1樓：匿名使用者
簡單的說，是一款發動機，但是細化的說，又略有不同。
富康16v的發動機，和307的1.6升發動機，和世嘉1.6升發動機，和愛麗舍1.6的發動機，在機械部件上是完全一致的，即使你開啟機艙去看，除了logo不一樣之外幾乎就沒有區別。
但是目前的發動機已經不是一個純機械的東西了，由於現在的車一般都採用電噴技術，因此現在的發動機一般都有一個電子控制單元（簡稱ecu），這幾款車的發動機差別就在這裡。其中307和世嘉的ecu為bosch me7.4.
4版本，富康和愛麗舍的稍老一些。
因此如果籠統的說，標緻雪鐵龍在中國賣的1.6車型都是同一款發動機是可以的，但是細緻的講，還是有些不同的。
2樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
是的你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
3樓：天邊流鴻
是的，與富康幾乎相同，307 1.6l車型使用的就是tu5jp4發動機，富康轎車的1.4升tu3jp
4樓：匿名使用者
307的1.6發動機是tu5jp4和愛麗舍、富康的一樣，但在富康16v上使用的是mp5.2電子控制燃油噴射系統，而307上的發動機則使用的是bosch me7.
4.4版本的電子控制燃油噴射系統。
2.0的發動機是ew10j4全鋁合金發動機和塞納、畢加索的一樣。（新307升級為ew10a，與凱旋2.0上使用一樣）
標緻307的發動機什麼技術
5樓：陳立民老師
標緻307的發動機採用了cms技術。
採用cms技術以前，標緻307無論是1.6還是2.0升的發動機在正常起步和中低轉速時都會有一定的遲滯，但幾經改款以後，可變氣門技術的運用，讓發動機在整個轉速區域都更為順暢。
五速的手動變速箱的離合器接合行程感覺有些敏感，不是很平順。自動擋車型仍然採用的是四速的手自一體變速箱，並沒有升級到五速，不過這部變速箱的技術已經很成熟。
6樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。
您可以點選預約或者試駕。
7樓：匿名使用者
雙凸輪軸、智慧連續可變氣門正時。
8樓：粵
老技術...不過勝在成熟
9樓：前景投資
cvs 連續可變正時氣門
聽說標緻206和富康16v的發動機是一樣的為什麼206更省油？
10樓：sunny逍遙小雨
論壇上對小獅子的發動機議論的帖子不在少數，其中議論重點是206的發動機是什麼發動機。經過一番查詢，確定國產206用的發動機型號是tu5jp4，在
機械部分和雪鐵龍愛麗舍16v（05款富康16v）是一樣的，但電噴系統是不一樣的。愛麗舍16v（05款富康16v）是boschme7.4e，206
是 boschme7.4.4。boschme7.4.4系統本來是對應歐四排放標準開發的電噴系統，因為國內油品質量問題排放標準才降到歐三，不過升級到歐
四決沒問題。
而且國外的206 1.6l用的也是這款發動機，所以很多人說206用的富康的發動機是不完全正確的。
顯然307也是用的這臺發動機，怎麼沒有人說307用的富康發動機呢？而且也沒有多少人抱怨307
1.6l發動機的問題。說明這臺發動機的可靠性還是不錯的，也說明標緻比有些日系廠商拿老發動機硬說全新開發全球首發等字眼蒙人要好。
另外說一下，這臺發動機是散件進口，國內組裝，不過國外也是這樣的，所謂206是全鋁合金發動機是指的206
2.0l的型號。用的是307cc用的代號為ew10 j4s的發動機，這臺發動機正是國產307
2.0l用的那臺。在206上只作為運動款和206cc的最高配置發動機。
相信今後很多車友都會對206的發動機有更深的瞭解了，呵呵，共同學習共同進步！
至於養車費用哪個高這個我不好說，我想富康要高一些。
11樓：**
跟車自身重量，還有設計運動流向性都有多多少少的關係
標緻307怎麼樣啊?
12樓：
據說2.0以下都是富康發動機。
13樓：
水箱異響，減振漏油，空調風扇模組不工作，天窗導管漏過雨，車牌燈，剎車燈老壞。307 2.0頂級版05年的，真的很失望，真的很失望，投訴無門，再也不建議朋友們買他，就是個花瓶！
14樓：蔡明波
你好，我是東風標緻官方購車顧問
9年前，第一輛東風標緻307載著無與倫比的汽車科技和獅王般的豪情馳騁在中國大地上。今天，在馳騁中歷練，全新2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切期盼中新銳登場。東風標緻307的前臉外觀酷似獅子威俊的面孔，尤其兩個前大燈好像獅子的雙眼炯炯放光，不怒自威，這是沿襲了標緻車系共有的特徵。
整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.
6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
15樓：餘飛
外觀內飾表現不錯；內部空間寬敞，視野開闊，後備箱容積大；底盤紮實，操控性好；動力不錯，起步穩，提速快。車尾設計爭議較大，網友褒貶不一；抖動共振、噪音、異響等小毛病較多；密封等細節工藝有待提高；油耗偏高。
16樓：乾葉農通愉
東風標誌307發動機和變速箱一般，雖然**和外形都不錯，車比較吃油，試駕過一次，標誌307簡直一塌糊塗，毫無舒適感，比寶來和馬3、思域等差多了。
標緻307和207選擇哪個比較好?
17樓：長江感測
你好，我是東風標緻官方購車顧問
307比較好
東風標緻307的 。整體外型平衡勻稱，強勁與和諧自然流露，無疑是一款優雅、個性十足的愛車。車內裝備了方向盤音響控制、定速巡航、電動天窗和雙區自動空調等這個級別轎車中常見的配置外，中控臺上比原來的東風標緻307多了一個彩色螢幕和**鍵盤，這是一個整合了gps導航、gps擴音**、***和***音響多**控制系統。
在動力效能方面，東風標緻307與同系列其它車型的設計理念相同，發動機橫置，1.6l發動機擁有106匹馬力。平均7l左右的油耗在同級中也是不錯的水平。
你可以點選這裡對307進行諮詢或預約試駕。
18樓：獅子和狐狸
都是很棒的，前後防撞樑都有，沒有偷工減料，車子也都比同級別日韓車要重一點，碰撞上絕對不吃虧。
油耗也是中等水平，考慮到車子較日韓車重一些，油耗高一點也可以理解。
質量上沒什麼大毛病，技術都是很成熟的。
5-10萬的話只能買到307的1.6手動低配，207的選擇就多了，幾乎全系列都夠用。對於女生來說，車子大了反而不好控制，207就夠用了，**也比較便宜。兩廂的比較漂亮
新標緻408和307的發動機是一樣的嗎
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長安鈴木驍途搭載的發動機質量表現不錯的，動力和油耗都是不錯的。女 繁體 拼音 筆劃 五行 驍 驍 xiao 22 金 天格 23 火 地格 17 金 蓉 蓉 rong 16 木 人格 38 金 外格 2 木 總格 38 金 五行相生 金生水，水生木，木生火，火生土，土生金。五行相剋 金克木，木克土，...
說說天籟搭載的發動機和普通的，哪些不同
民心向善 這個就專業了，第七代天籟的vc turbo可變壓縮比渦輪增壓發動機，是可以實現壓縮比在8 1到14 1之間智慧無級切換的。智慧調節為8 1，渦輪提供持久強動力 堵車跟車及怠速路況下，智慧調節為14 1 是不是有點蒙啊？哈哈，反正大概就是說這樣的發動機更給力更省油。 技術很成熟，幾乎沒有頓挫...