1樓：浪裡個浪
你好，想要幹好汽車鈑金需要一定的耐心，和不斷的學習，板件拉伸時對於淺坑要從邊緣向中間慢慢拉，每次拉力要控制好，不可一次拉出，如果是深坑，先拉一下最深處，在慢慢從邊緣拉，邊拉邊用錘子敲高點，防止板件延展出現崩彈現象，希望可以幫到你，可追問
2樓：安徽萬通高階技工學校
鈑金拉伸根本點在於找到應力點(約束力)並且能及時釋放，這樣才能保證順利拉拔。
3樓：西安萬通汽修學校
（1）將事故車拉上車身大梁校正平臺，選用大梁校正儀的配套的部分特殊設計的夾具夾緊繫統，將車身夾緊，並在用拉拔夾持器夾住變形縱梁的最前部位，也就是縱梁嘴處。
(2)夾緊之後，進行車身損傷分析，在拉伸校正開始之前，拆去汽車上與此次碰撞維修的相關部件。因為承載式的車身損傷較易擴散到遠處，經常擴散到一些意想不到的地方。確定了車身結構的損傷程度，並完全弄清楚了損傷區域和估計碰撞力度的大小方向，這樣就可以做到在工作中不肓目操作。
在進行拉伸和校正，計劃修理程式時應掌握一些基本規則，以保證通過最少量的金屬加工量來修復損壞部位，並且不會造成進一步的車身結構損傷。根據維修碰撞損壞的順序與引起損傷的相反的程式來設計拉拔順序，對車身進行拉伸操作時，要使用多點拉伸。因為承載式車身的材料金屬板件很容易發生移位、收縮、延伸。
不正確的拉伸，有可能增加車身部件的損壞，做到每一步都要認真的完成。(3)裝置拉伸程式：拉伸時，每一次拉伸一小點，然後鬆開鏈條卸力、測量。
操作時，注意「從裡到外」完成的順序，首先是長度，沿著汽車中心線，對汽車的縱向方向進行拉伸。然後是寬度校正，對汽車的橫向方向進行校正。最後是高度校正。
由於車身的高強度鋼板對熱很敏感，通常不要試圖一步就完成維修校正拉伸。一般應該拉伸———保持平衡———再保持平衡，迴圈反覆，至到車身拉伸整形完成。
汽車鈑金修復技巧
4樓：北京萬通汽車學校
汽車鈑金(metal plate)是一種汽車修理的技術手段，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。
簡單一點說，就是車輛出現了事故或者是:鈑金件出現了故障，就需要鈑金修復和噴漆了，要將車輛外觀和結構都恢復成出廠時的要求。
說直接點，就是如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序了。
而汽車噴漆，是一-種汽車美容手段，是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的作用
0汽車底漆又叫防鏽底漆，即底塗層用漆，它一般直接塗覆於物體表面或塗於膩子表面。它的作用是防止金屬表面氧化腐蝕，增強金屬表面與膩子或中間塗層、面漆的附著力。
所以簡單總結就是，如果你的車身有外觀損壞和變形，就需要汽車鈑金。如果只是單純的想增強汽車的耐磨耐腐蝕效能，就可以選擇噴漆。
5樓：913上善若水
先說簡單鈑金修復技術，小拇指汽修專家分為5大類
一、撞擊凹凸損傷。鈑金件的撞擊凹凸可採用錘擊法或頂拉法修復。針對同的狀況採用不同的處 理方法。當然，凹凸程度不同的話工藝流程也不太一樣，另外還要考慮到車身材料的問題!
二、翹曲、歪斜變形。鈑金件因受撞擊、掛擦或因使用不當會產生翹曲、歪斜等變形現象，這時 可採用機械的方法或用火焰加熱敲擊的方法排除。
三、破損或穿孔。對撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可採用敷貼法粘補修復，目前使用的粘 膠劑主要有環氧樹脂膠、酚醛樹脂膠及氧化銅粘結劑等。
四、裂紋或區域性嚴重損壞。對於這兩種情況，以往汽車修理中會採取焊補或修復的方法，但目前 4s店通常直接採取更換處理。
6樓：v汽車小能手
汽車鈑金修復有幾種方法，資料修復和凹陷修復那種更可靠
7樓：成都萬通未來技工學校
對小範圍的區域性凹陷凸起用敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、加熱收縮法、起褶法.
8樓：瀋陽萬通汽車學校
對撞擊破損貨修飾穿孔的鈑金件表面，可採用敷貼法粘補修復，目前使用的粘 膠劑主要有環氧樹脂膠、酚醛樹脂膠及氧化銅粘結劑等。
四、裂紋或區域性嚴重損壞。對於這兩種情況，以往汽車修理中會採取焊補或修復的方法，但目前 4s店通常直接採取更換處理。
9樓：小樣哥哥獎學金
汽車鈑金工作主要流程可大致分為：全車拆解、車體修復、鈑金件修復、鈑金件維修、全車安裝、出廠結束。每一個不同流程又可細分為若干個流程。汽車鈑金是一種汽車修理的技術手段。
10樓：吉林省萬通技工學校
你好，汽車鈑金的修復技巧其實瞭解之後很簡單，頂凹打凸，比較好理解，凹指的就是低的地方，凸就是高的地方，用介子機的原理一樣，就是拉低，打高。
11樓：福州萬通汽車學校
1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）
2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，樑架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）
3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）
4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）
5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）
12樓：西安萬通汽修學校
敲去修理法、撬頂修理法、拉伸修理法、 加熱收縮法、起褶法
13樓：匿名使用者
鈑金也是很有技術含量的，主要考研的是技師的手感
14樓：
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，主要是對發生了碰撞以後的車身進行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的所有都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損傷的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。所以汽車鈑金其實是汽車維修的一種加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的情況下，就需要鈑金這個工序來處理。碰撞事故車輛的修復不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
15樓：北京萬通
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。aqui te amo。
16樓：公曉曼
汽車鈑金資料復原是汽車修理的技術手段，關鍵是對發生了碰撞之後的車身實行修復，是除了車身反覆跟裝飾噴塗以外的全部基本都稱之為汽車鈑金資料復原。
汽車鈑金資料復原包含了汽車車身損壞的分析、汽車車身的測量、汽車車身鈑金的整形、拉伸矯正等等。理所當然汽車鈑金我覺得是汽車修理的一種生產加工技術，又稱之為冷做，簡單來說，就是車身外形若是有損壞或變形的狀況下，就需要鈑金這一工序來處理。碰撞事故車輛的修復並不是簡單的汽車鈑金敲打，修復質量也不一定僅僅是單靠肉眼觀察車輛的外觀或縫隙。
要配合車身關鍵點的三維尺寸資料復原到出廠時的狀態。
汽車鈑金步驟？
17樓：吉林省萬通技工學校
1、汽車鈑金是汽車修理的一個工作崗位。
2、主要負責汽車發生碰撞後的車身修復工作。
3、大致工作流程是1：車體拆裝2：車體校正3：車身修復。
18樓：鄭州萬通汽車學校
第一步，首先先判定車輛損傷情況，制定修復方案，拆卸需要更換的板件，修復車身板件，測量，打磨舊漆，整形機修復車身板件，板件修復完成以後，測量，檢查修復質量，噴塗底漆，希望對你有所幫助望採納
19樓：福州萬通汽車學校
汽車鈑金噴漆基本流程：
（1）鈑金件拆卸。將碰撞車輛受損部位的鈑金件通過切割等方式拆離原車身。
（2）損傷確認。將受損部位清潔後，確認受損程度，從而確立修復方法。
（3）去除舊漆膜。將受損部位的原車漆打磨至露出鐵板層。
（4）鈑金件拉平。根據鈑金件損傷程度，採用相應的鈑金工具將凹陷部位拉平。拉平作業後，鈑金件表面要經過平整度精調。
（5）收火處理。通過收火處理，將金屬在恢復原來的形狀和厚度過程中產生的拉伸和擠壓應力消除，保持鈑金件的剛度和強度。
（6）打磨羽狀邊。在受損部位與周邊漆膜連線部位打磨出一個緩衝的坡面，便於其後新噴的漆面與原車漆面更好地連線在一起希望對你有幫助。希望以上對你有幫助，謝謝。
我剛學徒汽車鈑金 學這個的必備知識 和技巧 常識 和 都用什麼工具讓我熟悉一下 20
20樓：老
這種活，你得親自去看，問了白問
汽車鈑金如何學習？汽車鈑金好學嗎？
學習汽車鈑金噴漆大概3 6個月就可以入門，基本操作應該就能過關了。汽車鈑金噴漆好學，因為沒有太多的要求，只要你用心，有興趣，就可以學會。汽車維修技術學會不難，但是要想學好，必須要花費大量的時間練習，積攢更多的經驗，熟能生巧，才能出師。鈑金噴漆是兩個工種，鈑金工和噴漆工。汽車鈑金噴漆時，先由鈑金工處理...
汽車鈑金是什麼？汽車鈑金是什麼意思
修理汽車使用。鈑金是針對金屬薄板來說的一種綜合冷加工工藝，汽車鈑金是維修汽車的一種修理手段，現在外面的汽車越來越多，車輛如果遇到了碰撞，導致車身出現了凹陷等問題，就需要對其進行修復，從而保證車輛的正常使用和外觀的美觀。你好 汽 車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變...
哪裡可以學汽車鈑金？汽車鈑金哪裡可以學習？
學技術，選擇有一定辦學影響力的培訓學校進行系統的學習，理論與實踐相結合，掌握每一個要點和訓練方法。汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復 一般過程如下，1 全車拆解 將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下 2 車體修復 將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，樑架彎曲，尺寸位移等傷...