摩托車和電動車相撞,責任怎麼分?

時間 2023-01-13 17:35:02

1樓:易書科技

摩托車為機動車,電動車為非機動車。

機動與非機動發生事故,即使是非機動方的過失,機動車也負次要責任。

另外機動車未禮讓非機動車,未做到安全文明駕駛。

這起事故,機動車主要責任。

摩托車屬於機動車,沒有訊號燈的路口,基本都把責任給機動車,實際情況涉及摩托車有無駕照有無違章有無闖紅燈等,交警隨便都能給你揪個過錯出來,電動車除非是逆行或者到快車道上去,不然就是次要責任或者無責任。

2樓:自由的

如只是你所介紹的此情況分析,你朋友駕車屬於轉彎,後面的摩托車應是直行,對吧。按照交通安全法關於轉彎未讓直行以及你朋友沒有開啟轉彎燈提示其它車輛的相關規定,那麼你朋友的責任應比摩托車大,一般判主次責任,你朋友主責,對方摩托車次責(這是在不考慮雙方有否其它交通違法行為的前提下)。

電動車與摩托車相撞責任如何劃分?

3樓:雲南萬通汽車學校

電動車,已經。

bai屬於機動車。如。

du果摩托車與電動車相撞,對於zhi

超標的dao電動車,就必須按照內機動車與機動車的性容質處理事故。:(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

一、摩托車撞電動車責任怎麼劃分我國法律雖未就電動車是否屬於機動車做出規定。

電動車和機動車相撞責任如何劃分?

4樓:蘇年不是偽正太

我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則,根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則,即:機動車之間發生交通事故的,適用過錯責任原則,是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的,適用無過錯責任原則。

機動車駕駛人員無論有無過錯,只要對非機動車、行人造成損害,法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任,即過失相抵,但在舉證責任分配上,應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。

即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。

5樓:

1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十。

八、六十九條規定,轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行,所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以這個事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。

2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱,記不大準確了)的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。

但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。

6樓:張愚頑

是的,按照國家的最新電動車標準來說,如果你的電動車超標,是禁止上路的,兒女駕駛禁止上路的電動摩托車,本來就屬於違法行為,而你在轉彎的時候又不看清道路,你的責任也不小。

7樓:匿名使用者

嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得qq車有點冤枉 只要qq車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓qq車罰50%

8樓:下雨後的天氣

2023年,國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準。 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準.標準號 gb17761-1999.

我建議你去檢視一下,交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的,不會偏袒任何一方!

9樓:匿名使用者

回家在三岔路口出的事故。

10樓:匿名使用者

我騎電動車直走與機動車相撞,

酒駕摩托車和小車相撞,責任怎麼分?

11樓:易書科技

摩托車酒駕出車禍,應是摩托車駕駛員的主要責任。

1、因為喝酒後,酒精麻痺神經,容易專產屬。

生精神恍惚,控制能力差,是造成車禍的主要原因。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定:「飲酒後駕駛摩托車的,處暫扣六個月摩托車車駕駛證,並處一千元以上兩千元以下罰款。因飲酒後駕駛機動車被處罰,再次飲酒後駕駛摩托車的,處十日以下拘留,並處一千元以上二千元以下罰款醉酒駕駛營運摩托車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷摩托車駕駛證,依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證,重新取得機動車駕駛證後,不得駕駛營運機動車。

」飲酒後駕駛營運摩托車的,處十五日拘留,並處五千元罰款,吊銷摩托車駕駛證,五年內不得重新取得摩托車駕駛證。

12樓:巖溫囡

第二天摩托駕駛人還在醫院,怎麼處理?

摩托車和電動車相撞,出了交通事故,責任該如何分?

13樓:暢騫劍鴻

這個問題要具體看事故現場的細節情況。比如雙方司機是否飲酒、是否有駕駛證、是否違章行駛等等很多的細節因素都會影響到責任的認定。不可一概而論。

14樓:戴半斯爍

如果人員受傷輕微,二輪摩托車有保責任險的話,責任不重要,摩托車交強險(也就是責任險)會全額賠付,受傷住院**8000元以內,車輛修理費用2000元以內。

摩托車和電瓶車相撞,責任怎麼劃分?

15樓:天空沒蜻

因為你們當時已經協商完成,事後發現受傷嚴重,可以由對方提出由交警劃分責任。一般來說,對方左轉應當讓直行,應當是對方的只要以上責任至全責,只要你沒有超速等情形,就是對方全責。

但是按交通法規定,交通事故賠償先在交強險分項賠償責任額度內全額賠償對方損失。有責死亡傷殘11萬元、醫療費用1萬元、財產損失2000元;無責死亡傷殘萬元、醫療費用1000元、財產損失100元。

交強險賠償完畢後如仍有不足部分再根據責任劃分各自由商業險或自行承擔。一方是非機動車或行人時,減輕其賠償責任10%左右。所以,儘快報保險吧。

交通事故中摩托車與電動車相撞責任如何認定?

16樓:匿名使用者

一、如果是我們機動車全責,該怎麼辦就怎麼辦。

如果是機動車負全責,首先看看騎車人有沒有受傷,如果受傷嚴重,先打**叫急救車,然後打122報警處理。接著給保險公司打**,由保險公司處理。

二、如果是騎車方有責任,一定要鑑定電動車屬性。

如果是電動自行車有責任,那麼這就有的聊了。我們必須要提醒交警,對電動自行車的屬性進行鑑定,這樣才有機會保護自己的合法權益。

注意1:先打**報警。

別慌!如果人受傷了,還是叫急救車、報警。如果騎車人沒受傷或是輕微傷,那麼一定要打**報警,並且此時一定要牢記保護自己的合法權益。

注意2:鑑定對方電動自行車是否違規。

因為如果對方的電動自行車:

①設計時速大於20公里。

②重量超過40公斤。

③續航里程超過25公里。

④電瓶額定連續輸出功率大於240

只要有一條符合,那麼這輛自行車就會被視同為「機動車」,那麼交通事故,就應該按照機動車事故範疇處理。所以你要做的就是,要求對騎車人的電動自行車進行鑑定。

注意3:如果是違規車,將被視同為機動車處理。

如果鑑定結果出來,電動自行車屬於「超標車」.那麼騎車人如果沒有摩托車駕駛證的話,就是無證駕駛,處以300元-2000元罰款,同時還可處15天以下的行政拘留。如果他有汽車。

駕駛證的話,還要扣12分。因此大多數使用超標車的騎車人都會有所顧忌。

電動車與摩托車相撞,責任如何分擔?

17樓:晏漾漾達農

分擔是必要的,至於是誰分擔要看情況定咯!假如是在轉彎的情況下,電動車按了轉彎燈,而摩托車沒有,當然是摩托的責任大咯?

相反是一樣的,這個責任是要看情況。

18樓:翠翰學文魁

根據《道路交通安全法》第七十六條第(二)款「機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任」的規定,我認為電動車走錯道路是造成此事故的過錯方,如果機動車一方一點過錯都沒有,機動車承擔的事故責任不超過百分之十,電動車自己承擔百分之九十的責任。

但是,有證據能夠證明機動車輛也有過錯的,此事故責任應當由機動車輛和電動車共同承擔(各百分之五十)。

19樓:胡穰將又菡

2、再看讓行規定,兩車交匯車時,應該讓右側無來車的一方先行,對行相向時交匯車時,有讓路條件的應該讓對方車輛先行。

追問:就是說逆行的要付全責麼??

急馳來的摩托車肯定是有責任的。

追問:謝謝,那按老師的意思,大概如果主要責任的話(摩托車輕微損傷,電動車報廢,雙方醫療費共1000的狀況),我付全責與主要責任要賠付多少錢??

他摩托車是機動車,你是非機動車。

協商下,看下當地具體操作,你也算弱勢一方。

他超速,他是機動車,去努力,應該不會花啥錢。

交通事故:摩托車與電動車相撞責任如何認定?

20樓:滾滾黃河水

根據你所描述的情況,摩托車逆行,應該承擔全部責任,或者大部分責任,這種情況一定要通過交警處理,交警的責任認定書是具有,法律效應,不要和他擅自調解。

21樓:匿名使用者

發生交通事故必須及時報警,由交警大隊現場檢視,依據現場情況出具事故責任劃分書。這是日後事故處理和賠償的唯一依據。如果對方是逆行要負全責的。

這事你不能私了,對方起訴如果沒有依據是要敗訴的。

22樓:易書科技

我國法律雖未就電動車是否屬於機動車做出規定,但是按照國家標準《電動自行車通用技術條件》相關規定:電動自行車的標準是能實現人力騎行、電動或電助功能的特種自行車,電動自行車的最高車速應不大於20km/h,整車質量應不大於40kg。因為只要其設計最大時速超過20km/h,重量大於40kg,並且不具備單獨人力驅動的電動車都屬於機動車。

對於此類超標電動車,已經屬於機動車。如果摩托車與電動車相撞,對於超標的電動車,就必須按照機動車與機動車的性質處理事故。

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