1樓：匿名使用者
解決燒機油的辦法一般就是大修了，不過確實貴，也比較麻煩，我車子也燒機油就沒去大修，現在都是用機油續著的，用的是進口的gt魔力紅機油，四類pao的基礎油，機油品質很好，就算有燒機油也不會有什麼積碳，不會影響發動機動力，車子雖然現在還是有燒機油的情況，不過動力方面沒什麼問題，比大修划算。
2樓：無損修復燒機油司有普
找到燒機油的原因。
一是配件，二是油路不乾淨，積碳，活塞環卡死。建議您先確認一下燒機油的原因，以便有針對性的解決。首先檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥。
他們是一體的。檢查的時候，一起檢查就行了。然後，測量氣缸壓力，看是否有活塞環匹配和拉缸現象。
如果沒有問題，基本可以排除配件故障，就是活塞環卡死導致的燒油。
卡住從油路開始。機油的溫度是110度，油路長期不乾淨造成的高溫使得機油長時間處於120度甚至更高的溫度，這樣機油會提前耗盡，油環上的孔洞也會很小。裡面的油放久了會幹結。
一缸卡5000公里一升油。這時，其他氣缸的工況也會開始變壞。很快，四個缸都會卡死，要解決問題，就要從根部油路入手。
目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用pnf類修復劑。什麼情況下必須要大修，發動機內部出現了嚴重的磨損，有不可逆的症狀出現，此時必須要大修，任何修復都無法解決問題。反之，如果發動機的周邊配件出現老化，更換之後依舊出現嚴重的燒機，但發動機內部的配件沒有出現任何損壞，此時只要修復，因為大修和修復解決的問題本質是一樣的，就是解決活塞環的問題。
大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，後期磨合也麻煩。之前有車友分享過用pnf類修復劑治理好燒機油的，你可以參考一下，希望能幫助到你。
查到寶馬燒機油不大修無損修復燒機油經驗分享。
3樓：安徽萬通高階技工學校
你好 發動機燒機油主要是因為發動機內的零部件磨損老化了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，氣門油封磨損老化或者是活塞環磨損嚴重，一般都是需要發動機大修，更換出問題的零部件的，不過確實比較麻煩，費用也高，我覺得還是算了，現在都是用的gt魔力紅機油續著的，這機油是四類pao的基礎油，品質很好，就算有燒機油的情況也不會產生很多的積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時可以很好的潤滑保護發動機，雖然現在車子還是有燒機油的情況，不過動力沒什麼影響，隨時加機油續著就可以了。正常開肯定是沒有問題的。
寶馬316燒機油的原因有哪些，怎麼解決最有效？
4樓：匿名使用者
發動機燒機油主要是copy因為發動機內的零部件磨損老化了，一般都是廢氣閥分離油氣不徹底，氣門油封磨損老化或者是活塞環磨損嚴重，一般都是需要發動機大修，更換出問題的零部件的，不過確實比較麻煩，費用也高，我覺得還是算了，現在都是用的德國gt機油續著的，這機油是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生很多的積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時可以很好的保護發動機。
5樓：這臺冰箱有點冷
寶馬bai燒機油不會自愈，du只會越來越嚴重，所zhi以，出現燒機油應dao該立馬去解決！內千萬別拖！
那麼到底。容該怎麼去解決呢？傳統的方式就是去修理廠拆修，蹚缸換四件套，大修發動機，但是這種方式費用太高了，而且一旦大修，發動機損傷嚴重，車立馬貶值，修理技術不過關，越修越壞，風險太大。當然，也有免拆修氣門油封的，燒機油的原因不是簡單氣門油封的問題，還有活塞環卡滯、缸壁正常磨損等內部的。
6樓：啊往事知多少
燒機油的原抄因一方面是：bai
缸內的壓力太高、機件間隙太大du；另一方面是添的機油zhi太多，機dao油壓力太高。現在的車都追求低排量高功率，只能在原有缸徑的基礎之上，加大缸內的壓力，改善缸內的結構。但是又要考慮到潤滑，所以機油溫度偏高，燒得比較厲害。
可以通過以下三個方面解決或注意：一方面平常使用的時候要及時關注即有壓力燈是否點亮？點亮後要及時新增。
另一方面行駛的時候，儘量避免冷車高速行駛。最後就是新增機油的型號和量。
7樓：匿名使用者
你可以問一下！是不是這個做法。
有什麼好辦法緩解寶馬316燒機油嗎？
8樓：匿名使用者
燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。更換成進口的gt機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，算是一個比較好的解決辦法了。
9樓：湖南萬通汽車學校
建議使用機油抗磨劑試試效果，後期或要更換氣門油封，具體的情況可以到4s店諮詢瞭解情況。
10樓：匿名使用者
為了提高動力，把缸設計成非平滑面，時間長了內缸體和活塞環之間間隙大所以燒機油越來越嚴重。沒有辦法解決，大修也沒有必要。嘗試清洗下積碳，換下黏度高點的機油。
11樓：二貓只
如果是大部分車都這樣那就沒辦法，就你自己的車燒機油你可以換四配套了。
12樓：張
檢查檢查一下機油標尺，如果減少的量不大，就按時新增就好，不需要去維修，何況機油**又不是非常貴，不要太放在心上，奧迪新車也燒機油，以平常心對待就好。
13樓：吳星夜
最好的辦法就是經常檢測，如果機油缺少了就適當加入一點，輕微燒機油問題不大，如果嚴重燒機油最好對發動機做一次維修。
14樓：超級發發發
寶馬車燒機油，這是正常現象。寶馬，賓士，大眾等品牌燒機油是常見的事，即便是4s店也無法徹底解決該問題。只有自己想辦法，新增機油。
15樓：瀋陽萬通汽車學校
燒機油是沒有什麼好的辦法的，只有大修才能解決。
16樓：馬林熊
那麼德國車全燒機油沒法緩解，除非你換自然機械的日系車。
17樓：寶馬專業技師
316可以換氣門油封解決。
18樓：匿名使用者
燒機油沒法緩解，只能修車。
寶馬316燒機油除了大修還有其他的解決辦法嗎？
19樓：臧焉己家
目前能徹底解決燒機油的辦法就是發動機大修了，缺點也很明顯，費用高，時間長，保養太麻煩了，我基本上天天都要用車，就沒去大修，現在都是用進口的德國gt機油續著的，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響小，同時因為有液態鉬的成分，動力提升很好，現在車雖然還是有燒機油的情況，不過車子動力很好，跟之前不燒機油的時候差不多，隨車多備一升，少了加就行了。
汽車燒機油問題大嗎？有什麼解決辦法？
20樓：湖南萬通汽車學校
1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。
氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）；
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。
燒機油預防措施。
1、使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
21樓：長坂坡鬥狠
燒機油是一個普遍現象，所以不必著慌，但是燒機油了，就要儘快解決。而要想解決燒機油就必須知道到底什麼造成了燒機油。
其實，燒機油的根子就是在於國內的燃油品質和機油品質太差。燃油差，大家應該心裡還有數，但是機油差，有點不太明白。人家歐洲機油標準遠高於中國，在歐洲，機油當中必須有22%的新增劑，其中的新增劑的含量如下：
典型的多級機油—78%的基礎油、10%的粘度改進劑、3%的洗滌劑、5%的分散劑、1%的磨損保護、3%的其他成分；而國內的機油新增劑的含量最多不超過15%，甚至更少。機油品質差，不僅不能將發動機工作時吸入空氣中的灰塵和燃燒後形成的積碳清洗掉，而且自身氧化形成的膠質和其他雜質結合會導致更多積碳的生成。這些積碳沉積在活塞內，影響活塞環向外的彈性張力，造成缸壓衰退；如果沉積在發動機內，則會造成潤滑不良，磨損加劇，油耗增大，功率下降，造成燒機油。
燒機油並非絕症，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂be和瑪蒂f，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂m，提升機油效能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機髒汙，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以後完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。
如果已經燒機油了，必須儘快解決。目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！
二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，例如比較火的德國瑪蒂，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再**。
寶馬316燒機油只能大修嗎？
22樓：匿名使用者
目前燒機油的解決辦法就只有大修了，不過費用高也麻煩，我覺得不值，所以現在都是用機油在維持著，進口的gt魔力紅機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，算是一個不錯的解決辦法了。
23樓：雲長天雨
寶馬車如果燒機油的話，你除了不斷新增機油之外，要想走其他途徑，那隻能是大修。
24樓：在努力的路上
所有的汽車燒機油都是要大修的，簡單的修理達不到要求。
那種情況知道寶馬316燒機油了
25樓：匿名使用者
最簡單的方法是看看是不是冒藍煙，如果冒藍煙就是燒機油。
26樓：匿名使用者
會有不同程度的尾氣冒藍煙症狀的 這個是非常容易判斷的。
有什麼好辦法緩解寶馬316燒機油嗎
目前能徹底解決燒機油的辦法就是發動機大修了，缺點也很明顯，費用高，時間長，保養太麻煩了，現在都是用進口的德國gt機油續著的，機油的品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響小，同時因為有液態鉬的成分，動力提升很好，現在車雖然還是有燒機油的情況，不過車子...
寶馬燒機油如何完美解決，寶馬燒機油除了換發動機如何完美解決？
第一，在機油acae a3 b3或a3 b4標準中，我們只需要關注的是hths 3.5，bmw的longlife認證基於acea a3 b4修訂，在hths方面的要求是 3.5。hths和寶馬包括其它的系車輛燒不燒機油是直接相關的，因為150 高溫高剪下動力粘度 hths 就是用來描述摩擦副下 活塞...
寶馬x5燒機油怎麼解決，寶馬X5燒機油怎麼解決
玩轉魔方探祕天文 能造成燒機油的幾種主要情況 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生 ...