冷卻系：是把柴油機工作時產生的熱量散發給大氣。包括水箱、水泵、風扇、水管、節溫器、水濾器、風扇皮帶、水溫表等。
7、電器：是啟動、照明、監測、操作的輔助裝置。包括發電機、啟動馬達、電瓶、繼電器、開關、線路等。
柴油機啟動故障，柴油機啟動故障
奔走的奶牛 1 低壓油路故障 故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有 燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈 燃油箱上油管堵阻或漏氣 燃油箱內無油或存油不足 燃油箱至輸油泵間的油管破裂 漏氣或堵阻 輸油泵工作不良或其濾網堵塞...
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勤奮的哈七八答 雙缸機有勁。雙缸機肯定要優於單缸機，轉速快，有勁，跑得快。單缸機振動 噪音大，至於爬坡效能取決於柴油機的功率和扭矩，與缸數沒有關係。輸出功率大的一般來說車子有勁些，提速要快些。跑得快不快就和變速箱有相關關係了。多些缸和少些缸最直接的區別在於發動機運轉的穩定性，一般來說增加一個缸汽車有...
柴油機馬力計算問題，柴油機的馬力怎麼計算
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