大眾的邁騰值那麼多錢嗎,邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?

時間 2022-03-15 08:50:05

1樓:匿名使用者

我覺得不值

首先1.8t邁騰雖說技術先進,但在動力表現上並不比目前多數2.4排量的自然吸氣好太多,比如凱美瑞2.

5,邁瑞寶2.4,天籟2.5,銳志2.

5等車型,動力不輸1.8t邁騰,但在保養方面更有優勢,質量更穩定,符合一般的用車需求

而2.0t邁騰雖說動力及油耗表現較好,但**實在有些高,首先2.0t這個價位上有更多好的選擇,比如君越,空間及外觀上更大氣,有高檔車的感覺;其次,豪華入門車型也在這一價位,比如奧迪a4l,賓士c級,沃爾沃s60等車型,在品牌效應上明顯優於大眾;所以我覺得邁騰2.

0t所在的價位上沒有什麼優勢

比如在18萬以下價位,索納塔8代和邁瑞寶2.4有著很高的配置及價效比

在20萬價位,比邁騰1.8t價效比更高的也有很多,比如銳志,標緻508,凱美瑞,天籟v6,昊銳等車型

在23~25萬價位,可以考慮君越,賓士c級入門版等車型,前者更實用,後者品牌價值更高

在25~30萬價位,奧迪a4l低配,沃爾沃s60等車型更值得買,還可以考慮皇冠2.5低配,更豪華更商務

反正有25萬的預算我是不會考慮邁騰的

按照你說的15萬預算,如果對操控有一定要求的話我會選擇福克斯**2.0兩廂

而居家為主的話,我會考慮馬自達3星騁2.0兩廂或騏達1.6t自動

2樓:匿名使用者

個人感覺大眾車現在都在吃老本了,而且變速箱是一大問題。15w就別買邁騰了, 大眾車燒機油,而且好車的話後期保養很貴的說,

3樓:匿名使用者

15萬就買個二手的邁騰吧。。。真心不夠。不過你預算可以上高爾夫了。

4樓:匿名使用者

15萬左右我想是買不想邁騰了,大眾第一賣的是品牌,第二邁騰的配置算是很高的了,如渦輪增壓、缸內直噴,7擋雙離合器、自動駐車/上坡輔助等都體現了中高檔轎車的效能。如果要花15萬左右,我想最好選擇高爾夫是最好的選擇,配置跟邁騰差不多,正好又是兩相車。

邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?

5樓:途虎話養車

全系搭載缸內直噴tsi發動機+雙離合變速箱。可靠性如何是第一需要考慮的事情。大眾的「死亡黃燈」問題之前爆發的面積有多大,至今依然記憶猶新。

雖說後來變速箱改進過,但前陣子大眾再次召回了10萬臺雙離合變速箱。不得不引起我們的注意。

而同級別的對手,無論是後驅的皇冠,還是本田雅閣之類的所謂「暮年公車」,哪一個口碑和返修率以及可靠性反饋不比帕薩特好?那麼問題來了:邁騰除了掛著大眾的車標之外,真正的競爭力又在**呢?

6樓:心情美美噠雙子

邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?

大眾邁騰在內飾的效能較為一般,但其配置和動力表現良好。總體而言,這是一個有著很高價效比的車型了,值得選擇。

現在這款車的受歡迎程度稍高,是大眾的主力車型。憑藉強大的承載人、物的空間效能,充分考慮到車主「空間越大,越全面」的需求,在中型車領域取得了一定的地位。

新邁騰有哪些亮點?值得買嗎?今天我們來談談這款邁騰。

外觀是我選擇新邁騰的原因之一。雖然我不是美女控,但新邁騰的整體造型還是讓我印象深刻。新邁騰前臉配備了矩陣式led大燈,與淋浴式進氣格柵融為一體,整體風格非常運動。

前大燈也配備了智商燈智慧照明技術,可以自動調光,非常實用。尾部的led尾燈也是我最喜歡的地方,很多朋友稱讚它,還配備了水下轉向,充滿科技感。新邁騰的造型、時尚、前衛、穩重大氣是同級車無法比擬的。

整體外觀凸顯了霸氣和精緻的視覺體驗,車前霧燈改為led大燈,雨點式的進氣格柵相比老款更有設計美感,尾燈為整車提供了現代感。同時邁騰尾部帶上字母更是增加了辨識度。

汽車的內飾設計一直與標準設計相比較。新邁騰的內飾也很特別。全新設計多功能三輻真皮方向盤,多功能真皮座椅,12向調節,材料先進,豪華大氣,觸感舒適。

變速箱採用先進的7擋雙離合器變速箱。換擋平穩可靠。輸出功率線性,響應及時。

沒有混淆視聽的感覺。轉彎半徑小,方向準確。方向盤上沒有多少虛擬位置。

線性制動,制動距離短,行車安全。

全液晶儀表板,嵌入式中控臺9.2英寸大尺寸液晶屏配高檔石英鐘,做工精緻,讓人感覺很高階。觸控式空調面板更簡單實用,三區溫度調節溫馨舒適。

7樓:易旭美噯小小怪

首先介紹大眾的王牌車:輝騰  市場**:75萬-253萬

後備箱儲存空間大,空間感很足,坐滿不會感覺擁擠。同級車中輝騰的外**起來並沒有那麼拉風,獨自的韻味很耐看。內飾可以說沒誰了,高階大氣。

低調的人可以選擇這款車。這款車油耗比較大,除了外觀最關心的就是油耗,這輛車的油耗達到了12l/100km,相比較同型別的車來說,油耗比較大。輝騰乘坐的舒適度也是非常的高,值得稱讚。

動力、發動機:機型有一下幾種。3.

2升發動機,輸出功率177千瓦,最大扭矩315牛,六速手自動變速箱,市場價85萬。4.2升發動機,輸出功率246千瓦,最大扭矩430牛,六速手自動變速箱,市場價127萬。

高配的輝騰6升w12,輸出可達到功率309千瓦,頂尖配置,市場價225萬。w12是輝騰發動機系列中的旗艦,排量5988,輸出功率高達309千瓦,最大扭矩為550牛。

大眾邁騰 市場價18萬-31萬

大眾朗逸 市場價9萬~15萬

大眾朗逸是比較緊湊型的,整體的空間只能滿足家用,後排可以乘坐三個大人還可以,相對感覺稍微有擁擠感,後備空間也不錯,夠用。搭載1.6l自吸發動機,動力輸出一般,最大功率81kw,五擋手動換擋型。

耗油情況可觀,耗油較低,百公里5升多。如果後期保養正常在4s店的費用大概400元左右。**也能接受,還有1.

4l 渦輪增壓,最低**14.19萬。1.

6l /81kw,最低**14.36萬。1.

4的排量10萬起步。普通用車還是很好的,值得推薦。

大眾車已經很普遍生活用車了,其空間,動力等大部分都適合家用,很入民心的一個品牌,看個人想法了,大眾車一般化,普通家庭用車很方便,所以值得推薦購買。

8樓:飯在莫慌

現款的邁騰是基於mqb平臺下b8l產品,與即將上市新帕薩特是同一代產品。

買新不買舊是很多消費者的購物思路,近一段時間邁騰一直在佔據中級車銷量的榜首,說明市場認可度灰常高。

邁騰的大氣外觀設計、巨大的乘坐空間、良好的舒適性、強勁的動力受到了許多車主的好評,這也是中型車買家最關心的幾個因素。總體來看,我認為這款車對得起中型車標杆的稱號。

9樓:做車燈的漢雷

得不承認,大眾的魅力實在是太強大了。在帕薩特「翻車」之後,許多對大眾割捨不下的大眾粉絲沒有選擇轉向其他品牌,而是開始轉向關注帕薩特的同門兄弟,邁騰!

10樓:發兔冷知識

說到新一代寶來,發兔覺得主要體現在全新的外觀設計,具有很高的辨識度,線條分明,十分和諧,內飾設計也很有新意的,人機工程學設計,全液晶儀表充滿高階感

11樓:匿名使用者

邁騰說實話真不怎麼樣,不明白為什麼賣這麼高的**,有這錢不如買個奧迪q3了,奧迪車況好,毛病還少,而且更有面子,還是多考慮考慮吧。

12樓:匿名使用者

我的車是邁騰330tsi. 才跑了3.8萬公里,變速箱的換擋模組就壞了,去4 s店修理,換新件要一萬九,談了一下,改用翻新件,花了九千一!

前右減震器吱吱響!

後悔買邁騰!

13樓:保定開拓

千萬別買,邁騰燒機油、水泵漏水、吃胎、發動機抖動、正時鏈條故障,買了邁騰不是在修車就是去修車的路上。

14樓:

邁騰380豪華版,這車很好,動力強,空間大,配置也得檔,耗油8一9,高速6一7。外觀沉穩大方、提速快,超車穩健自如。

15樓:昕語星辰

外觀沉穩大氣莊重,絕對是b級車的佼佼者,空間足夠寬敞,後排空間超級無敵大,安全配置比較高,豪華版的裝有十個安全氣囊,動力還不錯,起步平穩加油時會略感有點肉,加速超車一點問題沒有,並會有強烈的推背感,動力連線比較平順,方向盤手感非常輕便,方向指向精準清淅,沒有虛位,平均油耗8.5左右,懸架總體偏硬,空間大、操控性好、安全性高是我選擇這款車的理由。

16樓:網路獵奇君

大眾品牌中,如果說帕薩特比較適合商務,那麼邁騰就是比較適合家用了。外觀我覺得還是很好看的。空間是最大的賣點,真的很大,在中型車中數一數二。

動力方面,大眾的車有時候不能光看資料,像我們單位15款帕薩特1.8t只有160馬力,但是動力很充足,加速推背感也很強。所以邁騰推薦購買1.

8t車型,擁有180馬力,動力相當好,尤其是後程加速。而且現在市場優惠後落地20萬出頭,價效比還是不錯的。唯一要注意的就是保養稍微有點貴。

我覺得非常適合購買。

17樓:

邁騰問題太多,切身經歷肺腑之言!不出保修期就會讓你後悔。本人車輛及聽說的兩起。

一、冷車行駛時減震墊子有吱嘎吱嘎的異響,換了一次隔了一年有出現了。

二、變速箱倒檔掛不上,需要更換。另外本人在提車時比原定提車時間晚到10天左右,一年後再洗車時水槍把車漆衝了下來才知道當時晚到的原因,出廠時原黑色保險槓給換成了一個白色的原廠保險槓,找他們就推諉,切記提車時晚到的車!另外後門把手新車就不好用,給換了!

以上本人所說絕對承擔任何不實的責任!!

18樓:隱有大成

整體線條幹淨利落,車頭犀利,車尾圓潤,側面給人以力量感。空間超乎想像,就是大,很適合長途旅行,儲物空間一般,設計不太人性化,手機不知道放在**,內飾簡潔大方,做工精緻。動力十分強勁,只要肯給油,隨叫隨到,方向盤比較精準,指哪打哪,低速時輕盈,高速時沉穩,低速換檔時會稍有點頓挫感,空調非常給力,不到兩分鐘溫度就下來了,平均油耗9個吧,這款車的效能和配置總體上符合我的預期。

19樓:說什麼霸霸

邁騰這車怎麼樣?眾所周知,在汽車圈,南有上汽大眾,北有一汽大眾,他們之間的相愛相殺的故事可謂不絕於耳。而大眾邁騰就是一汽大眾的,邁騰的銷量長期佔據著b級車市場的前列,而與邁騰平分秋色的的上汽大眾帕薩特也已完成更新換代王者歸來。

上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰是眾多消費者在考慮購買b級車時都難以迴避的選擇題。邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?

邁騰和帕薩特哪個好?大眾全新帕薩特又能與其爭鋒嗎?這一系列的問題一一進行解答。

邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?與帕薩特相比,邁騰的外觀設計上要稍遜一籌。

在外觀上,全新帕斯特保留b級車該有的商務氣場,車頭的點陣式進氣格柵面積擴大,並與led大燈連為一體,橫向視覺感明顯,彰顯沉穩大氣的商務氣場,並且車側採用了雙腰線設計,視覺上比單腰線更顯動感,營造出年輕人喜歡的運動風格,看上去更具精神氣。相對來說,邁騰在外觀設計上則弱了幾分氣勢,但是扁平化的車頭設計及橫向加寬的視覺效果,看起來也是很大氣。如果說全新帕薩特是精緻的商務範,那麼邁騰則給人一種成熟老氣的感覺。

邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?帕薩特的空間佈局及舒適體驗上更具優勢。

全新帕薩特基於mqb平臺打造,整體車身尺寸、比例等都有明顯的提升。帕薩特車身長度4933mm,軸距達到了2871mm。而邁騰的車身長度只有4866mm。

更加優秀的車長和軸距,帶給帕薩特更加寬裕的後排乘坐空間。而且值得一提的是,全新薩帕特還將後排頭枕升級為包裹式航空睡眠頭枕,如此一來後排乘坐者休息時更加舒適。

邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?在消費者最為關注的安全配置方面,諸如前排雙氣囊、前排側氣囊、前後貫穿式頭部氣囊、後排雙側氣囊、膝部氣囊、倒車影像、全方位泊車雷達、胎壓監測、疲勞監測、自動駐車等配置,兩車均有配備。

但併線輔助、車道保持系統和盲點監測系統僅帕薩特獨有,前者在車輛無意識偏離車道時,系統會通過聲音或震動的方式提醒駕駛者,從而避免危險的出現;後者可以幫助駕駛者在變道時警惕視線盲區出現的危險,杜絕安全隱患。而邁騰配備了配備帕薩特所不具備自動泊車功能,但缺少了兩項主動安全科技配置,略顯單薄。在實際駕駛過程中,帕薩特的隔音做的非常好,而邁騰在速度加快時能明顯感覺到噪音變大。

整體來看,帕薩特的駕駛感受更出色。

通過以上對比,邁騰這車怎麼樣?值得買嗎?相信消費者在心中已經有答案了。全新帕薩特有備而來,在大浪淘沙的中型車市場競爭中,成為b級車市場的一枝獨秀指日可待。

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